一種合閘線圈檢修支架的制作方法
【專利摘要】一種合閘線圈檢修支架，主要解決更換電磁機(jī)構(gòu)合閘線圈時(shí)，由于合閘線圈鐵芯及外殼為鐵件重量較大且形狀突兀，無(wú)處著力且拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，它包括支撐平臺(tái)和液壓升降器，所述支撐平臺(tái)底部設(shè)置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設(shè)置在凹槽內(nèi)并與支撐平臺(tái)連接。所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲(chǔ)油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥桿。當(dāng)需要更換合閘線圈時(shí)，只需將輔助支架置于合閘線圈外殼正下方，關(guān)閉回油閥門(mén)，上下抬壓液壓升降器的手柄使大活塞上升并帶動(dòng)支撐平臺(tái)升高至線圈處，即可輕松拆裝重量較大的線圈外殼。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且成本低，節(jié)省人力，加快了更換速度。
【專利說(shuō)明】一種合閘線圈檢修支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種合閘線圈檢修輔助裝置，具體地說(shuō)是一種合閘線圈檢修支架。
【背景技術(shù)】
[0002]斷路器是負(fù)荷開(kāi)關(guān)的一種，具有短路和過(guò)載保護(hù)功能，其短路保護(hù)功能靠合閘線圈實(shí)現(xiàn)。因其保護(hù)功能完善，維修、使用方便，所以在電力系統(tǒng)應(yīng)用廣泛。
[0003]合閘線圈是高壓斷路器中的電動(dòng)合閘部分的核心部件，使用銅線繞成的有空心的圓柱形線圈。但是，在高壓斷路器燒壞需要更換電磁機(jī)構(gòu)合閘線圈時(shí)，由于合閘線圈鐵芯及外殼為鐵件重量較大且形狀突兀，導(dǎo)致更換時(shí)無(wú)處著力，拆裝比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型提供了一種合閘線圈檢修支架，能夠解決現(xiàn)有合閘線圈更換時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:一種合閘線圈檢修支架，其特征是，包括支撐平臺(tái)和液壓升降器，所述支撐平臺(tái)底部設(shè)置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設(shè)置在凹槽內(nèi)并與支撐平臺(tái)連接；
[0006]所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲(chǔ)油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥桿；所述設(shè)置有大活塞的大油缸和設(shè)置有小活塞的小油缸分別設(shè)置在底座上，所述大油缸外殼中設(shè)置有儲(chǔ)油箱；所述儲(chǔ)油箱通過(guò)管路與小油缸單向閥連通，且從儲(chǔ)油箱到小油缸為單向連通；所述小油缸通過(guò)管路與大油缸單向閥連通，且從小油缸到大油缸為單向連通；所述大油缸與儲(chǔ)油箱之間設(shè)置有回油管路，所述回油閥桿一端與回油管路的閥門(mén)連接，另一端設(shè)置在底座外部；所述手柄前部與小活塞頂部連接，前端支撐點(diǎn)設(shè)置在大油缸外殼上。
[0007]優(yōu)選地，所述支撐平臺(tái)為方形平臺(tái)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)后，當(dāng)需要更換合閘線圈時(shí)，只需將本實(shí)用新型所述輔助支架置于合閘線圈外殼正下方，關(guān)閉回油閥門(mén)，上下抬壓液壓升降器的手柄使大活塞上升并帶動(dòng)支撐平臺(tái)升高至線圈處，將線圈放在支撐平臺(tái)上，即可輕松拆裝重量較大的線圈外殼。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，而且成本低，節(jié)省人力，加快了更換速度。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I支撐平臺(tái)、2液壓升降器、201底座、202大油缸、203大活塞、204小油缸、205小活塞、206儲(chǔ)油箱、207手柄、208大油缸單向閥、209小油缸單向閥、210回油閥桿。【具體實(shí)施方式】
