專利名稱：一種led車庫智能感應(yīng)燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及節(jié)能照明產(chǎn)品領(lǐng)域，具體是指一種LED智能感應(yīng)燈。
背景技術(shù)：
目前地下停車場(chǎng)以及車庫中的傳統(tǒng)照明是全天候照明，為了節(jié)能，車庫的照明光源基本是采用T8或T5直管熒光燈，控制方式基本采用集中人工控制，由值班人員在值班操作。由于地下車庫需要24小時(shí)照明，車庫照明處于長(zhǎng)明燈狀態(tài)，燈管的損耗率非常高，需經(jīng)常更換燈管，維護(hù)工作量大，維護(hù)費(fèi)用高。LED是一種新興的低壓直流驅(qū)動(dòng)的半導(dǎo)體光源，具有在一定條件下壽命長(zhǎng)、光效高、體積小、可以頻繁開關(guān)、易于控制等優(yōu)點(diǎn)。目前LED照明燈飾中出現(xiàn)了很多智能控制燈，主要是運(yùn)用紅外傳感器實(shí)現(xiàn)。然而，紅外傳感器是被動(dòng)式熱釋電紅外探頭，靠探測(cè)人體發(fā)射的IOuM左右的紅外線而進(jìn)行工作的。人體發(fā)射的紅外線，通過菲涅爾濾光透鏡增強(qiáng)后聚集到熱釋電元件上，當(dāng)人體活動(dòng)時(shí)紅外輻射的發(fā)射位置發(fā)生變化，該元件就會(huì)失去電平衡，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，即熱電轉(zhuǎn)換。通過檢測(cè)人體表面溫度與環(huán)境溫度之差的變化，產(chǎn)生的電信號(hào)，判斷是否有人活動(dòng)而輸出信號(hào)。其缺陷在于紅外傳感器信號(hào)沿直線傳播，發(fā)射的角度較小，無法在感應(yīng)模塊區(qū)域產(chǎn)生一個(gè)感應(yīng)場(chǎng)，同時(shí)，紅外傳感器易受各種熱源干擾，穿透性較差，有探測(cè)盲區(qū)，因此，應(yīng)用于車庫等場(chǎng)所存在不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種靈敏度高，無探測(cè)盲區(qū)、操作簡(jiǎn)便可靠的的LED車庫智能感應(yīng)燈。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種LED車庫智能感應(yīng)燈，包括LED燈管、控制器、驅(qū)動(dòng)電路以及燈架，所述燈架內(nèi)包括至少2個(gè)LED燈管接口，所述LED燈管固定在所述LED燈管接口上，所述LED燈管設(shè)有電路板基板，所述電路板基板上沿直線分布若干個(gè)LED燈，所述LED燈管的一端上至少設(shè)有一雷達(dá)微波感應(yīng)器，所述控制器設(shè)在燈架內(nèi)，控制器的輸入端與雷達(dá)微波感應(yīng)器連接并處理其接收的探測(cè)信號(hào)，所述的控制器輸出端與驅(qū)動(dòng)電路輸入端連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路輸出端與若干個(gè)LED燈連接。上述結(jié)構(gòu)中，通過雷達(dá)微波感應(yīng)器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紅外感應(yīng)器，探頭探測(cè)在在微波布控的范圍內(nèi)有移動(dòng)的人或者物，感應(yīng)頭即靈敏地感應(yīng)觸發(fā)。所述LED車庫智能感應(yīng)燈還包括延時(shí)開關(guān)模塊，所述延時(shí)開關(guān)模塊一端連接控制器，另一端連接驅(qū)動(dòng)電路。優(yōu)選的，所述LED車庫智能感應(yīng)燈的外殼弧面上設(shè)有鰭片。所述電路板基板為鋁基板。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:本實(shí)用新型使用方便，安全穩(wěn)定，將雷達(dá)微波感應(yīng)器微縮在LED燈管內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)區(qū)內(nèi)沒有移動(dòng)物體，LED燈處于休眠狀態(tài)；當(dāng)物體移動(dòng)進(jìn)入LED燈管微波感應(yīng)范圍時(shí)，會(huì)產(chǎn)生干擾微波的信號(hào)，感應(yīng)器檢測(cè)到信號(hào)就亮燈，可完全代替地下停車場(chǎng)以及車庫中的熒光燈燈具，維護(hù)費(fèi)用低，且雷達(dá)微波感應(yīng)器靈敏度高，無探測(cè)盲區(qū)、操作簡(jiǎn)便可靠，既做到了節(jié)能按需照明，又實(shí)現(xiàn)了燈具智能化照明。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1及圖2所示，一種LED車庫智能感應(yīng)燈，包括LED燈管1、控制器2、驅(qū)動(dòng)電路6以及燈架3，所述燈架3內(nèi)包括至少2個(gè)LED燈管接口，所述LED燈管I固定在所述LED燈管接口上，所述LED燈管I設(shè)有電路板基板4，所述電路板基板4上沿直線分布若干個(gè)LED燈7，所述LED燈管的一端上至少設(shè)有一雷達(dá)微波感應(yīng)器5，所述控制器2設(shè)在燈架3內(nèi)，控制器2的輸入端與雷達(dá)微波感應(yīng)器5連接并處理其接收的探測(cè)信號(hào)，所述的控制器2輸出端與驅(qū)動(dòng)電路6輸入端連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路6輸出端與若干個(gè)LED燈7連接。