用于車輛的電子模塊的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于車輛的電子模塊（20），尤其用于在一在變速器液體中的變速器中運(yùn)行，具有板元件（3）；電路載體元件（2）；以及遮蓋元件（4），該電子模塊（20）具有內(nèi)部區(qū)域（12）和外部區(qū)域（13）；板元件（3）設(shè)置用于提供至少一個(gè)在內(nèi)部區(qū)域和外部區(qū)域之間的用于電連接電路載體元件的傳導(dǎo)性連接（17）；電路載體元件（2）布置在遮蓋元件（4）上；在電路載體元件（2）和板元件（4）之間設(shè)置至少一個(gè)電連接元件（31）；其特征在于，電連接元件（31）構(gòu)造成一自動(dòng)的連接元件，其在安裝遮蓋元件（4）和板元件（3）時(shí)自動(dòng)地提供一在電路載體元件（2）和板元件（3）的傳導(dǎo)性連接（17）之間的導(dǎo)電連接。
【專利說(shuō)明】用于車輛的電子模塊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一用于車輛設(shè)備的電子模塊本發(fā)明尤其涉及一用于控制一變速器部分或者說(shuō)一變速器部件的電子模塊。在此情況下，該電子模塊可以尤其布置在變速器中。此夕卜，本發(fā)明尤其涉及一電子模塊，尤其用于在變速器液體中運(yùn)行的電子模塊、一用于車輛的變速器控制器、一用于車輛的變速器以及一車輛、尤其汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的用于車輛的電子模塊大多作為氣密的組件來(lái)實(shí)現(xiàn)。在此情況下，大多應(yīng)用一鋼殼體，其具有接觸插腳，所述接觸插腳玻璃化(eingeglast)到所述殼體壁中且因此將所述電子模塊的內(nèi)部區(qū)域和外部區(qū)域傳導(dǎo)性連接。
[0003]與所述電子模塊的單個(gè)的功能元件、例如傳感器以及插接連接器的其它引導(dǎo)的電連接技術(shù)大多利用所謂的沖制柵格或也例如電纜連接、尤其在距離很遠(yuǎn)的功能元件的情況下實(shí)現(xiàn)。
[0004]已知的電子模塊大多由布置在一構(gòu)件載體上的電子結(jié)構(gòu)元件構(gòu)成，該構(gòu)件載體又施加、例如粘接在一模塊電路板上，并且還與該模塊電路板電接觸。在此情況下，例如應(yīng)用壓接(Bonden )、釬焊或傳導(dǎo)膠。
[0005]為了保護(hù)所述結(jié)構(gòu)元件，接下來(lái)將一蓋子套裝到所述電路板上且例如通過(guò)彈性體環(huán)或塑料履帶(Kunststoffraupe)來(lái)密封。由蓋子和模塊電路板的緊固要么通過(guò)所述塑料履帶要么通過(guò)額外的機(jī)械的緊固元件，例如鉚釘來(lái)進(jìn)行。
[0006]圖1示出了一常見的電子模塊的另一種示例性設(shè)計(jì)。在此情況下以如下方式實(shí)現(xiàn)一層結(jié)構(gòu)，使得在一承載元件7上施加一板元件3并且在其上方施加一遮蓋元件4。作為承載元件7可以示例性地應(yīng)用一具有3-4_的板材厚度的鋁板。在所述板元件3的一留空部15中，施加一具有電子結(jié)構(gòu)元件I的電路載體元件2到所述承載元件7上并且利用一導(dǎo)熱粘接劑8、例如Ql粘接在所述承載元件7上。在此情況下，所述電路載體元件2可以作為低溫共燒陶瓷(Low Temperature Cofired Ceramics, LTCC)或一微電路板實(shí)現(xiàn)。
