專利名稱：一種液壓打包機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及打包機產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種液壓打包機。
技術(shù)背景目前市場上的藥材、紙漿、木質(zhì)素纖維等松散狀物料需要儲存或運輸時，人們一般 都會先將這些物料進行壓縮打包，目前現(xiàn)有的用于將這些物料壓縮打包的打包機是由電機 帶動油泵輸送液壓油，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動油缸活塞桿上下往復(fù)運動，帶動壓蓋反復(fù)作下壓 動作，物料不斷被壓緊、壓實，最后將被壓好的物料經(jīng)過綁線機構(gòu)的捆綁即可。傳統(tǒng)的打包機中，主推油缸不僅需要將物料壓緊、壓實，同時還需要將壓緊后的物 料推出。由于，主推油缸功率較大，令其完成其他輔助工作，不僅能耗較大，不利于環(huán)保，并 且增加其使用時間，容易令產(chǎn)品老化，使用壽命變短
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服目前產(chǎn)品存在的不足，提供一種降 低主推油缸工作負荷，并且提高工作效率的液壓打包機。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下的技術(shù)方案該液壓打包機包括 輸送帶、位于輸送帶終點的下料斗，所述的下料斗為一個豎直通道，于下料斗底部橫向設(shè)置 有與下料斗連通的水平通道，該水平通道的一側(cè)設(shè)置有主推油缸，于水平通道的另一側(cè)設(shè) 置有與該水平通道連通的垂直側(cè)向通道，于該側(cè)向通道內(nèi)設(shè)置有側(cè)推油缸，且于側(cè)向通道 的出口處設(shè)置有綁線機構(gòu)。所述的輸送帶包括水平段輸送帶和上升段輸送帶。所述的下料斗側(cè)面開設(shè)有一手動門。主推油缸上設(shè)置有用于冷卻其動力裝置的冷卻器。使用本實用新型時，輸送帶將松散的物料送入進料斗，物料進入進料斗后，落入其 豎直的通道內(nèi)。當(dāng)豎直通道內(nèi)的物料達到一定數(shù)量后，主推油缸開始工作，其將水平運動， 推動其活塞桿前端的推盤將松散的物料自右向左向側(cè)向通道內(nèi)壓入，將松散的物料壓力壓 緊、壓實。當(dāng)物料壓縮到設(shè)定的密度后，主推油缸后退，其推盤后退到側(cè)向通道與水平通道 交匯口處，此時下料口處于關(guān)閉狀態(tài)，側(cè)推油缸開始將側(cè)向通道內(nèi)的物料向出口推壓，當(dāng)推 出一定距離后，位于出口處的綁線機構(gòu)對經(jīng)過的物料進行捆綁。然后側(cè)推油缸再次推壓，綁 線機構(gòu)不斷對物料進行捆綁，如此循環(huán)，直至物料全部被推出側(cè)線通道。本實用新型采用側(cè)推油缸與側(cè)推油缸分離的工作模式，主推油缸負責(zé)對物料進行 擠壓，側(cè)推油缸將物料推出，二者各司其職，分工合作，不僅提供工作效率，并且大大降低了 能耗，延長機構(gòu)的工作壽命。

圖1是本實用新型的主視圖；[0012]圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明見圖1、2所示，包括輸送帶1、下料斗2、水平通道3、主推油缸4、側(cè)向通道5、側(cè) 推油缸6和綁線機構(gòu)7。其中，輸送帶1采用雙段雙動力設(shè)計，即其包括水平段輸送帶11和上升段輸送帶 12。兩端輸送帶依靠各自動力機構(gòu)工作，以提高工作的穩(wěn)定性，將物料不斷由低處輸送到位 于高處的下料斗2。下料斗2位于輸送帶1的終點。該下料斗2為一個豎直通道，物料由料口進入后， 將落入位于下料斗2底部橫向設(shè)置的、與下料斗2連通的水平通道3內(nèi)。為了防止下料斗2 中的物料卡死，可以在下料斗2側(cè)面開設(shè)有一手動門，通過該手動門將卡死的物料撥散，保 持下料斗2的通暢。