一種叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車，包括叉車車體和叉架，該叉架位于叉車車體的前方且與叉車車體相連，叉架包括稱重傳感器和稱重儀表，該稱重傳感器與稱重儀表通過導(dǎo)線相連。本實(shí)用新型叉車由于在叉架上設(shè)有稱重傳感器，并且該稱重傳感器與稱重儀表相連，因此可以直接在叉車叉運(yùn)貨物的同時讀取貨物的重量，提高了工作效率。
【專利說明】一種叉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種搬運(yùn)設(shè)備，特別是涉及到一種叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車廣泛的運(yùn)用于現(xiàn)代化的生產(chǎn)過程中，一般用來搬運(yùn)貨物。現(xiàn)有技術(shù)中的叉車一般主要包括叉車車體和叉架兩個部分，通過控制叉架來叉起貨物，并開動叉車車體來達(dá)到搬運(yùn)的目的。在使用過程中，常常需要對貨物進(jìn)行稱重，此時往往需要將貨物運(yùn)送到地秤上，讀取重量后再將貨物運(yùn)送到目的地。這樣在生產(chǎn)過程中，勢必會增加工作量，降低工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠直接在叉車上取貨物重量、工作效率高的叉車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種叉車，包括叉車車體和叉架，該叉架位于叉車車體的前方且與叉車車體相連，叉架包括相互連接的貨叉和支柱，貨叉上設(shè)有稱重傳感器，支柱上設(shè)有稱重儀表，該稱重傳感器與稱重儀表通過導(dǎo)線相連。由于在叉架上設(shè)有稱重傳感器，并且該稱重傳感器與稱重儀表相連，因此可以直接在叉車叉運(yùn)貨物的同時讀取貨物的重量，提高了工作效率。
[0006]優(yōu)選的，貨叉包括殼體和位于殼體上方并與殼體相連的蓋板。通過貨叉叉運(yùn)貨物，滿足應(yīng)用需要。
[0007]稱重傳感器的下端與貨叉殼體相連，上端與貨叉蓋板相連。由于將稱重傳感器固定在貨叉上，即在叉運(yùn)貨物的同時就可以獲得一個重量傳感信號，并將信號傳遞給稱重儀表，因此可以方便的讀取貨物的重量，提高了工作效率。
[0008]優(yōu)選的，支柱上端連接有安裝稱重儀表的儀表框，支柱的下端與貨叉相連。通過支柱連接貨叉和叉車車體，因此可以對貨叉進(jìn)行操控，滿足使用需要。
[0009]優(yōu)選的，稱重儀表位于儀表框的內(nèi)部，該稱重儀表與儀表框固定連接。通過稱重儀表可以直接讀取叉運(yùn)貨物的重量，非常方便、快捷。
[0010]優(yōu)選的，叉架還可以包括側(cè)蓋板，該側(cè)蓋板固定在支柱的側(cè)面。側(cè)蓋板能夠保護(hù)重量傳感裝置和稱量儀表之間的連接導(dǎo)線，因此可以提高叉車的使用壽命。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:該叉車叉架上設(shè)有稱重傳感器和稱重儀表，在叉車搬運(yùn)貨物時可以直接便捷的對貨物進(jìn)行讀數(shù)，無需將貨物搬下到地秤進(jìn)行稱量，操作便捷，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型叉車的叉架部分的側(cè)視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型叉車的叉架部分的俯視圖。[0014]其中I為貨叉，11為殼體,12為蓋板,2為支柱,21為連接銷,3為側(cè)蓋板,4為儀表框，5為稱重儀表,6為稱重傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為使對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0016]參照圖1:叉車的叉架主要包括貨叉I和支柱2，貨叉上設(shè)有稱重傳感器6，支柱上設(shè)有稱重儀表5，稱重傳感器6與稱重儀表5通過導(dǎo)線相連。
[0017]貨叉I的后端與支柱2的下端焊接在一起。貨叉I包括殼體11和蓋板12，蓋板12位于殼體11的上方并與殼體11通過螺栓固定相連。
[0018]支柱2的側(cè)邊通過螺栓固定連接有側(cè)蓋板3，在側(cè)蓋板3與支柱2的縫隙之間有連接稱重傳感器6和稱重儀表5的導(dǎo)線。側(cè)蓋板3能夠有效的保護(hù)這些連接導(dǎo)線，保證了叉車的工作質(zhì)量，提高了叉車的使用壽命。
[0019]在支柱2的上端，通過螺栓固定有儀表框4，儀表框4為長方體結(jié)構(gòu)，儀表框4的正面對著叉車車體，在儀表框4的內(nèi)部，通過螺栓固定稱重儀表5，稱重儀表5的正面對著叉車車體。稱重儀表5能夠?qū)⒎Q重傳感器6傳遞過來的電流信號進(jìn)行處理，并能將處理后得到的貨物的重量顯示在稱重儀表5的顯示屏上。
[0020]支柱2靠近叉車車體一側(cè)的上、下兩端分別設(shè)有連接銷21，連接銷21上設(shè)有螺紋孔，支柱2由連接銷21上的螺紋孔和叉車車體通過螺栓相連接。
[0021]參照圖2:在殼體11和蓋板12之間，通過螺栓固定有兩個重量傳感裝置6，兩稱重傳感器6沿貨叉I前后方向分布在殼體11上，兩個稱重傳感器6通過導(dǎo)線相連接。稱重傳感器6能夠?qū)⒇洸鍵上的貨物的重力產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)換成為電流信號，并通過導(dǎo)線傳遞給稱重儀表5，從而實(shí)現(xiàn)對叉運(yùn)貨物的稱重。
[0022]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車，包括叉車車體和叉架，所述叉架位于叉車車體的前方且與叉車車體相連，其特征在于:所述叉架包括相互連接的貨叉和支柱，所述貨叉上設(shè)有稱重傳感器，所述支柱上設(shè)有稱重儀表，所述稱重傳感器與稱重儀表通過導(dǎo)線相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車，其特征在于:所述貨叉包括殼體和位于殼體上方并與殼體相連的蓋板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車，其特征在于:所述稱重傳感器的下端與貨叉的殼體相連，上端與貨叉的蓋板相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車，其特征在于:所述支柱上端連接有安裝稱重儀表的儀表框，所述支柱的下端與貨叉相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種叉車，其特征在于:所述稱重儀表位于儀表框的內(nèi)部，所述稱重儀表與儀表框固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車，其特征在于:所述叉架還包括側(cè)蓋板，所述側(cè)蓋板固定在支柱的側(cè)面。
【文檔編號】B66F9/075GK203419723SQ201320472919
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】盧明海 申請人:寧波朗科精工技術(shù)有限公司