卷揚機減速卷筒的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種卷揚機減速卷筒，包括安裝在一起卷筒本體、前支撐蓋和后支撐蓋，前支撐蓋上轉(zhuǎn)動有設(shè)有太陽齒輪的輸入軸，后支撐蓋轉(zhuǎn)動有輸出軸，輸入軸的一端轉(zhuǎn)動在輸出軸上；前支撐蓋與輸出軸之間設(shè)有行星架，行星架上設(shè)有一體的第一行星齒輪組和第二行星齒輪組，卷筒本體上設(shè)有卷筒內(nèi)齒，第一行星齒輪組分別與卷筒內(nèi)齒和太陽齒輪嚙合；輸出軸上延伸一設(shè)有制動內(nèi)齒的齒盤，制動內(nèi)齒與第二行星齒輪組嚙合。從而實現(xiàn)了減速器與卷筒本體的融合，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊且不影響正常的工作，有效地減少了空間占用率和卷揚機整機的重量，具有該卷揚機減速卷筒的卷揚機可傳遞大的功率，可應(yīng)用于大起重量機構(gòu)，提高了應(yīng)用范圍。
【專利說明】卷揚機減速卷筒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于減速機【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種卷揚機減速卷筒。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)階段使用的卷揚機結(jié)構(gòu)主要包括提供動力的電機、減速機和纏繞鋼絲繩的卷筒本體，工作中，電機將動力傳遞給減速機，然后通過減速機將動力傳遞給卷筒本體，由于電機、減速機和的卷筒本體均為獨立體并串聯(lián)在一起，體積大，從而導致空間占用率高，而且該卷揚機由三個獨立體構(gòu)成，必然會增加整機的重量，進而限制卷揚機的應(yīng)用范圍。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種卷揚機減速卷筒，以解決現(xiàn)有技術(shù)提供的卷揚機體積大，空間占用率高和重量重，限制卷揚機的應(yīng)用范圍的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:卷揚機減速卷筒，包括卷筒本體，所述卷筒本體兩端設(shè)有前支撐蓋和后支撐蓋，所述前支撐蓋和所述后支撐蓋均與所述卷筒本體固定安裝在一起，所述前支撐蓋上轉(zhuǎn)動安裝有與動力裝置連接且設(shè)有太陽齒輪的輸入軸，所述后支撐蓋轉(zhuǎn)動安裝有與制動裝置相連的輸出軸，所述輸入軸遠離所述動力裝置的一端轉(zhuǎn)動安裝在所述輸出軸上；位于所述卷筒本體內(nèi)的所述前支撐蓋的內(nèi)側(cè)與所述輸出軸之間設(shè)有行星架，所述行星架上設(shè)有并列設(shè)置且設(shè)為一體的第一行星齒輪組和第二行星齒輪組，所述卷筒本體上設(shè)有卷筒內(nèi)齒，所述第一行星齒輪組分別與所述卷筒內(nèi)齒和所述太陽齒輪嚙合，所述第一行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑大于所述太陽齒輪的分度圓直徑；
[0005]所述輸出軸上靠近所述行星架的一端延伸有一齒盤，所述齒盤上設(shè)有制動內(nèi)齒，所述制動內(nèi)齒與所述第二行星齒輪組嚙合；
[0006]所述第一行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑大于所述第二行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑。
[0007]作為一種改進，所述輸出軸上遠離所述制動裝置的一端設(shè)有階梯型分布的第一內(nèi)孔和第二內(nèi)孔，所述輸入軸轉(zhuǎn)動安裝在所述第一內(nèi)孔上；所述行星架的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝在所述第二內(nèi)孔和所述前支撐蓋上。
[0008]作為一種改進，所述第一行星齒輪組和所述第二行星齒輪組通過定位軸安裝在所述行星架上，所述定位軸與所述行星架之間設(shè)有緊固元件；所述第一行星齒輪組與所述第二行星齒輪組之間設(shè)有油孔。
[0009]作為進一步的改進,所述前支撐蓋和所述后支撐蓋上均安裝有油杯。
[0010]作為再進一步的改進，所述輸出軸軸向上設(shè)有貫穿所述輸出軸的輸油通道，所述輸油通道上靠近所述制動裝置的一端設(shè)有封堵元件。
