專利名稱：電梯轎廂用欄桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型的實施方式，涉及電梯轎廂用欄桿。
背景技術(shù)：
以往，在電梯轎廂的上表面，設有防止進行維修檢查的工作人員墜落為目的的轎廂用欄桿。轎廂用欄桿變位自如地設在轎廂的上表面，以便在進行維修檢查時立設在所述上表面的外緣部而在使轎廂升降時重疊于上表面。
實用新型內(nèi)容但是，在現(xiàn)有技術(shù)中，例如，為了防止井道內(nèi)的機器與轎廂用欄桿間發(fā)生干擾，將井道大型化或者將轎廂用欄桿配置在轎廂上表面的靠近中央的位置。將井道大型化，則不能有效地使用建筑物內(nèi)的空間，所以不可取。將轎廂用欄桿配置在轎廂上表面的靠近中央的位置，則工作人員難以進行井道內(nèi)的機器的維修檢查，所以不可取。本實用新型鑒于上述問題而提出，其目的在于，例如，提供一種井道不必大型化也能夠確保維修檢查時的作業(yè)空間的電梯轎廂用欄桿。實施方式的電梯轎廂用欄桿具有固定部件、可動部件和定位部。固定部件立設在電梯轎廂的上表面?？蓜硬考囊欢瞬哭D(zhuǎn)動自如地連接于所述固定部件，以便在重疊于所述轎廂上表面的倒伏位置和立設在所述上表面的立起位置之間變位自如。在俯視所述上表面時，定位部使被定位于所述立起位置的所述可動部件的遠離所述固定部件一側(cè)的另一端部，位于比起被定位于所述立起位置的所述可動部件的所述一端部更偏向轎廂上表面的外側(cè)的位置。根據(jù)上述構(gòu)成的電梯轎廂用欄桿，不必使井道大型化，也能夠確保維修檢查時的作業(yè)空間。

圖I是模式示出實施方式I涉及的電梯整個構(gòu)成的主視圖。圖2是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的主視圖。圖3是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿立設于轎廂上表面的狀態(tài)的主視圖。圖4是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的立體圖。圖5是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿立設于轎廂上表面的狀態(tài)的立體圖。圖6是模式示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的主視圖。[0014]圖7是示出實施方式I的變形例涉及的電梯轎廂用欄桿的立體圖。圖8是模式示出實施方式2涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒伏位置的狀態(tài)的主視圖。圖9是模式示出實施方式2涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。圖10是模式示出實施方式3涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒伏位置的狀態(tài)的主視圖。圖11是模式示出實施方式3涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。圖12是模式示出實施方式4涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒 伏位置的狀態(tài)的主視圖圖13是模式示出實施方式4涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。
具體實施方式
下面，基于附圖詳細說明本實施方式涉及的電梯轎廂用欄桿。還有，下面的各實施方式及變形例并不用于限定該實用新型。實施方式I下面，說明實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿。圖I是模式示出實施方式I涉及的電梯整個構(gòu)成的主視圖。圖2是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的主視圖。圖3是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿立設于轎廂上表面的狀態(tài)的主視圖。圖4是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的立體圖。圖5是示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿立設于轎廂上表面的狀態(tài)的立體圖。圖6是模式示出實施方式I涉及的電梯轎廂用欄桿的主視圖。圖I所示的本實施方式的電梯1，設置在建筑物(也稱為建筑)的井道內(nèi)。