專利名稱：模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，特別是在已建樓房室外加裝電梯用的模塊式鋼結(jié)構(gòu)井道，屬于機(jī)械升降技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人口老齡化進(jìn)程的加快和居民生活水平的日益提高，對(duì)已建多層樓房加裝電梯的需求也將日趨增大。已建樓房加裝電梯因事先沒(méi)有設(shè)計(jì)井道，通常的辦法是增設(shè)一個(gè)室外井道供電梯安裝和運(yùn)行。室外井道一般采用鋼結(jié)構(gòu)井架，外邊覆蓋防護(hù)板，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 實(shí)用經(jīng)濟(jì)。而采用磚墻結(jié)構(gòu)是不可靠的，若加裝鋼筋混凝土井道，既不經(jīng)濟(jì)又很費(fèi)事。但是， 現(xiàn)有的鋼結(jié)構(gòu)井道采用整體式現(xiàn)場(chǎng)焊接或用預(yù)制鋼構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)拼焊而成，對(duì)高空焊接工藝要求很高，整個(gè)施工過(guò)程在室外進(jìn)行，受氣候環(huán)境影響較大，工期很長(zhǎng)，往往超過(guò)60天，因此成本較高，長(zhǎng)期施工噪音大，擾民事件也時(shí)常發(fā)生。另一種鋼結(jié)構(gòu)井道是完全裝配式，全部采用單根預(yù)制鋼構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)用螺栓連接緊固而成。這種鋼構(gòu)井道雖然省去高空焊接麻煩， 但鋼構(gòu)件數(shù)量很多，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，對(duì)鋼構(gòu)件裝配要求很高，井道立柱、橫桿之間的平行度、 垂直度等形位公差等都將影響井道內(nèi)電梯的安裝質(zhì)量、運(yùn)行可靠性和乘坐舒適性，故施工工期依然很長(zhǎng)，安裝成本也較高。針對(duì)目前加裝電梯井道技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展障礙，有必要研發(fā)出安全可靠、美觀新穎、 安裝方便，適應(yīng)于已建多層樓房加裝電梯專用的模塊式鋼結(jié)構(gòu)井道，以滿足市場(chǎng)需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，該井道解決了已建多層樓房中需加裝電梯而原樓房沒(méi)有設(shè)計(jì)井道的難題，該井道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆也方便。本發(fā)明的特征在于一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，包括設(shè)于井道底側(cè)的基座，其特征在于所述基座設(shè)有矩形基層框架，所述矩形基層框架上設(shè)有一層或多層中間層框架，所述中間層框架上側(cè)連接有頂層框架，所述頂層框架頂端連接有頂蓋。所述矩形基層框架、中間層框架、頂層框架均包括由四根豎直管材構(gòu)成的立柱，相鄰豎直管材位于立柱上端部焊接有開(kāi)口向下的槽鋼以形成各框架的上橫桿，相鄰豎直管材位于立柱下端部焊接有開(kāi)口向上的槽鋼以形成各框架的下橫桿，所述豎直管材上部開(kāi)口上設(shè)置有錐形鑲接件用于與上層豎直管材下部開(kāi)口導(dǎo)入定位，所述上橫桿與下橫桿經(jīng)螺栓組件鎖緊配合；各框架之間經(jīng)錐形鑲接件導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。所述錐形鑲接件包括一平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)置有一錐臺(tái)以使上層豎直管材下部開(kāi)口鑲?cè)脲F臺(tái)實(shí)現(xiàn)上層豎直管材的定位。所述基座四周角上設(shè)置有上述錐形鑲接件以利于基座與矩形基層框架導(dǎo)入定位， 所述基座與矩形基層框架經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。所述頂層框架與頂蓋經(jīng)錐形鑲接件導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。所述井道兩側(cè)部及背部覆蓋有鋁塑板或玻璃板。
