升降機(jī)用吊車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種升降機(jī)用吊車，所述的吊車包括一底座、一第一方鋼支撐、一液壓裝置、一懸臂、一伸縮臂和一吊鉤，所述的懸臂包括一第二方鋼支撐、一第一連接耳、一第三連接耳和一液壓缸，所述的伸縮臂包括一第三方鋼支撐、兩塊連接板、一液壓柱塞和一連接桿，所述的懸臂及所述的伸縮臂上分別設(shè)置有一滾輪。本發(fā)明所公開的升降機(jī)用吊車的優(yōu)點(diǎn)是，懸臂和伸縮臂上帶有滾輪，使伸縮臂在運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力較小，降低了能耗，同時(shí)噪音也較小，能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸，使懸臂和伸縮臂不易生銹。
【專利說明】升降機(jī)用吊車
[0001]
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種吊車，更確切的說是一種升降機(jī)用吊車。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]在升降機(jī)的底座上加裝吊車，能夠使用戶更方便快速的使用升降機(jī)運(yùn)輸搬運(yùn)貨物，這種吊車由于空間的限制常采用懸臂和伸縮臂滑動(dòng)連接的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)使懸臂和伸縮臂相互滑動(dòng)接觸的部分更易生銹，降低了懸壁和伸縮臂的使用壽命，摩擦力較大使吊車的能耗較大，同時(shí)這種吊車在運(yùn)作的過程中噪音較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種懸臂和伸縮臂上帶有滾輪，使伸縮臂在運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力較小，降低了能耗，同時(shí)噪音也較小，能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸，使懸臂和伸縮臂不易生銹的升降機(jī)用吊車。
[0006]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種升降機(jī)用吊車，所述的吊車包括一底座、一第一方鋼支撐、一液壓裝置、一懸臂、一伸縮臂和一吊鉤，所述的懸臂包括一第二方鋼支撐、一第一連接耳、一第三連接耳和一液壓缸，所述的伸縮臂包括一第三方鋼支撐、兩塊連接板、一液壓柱塞和一連接桿，所述的懸臂還包括一支撐框和一下支撐滾輪，所述的支撐框與所述的第二方鋼支撐的端部相連接，所述的下支撐滾輪與所述的支撐框轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第三方鋼支撐的頂部設(shè)置有一安裝方孔，所述的伸縮臂還包括一上支撐滾輪，所述的上支撐滾輪與所述的第三方鋼支撐轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0007]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第三方鋼支撐與所述的下支撐滾輪相接觸，所述的第二方鋼支撐與所述的上支撐滾輪相接觸。
[0008]作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的安裝方孔的大小與所述的上支撐滾輪相適應(yīng)。
[0009]因此本發(fā)明的升降機(jī)用吊車的優(yōu)點(diǎn)是，懸臂和伸縮臂上帶有滾輪，使伸縮臂在運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力較小，降低了能耗，同時(shí)噪音也較小，能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸，使懸臂和伸縮臂不易生銹。
[0010]
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的升降機(jī)用吊車的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的吊車的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1中的吊車的主視圖；
圖4為圖1中的懸臂的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4中的懸臂的主視圖；
圖6為圖5中的局部示意圖A ；
圖7為圖3中的局部示意圖C ；
圖8為圖1中的伸縮臂的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖9為圖8中的伸縮臂的主視圖；
圖10為圖8中的局部不意圖B ；
圖11為圖3中的局部不意圖D:
其中:
1、底座；2、第一方鋼支撐；3、液壓裝置；
4、懸臂；41、第二方鋼支撐；42、第一連接耳；43、第三連接耳；
44、支撐框；45、下支撐滾輪；46、液壓缸；
5、伸縮臂；51、第三方鋼支撐；52、連接板；53、液壓柱塞；
54、安裝方孔；55、上支撐滾輪；56、連接桿；
6、吊鉤。
[0013]
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]本發(fā)明提供了一種懸臂和伸縮臂上帶有滾輪，使伸縮臂在運(yùn)動(dòng)時(shí)摩擦力較小，降低了能耗，同時(shí)噪音也較小，能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸，使懸臂和伸縮臂不易生銹的升降機(jī)用吊車。
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，一種升降機(jī)用吊車，該吊車包括一底座1、一第一方鋼支撐
2、一液壓裝置3、一懸臂4、一伸縮臂5和一吊鉤6。
[0017]如圖4、圖5所示，該懸臂4包括一第二方鋼支撐41、一第一連接耳42、一第三連接耳43、一液壓缸46、一支撐框44和一下支撐滾輪45，該支撐框44與該第二方鋼支撐41的端部相連接，該下支撐滾輪45與該支撐框44轉(zhuǎn)動(dòng)連接，如圖6、圖7所示，在懸臂4水平放置時(shí)經(jīng)過該下支撐滾輪45的最高點(diǎn)的切平面高出該第二方鋼支撐41的內(nèi)表面的距離為c,且c大于零。
[0018]如圖8、圖9所示，該伸縮臂5包括一第三方鋼支撐51、兩塊連接板52、一液壓柱塞
53、一上支撐滾輪55和一連接桿56，該第三方鋼支撐51的頂部設(shè)置有一安裝方孔54，該上支撐滾輪55與該第三方鋼支撐51轉(zhuǎn)動(dòng)連接，如圖10、圖11所示在伸縮臂水平放置時(shí)，經(jīng)過該上支撐滾輪55的的最高點(diǎn)的切平面高出該第三方鋼支撐51上表面的距離為d，且d大于零。[0019]如圖3、圖7、圖11所示，在重力的作用下，該第三方鋼支撐51的下側(cè)表面與該下支撐滾輪45相接觸，吊車吊裝重物時(shí)，在杠桿的作用下，該第二方鋼支撐41的上側(cè)表面與該上支撐滾輪55相接觸。
[0020]該安裝方孔54的大小與該上支撐滾輪55相適應(yīng)。
[0021]以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0022]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)用吊車，所述的吊車包括一底座(I)、一第一方鋼支撐(2)、一液壓裝置(3)、一懸臂(4)、一伸縮臂(5)和一吊鉤(6)，所述的懸臂(4)包括一第二方鋼支撐(41)、一第一連接耳(42)、一第三連接耳(43)和一液壓缸(46)，所述的伸縮臂(5)包括一第三方鋼支撐(51)、兩塊連接板(52)、一液壓柱塞(53)和一連接桿(56)，其特征在于，所述的懸臂(4)還包括一支撐框(44)和一下支撐滾輪(45)，所述的支撐框(44)與所述的第二方鋼支撐(41)的端部相連接，所述的下支撐滾輪(45)與所述的支撐框(44)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的第三方鋼支撐(51)的頂部設(shè)置有一安裝方孔(54)，所述的伸縮臂(5)還包括一上支撐滾輪(55)，所述的上支撐滾輪(55)與所述的第三方鋼支撐(51)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)用吊車，其特征在于，所述的第三方鋼支撐(51)與所述的下支撐滾輪(45)相接觸，所述的第二方鋼支撐(41)與所述的上支撐滾輪(55)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降機(jī)用吊車，其特征在于，所述的安裝方孔(54)的大小與所述的上支撐滾輪(55)相適應(yīng)。
【文檔編號(hào)】B66C23/693GK103482500SQ201210193039
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月13日
【發(fā)明者】徐虹影, 劉華峰, 劉炳文 申請(qǐng)人:江蘇虹晨液壓機(jī)電制造有限公司