專利名稱：一種氣壓控制式搬運叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于搬運叉車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種氣壓控制式搬運叉車。
背景技術(shù)：
在短距離搬運貨物時，往往需要用到搬運車，而電動搬運車是使用較多的一種，其搬運方便快捷，操作人員勞動強度低。在現(xiàn)有技術(shù)中，很多電動搬運車的操控性及承載力較差，從而導(dǎo)致搬運貨物時存在安全隱患，從而給搬運工作造成不便，或者搬運時影響搬運效率。

實用新型內(nèi)容
·[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠提高搬運車的操控性及承載力的氣壓控制式搬運叉車。要解決以上所述的技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案為本實用新型為一種氣壓控制式搬運叉車，包括車身，車輪，所述的搬運叉車還包括與車身前端連接的連接件，連接件上設(shè)置多個穿過連接件的搬運叉，多個搬運叉分別通過氣缸與連接件連接，氣缸與控制氣缸升降的控制氣泵連接。所述的連接件上設(shè)置多個按間隙布置的開孔，開孔之間呈“一”字形布置，搬運叉包括本體部和叉桿，每個搬運叉的本體部均設(shè)置為各自穿過一個開孔的結(jié)構(gòu)，搬運叉的本體部設(shè)置為能夠沿開孔上活動運動的結(jié)構(gòu)，多個未安裝叉桿的搬運叉的本體部的端部與連接塊連接。所述的控制氣缸內(nèi)安裝能夠沿氣缸內(nèi)部上下移動的活塞，活塞上設(shè)置延伸出氣缸的活塞桿，活塞將氣缸分為上腔體和下腔體，上腔體和下腔體分別通過上管路和下管路與控制氣泵連接，控制氣泵與控制開關(guān)連接，延伸出氣缸的活塞桿與連接塊連接。所述的控制氣泵安裝在車身上，控制開關(guān)設(shè)置在車身內(nèi)的儀表臺上。采用本實用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實用新型的氣壓控制式搬運叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。

下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明圖I為本實用新型所述的氣壓控制式搬運叉車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所述的氣壓控制式搬運叉車的搬運叉及連接件的正式結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標記1、車身；2、車輪；3、連接件；4、搬運叉；5、控制氣泵；6、上管路；7、下管路；8、氣缸；9、活塞；10、連接塊；11、叉桿；12、本體部；13、開孔；14、活塞桿；15、控制開關(guān)；16、上腔體；17、下腔體。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖I、附圖2所示，本實用新型為一種氣壓控制式搬運叉車，包括車身1，車輪2，所述的搬運叉車還包括與車身I前端連接的連接件3，連接件3上設(shè)置多個穿過連接件3的搬運叉4，多個搬運叉4分別通過氣缸8與連接件3連接，氣缸8與控制氣缸8升降的控制氣泵5連接。所述的連接件3上設(shè)置多個按間隙布置的開孔13，開孔13之間呈“一”字形布置，搬運叉4包括本體部12和叉桿11，每個搬運叉4的本體部12均設(shè)置為各自穿過一個開孔13的結(jié)構(gòu)，搬運叉4的本體部12設(shè)置為能夠沿開孔13上活動運動的結(jié)構(gòu)，多個未安裝叉桿
