專(zhuān)利名稱(chēng):雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種物流輸送機(jī)構(gòu),尤其是一種雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī),此類(lèi)升降機(jī)采用皮帶作為傳動(dòng)樞紐。驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)皮帶滾筒旋轉(zhuǎn),皮帶滾筒再帶動(dòng)皮帶做往復(fù)式的運(yùn)動(dòng)。皮帶一頭連接提升架,一頭連接配重架。在皮帶的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)下,提升架能進(jìn)行上下的往復(fù)式運(yùn)動(dòng),在伸縮叉的配合下,完成對(duì)白車(chē)身的上下搬運(yùn)。 皮帶滾筒是靠摩擦力來(lái)帶動(dòng)皮帶的運(yùn)動(dòng),但由于皮帶滾筒表面和皮帶本身比較光滑,兩者接觸的摩擦系數(shù)雖然達(dá)到了 O. 35、. 4,但與鏈條式升降機(jī)那樣的緊密配合相比,還相差很遠(yuǎn)。所以,每當(dāng)升降機(jī)達(dá)到指定位置,減速停止時(shí),仍無(wú)法完全克服慣性帶來(lái)的沖量,此時(shí)皮帶與滾筒之間就會(huì)產(chǎn)生微小的相對(duì)位移。在不斷生產(chǎn)過(guò)程中,微小位移有時(shí)會(huì)不斷累加,從而導(dǎo)致提升架傾斜。根據(jù)升降機(jī)的結(jié)構(gòu),需要將皮帶兩端的重量調(diào)整至完全相同,才能減少皮帶相對(duì)的滑動(dòng),因?yàn)橹挥挟?dāng)皮帶兩端拉力相等時(shí),才不會(huì)產(chǎn)生而外的沖量。目前的皮帶升降機(jī),其中一端連接的是滑架+提升機(jī)+伸縮叉+白車(chē)身(滿(mǎn)載),另一端連接的是配重組件。配重組件的重量是恒定不變的(可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整);但另一端的重量卻是一直在不斷的改變(空載一滿(mǎn)載),所以就更增加了不確定性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可使雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜后迅速?gòu)?fù)位的機(jī)構(gòu)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,所述雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu),包括左立柱與右立柱,在左立柱的右側(cè)壁固定有左安裝座,在右立柱的左側(cè)壁固定有右安裝座,左安裝座與右安裝座呈等高設(shè)置,在左安裝座與右安裝座上均固定有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧的最大承載重量大于提升架重量與配重架重量之差。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可使雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜后迅速自動(dòng)復(fù)位,使用非常方便。
圖I是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示該雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu),包括左立柱I與右立柱2,在左立柱I的右側(cè)壁固定有左安裝座3,在右立柱2的左側(cè)壁固定有右安裝座4,左安裝座3與右安裝座4呈等高設(shè)置,在左安裝座3與右安裝座4上均固定有復(fù)位彈簧5,復(fù)位彈簧5的最大承載重量大于提升架重量與配重架重量之差。[0011]如果配重架拉著提升架6呈左高右低的傾斜,當(dāng)提升架6下降壓在左右兩個(gè)復(fù)位彈簧5時(shí),提升架6的右端先壓上位于右側(cè)的復(fù)位彈簧5,提升架6的左端后壓上位于左側(cè)的復(fù)位彈簧5此時(shí),右側(cè)的復(fù)位彈簧5先被壓縮變短直至被壓縮到一固定長(zhǎng)度,左側(cè)的復(fù)位彈簧5后被壓縮變短直至被壓縮到一固定長(zhǎng)度,直至穩(wěn)定下來(lái),但右側(cè)的復(fù)位彈簧5與左側(cè)的復(fù)位彈簧5最終都會(huì)被壓縮到一個(gè)相同的長(zhǎng)度。假設(shè)最后還是出現(xiàn)一側(cè)的復(fù)位彈簧5壓縮量大、另一側(cè)的復(fù)位彈簧5壓縮量小的情況,則兩個(gè)復(fù)位彈簧5對(duì)提升架6的彈力必定有大有小,這樣的兩個(gè)力作用在提升架6上,提升架6肯定是沒(méi)有穩(wěn)定的,由此可見(jiàn),這種假設(shè)是錯(cuò)的。所以當(dāng)最后提升架6穩(wěn)定后,右側(cè)的復(fù)位彈簧5與左側(cè)的復(fù)位彈簧5最終都會(huì)被壓縮到一個(gè)相同的長(zhǎng)度,即提升架6兩端呈完全平齊狀態(tài),使提升架的傾斜情況得到了迅速?gòu)?fù)位。
權(quán)利要求1. 一種雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu),包括左立柱(I)與右立柱(2),在左立柱(I)的右側(cè)壁固定有左安裝座(3),在右立柱(2)的左側(cè)壁固定有右安裝座(4),左安裝座(3)與右安裝座(4)呈等高設(shè)置,其特征是在左安裝座(3)與右安裝座(4)上均固定有復(fù)位彈簧(5 ),復(fù)位彈簧(5 )的最大承載重量大于提升架重量與配重架重量之差。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜復(fù)位機(jī)構(gòu),包括左立柱與右立柱,在左立柱的右側(cè)壁固定有左安裝座,在右立柱的左側(cè)壁固定有右安裝座,左安裝座與右安裝座呈等高設(shè)置,在左安裝座與右安裝座上均固定有復(fù)位彈簧,復(fù)位彈簧的最大承載重量大于提升架的重量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可使雙立柱伸縮叉皮帶式升降機(jī)的提升架傾斜后迅速自動(dòng)復(fù)位,使用非常方便。
文檔編號(hào)B66F7/28GK202379664SQ201120407540
公開(kāi)日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者朱侗亮, 涂杰, 王玨 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司