所述上橫桿與下橫桿之間設(shè)置有至少一根中間橫桿。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)一、該井道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，裝拆方便；二、該井道各部件之間的連接方式雖然簡(jiǎn)單易懂，但是其可靠程度很高，使用年限很長(zhǎng)。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例的構(gòu)造主視圖。圖2為本發(fā)明實(shí)施例的構(gòu)造側(cè)視圖。圖3為本發(fā)明實(shí)施例的構(gòu)造后視圖。圖4為圖1 I處放大示意圖。圖5為圖1的A-A剖視圖。圖中N為井道；1為基座；2為框架；3為錐形鑲接件；4為螺栓組件；5為鋁塑板； 6為玻璃板；7為頂蓋；21為矩形基層框架；22為中間層框架；23為頂層框架；31為平臺(tái)； 32為錐臺(tái)；A為立柱；Bl為上橫桿；B2為下橫桿；B3為中間橫桿；E為豎直管材；El為上層
豎直管材。
具體實(shí)施例方式為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合所附圖式作詳細(xì)說(shuō)明如下。參考圖例，一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道N，包括設(shè)于井道N底側(cè)的基座1，其特征在于所述基座1設(shè)有矩形基層框架21，所述矩形基層框架21上設(shè)有一層或多層中間層框架 22，所述中間層框架22上側(cè)連接有頂層框架23，所述頂層框架23頂端連接有頂蓋7。所述矩形基層框架21、中間層框架22、頂層框架23均包括由四根豎直管材E構(gòu)成的立柱A，相鄰豎直管材E位于立柱A上端部焊接有開(kāi)口向下的槽鋼以形成各框架2的上橫桿Bi，相鄰豎直管材E位于立柱A下端部焊接有開(kāi)口向上的槽鋼以形成各框架2的下橫桿 B2，所述豎直管材E上部開(kāi)口上設(shè)置有錐形鑲接件3用于與上層豎直管材El下部開(kāi)口導(dǎo)入定位，所述上橫桿Bl與下橫桿B2經(jīng)螺栓組件4鎖緊配合；各框架2之間經(jīng)錐形鑲接件3導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件4鎖緊配合。所述錐形鑲接件3包括一平臺(tái)31，所述平臺(tái)31上設(shè)置有一錐臺(tái)32以使上層豎直管材El下部開(kāi)口鑲?cè)脲F臺(tái)32實(shí)現(xiàn)上層豎直管材El的定位。所述基座1四周角上設(shè)置有上述錐形鑲接件3以利于基座1與矩形基層框架21 導(dǎo)入定位，所述基座1與矩形基層框架21經(jīng)螺栓組件4鎖緊配合。所述頂層框架23與頂蓋7經(jīng)錐形鑲接件3導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件4鎖緊配合。所述井道1兩側(cè)部及背部覆蓋有鋁塑板5或玻璃板6。所述上橫桿Bl與下橫桿B2之間設(shè)置有至少一根中間橫桿B3。本實(shí)用新型一實(shí)施例中模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道由基座、基層框架、中間層框架、 頂層框架和頂蓋等組成，各部件之間的連接方式一致?；c鋼筋混凝土底坑基礎(chǔ)連接， 位于鋼結(jié)構(gòu)井道的最底部?；鶎涌蚣芨叨劝说卓痈叨群突鶎痈叨龋?根立柱和上下各4根連接槽鋼，以及若干根中間橫桿焊接而成。中間層框架設(shè)置若干個(gè)，每個(gè)框架的焊接組件與基層框架相同，其高度包括1 3個(gè)樓層高度，通常為2個(gè)樓層高度。頂層框架的焊接組件亦與基層框架相同，其高度包括頂層高度及以上的設(shè)備區(qū)間高度。所有框架的4根立柱上方均焊接有錐形鑲接件；所有框架的上下各4根連接槽鋼均加工有連接螺栓孔。當(dāng)上層框架的4根立柱下方方管孔套入下層框架的4根立柱上方錐形鑲接件時(shí)，上層框架的下連接槽鋼的螺栓孔與下層框架的上連接槽鋼的螺栓孔均自動(dòng)對(duì)齊，然后采用高強(qiáng)度螺栓連接，擰緊后形成模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道。模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道的左右側(cè)面和背面采用鋁塑板覆蓋。若該井道用于觀光電梯，則背面采用玻璃板覆蓋，左右側(cè)面可按需配置玻璃或鋁塑板覆蓋。本發(fā)明的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)
