專利名稱：雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種卷?yè)P(yáng)，特別是涉及一種雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)。
背景技術(shù)：
目前，用于旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)等大型工程機(jī)械的卷?yè)P(yáng)機(jī)主要有單減速機(jī)卷?yè)P(yáng)和雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，其中單減速機(jī)卷?yè)P(yáng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只有一臺(tái)減速機(jī)，減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架采用剛性連接，另一端采用帶有調(diào)心作用的末端軸承與卷?yè)P(yáng)機(jī)架柔性連接，以平衡鋼絲繩給減速機(jī)帶來(lái)的徑向外力，從而提高減速機(jī)壽命。雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是有兩臺(tái)減速機(jī)，一臺(tái)減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架采用剛性連接，另一端也采用減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架連接，由于沒(méi)有帶調(diào)心作用的末端軸承，因此另一端的減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架的連接設(shè)計(jì)需滿足兩個(gè)條件，一是要克服減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架連接所帶來(lái)的軸向應(yīng)力；二是要克服卷?yè)P(yáng)機(jī)工作時(shí)鋼絲繩所帶來(lái)的徑向拉力，以提高減速機(jī)的壽命。目前現(xiàn)有的設(shè)計(jì)主要有減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架之間通過(guò)鼓形齒輪副結(jié)構(gòu)連接，其安裝特點(diǎn)就是減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架連接的軸向應(yīng)力可以通過(guò)齒輪嚙合自動(dòng)調(diào)節(jié)，這種安裝方式操作簡(jiǎn)單，并且可以有效地消除減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架之間連接的軸抽應(yīng)力，但是由于齒輪頂部與齒輪根部之間為線接觸，因此這種方式無(wú)法消除卷?yè)P(yáng)機(jī)工作時(shí)鋼絲繩所傳遞過(guò)來(lái)的徑向拉力，該拉力的位置、大小隨工況變動(dòng)而變動(dòng)，可以使減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架之間產(chǎn)生彎曲形變，從而降低減速機(jī)的壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種既能克服軸向應(yīng)力、又能克服徑向拉力， 從而提高減速機(jī)使用壽命的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)架、卷?yè)P(yáng)筒和安裝在卷?yè)P(yáng)筒上的二個(gè)減速機(jī)，二個(gè)所述的減速機(jī)的其中一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架采用剛性連接，另一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架之間采用鼓形花鍵副連接。所述的鼓形花鍵副的結(jié)構(gòu)是矩形內(nèi)花鍵槽與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架固定連接，與所述的矩形內(nèi)花鍵槽對(duì)應(yīng)連接的鼓形外花鍵固定連接在所述的減速機(jī)上。所述的鼓形外花鍵的齒頂面為橄欖球面，所述的矩形內(nèi)花鍵槽的根部面為圓弧 采用上述技術(shù)方案的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，其安裝結(jié)構(gòu)首先將兩個(gè)減速機(jī)安裝在卷筒的兩端，然后將卷筒一端的減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架采用剛性連接，另一端的減速機(jī)與卷?yè)P(yáng)機(jī)架之間通過(guò)鼓形花鍵結(jié)構(gòu)連接。這種安裝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鼓形花鍵副可以沿著卷?yè)P(yáng)筒的軸向發(fā)生小距離相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使得卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)架沿卷?yè)P(yáng)筒的軸向可進(jìn)行小范圍自動(dòng)調(diào)節(jié)，更重要的是，由于鼓形外花鍵的齒頂面為橄欖球面，矩形內(nèi)花鍵槽的根部面為圓弧面， 矩形內(nèi)花鍵槽的鍵根部與鼓形外花鍵的鍵頂部之間為弧線接觸，這樣兩個(gè)花鍵之間就形成了一個(gè)可調(diào)節(jié)扭曲的間隙，這個(gè)間隙可緩解卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作時(shí)鋼絲繩所傳遞過(guò)來(lái)的徑向拉力所造成的彎曲形變，從而延長(zhǎng)了減速機(jī)的壽命。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，矩形花鍵的設(shè)計(jì)，加工量少，制造成本低，是一種既能克服軸向應(yīng)力、又能克服徑向拉力，從而提高減速機(jī)使用壽命的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)。


