專利名稱：小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及環(huán)鏈電動葫蘆，具體涉及一種小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆。
背景技術(shù)：
目前的環(huán)鏈電動葫蘆，大多采用將鏈輪驅(qū)動電機設(shè)置在運行小車下方的 結(jié)構(gòu)，該種配置結(jié)構(gòu)由于運行小車與小車驅(qū)動機構(gòu)和環(huán)鏈葫蘆要分別有連接 固定機體，不僅使設(shè)備的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積和重量大，而且使吊鉤相對于運行 小車軌道底面的距離較大，即在軌道高度一定時，有效起升高度降低，由此 在起升高度一定時，會使建筑物或軌道支撐物的高度增加，既占用空間，又 增加建設(shè)成本。另外，目前的環(huán)鏈電動葫盧為使兩端平衡鉛垂向下，將鏈輪 驅(qū)動電機和鏈輪驅(qū)動減速器分別置于鏈輪的兩側(cè)，鏈輪驅(qū)動電機經(jīng)一穿過鏈 輪的傳動軸與減速機連接，由于鏈輪為空芯結(jié)構(gòu)，使鏈輪的窩數(shù)增加，導(dǎo)致 鏈輪體積增大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作的可靠性降低。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、體積小 重量輕、運行安全可靠、有效起升高度大的小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆。
實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆，它包括有四輪 懸掛式運行小車，在運行小車主動車輪一側(cè)的主動輪側(cè)墻板的外側(cè)設(shè)置有小 車驅(qū)動減速器，在該小車驅(qū)動減速器的外側(cè)裝配有小車驅(qū)動電機，在運行小 車從動車輪一側(cè)的從動輪側(cè)墻板的外側(cè)設(shè)置有鏈輪驅(qū)動減速器，在該鏈輪驅(qū) 動減速器的外側(cè)裝配有鏈輪驅(qū)動電機，鏈輪經(jīng)分別設(shè)置在主動輪側(cè)墻板和從 動輪側(cè)墻板內(nèi)側(cè)的鏈輪支撐套安裝在小車運行軌道的正下方，在主動輪側(cè)墻 板和從動輪側(cè)墻板的下部設(shè)置有連接固定兩墻板的墻板連接固定螺栓，裝配 在鏈輪上有環(huán)鏈，與環(huán)鏈相連接有吊鉤。
本實用新型將小車驅(qū)動機構(gòu)與鏈輪驅(qū)動機構(gòu)相對分別設(shè)置于各自相應(yīng)側(cè) 的墻板外側(cè)，利用兩墻板內(nèi)側(cè)的支撐套將鏈輪安裝在小車運行軌道的正下 方，具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、體積小重量輕、有效起升高度大的特點。同時由于 電機直帶減速器驅(qū)動鏈輪，使鏈輪可以設(shè)計成實芯結(jié)構(gòu)，有利于減少窩數(shù)，縮小鏈輪體積，提高鏈輪的工作可靠性。

圖1是本小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆結(jié)構(gòu)主視圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式

結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行說明。
如附圖，本小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆具有四輪懸掛式運行小車，在運行小車 主動車輪1 一側(cè)的主動輪側(cè)墻板2的外側(cè)設(shè)置有小車驅(qū)動減速器3，在小車 驅(qū)動減速器3的外側(cè)裝配有小車驅(qū)動電機4，該小車驅(qū)動減速器利用其輸出 軸上安裝的驅(qū)動齒輪與主動車輪上設(shè)置的從動齒輪的嚙合帶動主動車輪轉(zhuǎn) 動，其配合方式可以是驅(qū)動齒輪與一主動車輪上的從動齒輪相嚙合的方式， 也可以是驅(qū)動齒輪與兩主動車輪上的一對從動齒輪相嚙合的方式。在運行小 車從動車輪5 —側(cè)的從動輪側(cè)墻板6的外側(cè)設(shè)置有鏈輪驅(qū)動減速器7，在該 驅(qū)動減速器7的外側(cè)裝配有鏈輪驅(qū)動電機8，鏈輪9經(jīng)分別設(shè)置在主動輪側(cè) 墻板2和從動輪側(cè)墻板6內(nèi)側(cè)的鏈輪支撐套10安裝在小車運行軌道的正下 方，具體實施時，鏈輪驅(qū)動減速器7適合采用行星輪減速器，減速器7的輸 出軸于其相應(yīng)側(cè)的支撐套內(nèi)穿過與鏈輪9相連接。在主動輪側(cè)墻板2和從動 輪側(cè)墻板6的下部設(shè)置有連接兩墻板的一對墻板連接固定螺栓11，裝配在 鏈輪9上有環(huán)鏈12，與環(huán)鏈12相連接有吊鉤13。
權(quán)利要求1、一種小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆，包括有四輪懸掛式運行小車，其特征是在運行小車主動車輪(1)一側(cè)的主動輪側(cè)墻板(2)的外側(cè)設(shè)置有小車驅(qū)動減速器(3)，在該小車驅(qū)動減速器(3)的外側(cè)裝配有小車驅(qū)動電機(4)，在運行小車從動車輪(5)一側(cè)的從動輪側(cè)墻板(6)的外側(cè)設(shè)置有鏈輪驅(qū)動減速器(7)，在該鏈輪驅(qū)動減速器(7)的外側(cè)裝配有鏈輪驅(qū)動電機(8)，鏈輪(9)經(jīng)分別設(shè)置在主動輪側(cè)墻板(2)和從動輪側(cè)墻板(6)內(nèi)側(cè)的鏈輪支撐套(10)安裝在小車運行軌道的正下方，在主動輪側(cè)墻板(2)和從動輪側(cè)墻板(6)的下部設(shè)置有連接兩墻板的墻板連接固定螺栓(11)，裝配在鏈輪(9)上有環(huán)鏈(12)，與環(huán)鏈(12)相連接有吊鉤(13)。
專利摘要一種小鉤距環(huán)鏈電動葫蘆，它包括有四輪懸掛式運行小車，在運行小車主動車輪一側(cè)的墻板外側(cè)設(shè)置有小車驅(qū)動減速器和小車驅(qū)動電機，在運行小車從動輪一側(cè)的墻板外側(cè)設(shè)置有鏈輪驅(qū)動減速器和鏈輪驅(qū)動電機，裝配有環(huán)鏈和吊鉤的鏈輪經(jīng)分別設(shè)置在兩墻板內(nèi)側(cè)的鏈輪支撐套安裝在小車運行軌道的正下方，在兩墻板的下部設(shè)置有兩墻板連接固定螺栓。本實用新型具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，體積小重量輕，有效起升高度大的特點。同時由于電機直帶減速器驅(qū)動鏈輪，便于鏈輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計，有利于減少窩數(shù)，縮小體積，提高工作的可靠性。
文檔編號B66D1/12GK201395483SQ20092010251
公開日2010年2月3日 申請日期2009年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月25日
發(fā)明者朱長安 申請人:朱長安