[0011]由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0012]由于卷筒本體內(nèi)設(shè)有太陽齒輪和第一行星齒輪組組成的減速機構(gòu)，從而動力帶動輸入軸轉(zhuǎn)動，進而設(shè)置在輸入軸上的太陽齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動設(shè)置在行星架上的第一行星齒輪組動作，最終通過與第一行星齒輪組嚙合的卷筒本體上的卷筒本體內(nèi)齒將動力輸出，由于第一行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑大于太陽齒輪的分度圓直徑，從而在工作過程中完成減速；若要制動，則需要輸出軸與制動裝置連通，依靠設(shè)為一體的第一行星齒輪組和第二行星齒輪組完成制動。采用該卷揚機減速卷筒將減速機構(gòu)設(shè)置在卷筒本體內(nèi)，實現(xiàn)了減速器與卷筒本體的融合，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊且不影響正常的工作，有效地減少了空間占用率和卷揚機整機的重量，同時，具有該卷揚機減速卷筒的卷揚機可傳遞大的功率，可應(yīng)用于大起重量機構(gòu)，提高了應(yīng)用范圍。
[0013]由于輸入軸轉(zhuǎn)動安裝在第一內(nèi)孔上；行星架轉(zhuǎn)動安裝在第二內(nèi)孔，從而通過輸出軸實現(xiàn)了卷筒本體內(nèi)部的連接結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，進一步減少了卷筒本體的尺寸及空間占用率。
[0014]由于定位軸與行星架之間設(shè)有緊固元件，從而防止在第一行星齒輪組和第二行星工作時，定位軸自由轉(zhuǎn)動而影響正常工作；由于第一行星齒輪組與第二行星齒輪組之間設(shè)有油孔，從而通過油孔潤滑油便進入第一行星齒輪組與第二行星齒輪組之間的空腔，對軸承及其內(nèi)部的附屬件進行潤滑。
[0015]由于前支撐蓋和后支撐蓋上均安裝有油杯，從而便于快速的對卷筒本體內(nèi)部進行注油潤滑，防止油液缺失而影響設(shè)備的正常工作。
[0016]由于輸出軸軸向上設(shè)有輸油通道，輸油通道上設(shè)有封堵元件，從而通過輸油通道對卷筒本體內(nèi)部進行輸油潤滑，并通過封堵元件進行密封，防止泄露和污染。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中，1-輸入軸；2_蓋板；3_前支撐蓋；4_行星架；5_第一行星齒輪組；6_定位軸；7_卷筒本體；8-齒盤；9-擋圈；10_后支撐蓋；11-第二行星齒輪組；12_輸出軸；13_密封螺栓；14_輸油通道；15_直通式壓注油杯；16_緊定螺釘；17_油封；18_鋼絲繩壓板；19-第一內(nèi)孔；20_第二內(nèi)孔；21_油孔。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]如圖1所示，該卷揚機減速卷筒包括卷筒本體7，該卷筒本體7的兩端設(shè)有前支撐蓋3和后支撐蓋10，該前支撐蓋3和后支撐蓋10均與卷筒本體7通過螺栓固定安裝在一起，該前支撐蓋3和后支撐蓋10的外側(cè)均設(shè)有用于密封的蓋板2，該卷筒本體7上設(shè)有卷筒內(nèi)齒；
[0021]該前支撐蓋3上通過圓錐滾子軸承轉(zhuǎn)動安裝有與動力裝置連接且設(shè)有太陽齒輪的輸入軸1，該后支撐蓋10通過并列設(shè)置的兩個深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝有與制動裝置相連的輸出軸12，并列設(shè)置的兩個深溝球軸承之間設(shè)有隔套，該蓋板2與輸入軸I和輸出軸12之間均設(shè)有油封17 ；[0022]該輸出軸12上遠離制動裝置的一端設(shè)有階梯型分布的第一內(nèi)孔19和第二內(nèi)孔20，該輸入軸I遠離動力裝置的一端通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝在第一內(nèi)孔19上，位于卷筒本體7內(nèi)的前支撐蓋3的內(nèi)側(cè)與輸出軸12的第二內(nèi)孔20之間通過深溝球軸承轉(zhuǎn)動安裝有行星架4，該行星架4上設(shè)有并列設(shè)置且為一體的由若干行星齒輪組成的第一行星齒輪組5和第二行星齒輪組11，該第一行星齒輪組5和第二行星齒輪組11與行星架4之間均設(shè)有擋圈9，該第一行星齒輪組5和第二行星齒輪組11通過定位軸6安裝在行星架4上，該定位軸6與行星架4之間設(shè)有圓柱滾子軸承，該定位軸6與行星架4之間設(shè)有防止定位軸6自由轉(zhuǎn)動的緊固元件，該緊固元件優(yōu)選為緊定螺釘16 ;該第一行星齒輪組5與第二行星齒輪組11之間均環(huán)形陣列有若干油孔21 ;該第一行星齒輪組5分別與卷筒內(nèi)齒和太陽齒輪嚙合，該第一行星齒輪組2上的行星齒輪的分度圓直徑大于太陽齒輪的分度圓直徑；