電梯I基于通過操作設在轎廂2內(nèi)的操作裝置的各種按鈕及各層站的呼叫裝置的呼叫按鈕的呼叫登記，將乘客等運送到所期望的建筑物的各層。當然，井道被設成橫跨建筑物的多個層，且沿著垂直方向直線狀延伸。如圖I所不，電梯I具有一對轎廂用導軌3 ;轎廂2 ;對重4 ;一對對重用導軌5 ；主繩6 ;驅(qū)動機構(gòu)7 ;補償裝置8 ;緊急停止裝置9 ;電梯控制部10 ;轎廂用欄桿11 (在圖2中示出)。轎廂用導軌3被設成，直線狀延伸且與垂直方向平行。轎廂用導軌3以彼此隔開間距且平行的狀態(tài)設在井道內(nèi)。轎廂用導軌3在彼此之間定位轎廂2的同時，在垂直方向上升降自如地支承該轎廂2。轎廂2在垂直方向上移動自如地收容在井道內(nèi)。轎廂2具有轎架13和收容乘客的轎室14。轎架13形成為能夠位于一對轎廂用導軌3之間的大小的框形。轎室14形成為通過門20開閉出入口 19的箱形。轎室14被定位于轎架13內(nèi)，并被安裝在轎架13上。在轎室14內(nèi)，設有用于對電梯I進行各種操作的操作裝置的各種按鈕等。對重4在垂直方向上移動自如地收容在井道內(nèi)。[0029]對重用導軌5被設成，直線狀延伸且與垂直方向平行。對重用導軌5以彼此隔開間隔且平行狀態(tài)設在井道內(nèi)。對重用導軌5在彼此之間定位對重4的同時，在垂直方向上升降自如地支承該對重4。在主繩6的一端部上固定有轎廂2，且在另一端部上固定有對重4。主繩6被架設在驅(qū)動機構(gòu)7的驅(qū)動滑輪15上，使轎廂2和對重4分別在上下相反方向上升降。S卩，電梯I是所謂的懸掛式電梯。這樣，主繩6通過曳引機進行移動，使轎廂2和對重4以懸掛式升降。如圖I所示，驅(qū)動機構(gòu)7是例如設在井道內(nèi)的機器，具有未圖示的眾所周知的曳引機和安裝于該曳引機的輸出軸的驅(qū)動滑輪15。曳引機安裝在井道內(nèi)。在驅(qū)動滑輪15的上偵牝掛有主繩6的位于對重4與轎廂2之間的部分。驅(qū)動機構(gòu)7中，由曳引機對驅(qū)動滑輪15進行旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，以使主繩6在井道內(nèi)移動，從而升降轎廂2和對重4。另外，在驅(qū)動機構(gòu)7的曳引機上，設有用于限制主繩6移動(即，不使主繩6移動)的制動器。 補償裝置8具有補償繩16，一端被安裝于轎廂2而另一端被安裝于對重4 ;補償滑輪17，被掛在該補償繩16上。補償裝置8抑制升降中的轎廂2或?qū)χ?振動，同時抵消轎廂2和對重4在井道內(nèi)升降時主繩6的重量。如圖I所示，緊急停止裝置9具有一對安裝于轎廂2底面的緊急停止機構(gòu)12等。當轎廂2比預先規(guī)定的速度更高速下降時，緊急停止裝置9的緊急停止機構(gòu)12使轎廂2相對于轎廂用導軌3停止。電梯控制部10是被設在上述井道內(nèi)的機器，是具有未圖示的RAM、ROM、CPU、輸入輸出端口及存儲裝置的運算裝置。如圖I所示，在電梯控制部10連接有引線18，該引線18的一端被安裝于轎廂2。引線18是捆綁動力線和傳輸線的軟線，用于將轎廂2內(nèi)的操作裝置等和電梯控制部10連接。電梯控制部10與轎廂2的操作裝置、各層的層站呼叫裝置、驅(qū)動機構(gòu)7等連接，負責控制整個電梯I。如圖2、圖3、圖4及圖5所不,轎廂用欄桿(以下簡稱為欄桿)11具有直線欄桿部21 ;轉(zhuǎn)動欄桿部22 (在圖3、圖4及圖5中示出);擴展欄桿部23 ;固定用蝶形螺栓24 (在圖5中示出)。直線欄桿部21設在轎廂2的轎室14的上表面25 (相當于轎廂的上表面)的圖中右側(cè)外緣部25a上。直線欄桿部21具有兩個固定柱26和一個轉(zhuǎn)動柵欄27。固定柱26形成為方筒形，且立設在上表面25的圖中右側(cè)的外緣部25a的拐角處。固定柱26的長度方向正交于上表面25 (與垂直方向平行)。轉(zhuǎn)動柵欄27在重疊于上表面25的倒伏位置和立設在上表面25的立起位置之間變位自如，且轉(zhuǎn)動自如地支承于固定柱26的上端部。在倒伏位置，轉(zhuǎn)動柵欄27不會從外緣部25a向上表面25的外側(cè)突出，而重疊于上表面25。在立起位置，轉(zhuǎn)動柵欄27立設在上表面25的圖中右側(cè)的外緣部25a。在立起位置，轉(zhuǎn)動柵欄27具有與垂直方向平行的兩根長立柱28 ;與水平方向平行的兩根水平柱29 ;和與垂直方向平行的短立柱30。兩根長立柱28的下端部轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱26的上端部。長立柱28連接兩根水平柱29的兩端部。兩根水平柱29分別連接長立柱28。短立柱30連接水平柱29。