所述的水平通道3的一側(cè)設(shè)置有主推油缸4，于水平通道3的另一側(cè)設(shè)置有與該水 平通道3連通的垂直側(cè)向通道5，于該側(cè)向通道5內(nèi)設(shè)置有側(cè)推油缸6，且于側(cè)向通道5的 出口處設(shè)置有綁線機構(gòu)7。由于主推油缸4的動力機構(gòu)功率較大，為了防止其過熱，可在其動力裝置上設(shè)置 冷卻器41。使用本實用新型時，輸送帶1將松散的物料送入進料斗2，物料進入進料斗2后，落 入其豎直的通道內(nèi)。當(dāng)豎直通道內(nèi)的物料達到一定數(shù)量后，主推油缸4開始工作，其將在水 平通道3內(nèi)做水平運動，推動其活塞桿前端的推盤將松散的物料自右向左向側(cè)向通道5內(nèi) 壓入，將松散的物料壓力壓緊、壓實。當(dāng)物料壓縮到設(shè)定的密度后，主推油缸4后退10厘米， 即其推盤后退到側(cè)向通道5與水平通道3交匯口處，以保證側(cè)推油缸6的順利行進。此時 下料口處于關(guān)閉狀態(tài)，側(cè)推油缸6開始將側(cè)向通道5內(nèi)的物料向出口推壓，當(dāng)推出一定距離 后，位于出口處的綁線機構(gòu)7對經(jīng)過的物料進行捆綁。然后側(cè)推油缸6再次推壓，綁線機構(gòu) 7不斷對物料進行捆綁，如此循環(huán)，直至物料全部被推出側(cè)線通道6。至此，完成了一次打包 作業(yè)。當(dāng)然，以上所述僅僅為本實用新型實例而已，并非來限制本實用新型實施范圍，凡 依本實用新型申請專利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于 本實用新型申請專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種液壓打包機，包括輸送帶(1)、位于輸送帶(1)終點的下料斗(2)，其特征在于所述的下料斗(2)為一個豎直通道，于下料斗(2)底部橫向設(shè)置有與下料斗(2)連通的水平通道(3)，該水平通道(3)的一側(cè)設(shè)置有主推油缸(4)，于水平通道的另一側(cè)設(shè)置有與該水平通道(3)連通的垂直側(cè)向通道(5)，于該側(cè)向通道(5)內(nèi)設(shè)置有側(cè)推油缸(6)，且于側(cè)向通道(5)的出口處設(shè)置有綁線機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓打包機，其特征在于所述的輸送帶(1)包括水平 段輸送帶(11)和上升段輸送帶(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓打包機，其特征在于所述的下料斗(2)側(cè)面開設(shè) 有一手動門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓打包機，其特征在于主推油缸(4)上設(shè)置有用于 冷卻其動力裝置的冷卻器(41)。
專利摘要本實用新型涉及打包機產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特指一種液壓打包機。該液壓打包機包括輸送帶、位于輸送帶終點的下料斗，所述的下料斗為一個豎直通道，于下料斗底部橫向設(shè)置有與下料斗連通的水平通道，該水平通道的一側(cè)設(shè)置有主推油缸，于水平通道的另一側(cè)設(shè)置有與該水平通道連通的垂直側(cè)向通道，于該側(cè)向通道內(nèi)設(shè)置有側(cè)推油缸，且于側(cè)向通道的出口處設(shè)置有綁線機構(gòu)。本實用新型采用側(cè)推油缸與側(cè)推油缸分離的工作模式，主推油缸負責(zé)對物料進行擠壓，側(cè)推油缸將物料推出，二者各司其職，分工合作，不僅提供工作效率，并且大大降低了能耗，延長機構(gòu)的工作壽命。
文檔編號B30B9/30GK201604307SQ200920264459
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者葉偉華 申請人:東莞市健華機械有限公司