[0023]該輸出軸12上靠近行星架4的一端延伸有一齒盤8,該齒盤8上設(shè)有制動內(nèi)齒,該制動內(nèi)齒與第二行星齒輪組11嚙合；該第一行星齒輪組5上的行星齒輪的分度圓直徑大于第二行星齒輪組11上的行星齒輪的分度圓直徑。
[0024]該前支撐蓋3和后支撐蓋10上均設(shè)有油杯，該油杯優(yōu)選為直通式壓注油杯15，該直通式壓注油杯15與卷筒本體7的內(nèi)部連通；該前支撐蓋3或后支撐蓋10的外側(cè)設(shè)有壓緊鋼絲繩的鋼絲繩壓板18，該鋼絲繩壓板18通過螺栓安裝在前支撐蓋3或后支撐蓋10上，該鋼絲繩壓板18上靠近前支撐蓋3或后支撐蓋10的一端設(shè)有與鋼絲繩截面形狀相適配的弧形凹槽。
[0025]該輸出軸12軸向上設(shè)有貫穿輸出軸12的輸油通道14，該輸油通道14上靠近制動裝置的一端設(shè)有封堵兀件，該封堵兀件優(yōu)選為密封螺栓13,該密封螺栓13與輸出軸12之間設(shè)有密封墊。
[0026]在實際應(yīng)用中，動力裝置帶動輸入軸I轉(zhuǎn)動，從而設(shè)置在輸入軸I上的太陽齒輪轉(zhuǎn)動，進而帶動設(shè)置在行星架4上的第一行星齒輪組5動作，最終通過與第一行星齒輪組5嚙合的卷筒本體7上的卷筒內(nèi)齒將動力輸出，由于第一行星齒輪組5上的行星齒輪的分度圓直徑大于太陽齒輪的分度圓直徑，從而在工作過程中完成減速；若要制動，則需要輸出軸12與制動裝置連通，依靠設(shè)為一體的第一行星齒輪組5和第二行星齒輪組11完成制動。采用該卷揚機減速卷筒由于將太陽齒輪和第一行星齒輪組11組成的減速機構(gòu)設(shè)置在卷筒本體7內(nèi)，實現(xiàn)了減速器與卷筒本體7的融合，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊且不影響正常的工作，有效地減少了空間占用率和卷揚機減速卷筒整機的重量，同時，該卷揚機減速卷筒可傳遞大的功率，可應(yīng)用于大起重量機構(gòu)，提高了應(yīng)用范圍。
[0027]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.卷揚機減速卷筒，包括卷筒本體，所述卷筒本體兩端設(shè)有前支撐蓋和后支撐蓋，所述前支撐蓋和所述后支撐蓋均與所述卷筒本體固定安裝在一起，其特征在于，所述前支撐蓋上轉(zhuǎn)動安裝有與動力裝置連接且設(shè)有太陽齒輪的輸入軸，所、述后支撐蓋轉(zhuǎn)動安裝有與制動裝置相連的輸出軸，所述輸入軸遠離所述動力裝置的一端轉(zhuǎn)動安裝在所述輸出軸上；位于所述卷筒本體內(nèi)的所述前支撐蓋的內(nèi)側(cè)與所述輸出軸之間設(shè)有行星架，所述行星架上設(shè)有并列設(shè)置且設(shè)為一體的第一行星齒輪組和第二行星齒輪組，所述卷筒本體上設(shè)有卷筒內(nèi)齒，所述第一行星齒輪組分別與所述卷筒內(nèi)齒和所述太陽齒輪嚙合，所述第一行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑大于所述太陽齒輪的分度圓直徑； 所述輸出軸上靠近所述行星架的一端延伸有一齒盤，所述齒盤上設(shè)有制動內(nèi)齒，所述制動內(nèi)齒與所述第二行星齒輪組嚙合； 所述第一行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑大于所述第二行星齒輪組上的行星齒輪的分度圓直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚機減速卷筒，其特征在于，所述輸出軸上遠離所述制動裝置的一端設(shè)有階梯型分布的第一內(nèi)孔和第二內(nèi)孔，所述輸入軸轉(zhuǎn)動安裝在所述第一內(nèi)孔上；所述行星架的兩端分別轉(zhuǎn)動安裝在所述第二內(nèi)孔和所述前支撐蓋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚機減速卷筒，其特征在于，所述第一行星齒輪組和所述第二行星齒輪組通過定位軸安裝在所述行星架上，所述定位軸與所述行星架之間設(shè)有緊固元件；所述第一行星齒輪組與所述第二行星齒輪組之間設(shè)有油孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的卷揚機減速卷筒，其特征在于，所述前支撐蓋和所述后支撐蓋上均安裝有油杯。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷揚機減速卷筒，其特征在于，所述輸出軸軸向上設(shè)有貫穿所述輸出軸的輸油通道，所述輸油通道上靠近所述制動裝置的一端設(shè)有封堵元件。
【文檔編號】B66D1/30GK203582353SQ201320755753
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】沈紹隆, 喬會琦 申請人:濰坊新奇機電工程有限公司