當所述轉(zhuǎn)動柵欄27被定位于立起位置時，轉(zhuǎn)動欄桿部22具有與水平方向平行的兩根轉(zhuǎn)動水平柱31和與垂直方向平行的立柱32而形成柵欄狀。轉(zhuǎn)動水平柱31的一端部轉(zhuǎn)動自如地連接在轉(zhuǎn)動柵欄27的水平柱26的圖5中里側(cè)(從出入口 19觀看時的里側(cè))的端部。立柱32連接轉(zhuǎn)動水平柱31。在倒伏位置，轉(zhuǎn)動水平柱31重疊于水平柱29，所以轉(zhuǎn)動欄桿部22重疊于轎廂2的轎室14上表面25。另外，在立起位置，轉(zhuǎn)動水平主31以一端部為中心進行轉(zhuǎn)動，所以轉(zhuǎn)動欄桿部22立設在轎廂2上表面25的圖中里側(cè)(從出入口觀看時的里側(cè))的外緣部25c。擴展欄桿部23設在轎廂2的轎室14上表面25的圖中左側(cè)的外緣部25b上。擴展欄桿部23具有作為固定部件的兩個固定柱33和作為可動部件的一個擴展轉(zhuǎn)動柵欄34。固定柱33形成為方筒形，且立設在上表面25的圖中左側(cè)外緣部25b的拐角處。固定柱33的長度方向正交于上表面25 (與垂直方向平行)。擴展轉(zhuǎn)動柵欄34在重疊于上表面25的倒伏位置和立設在上表面25的立起位置之間變位自如，且轉(zhuǎn)動自如地支承于固定柱33的上端部。在倒伏位置，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34不會從外緣部25b向上表面25的外側(cè)突出，而重疊于上表面25。另外，在倒伏位置，直線欄桿部21的轉(zhuǎn)動柵欄27的一個水平柱29和擴展欄桿部23的擴展轉(zhuǎn)動欄桿34的一個水平柱 36彼此重疊。在立起位置，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34立設在上表面25的圖中左側(cè)的外緣部25b。在立起位置，擴展轉(zhuǎn)動欄桿34具有與垂直方向大致平行的兩根長立柱35 ;與水平方向平行的兩根水平柱36 ;和與垂直方向平行的短立柱37。兩根長立柱35的下端部35a(相當于可動部件的一端部)轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱33的上端部。長立柱35連接兩根水平柱36的兩端部。兩根水平柱36連接兩根長立柱35。短立柱37設在兩根長立柱35之間，連接兩根水平柱36。在長立柱35的下端部35a與在立起位置從固定柱33遠離的一側(cè)的上端部35b(相當于可動部件的另一端部)之間，設有定位部35c。定位部35c連接下端部35a與上端部35b。當擴展轉(zhuǎn)動欄桿34被定位于立起位置時，定位部35c被配置成與水平方向平行。在俯視上表面25時，定位部35c的上端部35b位于比下端部35a更偏向上表面25的外側(cè)的位置。被定位于立起位置時，擴展欄桿部23的長立柱35而言,下端部35a和上端部35b雙方，配置成與垂直方向平行。被定位于立起位置時，擴展欄桿部23的長立柱35而言，定位部35c與上表面25平行配置。擴展欄桿部23的長立柱35具有下端部35a、上端部35b及定位部35c，從側(cè)方觀看，形成為曲軸狀。還有，在立起位置，在俯視上表面時，直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23，設在不會從外緣部25a、25b、25c向上表面25的外側(cè)突出的位置。當直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23被定位于立起位置時，蝶形螺栓24被擰入轉(zhuǎn)動欄桿部22的轉(zhuǎn)動水平柱31的另一端部和擴展欄桿部23的擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的水平柱36的圖中里側(cè)(從出入口 19觀看時的里側(cè))的端部。蝶形螺栓24用于將轉(zhuǎn)動欄桿部22的轉(zhuǎn)動水平柱31的另一端部和擴展欄桿部23的擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的水平柱36的圖中里側(cè)的端部互相固定。蝶形螺栓24使直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23保持在立起位置。另外，設有未圖示的擋塊，限制直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23在超出倒伏位置和立起位置之間的位置進行變位。擋塊通過對直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23的規(guī)定部分施加壓花加工，或者通過安裝銷來形成。