門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電動(dòng)倉儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備，公開了一種門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，包括車身系統(tǒng)（1）以及門架工作裝置（3），所述的門架工作裝置（3）的中部設(shè)有工作轉(zhuǎn)軸（31），車身系統(tǒng)（1）上設(shè)有固定塊（11），工作轉(zhuǎn)軸（31）設(shè)置在固定塊（11）上的半圓形凹槽（12）內(nèi)。本實(shí)用新型中門架工作裝置與車身之間通過掛接的方式連接，使得不同型號(hào)的門架與車身之間都可匹配連接，降低了生產(chǎn)制造成本，具有安裝方便，拆卸簡單等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)倉儲(chǔ)物流搬運(yùn)設(shè)備，尤其涉及了一種門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有全電動(dòng)托盤堆垛車，門架工作裝置與車身系統(tǒng)有的是焊接為一體，有的是通過螺栓連接。上述的結(jié)構(gòu)在制造過程中工藝性較差，互換性低，加工制造成本高，安裝拆卸過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中門架與車身之間通過焊接或螺栓固定連接，導(dǎo)致了門架與車身的互換性低，門架的加工制造成本高，安裝拆卸過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，提供了一種門架工作裝置與車身之間通過掛接的方式連接，提高了不同門架工作裝置與車身之間的互換性，降低了生產(chǎn)制造成本，具有安裝方便，拆卸簡單等優(yōu)點(diǎn)的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，包括車身系統(tǒng)以及門架工作裝置，所述的門架工作裝置的中部設(shè)有工作轉(zhuǎn)軸，車身系統(tǒng)上設(shè)有固定塊，工作轉(zhuǎn)軸設(shè)置在固定塊上的半圓形凹槽內(nèi)。工作轉(zhuǎn)軸設(shè)置在半圓形凹槽內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接，因此，門架工作裝置可以以工作轉(zhuǎn)軸為軸心旋轉(zhuǎn)。車身系統(tǒng)以及門架工作裝置之間采用掛接的方式，在保證整機(jī)質(zhì)量的前提下，對零部件連接處的尺寸精度要求降低，這樣就降低了零部件的制造成本，同時(shí)使得門架拆卸更加方便，便于維修。
[0006]作為優(yōu)選，所述的固定塊上還設(shè)有調(diào)整螺栓與鎖緊螺母。
[0007]作為優(yōu)選，所述的門架工作裝置的下端設(shè)有門架連接塊，門架連接塊與車身系統(tǒng)之間通過連接螺栓固定連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的連接螺栓與門架連接塊之間設(shè)有調(diào)整墊片。
[0009]作為優(yōu)選，所述的門架工作裝置的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌，貨叉架設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌內(nèi)與滑動(dòng)導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。貨叉架裝在門架工作裝置中，可以沿門架工作裝置兩邊滑動(dòng)導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。由于堆垛車為了適應(yīng)不同的工作場合，有多種提升高度的門架，而這種連接結(jié)構(gòu)便于整機(jī)安裝不同型號(hào)或尺寸的門架，使得門架安裝及互換性大大提高，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場應(yīng)變能力。
[0010]作為優(yōu)選，所述的車身系統(tǒng)上還設(shè)有操縱駕駛系統(tǒng)。
[0011]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:本實(shí)用新型中門架工作裝置與車身之間通過掛接的方式連接，使得不同型號(hào)的門架與車身之間都可匹配連接，降低了生產(chǎn)制造成本，具有安裝方便，拆卸簡單等優(yōu)點(diǎn)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]以上附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:其中I一車身系統(tǒng)、2—操縱駕駛系統(tǒng)、3—門架工作裝置、4 一調(diào)整螺栓、5—貨叉架、6—滑動(dòng)導(dǎo)軌、7—連接螺栓、11—固定塊、12—半圓形凹槽、31—工作轉(zhuǎn)軸、32—門架連接塊。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0015]實(shí)施例1
