專利名稱：閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓力機(jī)，特別是一種閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前采用頂座、中立柱和底座組合式機(jī)身的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)，為了提高壓力機(jī)高速運(yùn)行時(shí)滑塊的平穩(wěn)和精確，國(guó)內(nèi)外的壓力機(jī)廠商一般采用八面導(dǎo)軌滑動(dòng)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)， 即滑塊的導(dǎo)軌面與裝設(shè)在調(diào)整導(dǎo)軌上的銅導(dǎo)板相互滑動(dòng)導(dǎo)向。通過在機(jī)身側(cè)面及前后的L 型導(dǎo)軌設(shè)置調(diào)整螺釘和拉緊螺釘來調(diào)整導(dǎo)路間隙。這種調(diào)整機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是組合式機(jī)身側(cè)面開孔困難，實(shí)際操作時(shí)，調(diào)整不方便也不準(zhǔn)確，且銅導(dǎo)板容易受導(dǎo)路零件溫升影響而產(chǎn)生熱變形，使導(dǎo)路間隙和精度發(fā)生變化，不利于高速壓力機(jī)滑塊于高速運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和精確性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、調(diào)節(jié)方便快捷、導(dǎo)路間隙精準(zhǔn)、不易受導(dǎo)路零件溫度變化所產(chǎn)生的熱變形影響的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑塊以及設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上的固定板和調(diào)整導(dǎo)板，固定板通過固定螺釘設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上， 其結(jié)構(gòu)特征是固定板上設(shè)置有第一拉緊螺釘和第一頂緊螺釘，第一拉緊螺釘與調(diào)整導(dǎo)板螺紋連接，第一頂緊螺釘?shù)亩瞬颗c調(diào)整導(dǎo)板的相接。所述調(diào)整導(dǎo)板通過第一緊固螺釘設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上，第一緊固螺釘與調(diào)整導(dǎo)板的螺釘裝配孔之間保留有一定的間隙。所述滑塊的四個(gè)角上設(shè)置有八個(gè)導(dǎo)軌安裝面，調(diào)整導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)軌安裝面上，在滑塊的四個(gè)角的左右方向上設(shè)置有第二拉緊螺釘、第二頂緊螺釘及鎖緊螺母，左右調(diào)整導(dǎo)板通過第二緊固螺釘固定于滑塊四個(gè)角的前后的安裝面上，第二拉緊螺釘與左右調(diào)整導(dǎo)板螺紋連接。所述滑塊四個(gè)角前后方向的安裝面上設(shè)置有固定導(dǎo)板。所述固定導(dǎo)板上設(shè)置有第一滾針軸承，左右調(diào)整導(dǎo)板上設(shè)置有第二滾針軸承，第一滾針軸承和第二滾針軸承分別與調(diào)整導(dǎo)板的導(dǎo)向面相接。所述調(diào)整導(dǎo)板采用軸承鋼。本實(shí)用新型采用上述的技術(shù)方案后，可以通過調(diào)節(jié)第一拉緊螺釘和第一頂緊螺釘，可使調(diào)整導(dǎo)板相對(duì)第二滾針軸承的前后間隙發(fā)生變化，以調(diào)整滑塊導(dǎo)路前后間隙。本實(shí)用新型中的第一滾針軸承和第二滾針軸承的滾針可以沿著調(diào)整導(dǎo)板互成 90°的導(dǎo)向面滾動(dòng)，調(diào)整導(dǎo)板采用軸承鋼制成，其導(dǎo)向面經(jīng)熱處理硬化處理。