[0007]該板元件3具有留空部15，所述電路載體元件2可以被置入到所述留空部中。板元件3可以在應(yīng)用粘接劑9的情況下，流體地或作為粘接帶、油密封地或?qū)捗娴鼗騼H局部地在所述電路載體元件2和所述遮蓋元件4的區(qū)域中粘接在所述承載元件上。所述內(nèi)部區(qū)域可以至少部分地利用一澆注材料33來(lái)填充。
[0008]板元件3實(shí)現(xiàn)了在所述電子模塊的內(nèi)部區(qū)域因此布置在那里的電子構(gòu)件I和在外地布置的功能元件、例如插頭和傳感器之間的電連接技術(shù)，但這些功能元件在圖1中未示出。為此，在所述板元件3的內(nèi)部可以設(shè)置導(dǎo)體元件17，它們?cè)趹?yīng)用連接元件6，例如壓接的前提下與所述電路載體元件2的元件I連接。
[0009]為了保護(hù)所述電子構(gòu)件I以及所述連接元件6以防變速器油、變速器油中的金屬屑以及傳導(dǎo)的沉積物，將一遮蓋元件4在應(yīng)用一密封粘接連接部10的前提下緊固在所述板元件3上。相對(duì)于已知的電子模塊的前面描述的示例性設(shè)計(jì)，根據(jù)圖1的電子模塊雖然能夠?qū)崿F(xiàn)從所述電子模塊的內(nèi)室中生成的損失熱的更好的輸出，但圖1中的電子模塊由于設(shè)計(jì)引起而具有兩個(gè)針對(duì)變速器油的可能的泄漏路徑。路徑A在此情況下代表所述遮蓋元件4和所述板元件3之間的密封部10，而路徑B涉及所述板元件3和所述承載元件7之間密封部9。
[0010]通過(guò)例如所述板元件3和所述承載元件7的不同的熱膨脹，會(huì)使寬的粘接部9承受剪力，這例如會(huì)通過(guò)脫層而導(dǎo)致局部失效且因此導(dǎo)致密封性受到影響。在安裝程序中將所述電子結(jié)構(gòu)元件的可能敏感的電路載體元件2在模塊化安裝時(shí)粘接到所述承載元件7上并且硬化。如果為了硬化需要一加熱程序，則整個(gè)模塊必須經(jīng)過(guò)該程序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的一個(gè)方面可以在于，提供一電子模塊，其一方面提供了布置在所述電子模塊的內(nèi)室中的電子結(jié)構(gòu)元件的良好的損失熱輸出，而所述電子模塊的機(jī)械結(jié)構(gòu)在相同的簡(jiǎn)單耗費(fèi)的情況下且在應(yīng)用已被證明的或者說(shuō)已知的構(gòu)件的前提下僅具有殼體或者說(shuō)遮蓋元件的一個(gè)密封部位。
[0012]相應(yīng)地示出了根據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求的一用于車輛的電子模塊、一變速器控制器、一變速器以及一車輛、尤其汽車。優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案從從屬權(quán)利要求中得出。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的電子模塊在此情況下以如下方式設(shè)計(jì)，即所述電路載體元件布置在所述遮蓋元件中或者說(shuō)與所述遮蓋元件處于導(dǎo)熱接觸中，例如尤其利用一導(dǎo)熱膠粘接在所述遮蓋元件上。因此，相對(duì)于已知的電子模塊，所述電路載體元件不安裝在所述板元件上，而是安裝在所述遮蓋元件上。
[0014]在此情況下，所述遮蓋元件可以優(yōu)選由金屬制成并且如此地用作由所述電路載體元件所產(chǎn)生的熱的優(yōu)選的損失熱輸出。
[0015]在此還應(yīng)用所述板元件連同在內(nèi)地布置的導(dǎo)體元件17，用以將所述電子模塊內(nèi)部的電子構(gòu)件與外部地設(shè)置的傳感器、執(zhí)行器和類似裝置接觸。