所述構(gòu)成的電梯1，通過曳引機使主繩6在其長度方向移動，以使轎廂2和對重4分別在上下相反方向上升降，從而將轎廂2運送到所期望的層。此時，欄桿11的直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23，被定位于圖2、圖4及圖6中用點劃線表示的倒伏位置。而且，電梯I在進行井道內(nèi)的機器的維修檢查等時，停止轎廂2，工作人員從層站出入口 19進入到井道內(nèi)，乘坐在轎廂2的轎室14上面。工作人員將欄桿11的直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23，變位到圖3、圖5及圖6中用實線表示的立起位置，用蝶形螺栓24將轉(zhuǎn)動欄桿部22的轉(zhuǎn)動水平柱31的另一端部和擴展欄桿部23的擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的水平柱36的圖中里側(cè)的端部互相固定。工作人員位于欄桿11的直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23的內(nèi)側(cè)，進行井道內(nèi)的機器的維修檢查等。然后，維修檢查等結(jié)束之后，工作人員將欄桿11的直線欄桿部21、轉(zhuǎn)動欄桿部22和擴展欄桿部23固定在倒伏位置，恢復轎廂2的升降動作。在立起位置，實施方式I的電梯I的欄桿11具有定位部35c，用于將擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的上端部35b定位在比擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的下端部35a更偏向外側(cè)的位置。因此，對于欄桿11，即使將擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的下端部35a設在比上端部35b更靠近轎廂2上表面25的中央的位置，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的上端部35b通過定位部35c位于轎廂2上表面的偏向外側(cè)的位置。由此，欄桿11能夠拓寬維修 檢查時作為工作人員能夠活動的范圍的作業(yè)空間。所以，對于欄桿11，井道不必大型化，而在倒伏位置，也能夠抑制井道內(nèi)的機器干擾。因此，對于欄桿11，井道不必大型化，也能夠確保維修檢查時的作業(yè)空間。另外，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35形成為曲軸狀，下端部35a和上端部35b彼此平行且定位部35c與下端部35a和上端部35b雙方相交。為此，對于欄桿11，即使將擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的下端部35a設在比起上端部35b更靠近轎廂2上表面25的中央的位置，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的上端部35b通過定位部35c也準確位于轎廂2上表面25的偏向外側(cè)的位置。因此，能夠可靠地拓寬維修檢查時作為工作人員能夠活動的范圍的作業(yè)空間。所以，井道不必大型化，欄桿11也能夠可靠地確保維修檢查時的作業(yè)空間。變形例其次，說明實施方式I的變形例I的欄桿11。圖7是示出實施方式I的變形例涉及的電梯轎廂用欄桿的立體圖。還有，在圖7中，與上述實施方式I相同部分賦予了相同附圖標記并省略說明。在實施方式I的變形例中，一個長立柱28連接兩根水平柱29的圖7中里側(cè)(從出入口 19觀看里側(cè))的各自端部，另一個長立柱28連接兩根水平柱29的各自中央部。一個長立柱35連接兩根水平柱36的圖7中里側(cè)(從出入口 19觀看里側(cè))的各端部，另一個長立柱35連接兩根水平柱36的各自中央部。圖7中前方側(cè)(出入口 19側(cè))的固定柱26、33，立設在轎廂2的轎室14上表面25的外緣部25a、25b的中央。根據(jù)實施方式I的變形例的欄桿11，與實施方式I相同，井道不必大型化，也能夠確保維修檢查時的作業(yè)空間。實施方式2其次，說明實施方式2的欄桿11。圖8是模式示出實施方式2涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒伏位置的狀態(tài)的主視圖。圖9是模式示出實施方式2涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。