本實(shí)用新型采用精密的第一滾針軸承、第二滾針軸承與耐磨、高硬度的調(diào)整導(dǎo)板構(gòu)成的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中的滾針軸承精密可靠且熱變形小，非常適合高速壓力機(jī)導(dǎo)路容易產(chǎn)生熱變形的工況，導(dǎo)路精度穩(wěn)定；并且調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單、方便可靠，八個(gè)導(dǎo)軌安裝面上的滾針軸承導(dǎo)路導(dǎo)向平穩(wěn)，適合大跨度的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)，可確保滑塊在高速上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)和精確。綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、調(diào)節(jié)方便快捷、導(dǎo)路間隙精準(zhǔn)、不易受導(dǎo)路零件溫度變化所產(chǎn)生的熱變形影響的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為第一拉緊螺釘，2為第一頂緊螺釘，3為螺母，4為固定板，5為固定螺釘， 6為調(diào)整導(dǎo)板，7為第一緊固螺釘，8為第二緊固螺釘，9為左右調(diào)整導(dǎo)板，10為第二拉緊螺釘，11為鎖緊螺母，12為第二頂緊螺釘，13為第一滾針軸承，14為第二滾針軸承，15為固定導(dǎo)板，16為滑塊，17為中立柱。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參見圖1，本閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑塊16以及設(shè)置在中立柱17的導(dǎo)軌面上的固定板4和調(diào)整導(dǎo)板6，固定板4通過固定螺釘5設(shè)置在中立柱17的導(dǎo)軌面上，固定板4上設(shè)置有第一拉緊螺釘1和第一頂緊螺釘2，第一拉緊螺釘1與調(diào)整導(dǎo)板6螺紋連接，第一頂緊螺釘2的端部與調(diào)整導(dǎo)板6的相接。調(diào)節(jié)第一拉緊螺釘1和第一頂緊螺釘2，可使調(diào)整導(dǎo)板6的前后位置變化。調(diào)整導(dǎo)板6通過第一緊固螺釘7設(shè)置在中立柱17的導(dǎo)軌面上，第一緊固螺釘7與調(diào)整導(dǎo)板6的螺釘裝配孔之間保留有一定的間隙。滑塊16的四個(gè)角上設(shè)置有八個(gè)導(dǎo)軌安裝面，調(diào)整導(dǎo)板6設(shè)置在導(dǎo)軌安裝面上。在滑塊16的左右方向?qū)к壈惭b面上設(shè)置有可調(diào)整導(dǎo)板6左右方向位置的第二拉緊螺釘10和頂緊螺釘11。在滑塊16的四個(gè)角的左右方向上設(shè)置有第二拉緊螺釘10、第二頂緊螺釘12及鎖緊螺母11，左右調(diào)整導(dǎo)板9通過第二緊固螺釘8固定于滑塊16四個(gè)角的前后的安裝面上， 第二拉緊螺釘10與左右調(diào)整導(dǎo)板9螺紋連接。滑塊16四個(gè)角前后方向的安裝面上設(shè)置有固定導(dǎo)板15。固定導(dǎo)板15上設(shè)置有第一滾針軸承13，左右調(diào)整導(dǎo)板9上設(shè)置有第二滾針軸承14，第一滾針軸承13和第二滾針軸承14分別與調(diào)整導(dǎo)板6的導(dǎo)向面相接。在本實(shí)施例中，在固定導(dǎo)板15和左右調(diào)整導(dǎo)板9上均開設(shè)有用于安裝第一滾針軸承13和第二滾針軸承14的槽。第一滾針軸承13、第二滾針軸承14固定安裝于槽內(nèi)，第一滾針軸承13、第二滾針軸承的滾子外圓沿著調(diào)整導(dǎo)板6的導(dǎo)向面滾動(dòng)。在本實(shí)施例中，調(diào)整導(dǎo)板為八件。調(diào)整導(dǎo)板6采用軸承鋼材料制成，并經(jīng)過表面硬化處理。進(jìn)行導(dǎo)路間隙調(diào)整時(shí)，松開調(diào)整導(dǎo)板6的固定螺釘5，調(diào)節(jié)固定板4上的第一拉緊螺釘1，等到調(diào)整導(dǎo)板6相對(duì)第二滾針軸承14的前后間隙達(dá)到合理值時(shí)，再將第一頂緊螺釘 2擰緊并鎖上螺母3，最后再緊固調(diào)整導(dǎo)板6的第一緊固螺釘7。