專利名稱：集裝箱船主機(jī)吊排的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊排，特別涉及一種船主機(jī)吊裝用的集裝箱船主機(jī)吊排。
背景技術(shù)：
由于主機(jī)廠與船廠吊車不匹配，主機(jī)吊環(huán)的安裝位置不一定適合于船廠吊車，需要配備主機(jī)吊排，采用主機(jī)吊排來適應(yīng)吊點(diǎn)的位置。中國專利CN201385979公開一種旋轉(zhuǎn)式吊排，其包括吊梁，在吊梁下方通過旋轉(zhuǎn)軸固定多個(gè)定滑輪，將吊繩固定在定滑輪上，可以根據(jù)吊點(diǎn)的位置改變滑輪方向，但是該種吊排不能隨船主機(jī)的尺寸大小改變其吊裝尺寸，在尺寸不相應(yīng)的情況下起吊，吊排上的吊繩存在受力不均，因此，在使用時(shí)具有一定的不安全性。因此，缺乏一種適應(yīng)各種尺寸船主機(jī)的吊排裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種適應(yīng)主機(jī)尺寸并使所有吊繩受力均勻、提高吊裝工作安全性的集裝箱船主機(jī)吊排，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。本實(shí)用新型一種集裝箱船主機(jī)吊排，包括吊梁，在吊梁的兩側(cè)面上均設(shè)有一排定滑輪，相鄰兩個(gè)定滑輪間設(shè)有一個(gè)動(dòng)滑輪，所述定滑輪和動(dòng)滑輪通過一根繩索從一端依次繞行連接，所述繩索的兩端固定在所述吊梁上，并在每個(gè)動(dòng)滑輪上固定一根吊繩。本實(shí)用新型所有吊繩長度相等。本實(shí)用新型所述每排定滑輪的主軸位于同一水平面上。本實(shí)用新型所述吊梁的上表面設(shè)有與吊車相連的吊環(huán)。通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型的集裝箱船主機(jī)吊排，通過采用繩索繞行連接定滑輪和動(dòng)滑輪，將吊繩固定在動(dòng)滑輪上，這樣可以確保所有吊繩受力均勻，提高吊裝過程的安全性，可以根據(jù)船主機(jī)的尺寸選擇使用吊繩，提高了吊排的通用性。

圖I為本實(shí)用新型集裝箱船主機(jī)吊排的具體結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種集裝箱船主機(jī)吊排，包括吊梁1，在吊梁I的兩側(cè)面上均設(shè)有一排定滑輪2，相鄰兩個(gè)定滑輪2間設(shè)有一個(gè)動(dòng)滑輪3，定滑輪2和動(dòng)滑輪3通過一根繩索4從一端依次繞行連接，繩索4的兩端固定在吊梁I上，并在每個(gè)動(dòng)滑輪3上固定一根吊繩6。本實(shí)用新型采用定滑輪與動(dòng)滑輪通過繩索相連，通過調(diào)整所有動(dòng)滑輪的高度，使所有吊繩都處于吃緊狀態(tài)，因此，所有吊繩受力均勻，可以適用于各種尺寸的船主機(jī)，并確保了船主機(jī)吊裝的安全性。上述所有吊繩的長度相等，每排定滑輪的主軸位于同一水平面上，更加確保吊繩受力均勻，提高吊裝的安全性。[0012]上述吊梁I的上表面設(shè)有與吊車相連的吊環(huán)5，優(yōu)選的，在吊梁的兩端各設(shè)一個(gè)吊環(huán)。本實(shí)用新型的集裝箱船主機(jī)吊排，在使用時(shí)，根據(jù)船主機(jī)的尺寸，將吊繩與船主機(jī)上的相應(yīng)吊耳相連，即使在連接時(shí)有部分吊繩沒有吃緊，在起吊過程中通過動(dòng)滑輪在繩索上滑動(dòng)來進(jìn)行高度的調(diào)節(jié)，以此使每根吊繩受力相同，即使船主機(jī)各個(gè)吊點(diǎn)受力相同，保證 了吊裝過程中的受力平衡，確保吊裝的安全性。
權(quán)利要求1.一種集裝箱船主機(jī)吊排，包括吊梁(I)，其特征在于，在吊梁(I)的兩側(cè)面上均設(shè)有一排定滑輪(2)，相鄰兩個(gè)定滑輪間設(shè)有一個(gè)動(dòng)滑輪(3)，所述定滑輪(2)和動(dòng)滑輪(3)通過一根繩索(4)從一端依次繞行連接，所述繩索(4)的兩端固定在所述吊梁(I)上，并在每個(gè)動(dòng)滑輪⑶上固定一根吊繩(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱船主機(jī)吊排，其特征在于，所有吊繩(6)長度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱船主機(jī)吊排，其特征在于，所述每排定滑輪(2)的主軸位于同一水平面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集裝箱船主機(jī)吊排，其特征在于，所述吊梁(I)的上表面設(shè)有與吊車相連的吊環(huán)(5)。
專利摘要本實(shí)用新型一種集裝箱船主機(jī)吊排，包括吊梁，在吊梁的兩側(cè)面上均設(shè)有一排定滑輪，相鄰兩個(gè)定滑輪間設(shè)有一個(gè)動(dòng)滑輪，所述定滑輪和動(dòng)滑輪通過一根繩索從一端依次繞行連接，所述繩索的兩端固定在所述吊梁上，并在每個(gè)動(dòng)滑輪上固定一根吊繩。本實(shí)用新型的集裝箱船主機(jī)吊排，適用于吊裝各種尺寸的船主機(jī)，提高了吊裝過程的安全性。
文檔編號(hào)B66C1/12GK202492276SQ20122002272
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月18日
發(fā)明者孟鵬, 尹志雙, 張華 , 梁小軍, 洪濤, 王永強(qiáng), 鄭先波, 鄭凡 申請(qǐng)人:上海江南長興重工有限責(zé)任公司