一種電梯斷電自動平層裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯斷電自動平層裝置，包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊；電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接；電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接；DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接；自動平層控制器還連接第一橋式逆變器；DC/DC模塊還連接有超極電容模組。采用本實用新型的裝置既可保證轎廂和廂內(nèi)人員的安全，同時還達到了節(jié)能的目的。
【專利說明】—種電梯斷電自動平層裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及電梯安全與節(jié)能領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯斷電自動平層裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯系統(tǒng)在運行過程中遭遇斷電情況時，抱閘會將電梯的轉(zhuǎn)子鎖死，使轎廂停在當(dāng)前位置，避免其自由滑落，保證轎廂和廂內(nèi)人員的安全。但是轎廂的位置是不確定的，很有可能位于兩層樓面之間，這會給電梯人員內(nèi)的營救帶來很大的困難，增加被困人員的受傷概率。通常的做法是加裝備用電池，在電梯斷電情況下用電池來驅(qū)動轎廂運行到平層狀態(tài)，打開廂門，乘客由廂內(nèi)出來，保證安全。
[0003]電梯電機在耗電狀態(tài)時，是從三相電網(wǎng)獲取能量，而處于發(fā)電狀態(tài)時會通過消耗電阻消耗掉多余的能量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有節(jié)能功能的電梯斷電自動平層裝置，本裝置不僅保證轎廂和廂內(nèi)人員的安全，同時還能達到節(jié)能的目的。
[0005]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0006]一種電梯斷電自動平層裝置，包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊；
[0007]所述電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接；
[0008]所述電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接；
[0009]所述DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接；
[0010]所述自動平層控制器還連接第一橋式逆變器。
[0011]所述DC/DC模塊還連接有超極電容模組。
[0012]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有如下優(yōu)點和有益效果:
[0013]超級電容是一種介于傳統(tǒng)電容器和電池之間的電源，即能在電梯正常運行時作為電容起到穩(wěn)定電壓的作用，又能在電梯斷電時作為電池提供能量給電機完成平層的工作。當(dāng)電機處于耗電狀態(tài)而超級電容模組的能量足夠時，超級電容模組的能量通過DC/DC模塊，逆變器，到達電機；當(dāng)電機處于發(fā)電狀態(tài)而超級電容模組還存在冗余充電空間時，電機的能量通過逆變器，DC/DC模塊給超級電容模組充電。三相電網(wǎng)斷電時，超級電容模組中儲存的能量，保證控制系統(tǒng)的運行，讓電梯在轎廂與配重的重力作用下，運行到平層位置。從而既保證轎廂和廂內(nèi)人員的安全，同時還達到了節(jié)能的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】[0015]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進一步具體詳細描述。
[0016]實施例
[0017]如圖1所示。本實用新型電梯斷電自動平層裝置，包括電機4、第一橋式逆變器3、第二橋式逆變器1、配重檢測模塊7、自動平層控制器6、DC/DC模塊2 ；
[0018]所述電機4、第一橋式逆變器3和第二橋式逆變器I依次連接；
[0019]所述電機4還依次與配重檢測模塊7、自動平層控制器6和DC/DC模塊2連接；
[0020]所述DC/DC模塊2還與第一橋式逆變器3和第二橋式逆變器I之間的連接線8連接;
[0021 ] 所述自動平層控制器6還連接第一橋式逆變器3 ；
[0022]所述DC/DC模塊2還連接有超極電容模組5。
[0023]電動機4為三相交流電動機，電動機4與第一橋式逆變器3 (三相)連接，當(dāng)電機4處于電動狀態(tài)時，第一橋式逆變器3將直流電壓逆變后，控制電機4的啟停及轉(zhuǎn)速。當(dāng)電機4處于發(fā)電狀態(tài)時，通過第一橋式逆變器3控制電機4的啟停及轉(zhuǎn)速，但這個時候能量是從電機4傳向直流側(cè)。
[0024]第二橋式逆變器I (三相)與三相電網(wǎng)連接，當(dāng)電機4處于耗電狀態(tài)而超級電容模組5能量不夠時，三相電壓能量經(jīng)過第二橋式逆變器1、第一橋式逆變器3到達電機4 ;當(dāng)電機4處于發(fā)電狀態(tài)而超級電容模組6已經(jīng)充滿時，產(chǎn)生的能量通過第一橋式逆變器3、第二橋式逆變器I回饋到三相電網(wǎng)上。
[0025]當(dāng)電網(wǎng)電壓正常時，超級電容模組5通過DC/DC模塊2進行充放電，此時超級電容模組5作為電容起到濾除直流尖峰、穩(wěn)定電壓的作用。當(dāng)電網(wǎng)斷電時，超級電容模組5可以作為備用電池保證控制系統(tǒng)的供電。斷電時，電梯的抱閘已經(jīng)將電機轉(zhuǎn)子鎖死，電梯轎廂可能位于樓層的任意位置，此時通過超級電容模組5內(nèi)儲存的電量可以維持控制系統(tǒng)的工作。自動平層控制器6通過轎廂、配重檢測模塊7的信息，使得轉(zhuǎn)子沿著轎廂、配重檢測模塊7勢能減小的方向旋轉(zhuǎn),第一橋式逆變器3控制電機4的速度，電機4還是處于向外發(fā)電的狀態(tài)，因此用這種方式平層所需的額外電能最小。當(dāng)轎廂安全地運行到鄰近的樓層時，打開廂門。
[0026]超級電容模組5是由很多個超級電容單體串并聯(lián)組成的，單個超級電容的容量、耐壓值以及多個單體的組成方式，要根據(jù)直流側(cè)電壓的濾波要求，并且超級電容模組5釋放能量不能小于斷電情況下電梯運行到平層狀態(tài)時所需要的最大能量來決定。
[0027]如上所述便可較好地實現(xiàn)本實用新型。
[0028]上述實施例為本實用新型的較佳實施方式，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所作的改變應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯斷電自動平層裝置，其特征在于: 包括電機、第一橋式逆變器、第二橋式逆變器、配重檢測模塊、自動平層控制器、DC/DC模塊； 所述電機、第一橋式逆變器和第二橋式逆變器依次連接； 所述電機還依次與配重檢測模塊、自動平層控制器和DC/DC模塊連接； 所述DC/DC模塊還與第一橋式逆變器和第二橋式逆變器之間的連接線連接； 所述自動平層控制器還連接第一橋式逆變器； 所述DC/DC模塊還連接有超極電容模組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯斷電自動平層裝置，其特征在于:所述電機為三相交流電動機。
【文檔編號】B66B5/02GK203513018SQ201320578099
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】王孝洪, 徐楚彥, 吳興宇, 田聯(lián)房, 周奕鑫, 胡錦爐 申請人:華南理工大學(xué)