專利名稱：電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯曳引機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，編碼器是通過編碼器聯(lián)接件連接在傳動(dòng)軸上并且通過編碼器座固定。此種結(jié)構(gòu)的弊端是:安裝程序繁瑣，安裝過程中易損壞編碼器，并且此種結(jié)構(gòu)易導(dǎo)致編碼器連接不牢，從而導(dǎo)致晃動(dòng)大，對(duì)調(diào)試及使用產(chǎn)生很大影響。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提出一種新型的電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，可以解決編碼器在安裝過程中安裝步驟繁瑣、易損壞、聯(lián)接不牢及晃動(dòng)等問題，同時(shí)省去編碼器聯(lián)接件與編碼器座的使用，從而節(jié)約成本。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，包括制動(dòng)器、傳動(dòng)軸和編碼器，所述制動(dòng)器的中心具有傳動(dòng)軸套，所述傳動(dòng)軸的一端具有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的傳動(dòng)部，該傳動(dòng)部位于所述傳動(dòng)軸套內(nèi)，所述傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部端面設(shè)有鎖緊卡槽，所述編碼器的端部設(shè)有與鎖緊卡槽卡接的連接柱。在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部的橫截面為齒輪狀。目的是保證傳動(dòng)軸能夠很好地驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器。在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述連接柱與所述鎖緊卡槽的橫截面均為尺寸相匹配的正六邊形。目的是保證編碼器能夠很好地固定在傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部。本實(shí)用新型的有·益效果是:1、省去編碼器聯(lián)接件與編碼器座的使用，降低了材料成本和制造成本；2、提高了編碼器的使用質(zhì)量，減少了編碼器在安裝過程中的損壞情況；3、減少了裝配誤差，增強(qiáng)了聯(lián)接強(qiáng)度，使編碼器聯(lián)接更加牢固；4、節(jié)省了編碼器的安裝空間。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的示意圖；附圖標(biāo)記說明:10-制動(dòng)器，20-傳動(dòng)軸，30-編碼器，40-傳動(dòng)軸套，50-連接柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。實(shí)施例:如圖1所示，一種電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，包括制動(dòng)器10、傳動(dòng)軸20和編碼器30。所述制動(dòng)器10的中心具有傳動(dòng)軸套40,所述傳動(dòng)軸20的一端具有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器10的傳動(dòng)部,該傳動(dòng)部位于所述傳動(dòng)軸套40內(nèi)。所述傳動(dòng)軸20的傳動(dòng)部端面設(shè)有鎖緊卡槽，所述編碼器30的端部設(shè)有與鎖緊卡槽卡接的連接柱50。本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)軸20的傳動(dòng)部的橫截面為齒輪狀。目的是保證傳動(dòng)軸20能夠很好地驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器10。本實(shí)施例中，所述連接柱50與所述鎖緊卡槽的橫截面均為尺寸相匹配的正六邊形。目的是保證編碼器30能夠很好地固定在傳動(dòng)軸20的傳動(dòng)部。本實(shí)施例所述的電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，省去編碼器30聯(lián)接件與編碼器30座的使用，降低了材料成本和制造成本；提高了編碼器30的使用質(zhì)量，減少了編碼器30在安裝過程中的損壞情況；減少了裝配誤差，增強(qiáng)了聯(lián)接強(qiáng)度，使編碼器30聯(lián)接更加牢固；節(jié)省了編碼器30的安裝空間。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，包括制動(dòng)器、傳動(dòng)軸和編碼器，其特征在于，所述制動(dòng)器的中心具有傳動(dòng)軸套，所述傳動(dòng)軸的一端具有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的傳動(dòng)部，該傳動(dòng)部位于所述傳動(dòng)軸套內(nèi)，所述傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部端面設(shè)有鎖緊卡槽，所述編碼器的端部設(shè)有與鎖緊卡槽卡接的連接柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部的橫截面為齒輪狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接柱與所述鎖緊卡槽的橫截面 均為尺寸相匹配的正六邊形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，包括制動(dòng)器、傳動(dòng)軸和編碼器，所述制動(dòng)器的中心具有傳動(dòng)軸套，所述傳動(dòng)軸的一端具有驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的傳動(dòng)部，該傳動(dòng)部位于所述傳動(dòng)軸套內(nèi)，所述傳動(dòng)軸的傳動(dòng)部端面設(shè)有鎖緊卡槽，所述編碼器的端部設(shè)有與鎖緊卡槽卡接的連接柱。本實(shí)用新型省去編碼器聯(lián)接件與編碼器座的使用，降低了材料成本和制造成本；提高了編碼器的使用質(zhì)量，減少了編碼器在安裝過程中的損壞情況；減少了裝配誤差，增強(qiáng)了聯(lián)接強(qiáng)度，使編碼器聯(lián)接更加牢固；節(jié)省了編碼器的安裝空間。
文檔編號(hào)B66D5/30GK203128105SQ20132008903
公開日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年2月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月27日
發(fā)明者朱惠昌, 項(xiàng)克勝, 許浩 申請(qǐng)人:上海蒙特納利驅(qū)動(dòng)設(shè)備有限公司