[0016]在此情況下，在所述電路載體元件和所述板元件之間可以設(shè)置一合適的板對(duì)板連接，其例如在所述遮蓋元件到所述板元件上的安裝程序中自動(dòng)地提供所述電路載體元件的電子結(jié)構(gòu)元件和所述板元件的導(dǎo)體元件之間的連接。
[0017]自動(dòng)地在上下文中尤其以如下方式理解，即在安裝時(shí)所述兩個(gè)元件:遮蓋元件和板元件被帶入到它們待安裝的狀態(tài)下或者說(shuō)它們相對(duì)于彼此的相對(duì)布置下，并且在此情況下在所述電路載體元件和所述板元件之間的電連接通過(guò)所述板對(duì)板連接自動(dòng)地建立，因此無(wú)需一單獨(dú)的連接程序，如其例如在壓接或電纜連接的情況下所需的那樣。提供所述電路載體元件和所述板元件之間的自動(dòng)連接的合適的板對(duì)板連接例如是合適的插接連接，具有一插頭元件和一插座元件，它們布置在所述電路載體元件或者說(shuō)所述板元件上。這樣，通過(guò)安裝所述遮蓋元件和所述板元件，進(jìn)行了自動(dòng)的連接，例如通過(guò)將一插頭元件自動(dòng)地插到所述板對(duì)板連接的插座元件中。
[0018]一電路載體元件可以在安裝在所述遮蓋元件上之后接下來(lái)利用一合適的凝膠來(lái)澆注。在此情況下，所述板對(duì)板連接的聯(lián)接元件可以從所述凝膠中凸出來(lái)，且由此能夠?qū)崿F(xiàn)在所述遮蓋元件中澆注的電路載體元件的測(cè)試。在隨后的在所述板元件上的安裝中，根據(jù)本發(fā)明的板對(duì)板連接能夠在一與所述遮蓋元件在所述板元件上的密封安裝相同的制造步驟中實(shí)現(xiàn)所述電路載體元件和所述板元件之間的傳導(dǎo)性連接的自動(dòng)建立。相應(yīng)的用于根據(jù)本發(fā)明的板對(duì)板連接的連接技術(shù)在此情況下代表了彈性的或者說(shuō)補(bǔ)償公差的插接連接器，其也可以具有一同時(shí)自定心的特性。
[0019]例如在一金屬化的遮蓋元件以及一安裝在其上的散熱片的情況下，可以優(yōu)選將所述電路載體元件的電構(gòu)件的損失能量或者說(shuō)損失熱經(jīng)由所述金屬化的遮蓋元件以及必要時(shí)安裝的散熱片來(lái)輸出。因此，根據(jù)本發(fā)明的電子模塊同樣適合于高電流應(yīng)用，例如在一變速器中的熱油泵的操控。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0020]本發(fā)明的實(shí)施方式在附圖中示出并且在下面的描述中詳細(xì)說(shuō)明。
[0021]其中:
圖1示出了一常見的電子模塊；
圖2-4示出了根據(jù)本發(fā)明的電子模塊的示例性設(shè)計(jì)；以及 圖5a_c示出了根據(jù)本發(fā)明的電連接元件的示例性設(shè)計(jì)。
【具體實(shí)施方式】
[0022]繼續(xù)參照?qǐng)D2示出了一根據(jù)本發(fā)明的電子模塊的示例性的設(shè)計(jì)。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的電子模塊的根據(jù)本發(fā)明的層結(jié)構(gòu)在圖2中如下介紹。在一板元件3之后是一遮蓋元件4，其通過(guò)其拉長(zhǎng)的、貼合在所述板元件3上的側(cè)面也可以承擔(dān)一承載元件的功能。示例性地，作為遮蓋元件4可以使用一具有1-2 _的板材厚度的鋁板或鋼板，在某些情況下通過(guò)卷邊來(lái)增厚。所述遮蓋元件4可以最大限定整個(gè)電子模塊20的外部尺寸，但或者也可以限定所述電路載體元件2的重要區(qū)域以及所述遮蓋元件4和所述板元件3的緊固。
