專利名稱：空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及建筑工程機械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機。
背景技術(shù)：
目前，從塔式起重機的吊臂可繞塔身中心做回轉(zhuǎn)運動的角度上看，可以將塔式起重機的結(jié)構(gòu)分成塔身、中心回轉(zhuǎn)構(gòu)件和塔機上部結(jié)構(gòu)三大部分。塔身主要由通過連接件連接而成的標準節(jié)組成，與基礎(chǔ)固定連接；中心回轉(zhuǎn)構(gòu)件由下支座、回轉(zhuǎn)支承和上支座組成；回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈與外圈是一個可以相對轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動副結(jié)構(gòu)；上支座通過回轉(zhuǎn)支承與下支座可作相對轉(zhuǎn)動；塔機上部結(jié)構(gòu)包括平衡臂、吊臂等部件；中心回轉(zhuǎn)構(gòu)件通過上支座與塔機上部結(jié)構(gòu)固定連接，通過下支座與塔身固定連接，從而使塔機上部結(jié)構(gòu)可以繞塔身中心做回轉(zhuǎn)運動。眾所周知，現(xiàn)有的塔式起重機的回轉(zhuǎn)運動一般采用齒輪傳動的方法來實現(xiàn)?；剞D(zhuǎn)支承上或者內(nèi)圈或者外圈帶有齒輪，帶齒圈一般與下支座固定連接，不帶齒的圈與上支座連接；在上支座上直接安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)，該回轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)上的齒輪與下支座上固定連接的回轉(zhuǎn)支承的齒嚙合，從而帶動塔機上部結(jié)構(gòu)繞塔身做旋轉(zhuǎn)運動。但是，這種方法存在不足1、在回轉(zhuǎn)運動的啟動過程中，回轉(zhuǎn)機構(gòu)易過載；2、在啟動和制動過程中，易產(chǎn)生沖擊荷載，該沖擊荷載對金屬鋼結(jié)構(gòu)不利；3、傳遞給塔身的力會對塔身產(chǎn)生附加扭矩，也會使連接標準節(jié)的螺栓或銷軸承受額外的應(yīng)力；4、塔身由于沖擊荷載和承受附加扭矩而產(chǎn)生的變形，會導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)的制動就位困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，而提供一種大大減少回轉(zhuǎn)啟動和制動的沖擊荷載、塔身不承受附加扭矩、制動就位容易的空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這種空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機，具有塔身、回轉(zhuǎn)部件、回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)部件通過回轉(zhuǎn)支承安裝在塔身上，在塔式起重機的可繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件上，安裝一個或多個空氣動力推進裝置作為塔式起重機的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。上述技術(shù)方案中，所述空氣動力推進裝置包括電動風機或噴氣發(fā)動機。上述技術(shù)方案中，所述的繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件包括平衡臂和/或起重臂。本發(fā)明的實質(zhì)性特點和顯著效果本發(fā)明利用安裝在起重臂和/或平衡臂上的空氣動力推進裝置產(chǎn)生驅(qū)動力，該驅(qū)動力對塔身中心產(chǎn)生一個回轉(zhuǎn)力矩，使塔機上部的起重臂和平衡臂繞塔身中心回轉(zhuǎn)。本發(fā)明在啟動和制動的過程中，產(chǎn)生的沖擊荷載小，塔機上部起重臂和平衡臂回轉(zhuǎn)不會對塔身產(chǎn)生附加扭矩，連接標準節(jié)的螺栓或銷軸也沒有承受額外的應(yīng)力；由于塔身沒有因承受附加扭矩而產(chǎn)生變形，也使塔機上部回轉(zhuǎn)部件的制動就位非常容易。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意2為空氣動力推進裝置結(jié)構(gòu)示意圖附圖標注說明1——平衡臂 2——塔身3——回轉(zhuǎn)部件4——回轉(zhuǎn)支承5——套架6——塔帽7——拉桿 8——起重臂9——空氣動力推進裝置10——吊鉤 11——風動力電機12——風動力安裝支架13——螺旋漿14——葉片15——護罩
