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吊鉤的制作方法

文檔序號(hào):8180253閱讀:700來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:吊鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及吊裝工具,尤其是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂的吊鉤。
背景技術(shù)
輪轂是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要部件之一,是聯(lián)接主軸和葉片的關(guān)鍵部件,輪轂內(nèi)部安裝變漿電機(jī)、變漿軸承等零件,其結(jié)構(gòu)型狀為空心球形,直徑為2.5-3.5米,重量為10-20噸,底部有一孔聯(lián)接主傳動(dòng)軸,頂部有一孔供安裝維修人員進(jìn)出,側(cè)面等分三個(gè)法蘭面孔,安裝葉片,輪轂從加工到成品出廠要經(jīng)過(guò)車、統(tǒng)、鍵、鉆、鉗、檢、清洗、防護(hù)、噴丸噴鋅噴漆等幾十道工序,吊裝頻次高,由于是球形件,并且沒(méi)有外掛點(diǎn),所以輪轂的吊裝、轉(zhuǎn)序一直是生產(chǎn)中的難題,目前,用三根8噸編織吊帶竄在工件中進(jìn)行吊裝,避免了用鋼索、鋼鏈或鋼鉤對(duì)工件的加工面或涂裝面造成損傷,但是,由于工件大,人員爬上爬下不方便,費(fèi)時(shí)間,又由于編織吊帶與工件銳邊接觸容易發(fā)生磨損,并使編織吊帶發(fā)生斷裂,對(duì)人員和設(shè)備存在安全隱患,同時(shí)編織吊帶的損耗量大,增加了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種吊鉤,解決現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂的吊裝不安全和吊裝成本比較高的缺陷。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:吊鉤包括吊盤和吊爪,其特征是:吊盤中間上方有一孔,吊爪通過(guò)銷軸與吊盤偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊盤的四周至少等分連接三個(gè)吊爪。較佳的,在上述吊爪的銷軸孔外側(cè)具有一銷孔,在上述吊盤的相對(duì)應(yīng)的位置具有一孔洞,有一銷穿過(guò)吊爪上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞。較佳的,在上述吊爪的外側(cè)面包覆有一層柔性材料。本實(shí)用新型的有益效果:使用時(shí),吊起吊鉤,由于吊爪通過(guò)銷軸與吊盤偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,將吊鉤放入風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部孔時(shí),吊爪碰到風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部時(shí)向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)收攏,由于在吊爪的外側(cè)面包覆有一層柔性材料,所以不對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂產(chǎn)生磨損,吊爪放入風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部后,吊爪自動(dòng)撐開(kāi),呈水平狀態(tài),然后提升起吊,此時(shí)吊爪觸及風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂內(nèi)圓弧面,起吊過(guò)程中,吊爪自定中心,直至將風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂平穩(wěn)吊起,由于吊起后支承點(diǎn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂重心上方,所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在提升和平移過(guò)程中十分平穩(wěn),吊裝到位后,下降吊鉤,向上推起吊爪,將銷穿過(guò)吊爪上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞進(jìn)行固定,吊鉤上升,從風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂上孔中吊出,完成吊裝,所以,吊裝方便,吊鉤不與風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂發(fā)生磨蹭,吊鉤不易發(fā)生磨損,不會(huì)發(fā)生斷裂,安全性比較好,成本比較低。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖;圖中的編號(hào)分別表不:1-吊盤,2_吊爪,3_孔,4_銷軸,5_銷,6_柔性材料。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明,其中所有附圖中相同的標(biāo)號(hào)代表相同或類似的部件。此外需要注意的是,這些附圖為簡(jiǎn)化的型式,僅僅從理解方便的角度示出本實(shí)用新型的具體實(shí)施結(jié)構(gòu)。如圖1所示,吊鉤包括吊盤I和吊爪2,吊盤I中間上方有一孔3,吊爪2通過(guò)銷軸4與吊盤I偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊盤I的四周至少等分連接三個(gè)吊爪2。在吊爪2的銷軸孔外側(cè)具有一銷孔,在吊盤I的相對(duì)應(yīng)的位置具有一孔洞,有一銷5穿過(guò)吊爪上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞。在吊爪2的外側(cè)面包覆有一層柔性材料6。使用時(shí),吊索固定在吊盤中間上方的孔3中,吊起吊鉤,由于吊爪2通過(guò)銷軸4與吊盤I偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,將吊鉤放入風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部孔時(shí),吊爪2碰到風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部時(shí)向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)收攏,由于在吊爪2的外側(cè)面包覆有一層柔性材料6,所以不對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂產(chǎn)生磨損,吊爪2放入風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂頂部后,吊爪2自動(dòng)撐開(kāi),呈水平狀態(tài),然后提升起吊,此時(shí)吊爪2觸及風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂內(nèi)圓弧面,起吊過(guò)程中,吊爪2自定中心,直至將風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂平穩(wěn)吊起,由于吊起后支承點(diǎn)在風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂重心上方,所以風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂在提升和平移過(guò)程中十分平穩(wěn),吊裝到位后,下降吊鉤,向上推起吊爪2,將銷5穿過(guò)吊爪2上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞進(jìn)行固定,吊鉤上升,從風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂上孔中吊出,完成吊裝。本實(shí)用新型用于吊裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂。以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明,但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型或替換,這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.吊鉤,包括吊盤和吊爪,其特征是:吊盤中間上方有一孔,吊爪通過(guò)銷軸與吊盤偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊盤的四周至少等分連接三個(gè)吊爪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤,其特征是:在上述吊爪的銷軸孔外側(cè)具有一銷孔,在上述吊盤的相對(duì)應(yīng)的位置具有一孔洞,有一銷穿過(guò)吊爪上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吊鉤,其特征是:在吊爪的外側(cè)面包覆有一層柔性材料。
專利摘要吊鉤,本實(shí)用新型涉及吊裝工具,主要解決吊裝不安全和吊裝成本比較高的問(wèn)題,本實(shí)用新型包括吊盤和吊爪,其特征是吊盤中間上方有一孔,吊爪通過(guò)銷軸與吊盤偏心轉(zhuǎn)動(dòng)連接,吊盤的四周至少等分連接三個(gè)吊爪,在吊爪的銷軸孔外側(cè)具有一銷孔,在吊盤的相對(duì)應(yīng)的位置具有一孔洞,有一銷穿過(guò)吊爪上的銷孔插入吊盤上對(duì)應(yīng)的孔洞,在吊爪的外側(cè)面包覆有一層柔性材料,本實(shí)用新型吊裝方便,吊鉤不易發(fā)生磨損,不會(huì)發(fā)生斷裂,安全性比較好,成本比較低,本實(shí)用新型用于吊裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)輪轂。
文檔編號(hào)B66C1/44GK203048408SQ201220724789
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者王列賓, 吳科琪, 張劍, 吳國(guó)蛟, 薛扣成 申請(qǐng)人:江蘇吉鑫風(fēng)能科技股份有限公司
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