[0024]在可能金屬化的遮蓋元件4的一盆形的底面30上，所述電路載體元件2、例如一LTCC或微電路板利用電子結(jié)構(gòu)元件I緊固，其中，所述底面可示例性地通過(guò)深拉制成。為了緊固，可以例如應(yīng)用一導(dǎo)熱膠8。
[0025]在所述電路載體元件2上還布置一板對(duì)板連接31，因此一電連接元件，其將所述電結(jié)構(gòu)元件I與所述板元件3電連接。所述電連接元件31可以示例性地以不同的實(shí)施方式實(shí)施成微機(jī)械的結(jié)構(gòu)元件。在此情況下對(duì)于本發(fā)明重要的是，在安裝所述遮蓋元件4和所述板元件3時(shí)，自動(dòng)地進(jìn)行所述電路載體元件2和所述板元件3、尤其其導(dǎo)體元件17之間的傳導(dǎo)性連接。在這一點(diǎn)上，自動(dòng)地應(yīng)該理解為在不需要其它工作步驟的情況下提供一電連接，尤其不需要例如一單獨(dú)的釬焊連接或類似地通過(guò)壓接或電纜元件，其在一到所述板元件3上的緊固步驟中才需要。
[0026]電連接元件31示例性地構(gòu)造成彈性的板材舌，而電連接元件31a類似于一刀/叉接觸起作用。電連接元件31b還示例性地構(gòu)造成一彈性的插腳。
[0027]這種板對(duì)板連接可以成本低廉地例如作為SMD構(gòu)件緊固在所述電路載體元件2上，例如通過(guò)一回流焊接工藝。相應(yīng)的板對(duì)板連接可在一信號(hào)變型中、因此一低功率變型中，也可以在一能量變型中或高功率變型中實(shí)現(xiàn)。
[0028]在所述板元件3中在內(nèi)地設(shè)置導(dǎo)體元件17。例如所述板元件3可以作為常見的具有在內(nèi)地設(shè)置的、被單個(gè)的疊層保護(hù)的銅導(dǎo)體17的電路板元件實(shí)現(xiàn)。在此情況下，該導(dǎo)體元件17實(shí)現(xiàn)了在所述電子模塊20的內(nèi)室12和外室13之間的電連接技術(shù)，因此實(shí)現(xiàn)了在所述電構(gòu)件I和在外地布置的功能元件例如在圖2中未示出的插頭和傳感器之間的電連接技術(shù)。
[0029]由所述板元件3和所述遮蓋元件4的密封可以通過(guò)一粘接部10、尤其一密封粘接部，或替換地通過(guò)一彈性體密封件11實(shí)現(xiàn)。在此情況下，將所述遮蓋元件4通過(guò)所述粘接部10保持或者替選地通過(guò)一額外的機(jī)械的緊固元件32、例如一鉚釘元件來(lái)保持。
[0030]在所述板元件3和所述遮蓋元件4之間還可以設(shè)置定心部，其尤其設(shè)置用于提供所述電連接元件31的板對(duì)板連接，從而該連接可靠地涉及在所述板元件3上的與所述電連接元件31對(duì)置的或者說(shuō)互補(bǔ)的插接連接或接觸墊。
[0031]此外，在圖2中示出了電子結(jié)構(gòu)元件I’，其示例性地引起一高的損失熱
?。該電子結(jié)構(gòu)元件與所述電路載體元件2以及布置在其上的結(jié)構(gòu)元件I分開并且可以示
例性地直接與所述遮蓋元件4例如利用導(dǎo)熱膠連接。通過(guò)所述結(jié)構(gòu)元件I’的直接連接相對(duì)于所述結(jié)構(gòu)元件I經(jīng)由所述電路載體元件2的間接連接，可實(shí)現(xiàn)了用于所述電子結(jié)構(gòu)元件I’的改善的熱輸出。作為所述結(jié)構(gòu)元件I’和所述電路載體元件2之間的電接觸技術(shù)，可以示例性地應(yīng)用底面或傳導(dǎo)膠。 [0032]為了保護(hù)所述電子結(jié)構(gòu)元件1、1’和所述電路載體元件2以及它們的接觸技術(shù)，可以將盆30以一澆注材料33，例如一合適的硬化的凝膠來(lái)填充。在此情況下，優(yōu)選將如此多的澆注材料33填充到所述遮蓋元件4的盆30中，使得基本上僅還有所述電連接元件31伸出。由此能夠在所述通過(guò)所述澆注材料33來(lái)填充所述遮蓋元件4的底面30的填充過(guò)程之間，實(shí)現(xiàn)所澆注的電結(jié)構(gòu)元件1、1’以及所述電路載體元件2的功能性的測(cè)試。