具體實施例方式參見圖1、圖2，本發(fā)明的塔身上部的回轉(zhuǎn)部件3包括平衡臂1和起重臂8，塔身2 由通過連接件連接而成的標準節(jié)組成，塔身底部與基礎(chǔ)固定連接，中心構(gòu)件為回轉(zhuǎn)支承4， 回轉(zhuǎn)部件3通過回轉(zhuǎn)支承4安裝在塔身2上。本發(fā)明在可繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件3上安裝一個或多個空氣動力推進裝置9，作為塔式起重機的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。將空氣動力推進裝置9安裝在離塔身中心較遠的起重臂8端部，這樣可以用較小的驅(qū)動力產(chǎn)生相對于塔身中心較大的驅(qū)動力矩。作用于旋轉(zhuǎn)葉片上的反作用力對塔身中心產(chǎn)生回轉(zhuǎn)力矩，該力矩克服由平衡臂、 起重臂等構(gòu)成的上部結(jié)構(gòu)重量引起的回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)動副的摩擦阻力以及旋轉(zhuǎn)慣性力，驅(qū)動起重臂等上部結(jié)構(gòu)繞塔身中心回轉(zhuǎn)。為了實現(xiàn)塔機上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)部件3繞塔身中心雙向回轉(zhuǎn)運動，在該空氣動力推進裝置9上可設(shè)置兩個方向的動力輸出端。兩個動力輸出端各裝一套旋轉(zhuǎn)葉片，兩套旋轉(zhuǎn)葉片可以產(chǎn)生方向相反的主推力。改變動力輸出端的旋轉(zhuǎn)方向，旋轉(zhuǎn)葉片則產(chǎn)生相反方向的主推力，上部結(jié)構(gòu)繞塔身中心的回轉(zhuǎn)方向即隨之改變。在塔式起重機的回轉(zhuǎn)支承4處還可設(shè)置有機械式的制動裝置，以便塔式起重機可以準確的停留在某一個工作位置。實驗數(shù)據(jù)本實施例是針對5610型塔式起重機進行技術(shù)改進，具體實施是，將兩臺空氣動力推進裝置安裝在起重臂上，安裝點離起重臂回轉(zhuǎn)中心約M米?？諝鈩恿ν七M裝置采用7. 5千瓦交流電動機驅(qū)動螺旋槳，螺旋槳葉片直徑為940毫米，轉(zhuǎn)速為2900/分鐘，測得螺旋槳軸向推力為441牛頓，對起重臂回轉(zhuǎn)中心所產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)驅(qū)動力矩為23814牛頓·米。
權(quán)利要求
1.一種空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機，具有塔身、回轉(zhuǎn)部件、回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)部件通過回轉(zhuǎn)支承安裝在塔身上，其特征在于在塔式起重機的可繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件上， 安裝一個或多個空氣動力推進裝置作為塔式起重機的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機，其特征在于所述空氣動力推進裝置包括電動風機或噴氣發(fā)動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機，其特征在于所述的繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件包括平衡臂和/或起重臂。
全文摘要
一種空氣動力驅(qū)動回轉(zhuǎn)的塔式起重機，具有塔身、回轉(zhuǎn)部件、回轉(zhuǎn)支承，回轉(zhuǎn)部件通過回轉(zhuǎn)支承安裝在塔身上，在塔式起重機的可繞塔身中心回轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)部件上，安裝一個或多個空氣動力推進裝置作為塔式起重機的回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。本發(fā)明大大減少回轉(zhuǎn)啟動和制動的沖擊荷載，塔身不承受附加扭矩、制動就位容易，設(shè)備的安全性能和技術(shù)性能極大提高。
文檔編號B66C23/86GK102311058SQ20101021953
公開日2012年1月11日 申請日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者宋鳴 申請人:長沙高鐵機械制造有限公司