專利名稱：門式起重機鋼絲繩的更換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于附助設(shè)施，具體地說是一種方便更換門式起重機起升鋼絲繩用的裝置。
背景技術(shù)：
用門式起重機裝卸集裝箱，是靠門架上小車卷揚機的滾筒上的四根起升鋼絲繩提 拉集裝箱吊具來實現(xiàn)的，即四根鋼絲繩的首端固定在小車卷揚機的滾筒上，各自繞經(jīng)對應(yīng) 的小車車架上現(xiàn)有起升改向滑輪組，以及集裝箱吊具四個角上安裝的滑輪，其末端返回固 定在小車的車架上，集裝箱靠吊具下面的鎖具與集裝箱鎖緊連接起吊。操縱鎖具，可將集裝 箱與吊具鎖緊或松開。改變小車卷揚滾筒的旋轉(zhuǎn)方向，即可將吊具下面的集裝箱提起或放 下。由于集裝箱碼頭的裝卸工作十分繁忙，鋼絲繩頻繁起落會產(chǎn)生疲勞。為確保裝卸 工作的安全，鋼絲繩必須定期更換，以免發(fā)生斷繩事故。由于四根起升鋼絲繩在起升改向滑輪組上的繞向非常復(fù)雜，而起升鋼絲繩的直徑 達(dá)26mm，每根鋼絲繩長80米左右，重量在200公斤以上，更換鋼絲繩非常麻煩?，F(xiàn)有更換鋼 絲繩的方法是，先將四根舊鋼絲繩在小車車架上的固定點用人工拆卸后，人站在小車車架 上用細(xì)小的牽引繩將舊鋼絲繩放到地面，再將放在地面的新鋼絲繩端頭系在牽引繩下端， 人工提拉牽引繩，使繩端頭分別穿過相應(yīng)的起升改向滑輪組，有時需要吊車的吊桿輔助。通 過牽引繩將四根起升鋼絲繩一端拉到小車卷揚機的滾筒上固定，將另一端固定到小車車架 上的固定點上，才完成起升鋼絲繩的更換。通常更換一根鋼絲繩大概需要2-3小時，用4、 5個人靠人力往上拉，整個過程工作量大，耗用時間長、勞動強度大并且不安全，占用的人力 和設(shè)備多，影響了裝卸工作的正常進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)更換門式起重機的四根起升鋼絲 繩，需要多人還要配合輔助設(shè)備才能完成，工作量大，耗用時間長、工作強度高，占用的人力 和設(shè)備多的缺點，提供一種門式起重機鋼絲繩的更換裝置。為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本發(fā)明是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的所述鋼 絲繩的更換裝置，包括起升鋼絲繩繞過的改向滑輪組、可系在起升鋼絲繩端頭的牽引繩；在 門式起重機的小車車架上安裝有換繩卷揚機，換繩卷揚機的滾筒與小車卷揚機的起升鋼絲 繩滾筒并列且平行；兩根牽引繩的一端分別固定在換繩卷揚機滾筒兩端，牽引繩的另一端 為可垂到地面的自由端；在小車車架上還安裝有，當(dāng)將換繩卷揚機滾筒上的牽引繩引向地 面時，牽引繩在通過小車車架上需要改變方向處設(shè)置的多個改向滑輪。本發(fā)明還具有以下技術(shù)特征所述改向滑輪的支架是，由“U”形板和“L”形板組合成的迷宮式支架；所述迷宮式支架，是在“U”形板的“U”形內(nèi)支撐有滑輪，“U”形板的一邊長于“U”形的另一邊為長邊；“L”形板的豎邊垂直于“U”形板上口的長邊，其“L”腳向下扣在長邊上固定，“U”形板上口的頂部與固定后的“L”形板之間的開口可使所述牽引繩通過。在“U”形 板的“U”形下部、垂直于長邊固定有支腳，支腳與“L”形架的豎邊共同構(gòu)成迷宮式支架的支 撐腿。當(dāng)不使用換繩裝置時，兩根牽引繩是卷繞在換繩卷揚機的滾筒上的。換繩時將換 繩卷揚機的滾筒倒轉(zhuǎn)拉出牽引繩，將其中的一根通過安裝在小車車架上的所述改向滑輪， 到達(dá)待更換起升鋼絲繩的固定點后，與待更換舊的起升鋼絲繩的兩端連接，通過改向滑輪 和現(xiàn)有的改向滑輪組將舊鋼絲繩在自重的作用下拉著牽引繩到達(dá)地面，完成舊鋼絲繩的拆 卸。