[0033]在圖2中在所述板元件3中還示例性地示出一通道(Via) 34,例如可通過(guò)一焊接過(guò)程或一塞子關(guān)閉，該通道在進(jìn)行了所述遮蓋元件4和所述板元件3的安裝之后，能夠?qū)崿F(xiàn)例如通過(guò)過(guò)壓的密封性測(cè)試，和/或利用一合適的惰性氣體的填充。同樣可以考慮在安裝好的狀態(tài)下通過(guò)所述通道34置入所述澆注材料33。
[0034]繼續(xù)參照?qǐng)D3示出了一根據(jù)本發(fā)明的電子模塊的其它示例性的設(shè)計(jì)。
[0035]在此情況下，圖3基本上相應(yīng)于之前參照?qǐng)D2描述的設(shè)計(jì)。在此，相對(duì)于圖2改變的是，所述板元件3也具有其它的電子結(jié)構(gòu)元件I’ ’，其也可以布置在一其它的電路載體2上并且可以施加在所述板元件3上。所述電子結(jié)構(gòu)元件I’’的電連接可以例如通過(guò)布置在所述板元件3中的導(dǎo)體元件17實(shí)現(xiàn)。在此情況下，所述電子結(jié)構(gòu)元件I’ ’優(yōu)選可以是具有較低的損失熱的結(jié)構(gòu)元件，因?yàn)榻?jīng)由所述板元件3可能輸出比經(jīng)由所述遮蓋元件4更少的損失熱，尤其當(dāng)所述遮蓋元件構(gòu)造成一金屬元件時(shí)。
[0036]這樣，可以將一電子模塊特別緊湊地在兩個(gè)平面中實(shí)現(xiàn)。
[0037]圖3的電子結(jié)構(gòu)元件1、1’、1’ ’的損失熱可經(jīng)由散熱片、例如冷卻肋SI，在空氣或噴霧油上和/或一壓緊的、釬焊的、熔焊的或粘接的、優(yōu)選金屬地構(gòu)造的散熱片S2輸出。在圖3中在右側(cè)還示出了機(jī)械的緊固元件32，其示例性地構(gòu)造成一螺旋連接件且此外將一散熱片S3緊固在所述遮蓋元件4上。
[0038]繼續(xù)參照?qǐng)D4示出了一根據(jù)本發(fā)明的電子模塊的一其它的示例性的設(shè)計(jì)。
[0039]在圖4中還設(shè)置有承載元件7，其布置在所述板元件3上并且與所述遮蓋元件4對(duì)置。通過(guò)所述承載元件7例如防止了或者說(shuō)至少減小了所述板元件3向外(朝向現(xiàn)在安裝的承載元件7)可能的鼓起，該鼓起例如通過(guò)一由溫度引起的內(nèi)壓升高而造成。所述承載元件7可以示例性地由塑料或金屬制成。在此情況下，例如由金屬制成的遮蓋元件4同樣可以構(gòu)造成散熱片。承載元件7同樣可以借助于所述機(jī)械的緊固元件32安裝在板元件3和遮蓋元件4上。
[0040]此外在圖4中示出了一通過(guò)所述遮蓋元件4的可能的路徑35’。在此情況下可以考慮玻璃化的金屬銷，其例如通過(guò)一插接連接36或焊接接觸在所述遮蓋元件4的外側(cè)面上。在此情況下，路徑35’可以示例性地是一高電流路徑，例如聯(lián)接在電高功率結(jié)構(gòu)元件I’上。由此所述板元件3不必非得是高電流性的且因此可成本低廉地制造。
[0041]同樣可以考慮，所述路徑35構(gòu)造成一光學(xué)的通訊路徑且因此可以提供從所述電子模塊的內(nèi)部向外的電流分開的通訊連接。在該情況下所述插接連接36可以構(gòu)造成一光學(xué)的玻璃纖維導(dǎo)體。