11的搬運叉4的本體部12的端部與連接塊10連接。所述的控制氣缸8內(nèi)安裝能夠沿氣缸8內(nèi)部上下移動的活塞9，活塞9上設(shè)置延伸出氣缸8的活塞桿14，活塞9將氣缸8分為上腔體16和下腔體17，上腔體16和下腔體17分別通過上管路6和下管路7與控制氣泵5連接，控制氣泵5與控制開關(guān)15連接，延伸出氣缸8的活塞桿14與連接塊10連接。所述的控制氣泵5安裝在車身I上，控制開關(guān)15設(shè)置在車身I內(nèi)的儀表臺上。本實用新型所述的氣壓控制式搬運叉車，在叉運貨物時，先將貨物搬運到駁搬運叉4的叉桿11上，然后，操作人員通過操縱控制開關(guān)15控制控制氣泵5，此時，控制氣泵5通過下管路7與下腔體17連通，并通過控制氣泵5提高下腔體17內(nèi)的壓力，此時，活塞9在下腔體17內(nèi)的壓力的控制下向上運動，與活塞桿14連接的連接塊10帶動多個搬運叉4同時向上運動，從而達到搬運叉上的貨物遠離地面而升起的目的，此時，通過車身駕駛室內(nèi)的操作人員的駕駛，氣壓控制式搬運叉車即可行駛到需要卸下貨物的地方，然后，操作人員再次通過操縱控制開關(guān)15控制控制氣泵5，此時，控制氣泵5通過上管路6與上腔體16連通，并通過控制氣泵5提高上腔體16內(nèi)的壓力，此時，活塞9在上腔體16內(nèi)的壓力的控制下向下運動，與活塞桿14連接的連接塊10帶動多個搬運叉4同時向下運動，從而達到搬運叉4接近地面而下降的目的，此時，搬運叉4的叉桿11上的貨物被放置到地面上，實現(xiàn)貨物的搬運。本實用新型的氣壓控制式搬運叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性的描述，顯然本實用新型具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場合的，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種氣壓控制式搬運叉車，包括車身(1)，車輪(2)，其特征在于所述的搬運叉車還包括與車身(I)前端連接的連接件(3)，連接件(3)上設(shè)置多個穿過連接件(3)的搬運叉(4)，多個搬運叉(4)分別通過氣缸(8)與連接件(3)連接，氣缸(8)與控制氣缸(8)升降的控制氣泵(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的氣壓控制式搬運叉車，其特征在于所述的連接件(3)上設(shè)置多個按間隙布置的開孔(13)，開孔(13)之間呈“一”字形布置，搬運叉(4)包括本體部(12)和叉桿(11)，每個搬運叉(4)的本體部(12)均設(shè)置為各自穿過一個開孔(13)的結(jié)構(gòu)，搬運叉(4)的本體部(12)設(shè)置為能夠沿開孔(13)上活動運動的結(jié)構(gòu)，多個未安裝叉桿(11)的搬運叉(4)的本體部(12)的端部與連接塊(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣壓控制式搬運叉車，其特征在于所述的控制氣缸(8)內(nèi)安裝能夠沿氣缸(8)內(nèi)部上下移動的活塞(9)，活塞(9)上設(shè)置延伸出氣缸(8)的活塞桿(14)，活塞(9)將氣缸(8)分為上腔體(16)和下腔體(17)，上腔體(16)和下腔體(17)分別通過上管路(6)和下管路(7)與控制氣泵(5)連接，控制氣泵(5)與控制開關(guān)(15)連接，延伸出氣缸(8)的活塞桿(14)與連接塊(10)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓控制式搬運叉車，其特征在于所述的控制氣泵(5)安裝在車身(I)上，控制開關(guān)(15)設(shè)置在車身(I)內(nèi)的儀表臺上。
專利摘要本實用新型提供一種應(yīng)用于搬運叉車技術(shù)領(lǐng)域的氣壓控制式搬運叉車，所述的氣壓控制式搬運叉車包括車身(1)，車輪(2)，所述的搬運叉車還包括與車身(1)前端連接的連接件(3)，連接件(3)上設(shè)置多個穿過連接件(3)的搬運叉(4)，多個搬運叉(4)分別通過氣缸(8)與連接件(3)連接，氣缸(8)與控制氣缸(8)升降的控制氣泵(5)連接，本實用新型的氣壓控制式搬運叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
文檔編號B66F9/075GK202671150SQ20122031291
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者鄭有為, 曹俊, 朱鯤鵬, 劉獻昌 申請人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司