一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船舶領(lǐng)域，涉及一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，對全球物流的需要也越來越大，集裝箱船作為全球物流中重要的組成部分，承擔了巨大的運輸任務(wù)。為了滿足不斷增加的物流壓力，目前的集裝箱船造的越來越大，這就導(dǎo)致集裝箱船的甲板也非常大，在航行過程中需要人工確認集裝箱的放置情況，而巨大的甲板僅僅依靠走動來巡視是一個漫長的過程，導(dǎo)致效率很低；同時在碰到緊急情況時人員也不能迅速的達到現(xiàn)場。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，本實用新型解決的技術(shù)問題是方便人員快速到達甲板的指定位置。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，包括導(dǎo)軌、輸送平臺、固定桿、圓盤、欄桿、滾輪一、夾臂、滾輪二和壓緊彈簧，所述導(dǎo)軌呈環(huán)形，導(dǎo)軌沿甲板的邊沿布置，輸送平臺設(shè)置在導(dǎo)軌上，輸送平臺的中部豎直固定有固定桿，固定桿的上端固定有圓盤，輸送平臺的靠近邊沿處還固定有欄桿，輸送平臺上設(shè)有能帶動輸送平臺在導(dǎo)軌上滑動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。人員站在輸送平臺上，通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動輸送平臺沿導(dǎo)軌移動能迅速的巡視甲板，導(dǎo)軌可根據(jù)實際的需要進行布置，環(huán)形導(dǎo)軌能提高使用效率，避免重復(fù)移動；圓盤和欄桿使人員能平穩(wěn)的站在輸送平臺上，保證在海上行駛時的使用。
[0006]所述輸送平臺的下臺面的兩端分別連接有滾輪一，滾輪一轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺上，滾輪一與導(dǎo)軌的上表面滾動連接；輸送平臺的下臺面還鉸接有兩根夾臂，兩根所述夾臂分別位于導(dǎo)軌的兩側(cè)，兩根所述夾臂的端部轉(zhuǎn)動連接有滾輪二，滾輪二分別與所在夾臂對應(yīng)的導(dǎo)軌側(cè)面滾動連接。通過滾輪一和滾輪二使得輸送平臺穩(wěn)定的在導(dǎo)軌上移動。
[0007]所述夾臂和輸送平臺的下臺面之間設(shè)有使得夾臂的端部始終具有朝向?qū)к夀D(zhuǎn)動趨勢的壓緊彈簧。該結(jié)構(gòu)既能保證滾輪二始終與導(dǎo)軌的側(cè)面貼合，也可在集裝箱船在海上行駛出現(xiàn)擺動時使得輸送平臺出現(xiàn)移動幅度的擺動，以實現(xiàn)緩沖的目的，保證上面人員的安全。
[0008]所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括電機和驅(qū)動輪，電機固定在輸送平臺的下臺面，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺的下臺面的中部，驅(qū)動輪與導(dǎo)軌的上表面滾動連接，驅(qū)動輪和電機之間通過同步帶連接。
[0009]所述導(dǎo)軌由若干工字鋼拼接而成。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有使得人員能在甲板上迅速移動且能保證人員的安全的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1、導(dǎo)軌 2、輸送平臺 3、固定桿 31、圓盤 4、欄桿 5、滾輪一6、夾臂 61、滾輪二 62、壓緊彈簧。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014]本實用新型一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，包括導(dǎo)軌1、輸送平臺2、固定桿3、圓盤31、欄桿4、滾輪一 5、夾臂6、滾輪二 61、和壓緊彈簧62，所述導(dǎo)軌I沿甲板的邊沿布置，導(dǎo)軌I呈環(huán)形由若干工字鋼拼接而成，輸送平臺2設(shè)置在導(dǎo)軌I上，輸送平臺2的中部豎直固定有固定桿3，固定桿3的上端固定有圓盤31，輸送平臺2的靠近邊沿處還固定有欄桿4，輸送平臺2上設(shè)有能帶動輸送平臺2在導(dǎo)軌I上滑動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