[0042]繼續(xù)參照?qǐng)D5a至c示出了一根據(jù)本發(fā)明的電連接元件的示例性的設(shè)計(jì)。
[0043]圖5a示出了一具有電連接元件31c的電子模塊20的一詳細(xì)截段，該電連接元件構(gòu)造成一具有一彈性區(qū)域40的插腳。在此，所述彈性區(qū)域40以及接觸部位44在所述板元件3中以如下方式相互協(xié)調(diào)，使得在插入過(guò)程中，所述彈性區(qū)域40的側(cè)面接觸所述接觸部位44的側(cè)面且因此在安裝過(guò)程中實(shí)現(xiàn)所述連接元件31c和所述接觸部位44的自動(dòng)連接。
[0044]在圖5a中所述彈性區(qū)域40的尺寸略微大于所述接觸部位44的開口，其中，所述彈性區(qū)域40應(yīng)該還始終能插入到所述接觸部位44中。圖5a示出了一種狀態(tài)，在該狀態(tài)中，所述遮蓋元件4和所述板元件3還沒有相互套插且因此還未安裝。此外，所述接觸部位44可以與所述板元件3的導(dǎo)體元件17導(dǎo)電連接。
[0045]在圖5b中所述遮蓋元件4和所述板元件3是相互套插的且因此是安裝好的。在此情況下通過(guò)將所述接觸元件31C的彈性區(qū)域40導(dǎo)入到所述接觸部位44中，實(shí)現(xiàn)了在所述電路載體元件2或者說(shuō)所述結(jié)構(gòu)元件1、I’、1’ ’和所述導(dǎo)體元件17之間經(jīng)由接觸元件31C和接觸部位44的傳導(dǎo)性連接。在插入后的狀態(tài)下所述彈性區(qū)域40朝所述彈性區(qū)域40’擠壓到一起并且由此力鎖合地貼合到所述接觸部位44的側(cè)面上，由此提供了單個(gè)的部件1、I，、1’’、2、31c 與 40、44 和 17 的電連接。
[0046]所述接觸部位44的一種實(shí)施方式在圖5a_c中示例性的是不密封的41，因此所述板元件是貫穿地示出的。為了使所述電子模塊20的內(nèi)部區(qū)域12能夠相對(duì)于所述外部區(qū)域13密封，如在圖5c中所示，所述接觸部位44利用所置入的接觸元件31c被合適地關(guān)閉42，例如通過(guò)熔焊、釬焊工藝或一合適的粘接，其同時(shí)也可提供所述接觸部位44的隔離或者說(shuō)遮蓋。替選地，為了保護(hù)所述板元件3上的向外敞開的接觸部位，設(shè)置一其它的遮蓋元件43a或安裝一澆注框，用以利用澆注材料43b保護(hù)所述接觸部位44。
[0047]同樣可以考慮，所述接觸部位44本身緊構(gòu)造成所述板元件3中的例如盆形的凹陷且在此不是完全地而是僅部分地貫穿所述板元件3。根據(jù)所述彈性區(qū)域40的特殊設(shè)計(jì)，該彈性區(qū)域也可以在這樣一種設(shè)計(jì)中如前所述與所述接觸部位44的側(cè)面接觸并且如此地實(shí)現(xiàn)在不必具有貫穿所述板元件3的開口的情況下的傳導(dǎo)性連接。在此情況下，根據(jù)步驟43a或43b的保護(hù)是不必要的，因?yàn)樗霭逶?的外側(cè)面是貫穿的且沒有構(gòu)造用于所述接觸元件31的開口。
【權(quán)利要求】
1.用于車輛的電子模塊(20)，尤其用于在一在變速器液體中的變速器中運(yùn)行，具有 一板兀件(3)； 一電路載體元件(2);以及 一遮蓋元件(4)； 所述電子模塊(20)還具有 一內(nèi)部區(qū)域(12);以及 一外部區(qū)域(13)； 其中，所述板元件(3)設(shè)置用于提供至少一個(gè)在所述內(nèi)部區(qū)域(12)和所述外部區(qū)域(13)之間的用于電連接所述電路載體元件的傳導(dǎo)性連接(17); 其中，所述電路載體元件(2 )布置在所述遮蓋元件(4 )上；并且 其中，在所述電路載體元件(2)和所述板元件(4)之間設(shè)置至少一個(gè)電連接元件(31); 