還有，在圖8及圖9中，與上述實施方式I相同部分賦予了相同附圖標記并省略說明。在實施方式2中，如圖8及圖9所示，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35被劃分成，作為定位部的水平部件36和作為另一端部的垂直部件37。水平部件36及垂直部件37被形成為直線狀延伸的筒形。水平部件36的一端部36a轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱33的上端部。水平部件36的一端部36a相當于可動部件的一端部。在倒伏位置，水平部件36與固定柱33平行地立設在上表面25，并重疊于固定柱33。在立起位置，水平部件36被配置成水平方向、即與轎廂2的上表面25平行,并從固定柱33向上表面25的外側(cè)延伸。垂直部件37的一端部轉(zhuǎn)動自如地連接于水平部件36的另一端部。在倒伏位置，垂直部件37被配置成與轎廂2的上表面25大致平行，并重疊于上表面25。在立起位置，垂直部件37被配置成與垂直方向平行,并立設在上表面25。在俯視上表面25時,垂直部件37被配置在比水平部件36的一端部36a更偏向上表面25的外側(cè)的位置。實施方式2的欄桿11，當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從倒伏位置變位到立起位置時，使固定柱33的上端部和水平部件36的一端部36a沿著圖8中的箭頭KlA相對轉(zhuǎn)動。欄桿11使水平部件36的另一端部和垂直部件37的一端部沿著圖8中的箭頭KlB相對轉(zhuǎn)動。另外， 當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從立起位置變位到倒伏位置時，欄桿11使固定柱33的上端部和水平部件36的一端部36a沿著圖9中的箭頭KlC相對轉(zhuǎn)動。欄桿11使水平部件36的另一端部和垂直部件39的一端部沿著圖9中的箭頭KlD相對轉(zhuǎn)動。這樣，當被定位于倒伏位置時，水平部件36重疊于固定柱33而立設在上表面25，當被定位于立起位置時，通過所述一端部36a轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱33上，并與上表面25平行。另外，垂直部件37在被定位于倒伏位置時重疊于上表面25，而被定位于立起位置時，轉(zhuǎn)動自如地連接于水平部件36，以便立設在上表面25。實施方式2的欄桿11，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的水平部件36和垂直部件37彼此轉(zhuǎn)動自如地連接，且水平部件36通過一端部36a轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱33。為此，欄桿11在立起位置，即使將長立柱35的水平部件36的一端部36a設在比垂直部件37更靠近轎廂2上表面25的中央的位置，也能夠使擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的垂直部件37可靠地位于比起水平部件36更偏向轎廂2上表面25的外側(cè)的位置。因此，欄桿11能夠可靠地拓寬維修檢查時作為工作人員能夠活動的范圍的作業(yè)空間。所以，井道不必大型化，欄桿11也能夠可靠地確保維修檢查時的作業(yè)空間。實施方式3其次，說明實施方式3的欄桿11。圖10是模式示出實施方式3涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒伏位置的狀態(tài)的主視圖。圖11是模式示出實施方式3涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。還有，在圖10及圖11中，與上述實施方式I等相同部分賦予了相同附圖標記并省略說明。在實施方式3中，如圖10及圖11所示，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35被劃分成，鉤狀的鉤形部件38，和作為另一端部的垂直部件39。鉤形部件38—體地具有作為一端部的垂直部38a和作為定位部的水平部38b。鉤形部件38的垂直部38a及水平部38b和垂直部件39，形成為直線狀延伸的筒形。垂直部38a轉(zhuǎn)動自如地連接在固定柱33的上端部。在倒伏位置，垂直部38a被配置成與上表面平行地從固定柱33的上端部朝向上表面25中央的狀態(tài)。在立起位置，垂直部38a被配置成與固定柱33在同一直線上。水平部38b從垂直部38a的遠離固定柱33 —側(cè)的端部向與垂直部38a正交的方向延伸。在倒伏位置，水平部38b被配置成立設在上表面25的狀態(tài)。