(1)采用模塊式鋼結(jié)構(gòu)井道鋼結(jié)構(gòu)井道從下至上由基座、底層框架、若干個(gè)中間層框架、頂層框架和頂蓋等組成。各層框架均在工廠車間內(nèi)焊接而成，框架高度可設(shè)置對(duì)應(yīng)廣3 層樓高，以2層樓高為佳?？蚣苤g采用高強(qiáng)度螺栓連接緊固，現(xiàn)場(chǎng)模塊式組裝成鋼結(jié)構(gòu)井道。這種工廠焊接、現(xiàn)場(chǎng)組裝方式完全省去現(xiàn)場(chǎng)高空焊接的麻煩，整個(gè)鋼構(gòu)電梯井道現(xiàn)場(chǎng)裝配工序可以當(dāng)日完成，克服了現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)電梯井道工期長(zhǎng)、成本高的缺點(diǎn)。(2)錐形鑲接件設(shè)計(jì)在各鋼構(gòu)層框架4個(gè)立柱上方設(shè)置錐形鑲接件，用于鋼結(jié)構(gòu)井道現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)快速定位，有效縮短井道安裝時(shí)間。由于錐形鑲接件是在焊接夾具上完成焊接工藝，因此，只要錐形鑲接件與對(duì)應(yīng)的立柱方鋼管的內(nèi)孔對(duì)齊，所有的螺栓孔全部自動(dòng)對(duì)齊，用高強(qiáng)度螺栓連接緊固后，立柱的對(duì)接表面就很平。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，凡依本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本發(fā)明的涵蓋范圍。
權(quán)利要求
1.一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，包括設(shè)于井道底側(cè)的基座，其特征在于所述基座設(shè)有矩形基層框架，所述矩形基層框架上設(shè)有一層或多層中間層框架，所述中間層框架上側(cè)連接有頂層框架，所述頂層框架頂端連接有頂蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述矩形基層框架、中間層框架、頂層框架均包括由四根豎直管材構(gòu)成的立柱，相鄰豎直管材位于立柱上端部焊接有開(kāi)口向下的槽鋼以形成各框架的上橫桿，相鄰豎直管材位于立柱下端部焊接有開(kāi)口向上的槽鋼以形成各框架的下橫桿，所述豎直管材上部開(kāi)口上設(shè)置有錐形鑲接件用于與上層豎直管材下部開(kāi)口導(dǎo)入定位，所述上橫桿與下橫桿經(jīng)螺栓組件鎖緊配合；各框架之間經(jīng)錐形鑲接件導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述錐形鑲接件包括一平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)置有一錐臺(tái)以使上層豎直管材下部開(kāi)口鑲?cè)脲F臺(tái)實(shí)現(xiàn)上層豎直管材的定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述基座四周角上設(shè)置有上述錐形鑲接件以利于基座與矩形基層框架導(dǎo)入定位，所述基座與矩形基層框架經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述頂層框架與頂蓋經(jīng)錐形鑲接件導(dǎo)入定位，經(jīng)螺栓組件鎖緊配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述井道兩側(cè)部及背部覆蓋有鋁塑板或玻璃板。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，其特征在于所述上橫桿與下橫桿之間設(shè)置有至少一根中間橫桿。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種模塊式鋼結(jié)構(gòu)電梯井道，包括設(shè)于井道底側(cè)的基座，其特征在于所述基座設(shè)有矩形基層框架，所述矩形基層框架上設(shè)有一層或多層中間層框架，所述中間層框架上側(cè)連接有頂層框架，所述頂層框架頂端連接有頂蓋，該井道解決了已建多層樓房中需加裝電梯而原樓房沒(méi)有設(shè)計(jì)井道的難題，該井道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆也方便。
文檔編號(hào)B66B7/00GK102180397SQ201110142080
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月30日
發(fā)明者張凡, 陳敏 申請(qǐng)人:張凡, 陳敏