[0016]門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，如圖1所示，包括車身系統(tǒng)I以及門架工作裝置3，所述的門架工作裝置3的中部設(shè)有工作轉(zhuǎn)軸31，車身系統(tǒng)I上設(shè)有固定塊11，工作轉(zhuǎn)軸31設(shè)置在固定塊11上的半圓形凹槽12內(nèi)。工作轉(zhuǎn)軸31設(shè)置在半圓形凹槽12內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接，因此，門架工作裝置3可以以工作轉(zhuǎn)軸31為軸心旋轉(zhuǎn)。門架工作裝置3包括門架。車身系統(tǒng)I與門架工作裝置3之間采用掛接的方式，在保證整機(jī)質(zhì)量的前提下，對零部件連接處的尺寸精度要求降低，這樣就降低了零部件的制造成本，同時(shí)使得門架拆卸更加方便，便于維修。
[0017]固定塊11上還設(shè)有調(diào)整螺栓4與鎖緊螺母。門架工作裝置3與車身系統(tǒng)I相連接，上部通過工作轉(zhuǎn)軸31與車身系統(tǒng)I中的車身掛接，這樣門架工作裝置3既可以繞工作轉(zhuǎn)軸31在一定范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)一定的角度，又能夠起到定位和固定門架工作裝置3的高低位置，通過調(diào)整螺栓4和鎖緊螺母可以調(diào)整與定位門架工作裝置3與車身系統(tǒng)I的左右相對位置。
[0018]門架工作裝置3的下端設(shè)有門架連接塊32，門架連接塊32與車身系統(tǒng)I之間通過連接螺栓7固定連接。整機(jī)組裝時(shí)，門架工作裝置先掛裝在車身系統(tǒng)上，調(diào)節(jié)左右位置合格后，用兩邊的調(diào)整螺栓5頂住門架，并用鎖緊螺母6鎖緊調(diào)整螺栓，使得門架工作裝置在車身系統(tǒng)的左右位置固定.[0019]連接螺栓7與門架連接塊32之間設(shè)有調(diào)整墊片。門架工作裝置3下部與車身系統(tǒng)I相連處通過連接螺栓7連接，通過增加或減少調(diào)整墊片，使得門架工作裝置圍繞轉(zhuǎn)軸4旋轉(zhuǎn)到一定角度，從而達(dá)到調(diào)整到貨叉架5的目的，當(dāng)貨叉架5的上平面調(diào)整至與地平面平行時(shí)，然后通過旋緊連接螺栓7將門架工作裝置3與車身I連接緊固。
[0020]門架工作裝置3的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌6，貨叉架5設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌6內(nèi)與滑動(dòng)導(dǎo)軌6滑動(dòng)連接。貨叉架5裝在門架工作裝置3中，可以沿門架工作裝置3兩邊滑動(dòng)導(dǎo)軌6上下運(yùn)動(dòng)。由于堆垛車為了適應(yīng)不同的工作場合，有多種提升高度的門架，而這種連接結(jié)構(gòu)便于整機(jī)安裝不同型號(hào)或尺寸的門架，使得門架安裝及互換性大大提高，增強(qiáng)產(chǎn)品的市場應(yīng)變能力。
[0021]車身系統(tǒng)I上還設(shè)有操縱駕駛系統(tǒng)2。通過操縱駕駛系統(tǒng)2可以輕松實(shí)現(xiàn)堆垛車的前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)彎等操作，方便簡單。
[0022]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，包括車身系統(tǒng)(I)以及門架工作裝置(3)，其特征在于:所述的門架工作裝置(3)的中部設(shè)有工作轉(zhuǎn)軸(31)，車身系統(tǒng)(I)上設(shè)有固定塊(11)，工作轉(zhuǎn)軸(31)設(shè)置在固定塊(11)上的半圓形凹槽(12)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，其特征在于:所述的固定塊(11)上還設(shè)有調(diào)整螺栓(4)與鎖緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，其特征在于:所述的門架工作裝置(3 )的下端設(shè)有門架連接塊(32 )，門架連接塊(32 )與車身系統(tǒng)(I)之間通過連接螺栓(7)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，其特征在于:所述的連接螺栓(7 )與門架連接塊(32 )之間設(shè)有調(diào)整墊片。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，其特征在于:所述的門架工作裝置(3)的兩側(cè)設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌(6)，貨叉架(5)設(shè)置在滑動(dòng)導(dǎo)軌(6)內(nèi)與滑動(dòng)導(dǎo)軌(6)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門架與車身掛接式全電動(dòng)托盤堆垛車，其特征在于:所述的車身系統(tǒng)(I)上還設(shè)有操縱駕駛系統(tǒng)(2)。
【文檔編號(hào)】B66F9/08GK203428866SQ201320489773
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】賈軍明 申請人:上?；鞕C(jī)械科技有限公司