在立起位置，水平部38b被配置成與上表面25平行且從垂直部38a、即固定柱33朝向上表面25的外側(cè)。水平部38b具有作為滑動支承部的狹縫40。狹縫40沿水平部38b的整個長度設置且與水平部38b平行延伸。狹縫40使設在垂直部件39 —端部的滑動銷41進入其內(nèi)側(cè)，從而沿著水平部38b的長度方向移動自如地支承垂直部件39。這樣，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35被定位于立起位置時，如圖11所示，垂直部38a和垂直部件39雙方被配置成與垂直方向平行。被定位于立起位置時，水平部38b被配置成與垂直部38a連接而與上表面25平行，同時具有支承垂直部件39使其與上表面25平行地自如滑動的狹縫40。實施方式3的欄桿11，當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從倒伏位置變位到立起位置時，使垂直部件39和水平部38b沿著圖10中的箭頭K2A相對移動。欄桿11使垂直部38a和固定柱33的上端部35b沿著圖10中的箭頭K2B相對轉(zhuǎn)動。另外，當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從立起位置變位到倒伏位置時，欄桿11使垂直部件39和水平部38b沿著圖11中的箭頭K2C相對移動。 欄桿11使垂直部38a和固定柱33的上端部35b沿著圖11中的箭頭K2D相對轉(zhuǎn)動。實施方式3的欄桿11中，垂直部38a與垂直部件39彼此平行且水平部38b與垂直部38a和垂直部件39雙方正交(相交)。實施方式3的欄桿11，具有滑動自如地支承于垂直部件39的作為滑動支承部的狹縫40。因此，對于欄桿11，即使將擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的垂直部38a設在比起垂直部件39更靠近轎廂2上表面25的中央的位置，也能夠使垂直部件39通過狹縫40滑動。對于欄桿11，能夠使擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35的垂直部件39可靠地位于轎廂2上表面25的偏向外側(cè)的位置。因此，對于欄桿11，能夠可靠地拓寬維修檢查時作為工作人員能夠活動的范圍的作業(yè)空間。所以，對于欄桿U，井道不必大型化，也能夠可靠地確保維修檢查時的作業(yè)空間。實施方式4其次，說明實施方式4的欄桿11。圖12是模式示出實施方式4涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于倒伏位置的狀態(tài)的主視圖。圖13是模式示出實施方式4涉及的電梯轎廂用欄桿的擴展轉(zhuǎn)動柵欄被定位于立起位置的狀態(tài)的主視圖。還有，在圖12及圖13中，與上述實施方式I等相同部分賦予了相同附圖標記并省略說明。在實施方式4中，擴展轉(zhuǎn)動柵欄34在作為長立柱35的另一端部的上端部35b設置狹縫42，進一步，具有踢腳板43。狹縫42沿著作為長立柱35另一端部的上端部35b的長度方向延伸。踢腳板43形成為平板狀。在踢腳板43的一端部，設有進入狹縫42內(nèi)并可在狹縫42內(nèi)移動的滑動銷44。通過滑動銷44進入狹縫42內(nèi)，踢腳板43被配置成與上端部35b平行。通過滑動銷44在狹縫42內(nèi)移動，踢腳板43被設成與上端部35b平行且滑動自如。在倒伏位置，踢腳板43重疊于長立柱35的上端部35b，并被配置在兩個長立柱35的上端部35b之間。在倒伏位置，踢腳板43被配置成與上表面25平行，而不會從上表面25的外緣部25b突出地重疊于上表面25。當被定位于立起位置時，踢腳板43從長立柱35的上端部35b沿著狹縫42滑動，而抵接于上表面25。當被定位于立起位置時，踢腳板43從長立柱35的上端部35b向上表面25延伸，從而封閉兩個長立柱35的上端部35b與上表面25之間。實施方式4的欄桿11，當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從倒伏位置變位到立起位置時，使長立柱35沿著圖12中的箭頭K4A轉(zhuǎn)動。欄桿11使踢腳板43沿著狹縫42、即圖12中的箭頭K4B移動。另外，當擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從立起位置變位到倒伏位置時，欄桿11使長立柱35沿著圖13中的箭頭K4C轉(zhuǎn)動。欄桿11使踢腳板43沿著狹縫42、即圖13中的箭頭K4D移動。實施方式4的欄桿11，具有上述實施方式I到實施方式3的效果的基礎(chǔ)上，還具有被定位于立起位置的擴展轉(zhuǎn)動柵欄34從作為長立柱35的另一端部的上端部35b向轎廂2的上表面25延伸的踢腳板43。