松開左右調(diào)整導(dǎo)板9的第二緊固螺釘8，調(diào)整設(shè)置于滑塊16的第二拉緊螺釘10，待調(diào)整導(dǎo)板6相對(duì)第二滾針軸承14 的左右方向達(dá)到合理間隙時(shí)，擰緊第二頂緊螺釘12及鎖緊螺母11，再擰緊左右調(diào)整導(dǎo)板9 上的第二緊固螺釘8，完成調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑塊(16)以及設(shè)置在中立柱(17) 的導(dǎo)軌面上的固定板(4)和調(diào)整導(dǎo)板(6)，固定板(4)通過固定螺釘( 設(shè)置在中立柱(17) 的導(dǎo)軌面上，其特征是固定板(4)上設(shè)置有第一拉緊螺釘(1)和第一頂緊螺釘0)，第一拉緊螺釘(1)與調(diào)整導(dǎo)板(6)螺紋連接，第一頂緊螺釘O)的端部與調(diào)整導(dǎo)板(6)的相接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述調(diào)整導(dǎo)板(6)通過第一緊固螺釘(7)設(shè)置在中立柱(17)的導(dǎo)軌面上，第一緊固螺釘(7)與調(diào)整導(dǎo)板(6)的螺釘裝配孔之間保留有一定的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述滑塊 (16)的四個(gè)角上設(shè)置有八個(gè)導(dǎo)軌安裝面，調(diào)整導(dǎo)板(6)設(shè)置在導(dǎo)軌安裝面上，在滑塊(16) 的四個(gè)角的左右方向上設(shè)置有第二拉緊螺釘(10)、第二頂緊螺釘(1 及鎖緊螺母(11)，左右調(diào)整導(dǎo)板(9)通過第二緊固螺釘(8)固定于滑塊(16)四個(gè)角的前后的安裝面上，第二拉緊螺釘(10)與左右調(diào)整導(dǎo)板(9)螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述滑塊 (16)四個(gè)角前后方向的安裝面上設(shè)置有固定導(dǎo)板(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述固定導(dǎo)板(1 上設(shè)置有第一滾針軸承(13)，左右調(diào)整導(dǎo)板(9)上設(shè)置有第二滾針軸承(14)，第一滾針軸承(1 和第二滾針軸承(14)分別與調(diào)整導(dǎo)板(6)的導(dǎo)向面相接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一所述的閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征是所述調(diào)整導(dǎo)板(6)采用軸承鋼。
專利摘要一種閉式雙點(diǎn)高速壓力機(jī)的導(dǎo)路調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括滑塊以及設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上的固定板和調(diào)整導(dǎo)板，固定板通過固定螺釘設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上，固定板上設(shè)置有第一拉緊螺釘和第一頂緊螺釘，第一拉緊螺釘與調(diào)整導(dǎo)板螺紋連接，第一頂緊螺釘?shù)亩瞬颗c調(diào)整導(dǎo)板的相接。調(diào)整導(dǎo)板通過第一緊固螺釘設(shè)置在中立柱的導(dǎo)軌面上，第一緊固螺釘與調(diào)整導(dǎo)板的螺釘裝配孔之間保留有一定的間隙。滑塊的四個(gè)角上設(shè)置有八個(gè)導(dǎo)軌安裝面，調(diào)整導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)軌安裝面上，在滑塊的四個(gè)角的左右方向上設(shè)置有第二拉緊螺釘、第二頂緊螺釘及鎖緊螺母。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、調(diào)節(jié)方便快捷、導(dǎo)路間隙精準(zhǔn)、不易受導(dǎo)路零件溫度變化所產(chǎn)生的熱變形影響的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202271548SQ201120363958
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
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