圖1為本實(shí)施例的主剖視圖；圖2為本實(shí)施例右視圖的花鍵連接副局部放大圖；圖3為圖2右視圖的局部剖視圖。件號(hào)說(shuō)明如下1-卷?yè)P(yáng)筒，2-內(nèi)花鍵槽，3-鼓形外花鍵，4-第二減速機(jī)，5-卷?yè)P(yáng)機(jī)架，6_第一減速機(jī)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1、圖2和圖3所示，卷?yè)P(yáng)筒1的一端固定安裝有第一減速機(jī)6，另一端固定安裝有第二減速機(jī)4，第一減速機(jī)6直接與卷?yè)P(yáng)機(jī)架5的一端采用剛性連接，第二減速機(jī)4固定連接有鼓形外花鍵3，鼓形外花鍵3的齒頂面為橄欖球面，卷?yè)P(yáng)機(jī)架5的另一端固定安裝有矩形內(nèi)花鍵槽2，矩形內(nèi)花鍵槽2的根部面為圓弧面，矩形內(nèi)花鍵槽2和鼓形外花鍵3構(gòu)成花鍵連接副，可自動(dòng)調(diào)節(jié)矩形內(nèi)花鍵槽2和鼓形外花鍵3的軸向相對(duì)運(yùn)動(dòng)，也可緩解矩形內(nèi)花鍵槽2和鼓形外花鍵3因載荷而引起的徑向形變。如圖1、圖2和圖3所示，這種安裝結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是鼓形花鍵副可以沿著卷?yè)P(yáng)筒的軸向發(fā)生小距離相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而使得卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)相對(duì)于卷?yè)P(yáng)機(jī)架沿卷?yè)P(yáng)筒的軸向可進(jìn)行小范圍自動(dòng)調(diào)節(jié)，更重要的是，由于鼓形外花鍵3的齒頂面為橄欖球面，矩形內(nèi)花鍵槽2的根部面為圓弧面，矩形內(nèi)花鍵槽2的鍵根部與鼓形外花鍵3的鍵頂部之間為弧線接觸，這樣兩個(gè)花鍵之間就形成了一個(gè)可調(diào)節(jié)扭曲的間隙，這個(gè)間隙可緩解卷?yè)P(yáng)機(jī)在工作時(shí)鋼絲繩所傳遞過(guò)來(lái)的徑向拉力所造成的彎曲形變，從而延長(zhǎng)了減速機(jī)的壽命。
權(quán)利要求
1.一種雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)架(5)、卷?yè)P(yáng)筒(1)和安裝在卷?yè)P(yáng)筒(1)上的二個(gè)減速機(jī)，二個(gè)所述的減速機(jī)的其中一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架( 采用剛性連接， 其特征是另一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架( 之間采用鼓形花鍵副連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，其特征是所述的鼓形花鍵副的結(jié)構(gòu)是矩形內(nèi)花鍵槽( 與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架固定連接，與所述的矩形內(nèi)花鍵槽( 對(duì)應(yīng)連接的鼓形外花鍵(3)固定連接在所述的減速機(jī)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，其特征是所述的鼓形外花鍵(3)的齒頂面為橄欖球面，所述的矩形內(nèi)花鍵槽O)的根部面為圓弧面。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)，包括卷?yè)P(yáng)機(jī)架(5)、卷?yè)P(yáng)筒(1)和安裝在卷?yè)P(yáng)筒(1)上的二個(gè)減速機(jī)，二個(gè)所述的減速機(jī)的其中一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架(5)采用剛性連接，另一個(gè)所述的減速機(jī)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架(5)之間采用鼓形花鍵副連接。所述的鼓形花鍵副的結(jié)構(gòu)是矩形內(nèi)花鍵槽(2)與所述的卷?yè)P(yáng)機(jī)架固定連接，與所述的矩形內(nèi)花鍵槽(2)對(duì)應(yīng)連接的鼓形外花鍵(3)固定連接在所述的減速機(jī)上。所述的鼓形外花鍵(3)的齒頂面為橄欖球面，所述的矩形內(nèi)花鍵槽(2)的根部面為圓弧面。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，矩形花鍵的設(shè)計(jì)，加工量少，制造成本低，是一種既能克服軸向應(yīng)力、又能克服徑向拉力，從而提高減速機(jī)使用壽命的雙減速機(jī)卷?yè)P(yáng)。
文檔編號(hào)B66D1/14GK102344095SQ20111019820
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者徐群清, 湛良傳 申請(qǐng)人:恒天九五重工有限公司