然后再將新起升鋼絲繩兩端分別與兩根牽引繩聯(lián)結(jié)好，啟動換繩卷揚機正轉(zhuǎn)將牽引繩 卷起，當(dāng)起升鋼絲繩的一端被牽引至小車車架上的固定點處時，解除與牽引繩的連接固定 生根；當(dāng)起升鋼絲繩的另一端牽引至起升鋼絲繩滾筒上時，同樣解除與牽引繩的連接，固定 在起升鋼絲繩滾筒上，這樣就完成了起升鋼絲繩的安裝工作。本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是，由于在門式起重機的小車車架上安裝有換繩卷揚 機，換繩卷揚機滾筒上卷有兩根可垂到地面的牽引繩，同時，小車車架上還安裝有可使?fàn)恳?繩轉(zhuǎn)向時通過的導(dǎo)向用改向滑輪，當(dāng)將兩根牽引繩端頭分別連接在起升鋼絲繩的兩端時， 啟動換繩卷揚機，分別繞過新安裝的改向滑輪和現(xiàn)有的改向滑輪組，即可將拆下的舊鋼絲 繩放到地面，和將新鋼絲繩拉到小車上的固定點上。使用上述裝置不需要靠人站在小車車 架上拉繩，大大降低了勞動強度，占用人力資源少，使用安全可靠；同時不需要吊車等其他 輔助設(shè)備，換繩耗用的時間短。據(jù)測算，使用上述裝置更換鋼絲繩與現(xiàn)有技術(shù)相比，可提高 工效2-3倍，所節(jié)省的時間投入到裝卸工作中，其效益非?？捎^。


圖1為現(xiàn)有門式起重機的整體布置略圖；圖2為現(xiàn)有門式起重機小車吊具的四根起升鋼絲繩的走向示意圖；圖3為本發(fā)明在更換第一根起升鋼絲繩時牽引繩的走向示意圖；圖4為本發(fā)明在更換第二根起升鋼絲繩時牽引繩的走向示意圖；圖5為本發(fā)明在更換第三根起升鋼絲繩時牽引繩的走向示意圖；圖6為本發(fā)明在更換第四根起升鋼絲繩時牽引繩的走向示意圖；圖7為圖3、4、5、6中，安裝在小車車架上的改向滑輪的結(jié)構(gòu)主視圖；圖8為圖7的A-A剖視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。 圖1中，起吊集裝箱用的大型門式起重機，其兩側(cè)立柱12的下部安裝有行走輪11， 立柱12上面安裝有可沿軌道8行走的小車，小車的車架4上安裝有起升機構(gòu)卷揚機3，起升 機構(gòu)卷揚機3的滾筒上固定有四根起升鋼絲繩(參見圖2)，四根起升鋼絲繩分別繞過集裝 箱吊具上面四個角上安裝的滑輪5，其末端向上分別固定在小車車架4上各自對應(yīng)的固定點上。 圖2中，現(xiàn)有技術(shù)起升鋼絲繩a(參見圖中的實線部分)的首端固定在小車車架4的固定點al上，末端向下繞過集裝箱吊具1上面一角的吊具提拉滑輪5，向上繞過改變方向 用的(以下同)改向滑輪組2，固定在小車卷揚機3的滾筒上；起升鋼絲繩b(參見圖中的點劃線部分)的首端固定在小車車架4的bl固定點 上，末端向下繞過一組改向滑輪組2和集裝箱吊具1上面另一角的吊具提拉滑輪5，向上繞 過另一組改向滑輪組2，固定在小車卷揚機3的滾筒上；起升鋼絲繩c (參見圖中的雙點劃線部分)的首端固定在小車車架4的Cl固定點 上，末端向下繞過集裝箱吊具1上面第三個角的吊具提拉滑輪5，向上直接固定在小車卷揚 機3的滾筒上；起升鋼絲繩d(參見圖中的虛線部分)的首端固定在小車車架4的dl固定點上， 末端向繞過一組改向滑輪組2，向下至集裝箱吊具1上面第四個角的吊具提拉滑輪5，向上 直接固定在小車卷揚機3的滾筒上。圖3、圖4、圖5、圖6中，門式起重機鋼絲繩的更換裝置，包括可分別系在起升鋼絲 繩a、b、c、d端頭的牽引繩7。在門式起重機的小車車架4上安裝有換繩卷揚機6，換繩卷揚 機6的滾筒與小車卷揚機3的滾筒平行并對應(yīng)；在小車車架4上、位于適合于改變牽引繩7 方向而又方便牽引繩7通過處，安裝有多個改向滑輪9，兩根牽引繩7的一端分別固定在換 繩卷揚機6的滾筒上，另一端為可垂到地面的自由端。當(dāng)不使用換繩裝置時，將兩根牽引繩7卷繞在換繩卷揚機6的滾筒上。