專利名稱：一種簡易龍門吊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及轉載起吊技術領域，具體地講是一種簡易龍門吊，適用于一定空 間內的臨時物品的起吊，特別適用于于機動保障條件下導彈技術準備過程中的起吊。
技術背景隨著工業(yè)和國防技術的發(fā)展，物品的起吊涉及多個領域，一般都采用大型的固定 式的桁吊設備，如對于國防的保障體系，固定式技術陣地的導彈測試間均設有桁吊，用于導 彈及彈上分系統(tǒng)等的轉載、對接及裝填等，而機動技術保障部隊受條件限制，不可能在野戰(zhàn) 陣地上架設桁吊，同時由于受帳蓬空間限制，吊車無法進入到帳蓬內工作，因而給一定空間 內物品的起吊帶來麻煩，只能采用費時、費力、存在安全隱患的人工操作。
發(fā)明內容本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種簡易龍門吊，主要解 決現有的因空間受限無法實現物品吊裝等問題。為了達到上述目的，本實用新型是這樣實現的一種簡易龍門吊，它包括底座，底 座包括左底座和右底座，在左底座的中間部位設左立柱，在右底座的中間部位設右立柱，其 特殊之處在于左底座和右底座間設定位桿，定位桿為前后兩個，在底座上設支撐裝置和腳 輪，在左立柱和右立柱中部分別設矩形支承，在左立柱和右立柱的頂端設橫梁，在橫梁上設 行車，在行車下設起重葫蘆，各部件通過螺栓或快卸銷連接，能拆卸運輸。本實用新型的一種簡易龍門吊，其所述的左立柱和右立柱的兩側設斜拉桿，斜拉 桿一端與立柱連接，一端與底座連接。本實用新型所述的一種簡易龍門吊與已有技術相比具有如下積極效果1、機動性 能強，機動運輸時可分解裝運；2、結構簡單、裝卸方便，只靠人力便可實現裝卸；3、適應性 強，帳蓬、洞庫，有電、無電均可正常工作；4、操作方便，性能可靠。

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；圖2是圖1的側視圖。圖面說明1底座2左立柱3右立柱4支撐裝置5腳輪6橫梁7行車8起重葫蘆9定位 桿10斜拉桿11矩形支承
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型一種 簡易龍門吊。實施例1，參見圖1、2，采用工字鋼加工制成橫梁6，采用空心方鋼加工制成左右立柱2、3，采用型鋼焊制成底座1，三者為承載的主體；在底座1上通過螺栓安裝支撐裝置4和 腳輪5，支撐裝置4高度可調，起重狀態(tài)下與地面接觸，承載全部載荷，腳輪5空載狀態(tài)下與 地面接觸，實現龍門吊的位置轉換和移動；底座1為左、右兩塊，在左底座和右底座間安裝 定位桿9，定位桿9為兩個，用于安裝定位，提高龍門吊空載移動時的整體剛度；左底座和右 底座的中間部位通過快卸銷和螺栓分別安裝左立柱2和右立柱3，在左立柱2和右立柱3中 部分別安裝矩形支承11，在左立柱2和右立柱3的兩側通過快卸銷分別安裝斜拉桿10，斜 拉桿10 —端通過快卸銷與立柱連接，另一端通過快卸銷與底座1連接，在左立柱2和右立 柱3的頂端安裝橫梁6，在橫梁6上安裝行車7，在行車7下安裝起重葫蘆8。本實用新型新型所述的一種簡易龍門吊，組裝步驟(1)在平整硬地面平行對稱 放置簡易龍門吊的左右兩底座，安裝定位桿；(2)降下支撐裝置，保持左右兩底座基本水平 并同高，腳輪處于離開地面卸載狀態(tài)；(3)將左右立柱對稱放置，打開矩形支承與地面接 觸，用快卸銷把左右立柱和左右底座連接起來；(4)將橫梁平推進左右立柱上部的槽口中， 并保證兩定位銷進入定位座孔，用12組螺栓將橫梁和立柱連接緊固；(5)安裝行車，掛上 起重葫蘆；(6)抬左右立柱將主框架豎起，同時將矩形支承收回，到位后用8組螺栓將立柱 與底座連接緊固；(7)用快卸銷安裝斜拉桿，并調整連接件，保證斜拉桿處于拉緊狀態(tài)；(8) 升起支撐裝置，讓腳輪接觸地面承載，推簡易龍門吊到指定位置；(9)卸下定位桿，降下支 撐裝置，保持左右兩底座基本水平并同高，腳輪離開地面不承載，簡易龍門吊處于待起重狀 態(tài)。簡易龍門吊的拆卸步驟與組裝步驟相反。
權利要求一種簡易龍門吊，它包括底座(1)，底座(1)包括左底座和右底座，在左底座的中間部位設左立柱(2)，在右底座的中間部位設右立柱(3)，其特征在于左底座和右底座間設定位桿(9)，定位桿(9)為前后兩個，在底座(1)上設支撐裝置(4)和腳輪(5)，在左立柱(2)和右立柱(3)中部分別設矩形支承(11)，在左立柱(2)和右立柱(3)的頂端設橫梁(6)，在橫梁(6)上設行車(7)，在行車(7)下設起重葫蘆(8)，各部件通過螺栓或快卸銷連接，能拆卸運輸。
2.根據權利要求1所述的一種簡易龍門吊，其特征在于所述的左立柱(2)和右立柱 (3)的兩側設斜拉桿(10)，斜拉桿(10) —端與立柱連接，一端與底座(1)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種簡易龍門吊，它包括底座(1)，在左底座的中間部位設左立柱(2)，在右底座的中間部位設右立柱(3)，其特點是在左底座和右底座間設定位桿(9)，在底座(1)上設支撐裝置(4)和腳輪(5)，在左立柱(2)和右立柱(3)中部分別設矩形支承(11)，在左立柱(2)和右立柱(3)的頂端設橫梁(6)，在橫梁(6)上設行車(7)，在行車(7)下設起重葫蘆(8)，各部件通過螺栓和快卸銷連接；具有機動運輸時可分解裝運，只靠人力便可實現裝卸的特性，適用于帳篷、洞庫內，有電、無電均可正常工作。
文檔編號B66C19/02GK201746248SQ201020212090
公開日2011年2月16日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權日2010年5月21日
發(fā)明者劉鐵, 呂衛(wèi)民, 孔麗, 宋貴寶, 張福光, 彭紹雄, 王燕銘, 金哲 申請人:中國人民解放軍海軍航空工程學院