專利名稱：一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
無(wú)機(jī)房客梯(無(wú)機(jī)房電梯)由于它不占用機(jī)房空間、綠色環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)而被愈來愈多的人采用。而現(xiàn)有的無(wú)機(jī)房電梯中，由于井道空間的限制，無(wú)法使用新型的礦石對(duì)重。由于礦石對(duì)重的低成本優(yōu)勢(shì)，它已經(jīng)在越來越多的電梯中得到應(yīng)用，但是礦石對(duì)重存在一個(gè)缺陷，就是相對(duì)密度較低，所以為了滿足一定的配重要求，其體積也就較大。因此在應(yīng)用到空間相對(duì)擁擠的無(wú)機(jī)房電梯中，存在一定的技術(shù)難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，它可以通過對(duì)電梯內(nèi)部的合理排布，將礦石對(duì)重應(yīng)用到無(wú)機(jī)房客梯中，從而達(dá)到節(jié)約成本的效果。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，無(wú)機(jī)房客梯包括曳引機(jī)、井道內(nèi)的轎廂、鋼絲繩和對(duì)重，鋼絲繩繞過轎廂上的轎頂輪，對(duì)重上的對(duì)重輪和曳引機(jī)的曳引輪，且兩端固定在繩頭板上，其特征在于所述曳引輪在空間上與轎頂輪平行，所述對(duì)重輪在空間上與曳引輪平行，且對(duì)重為礦石對(duì)重。上述的無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)中，所述轎頂輪的直徑為325mm。前述的無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)中，所述曳引輪的直徑為320mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過改變轎頂輪、曳引輪和對(duì)重輪的排布，可節(jié)約出更多的空間用于防止對(duì)重，從而可將礦石對(duì)重應(yīng)用到現(xiàn)有的無(wú)機(jī)房客梯井道中，無(wú)需井道擴(kuò)建。且通過轎頂輪和曳引輪大小的調(diào)整，使其在滿足安全規(guī)范的條件下，為上述排布提供可能。本實(shí)用新型可大大節(jié)約無(wú)機(jī)房客梯的的成本，且安裝時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的要求低。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記1-井道，2-轎廂，3-轎頂輪，4-曳引輪，5-對(duì)重輪，6-對(duì)重。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。無(wú)機(jī)房客梯包括曳引機(jī)、井道1內(nèi)的轎廂2、鋼絲繩和對(duì)重6，鋼絲繩繞過轎廂2上的轎頂輪3，對(duì)重6上的對(duì)重輪5和曳引機(jī)的曳引輪4，且兩端固定在繩頭板上?，F(xiàn)有的排布如圖1所示，曳引輪4在空間上與轎頂輪3垂直，與對(duì)重輪5平行。因此對(duì)重輪5 的位置偏離中心位置較遠(yuǎn)，從而限定了對(duì)重的寬度。[0013]本實(shí)用新型的無(wú)機(jī)房客梯排布如圖2所示所述曳引輪4在空間上與轎頂輪3平行，所述對(duì)重輪5在空間上與曳引輪4平行，且對(duì)重6為礦石對(duì)重。這樣對(duì)重輪5便更加靠近中心位置，對(duì)重的寬度也可相應(yīng)增大，從而可用礦石對(duì)重。而將所述轎頂輪3的直徑減小為325mm。所述曳引輪4的直徑為減小320mm。在滿足320mm到400mm這個(gè)規(guī)范內(nèi)，將橫向排列的轎頂輪3和曳引輪4變小，使之能在橫向位
置平行排布。
權(quán)利要求1.一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，無(wú)機(jī)房客梯包括曳引機(jī)、井道(1)內(nèi)的轎廂O)、鋼絲繩和對(duì)重(6)，鋼絲繩繞過轎廂⑵上的轎頂輪(3)，對(duì)重(6)上的對(duì)重輪(5)和曳引機(jī)的曳引輪G)，且兩端固定在繩頭板上，其特征在于所述曳引輪(4)在空間上與轎頂輪(3)平行，所述對(duì)重輪( 在空間上與曳引輪(4)平行，且對(duì)重(6)為礦石對(duì)重。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轎頂輪(3)的直徑為 325mm0
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，其特征在于所述曳引輪(4)的直徑為 320mmo
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種無(wú)機(jī)房客梯排布結(jié)構(gòu)，無(wú)機(jī)房客梯包括曳引機(jī)、井道(1)內(nèi)的轎廂(2)、鋼絲繩和對(duì)重(6)，鋼絲繩繞過轎廂(2)上的轎頂輪(3)，對(duì)重(6)上的對(duì)重輪(5)和曳引機(jī)的曳引輪(4)，且兩端固定在繩頭板上，其特征在于所述曳引輪(4)在空間上與轎頂輪(3)平行，所述對(duì)重輪(5)在空間上與曳引輪(4)平行，且對(duì)重(6)為礦石對(duì)重。
文檔編號(hào)B66B11/04GK202164016SQ201120292839
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月12日
發(fā)明者朱利強(qiáng), 李東流 申請(qǐng)人:萊茵電梯(中國(guó))有限公司