其特征在于， 所述電連接元件(31)構(gòu)造成一自動(dòng)的連接元件,其在安裝所述遮蓋元件(4)和所述板元件(3 )時(shí)自動(dòng)地提供一 在所述電路載體元件(2 )和所述板元件(3 )的傳導(dǎo)性連接(17 )之間的導(dǎo)電連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的電子模塊， 其中，所述自動(dòng)的連接元件(31)構(gòu)造成一從如下的組中選出的元件，所述組由彈性的、彈性的針眼、補(bǔ)償公差的、自定心的以及插接連接件組成。
3.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子模塊， 其中，所述板元件(3)構(gòu)造成一電路板元件； 和/或 其中，所述板元件(3)具有一其它的電路載體元件； 和/或 其中，所述板元件(3)具有電的結(jié)構(gòu)元件(I’ ’)。
4.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子模塊， 其中，在所述蓋元件(4)上布置一散熱片(S1、S2、S3);并且 其中，所述電路載體元件(2 )的損失熱(Q)能夠借助于所述散熱片(S1、S2、S3 )來(lái)輸出。
5.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子模塊， 其中，在所述板元件(3)上至少在一部分區(qū)域中布置一載體元件(7);并且其中，所述載體元件(7 )設(shè)置用于對(duì)尤其所述板元件的其它電路載體元件或者說(shuō)所述電的結(jié)構(gòu)元件(I’ ’ )進(jìn)行穩(wěn)定和/或損失功率輸出。
6.按照前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的電子模塊， 其中，所述蓋元件(4)具有至少一個(gè)導(dǎo)體元件(35)，其構(gòu)造成貫穿所述蓋元件(4);并且 其中，所述蓋元件導(dǎo)體元件(35)與所述電路載體元件(2)和/或至少一個(gè)電子結(jié)構(gòu)元件(1、1’、1’’)連接。
7.按照權(quán)利要求6所述的電子模塊， 其中，所述蓋元件導(dǎo)體元件(35)構(gòu)造成電的高功率導(dǎo)體元件(35’)、尤其高電壓導(dǎo)體元件或者說(shuō)高電流導(dǎo)體元件，以及所述板元件的傳導(dǎo)性連接(17)構(gòu)造成低功率連接。
8.按照權(quán)利要求6所述的電子模塊， 其中，所述蓋元件導(dǎo)體元件(35)構(gòu)造成光學(xué)的導(dǎo)體元件。
9.用于車輛的變速器控制器，具有一按照前述權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的電子模塊(20)。
10.用于車輛的變速器，具有一按照權(quán)利要求8所述的變速器控制器和/或一按照權(quán)利要求I至7中至少一項(xiàng)所述的電子模塊(20)。
11.車輛，尤其汽車，具有一按照權(quán)利要求9所述的變速器、一按照權(quán)利要求8所述的變速器控制器和/或一 按照權(quán)利要求1至7中至少一項(xiàng)所述的電子模塊(20)。
【文檔編號(hào)】H05K5/00GK103999561SQ201280063810
【公開日】2014年8月20日 申請(qǐng)日期:2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2011年12月21日
【發(fā)明者】H.奧特 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司