專利名稱：雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，屬于修造船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原機加工車間的五臺雙梁行車自建廠時安裝投入生產(chǎn)后至今已投入使用數(shù)十年了，但所有吊鉤均無防脫鉤裝置，原因是所有的吊鉤上均無可安裝防脫鉤裝置的搭子。要加裝吊鉤的防脫裝置，根據(jù)起重設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，不能在吊鉤上燒焊，那只有兩種辦法可解決，一是換吊鉤，換上帶有防脫鉤裝置的吊鉤，這樣新買吊鉤就需要很大一筆費用，二是對原有吊鉤進行改造，既不破壞原有吊鉤的結(jié)構(gòu)，又能達到安全的目的。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，它在不破壞原有吊鉤的結(jié)構(gòu)的情況下消除了安全隱患，節(jié)省了更換帶安全裝置吊鉤的成本。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，其特點是它包括吊鉤，所述吊鉤頸部設(shè)置有卡箍，所述卡箍上固定設(shè)置有連接塊，所述連接塊下端鉸接有卡板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，它在不破壞原有吊鉤結(jié)構(gòu)的情況下消除了吊鉤使用的安全隱患，節(jié)省了更換帶安全裝置吊鉤的成本。

圖I為本實用新型一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。其中吊鉤I卡箍2連接塊3卡板4。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型涉及一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，它包括吊鉤1，所述吊鉤I頸部設(shè)置有卡箍2，所述卡箍2上固定設(shè)置有連接塊3，所述連接塊3下端鉸接有卡板4。
權(quán)利要求1. 一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，其特征在于它包括吊鉤(1)，所述吊鉤(I)頸部設(shè)置有卡箍(2)，所述卡箍(2)上固定設(shè)置有連接塊(3)，所述連接塊(3)下端鉸接有卡板(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，屬于修造船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括吊鉤(1)，所述吊鉤(1)頸部設(shè)置有卡箍(2)，所述卡箍(2)上固定設(shè)置有連接塊(3)，所述連接塊(3)下端鉸接有卡板(4)。本實用新型一種雙梁行車吊鉤防脫鉤裝置，它在不破壞原有吊鉤結(jié)構(gòu)的情況下消除了吊鉤使用的安全隱患，節(jié)省了更換帶安全裝置吊鉤的成本。
文檔編號B66C1/36GK202558461SQ20122017935
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月25日
發(fā)明者王一平, 肖仲友, 胡正陽, 吳建明 申請人:中船澄西船舶修造有限公司