[0015]輸送平臺2的下臺面的兩端分別連接有滾輪一 5，滾輪一 5轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺2上，滾輪一 5與導(dǎo)軌I的上表面滾動連接；輸送平臺2的下臺面還鉸接有兩根夾臂6，兩根所述夾臂6分別位于導(dǎo)軌I的兩側(cè)，兩根所述夾臂6的端部轉(zhuǎn)動連接有滾輪二 61，滾輪二61分別與所在夾臂6對應(yīng)的導(dǎo)軌I側(cè)面滾動連接；夾臂6和輸送平臺2的下臺面之間設(shè)有使得夾臂6的端部始終具有朝向?qū)к塈轉(zhuǎn)動趨勢的壓緊彈簧62 ;該結(jié)構(gòu)既能保證滾輪二 61始終與導(dǎo)軌I的側(cè)面貼合，也可在集裝箱船在海上行駛出現(xiàn)擺動時使得輸送平臺2出現(xiàn)移動幅度的擺動，以實現(xiàn)緩沖的目的，保證上面人員的安全。
[0016]驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括電機和驅(qū)動輪，電機固定在輸送平臺2的下臺面，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺2的下臺面的中部，驅(qū)動輪與導(dǎo)軌I的上表面滾動連接，驅(qū)動輪和電機之間通過同步帶連接。
[0017]人員站在輸送平臺2上，通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動輸送平臺2沿導(dǎo)軌I移動能迅速的巡視甲板，導(dǎo)軌I可根據(jù)實際的需要進行布置，環(huán)形導(dǎo)軌I能提高使用效率，避免重復(fù)移動；圓盤31和欄桿4使人員能平穩(wěn)的站在輸送平臺2上，保證在海上行駛時的使用。
[0018]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，其特征是:包括導(dǎo)軌(1)、輸送平臺(2)、固定桿(3)、圓盤(31)、欄桿(4)、滾輪一(5)、夾臂(6)、滾輪二(61)和壓緊彈簧(62)，所述導(dǎo)軌(I)呈環(huán)形，導(dǎo)軌(I)沿甲板的邊沿布置，輸送平臺(2)設(shè)置在導(dǎo)軌(I)上，輸送平臺(2)的中部豎直固定有固定桿(3)，固定桿(3)的上端固定有圓盤(31)，輸送平臺(2)的靠近邊沿處還固定有欄桿(4)，輸送平臺(2)上設(shè)有能帶動輸送平臺(2)在導(dǎo)軌(I)上滑動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，其特征是:所述輸送平臺(2 )的下臺面的兩端分別連接有滾輪一(5 )，滾輪一(5 )轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺(2 )上，滾輪一(5)與導(dǎo)軌(I)的上表面滾動連接；輸送平臺(2)的下臺面還鉸接有兩根夾臂(6)，兩根所述夾臂(6)分別位于導(dǎo)軌(I)的兩側(cè)，兩根所述夾臂(6)的端部轉(zhuǎn)動連接有滾輪二(61)，滾輪二(61)分別與所在夾臂(6)對應(yīng)的導(dǎo)軌(I)側(cè)面滾動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，其特征是:所述夾臂(6)和輸送平臺(2)的下臺面之間設(shè)有使得夾臂(6)的端部始終具有朝向?qū)к?I)轉(zhuǎn)動趨勢的壓緊彈簧(62)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，其特征是:所述驅(qū)動結(jié)構(gòu)包括電機和驅(qū)動輪，電機固定在輸送平臺(2)的下臺面，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動連接在輸送平臺(2)的下臺面的中部，驅(qū)動輪與導(dǎo)軌(I)的上表面滾動連接，驅(qū)動輪和電機之間通過同步帶連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，其特征是:所述導(dǎo)軌(I)由若干工字鋼拼接而成。
【專利摘要】本實用新型屬于船舶領(lǐng)域，涉及一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置。一種新型集裝箱船甲板的人員移動裝置，包括導(dǎo)軌、輸送平臺、固定桿、圓盤、欄桿、滾輪一、夾臂、滾輪二和壓緊彈簧，所述導(dǎo)軌呈環(huán)形，導(dǎo)軌沿甲板的邊沿布置，輸送平臺設(shè)置在導(dǎo)軌上，輸送平臺的中部豎直固定有固定桿，固定桿的上端固定有圓盤，輸送平臺的靠近邊沿處還固定有欄桿，輸送平臺上設(shè)有能帶動輸送平臺在導(dǎo)軌上滑動的驅(qū)動結(jié)構(gòu)。人員站在輸送平臺上，通過驅(qū)動結(jié)構(gòu)帶動輸送平臺沿導(dǎo)軌移動能迅速的巡視甲板，導(dǎo)軌可根據(jù)實際的需要進行布置，環(huán)形導(dǎo)軌能提高使用效率，避免重復(fù)移動；圓盤和欄桿使人員能平穩(wěn)的站在輸送平臺上，保證在海上行駛時的使用。
【IPC分類】B65G35-00, B63B25-28
【公開號】CN204507187
【申請?zhí)枴緾N201520177786
【發(fā)明人】顧亮亮, 曾進, 章洪
【申請人】金海重工（舟山）設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月27日