本實(shí)用新型中，通過雷達(dá)微波感應(yīng)器代替?zhèn)鹘y(tǒng)的紅外感應(yīng)器，探頭探測(cè)在微波布控的范圍內(nèi)有移動(dòng)的人或者物，感應(yīng)頭即靈敏地感應(yīng)觸發(fā)。感應(yīng)角度為180度，覆蓋直徑可達(dá)30米，靈敏度高，無探測(cè)盲區(qū)。如圖2所示，所述LED車庫智能感應(yīng)燈還包括延時(shí)開關(guān)模塊9，所述延時(shí)開關(guān)模塊9 一端連接控制器2，另一端連接驅(qū)動(dòng)電路6。當(dāng)物體離開或靜止不動(dòng)一定時(shí)間后，延時(shí)開關(guān)模塊9控制若干個(gè)LED燈7滅燈，自動(dòng)延遲熄滅，無須值班人員操作去關(guān)閉開關(guān)。所述LED車庫智能感應(yīng)燈的外殼弧面上設(shè)有鰭片8。本發(fā)明采用鰭片8設(shè)計(jì)，鰭片8設(shè)計(jì)在外殼弧面上，散熱面積增大，若干個(gè)LED燈7工作時(shí)的熱量能有效的從鰭片8散發(fā)出去。所述電路板基板4為鋁基板。采用鋁基板散熱傳導(dǎo)速度快。在本實(shí)施例中，雷達(dá)微波感應(yīng)器5是通過一片既做信號(hào)發(fā)射又做信號(hào)接收的天線板來完成探測(cè)活動(dòng)，天線發(fā)出的微波信號(hào)可穿透非金屬物，如窗簾，薄墻等。雷達(dá)微波感應(yīng)器5不需要外露探頭，雷達(dá)感應(yīng)天線板內(nèi)置在燈具內(nèi)。當(dāng)無人或物體進(jìn)入感應(yīng)區(qū)時(shí)，燈具將自動(dòng)進(jìn)入熄滅工作狀態(tài)；人或物體進(jìn)入感應(yīng)區(qū)時(shí)，雷達(dá)微波感應(yīng)器5收到信號(hào)，通過控制器2控制驅(qū)動(dòng)電路6打開若干個(gè)LED燈7。此時(shí)，感應(yīng)區(qū)域燈具全亮，LED功率較小，但其照度與普通熒光燈照度相當(dāng)，并滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(75LX)停車場(chǎng)照度要要求，燈管不需要透鏡，感應(yīng)角度180度，靈敏度高，可靠性強(qiáng)。地下車庫照明綜合節(jié)電效果可達(dá)85-90%，從而達(dá)到“燈亮著，也省電”的效果。有效解決了地下車庫長(zhǎng)時(shí)間照明而且省電的難題。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種LED車庫智能感應(yīng)燈，包括LED燈管、控制器、驅(qū)動(dòng)電路以及燈架，所述燈架內(nèi)包括至少2個(gè)LED燈管接口，所述LED燈管固定在所述LED燈管接口上，其特征在于:所述LED燈管設(shè)有電路板基板，所述電路板基板上沿直線分布若干個(gè)LED燈，所述LED燈管的一端上至少設(shè)有一雷達(dá)微波感應(yīng)器，所述控制器設(shè)在燈架內(nèi)，控制器的輸入端與雷達(dá)微波感應(yīng)器連接并處理其接收的探測(cè)信號(hào)，所述的控制器輸出端與驅(qū)動(dòng)電路輸入端連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路輸出端與若干個(gè)LED燈連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述LED車庫智能感應(yīng)燈，其特征在于:所述LED車庫智能感應(yīng)燈還包括延時(shí)開關(guān)模塊，所述延時(shí)開關(guān)模塊一端連接控制器，另一端連接驅(qū)動(dòng)電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述LED車庫智能感應(yīng)燈，其特征在于:所述LED車庫智能感應(yīng)燈的外殼弧面上設(shè)有鰭片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述LED車庫智能感應(yīng)燈，其特征在于:所述電路板基板為招基板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種LED車庫智能感應(yīng)燈，包括LED燈管、控制器、驅(qū)動(dòng)電路以及燈架，所述燈架內(nèi)包括至少2個(gè)LED燈管接口，所述LED燈管固定在所述LED燈管接口上，所述LED燈管設(shè)有電路板基板，所述電路板基板上沿直線分布若干個(gè)LED燈，所述LED燈管的一端上至少設(shè)有一雷達(dá)微波感應(yīng)器，所述控制器設(shè)在燈架內(nèi)，控制器的輸入端與雷達(dá)微波感應(yīng)器連接并處理其接收的探測(cè)信號(hào)，所述的控制器輸出端與驅(qū)動(dòng)電路輸入端連接，所述的驅(qū)動(dòng)電路輸出端與若干個(gè)LED燈連接。本實(shí)用新型可完全代替地下停車場(chǎng)以及車庫中的熒光燈燈具，維護(hù)費(fèi)用低，且雷達(dá)微波感應(yīng)器靈敏度高，無探測(cè)盲區(qū)、操作簡(jiǎn)便可靠，既做到了節(jié)能按需照明，又實(shí)現(xiàn)了燈具智能化照明。
文檔編號(hào)H05B37/02GK202998606SQ201220721420
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
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