因此，欄桿11通過踢腳板43抑制物體從欄桿11的內(nèi)側(cè)向外側(cè)移動。所以，欄桿11可以抑制在維修檢查作業(yè)中工具等意外墜落到井道內(nèi)。還有，在本實用新型中，實施方式4中的踢腳板43，并不限定于實施方式1，也可以滑動自如地設在實施方式2及實施方式3表示的擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的長立柱35上。根據(jù)上面所述的至少一種實施方式的欄桿，在俯視轎廂2的上表面25時，在立起位置，具有使擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的另一端部35b位于比擴展轉(zhuǎn)動柵欄34的一端部35a更偏向轎廂2上表面25的外側(cè)位置的定位部35c、36、38b，所以井道不必大型化，也能夠確保維 修檢查時的作業(yè)空間。說明了本實用新型的幾種實施方式及變形例，但是這些實施方式及變形例是作為例示而提出，并不意在限定實用新型的保護范圍。這些實施方式及變形例，可以以其它各種形式實施，在不脫離實用新型宗旨的范圍內(nèi)，可以進行各種省略、替換、變更。這些實施方式及變形例，包含于實用新型的保護范圍或宗旨內(nèi)，同時包含于權(quán)利要求書中記載的實用新型和其均等的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯轎廂用欄桿，其特征在于，具有 固定部件，立設在電梯轎廂的上表面； 可動部件，一端部轉(zhuǎn)動自如地連接于所述固定部件，以便在重疊于所述轎廂上表面的倒伏位置和立設在所述上表面的立起位置之間變位自如；以及 定位部，在俯視所述上表面時，使被定位于所述立起位置的所述可動部件的遠離所述固定部件一側(cè)的另一端部，位于比起被定位于所述立起位置的所述可動部件的所述一端部更偏向轎廂上表面的外側(cè)的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂用欄桿，其特征在于， 當被定位于所述立起位置時，所述一端部和所述另一端部雙方被配置成與垂直方向平行，所述定位部連接所述一端部和所述另一端部且被配置成與所述上表面平行，由此，當從側(cè)方觀察時，所述可動部件形成為曲軸狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂用欄桿，其特征在于， 所述定位部通過所述可動部件的所述一端部轉(zhuǎn)動自如地連接在所述固定部件上，從而在被定位于所述倒伏位置時所述定位部立設在所述上表面，而當被定位于所述立起位置時所述定位部與所述上表面平行； 所述可動部件的所述另一端部轉(zhuǎn)動自如地連接在所述定位部上，從而在被定位于所述倒伏位置時所述另一端部重疊于所述上表面，而當被定位于所述立起位置時所述另一端部立設于所述上表面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂用欄桿，其特征在于， 當被定位于所述立起位置時，所述可動部件的所述一端部和所述另一端部雙方被配置成與垂直方向平行，所述定位部連接于所述一端部并被配置成與所述上表面平行，并且，所述定位部具有滑動支承部，該滑動支承部支承所述另一端部使所述另一端部與所述上表面平行地自由滑動。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項所述的電梯轎廂用欄桿，其特征在于， 所述可動部件在所述另一端部上具有踢腳板，該踢腳板被設置成與該另一端部平行地滑動自如，當被定位于所述立起位置時，所述踢腳板從所述另一端部向所述上表面延伸。
專利摘要本實用新型的實施方式涉及電梯轎廂用欄桿。例如提供一種井道不必大型化也能夠確保維修檢查時的作業(yè)空間的電梯轎廂用欄桿。欄桿(11)具有固定柱(33)、擴展轉(zhuǎn)動柵欄(34)和定位部(35c)。固定柱(33)立設于轎廂(2)的上表面(25)。擴展轉(zhuǎn)動柵欄(34)在重疊于上表面(25)的倒伏位置和立設于上表面(25)的立起位置之間變位自如，且下端部(35a)轉(zhuǎn)動自如地連接于固定柱(33)。在俯視上表面(25)時，定位部(35c)使被定位于立起位置的上端部(35b)，位于比起被定位于立起位置的下端部(35a)更偏向上表面(25)的外側(cè)的位置。
文檔編號B66B11/02GK202754651SQ201220384368
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者村尾洋輔, 塙直人, 池田恭一, 佐野浩司 申請人:東芝電梯株式會社