[0011]為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種合閘線圈檢修支架，它包括支撐平臺(tái)I和液壓升降器2，所述支撐平臺(tái)I底部為設(shè)置有凹槽方形平臺(tái)。所述液壓升降器2包括底座201、大油缸202、大活塞203、小油缸204、小活塞205、儲(chǔ)油箱206、手柄207、大油缸單向閥208、小油缸單向閥209和回油閥桿210 ;所述設(shè)置有大活塞203的大油缸202和設(shè)置有小活塞205的小油缸204分別設(shè)置在底座201上，所述大油缸202外殼中設(shè)置有儲(chǔ)油箱206 ;所述儲(chǔ)油箱206通過(guò)管路與小油缸單向閥209連通，且從儲(chǔ)油箱206到小油缸204為單向連通；所述小油缸204通過(guò)管路與大油缸202單向閥連通，且從小油缸204到大油缸202為單向連通；所述大油缸202與儲(chǔ)油箱206之間設(shè)置有回油管路，所述回油閥桿210 —端與回油管路的閥門(mén)連接，另一端設(shè)置在底座201外部；所述手柄207前部與小活塞205頂部連接，前端支撐點(diǎn)設(shè)置在大油缸202外殼上；所述大活塞203的頂部設(shè)置在凹槽內(nèi)與支撐平臺(tái)I連接。
[0013]當(dāng)需要更換合閘線圈時(shí)，只需將本實(shí)用新型所述輔助支架置于合閘線圈外殼正下方，關(guān)閉回油閥門(mén)201，向上抬起液壓升降器的手柄207，使小活塞205向上運(yùn)動(dòng)從而形成局部真空，油液從儲(chǔ)油箱206通過(guò)小油缸單向閥209被吸入小油缸204，然后下壓手柄207使小活塞205下壓，把小油缸204內(nèi)的液壓油通過(guò)大油缸單向閥208壓入大油缸202內(nèi)，從而推動(dòng)大活塞203上移帶動(dòng)支撐平臺(tái)I升高至線圈處，將線圈放在支撐平臺(tái)I上，即可輕松拆裝重量較大的線圈外殼。更換合閘線圈完畢后，扭轉(zhuǎn)回油閥桿210，連通大油缸202和儲(chǔ)油箱206，大油缸內(nèi)油液直接流回儲(chǔ)油箱206，大活塞203下落，從而使支撐平臺(tái)I回落。
[0014]以上所述只是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也被視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種合閘線圈檢修支架，其特征是，包括支撐平臺(tái)和液壓升降器，所述支撐平臺(tái)底部設(shè)置有凹槽，所述液壓升降器的升降部分頂部設(shè)置在凹槽內(nèi)并與支撐平臺(tái)連接； 所述液壓升降器包括底座、大油缸、大活塞、小油缸、小活塞、儲(chǔ)油箱、手柄、大油缸單向閥、小油缸單向閥和回油閥桿；所述設(shè)置有大活塞的大油缸和設(shè)置有小活塞的小油缸分別設(shè)置在底座上，所述大油缸外殼中設(shè)置有儲(chǔ)油箱；所述儲(chǔ)油箱通過(guò)管路與小油缸單向閥連通，且從儲(chǔ)油箱到小油缸為單向連通；所述小油缸通過(guò)管路與大油缸單向閥連通，且從小油缸到大油缸為單向連通；所述大油缸與儲(chǔ)油箱之間設(shè)置有回油管路，所述回油閥桿一端與回油管路的閥門(mén)連接，另一端設(shè)置在底座外部；所述手柄前部與小活塞頂部連接，前端支撐點(diǎn)設(shè)置在大油缸外殼上。
2.根據(jù)權(quán)利要求書(shū)I所述的一種合閘線圈檢修支架，其特征是，所述支撐平臺(tái)為方形平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B66F7/16GK203419718SQ201320465044
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】魏守耀, 孫濤, 劉昭松 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 濟(jì)南市歷城區(qū)供電公司