需要換繩 時，將其中一根牽引繩7的自由端，繞過安裝在小車車架4上需要改變方向處設(shè)置的改向滑 輪9或改向滑輪組2，垂向地面方向，與地面上的起升鋼絲繩a、b、c、d中任意根的一個端頭 對接；另一根牽引繩7的自由端，繞過安裝在小車車架4上的纏繞起升鋼絲繩a、b、c、d的 改向滑輪組2，垂向地面方向，與地面上的起升鋼絲繩a、b、c、d中與上述對應(yīng)的一根另一端 頭對接。啟動換繩卷揚機6，即可將任意一根起升鋼絲繩的兩端拉到小車上的相應(yīng)位置固 定，同時起升鋼絲繩更換完成。圖7、圖8中，安裝在小車車架4 (參見圖3、圖4、圖5、圖6)上位于適合改變牽引 繩7方向、而又方便牽引繩7通過小車車架4的位置，安裝的多個改向滑輪9，其結(jié)構(gòu)形式 是，在“U”形板9. 3的“U”形內(nèi)，用銷軸9. 5支撐有滑輪9. 1，“U”形板9. 3的長邊9. 31長 于“U”形的另一邊；“L”形板9. 2的豎邊9. 21垂直于“U”形板9. 3上口的長邊9. 31，“L” 形板9. 2的“L”腳9. 22向下，豎邊9. 21扣在長邊9. 31頂固定，所述“U”形板9. 3上與長 邊9. 31對應(yīng)的另一邊的頂部，與固定后的“L”形板9. 2之間的開口 9.6留有間隙，形成迷 宮式框架。當(dāng)需要用牽引繩7來提拉更換起升鋼絲繩時，牽引繩7通過開口 9. 6的間隙，繞 在改向滑輪9上安裝將更加方便，同時防止了牽引繩7從迷宮式框架中脫出。在” U”形板 9. 3的“U”形下部位置，垂直于長邊9. 31固定有支腳9. 4，支腳9. 4與形板9. 2的豎邊9. 21 共同構(gòu)成改向滑輪9迷宮式支架的支撐腿，固定在小車的車架4上。
權(quán)利要求
一種門式起重機鋼絲繩的更換裝置，包括現(xiàn)有起升鋼絲繩繞過的改向滑輪組、可系在起升鋼絲繩端頭的牽引繩，其特征在于在門式起重機的小車車架上安裝有換繩卷揚機，換繩卷揚機的滾筒與小車卷揚機的起升鋼絲繩滾筒并列且平行；兩根牽引繩的一端分別固定在換繩卷揚機滾筒兩端，牽引繩的另一端為可垂到地面的自由端；在小車車架上還安裝有，當(dāng)將換繩卷揚機滾筒上的牽引繩引向地面時，牽引繩在通過小車車架上需要改變方向處設(shè)置的多個改向滑輪。
2.如權(quán)利要求1所述的門式起重機鋼絲繩的更換裝置，其特征在于所述改向滑輪的 支架是，為由“U”形板和“L”形板組合成的迷宮式支架。
3.如權(quán)利要求2所述的門式起重機鋼絲繩的更換裝置，其特征在于所述迷宮式支架， 是在“U”形板的“U”形內(nèi)支撐有滑輪，“U”形板的一邊長于“U”形的另一邊為長邊；“L”形 板的豎邊垂直于“U”形板上口的長邊，其“L”腳向下扣在長邊上固定，“U”形板上口的頂部 與固定后的“L”形板之間的開口可使所述牽引繩通過。在“U”形板的“U”形下部、垂直于 長邊固定有支腳，支腳與“L”形架的豎邊共同構(gòu)成迷宮式支架的支撐腿。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種門式起重機鋼絲繩的更換裝置，是為克服現(xiàn)有更換起升鋼絲繩，需要多人及輔助設(shè)備完成，工作量大，耗用時間長、工作強度高，占用的資源多的缺點提供的，包括改向滑輪組和牽引繩，在起重機小車車架上安裝有換繩卷揚機，兩根牽引繩的一端分別固定其滾筒的兩端，另一端為自由端；小車車架上還安裝有改變牽引繩行走方向的多個改向滑輪。由于換繩卷揚機滾筒上的兩根牽引繩繞過改向滑輪或改向滑輪組，其端頭可分別連接在地面上起升鋼絲繩的兩端，啟動換繩卷揚機，牽引繩分別牽拉起升鋼絲繩的兩端，固定在小車上各自現(xiàn)有的固定點，不需要人力拉繩，不需要其他輔助設(shè)備，降低了勞動強度，節(jié)約了時間，使用上述裝置可提高工效2-3倍。
文檔編號B66C17/00GK101804944SQ20101015789
公開日2010年8月18日 申請日期2010年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月22日
發(fā)明者張慶財, 李小山, 李來運 申請人:青島港(集團)有限公司