專利名稱：行車導(dǎo)索器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種行車導(dǎo)索器。
背景技術(shù)：
目前，在銅箔廠的鋼索巻繞過程中，通常會在巻筒上設(shè)置保護(hù)裝置，以進(jìn)行鋼索過 巻揚(yáng)保護(hù)。但是當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)出損壞警報時，通常的情況下，導(dǎo)索器早已經(jīng)損壞，這就會導(dǎo) 致其內(nèi)的鋼索全部被巻筒巻入，進(jìn)而造成巻筒的損壞。 這也就是說，雖然巻筒設(shè)置有保護(hù)裝置，但其不能對導(dǎo)索器的損壞進(jìn)行報警，雖然 其可以對巻筒的損壞發(fā)出報警，但此時巻筒已經(jīng)損壞，損失已經(jīng)不可避免。因此，若是導(dǎo)索 器損壞的同時，即可發(fā)出報警，操作人員即可及時停止設(shè)備，避免因?qū)髌鞯膿p壞而進(jìn)一步 造成巻筒損壞。
因此，業(yè)界急需一種導(dǎo)索器，來改善或解決上述的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有業(yè)界使用的導(dǎo)索器損壞不能及時發(fā)出警報的問題，本實(shí)用新型提供 一種行車導(dǎo)索器，其設(shè)置有保護(hù)裝置。當(dāng)導(dǎo)索器出現(xiàn)損壞時，其可及時有效的發(fā)出警報，進(jìn) 而避免因?qū)髌鞯膿p壞而進(jìn)一步的造成巻筒的損壞。 本實(shí)用新型解決現(xiàn)有技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種行車導(dǎo)索器，其還包括 有微動極限開關(guān)。該微動極限開關(guān)包括有一個觸發(fā)開關(guān)，其與導(dǎo)索器連接。當(dāng)導(dǎo)索器損壞 時，其將脫離與觸發(fā)開關(guān)的接觸，進(jìn)而觸發(fā)微動極限開關(guān)，發(fā)出警報。 進(jìn)一步的，極限微動開關(guān)是通過外力施加給其觸發(fā)開關(guān)，來維持其正常狀態(tài)，當(dāng)其 觸發(fā)開關(guān)不在受到外力時，就會觸發(fā)極限微動開關(guān)發(fā)出警報。其發(fā)出警報的方式，可以是業(yè) 界已知的各種方式，例如，聲、光方式等等。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中行車導(dǎo)索器包括有殼體，其上設(shè)置有固定螺栓 以使得殼體對接在一起。而微動極限開關(guān)的觸發(fā)開關(guān)是抵靠于殼體的一端上。當(dāng)殼體損壞 時，其會破壞連接殼體兩端的固定螺栓，導(dǎo)致殼體兩端的連接打開，因而使得觸發(fā)開關(guān)不能 抵靠在殼體的一端上，進(jìn)而使得微動極限開關(guān)發(fā)出警報。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中微動極限開關(guān)內(nèi)設(shè)置有一個斷開元件，其與觸 發(fā)開關(guān)聯(lián)動，當(dāng)觸發(fā)開關(guān)失去外力作用時，其將斷開該斷開元件。 進(jìn)一步的，在不同實(shí)施方式中，其中微動極限開關(guān)用于與外界控制電路連接，進(jìn)而 通過外界控制電路發(fā)出導(dǎo)索器損壞的警報。 進(jìn)一步的，系統(tǒng)對導(dǎo)索器損壞的表現(xiàn)方式，可以是，對應(yīng)于其內(nèi)斷開元件的斷開狀 態(tài)，顯示該處電路處于斷開狀態(tài)，同時在停止整個系統(tǒng)操作。如此，操作人員，在檢查系統(tǒng)電 路時，即可馬上發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的地方。 本實(shí)用新型的有益效果是，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。通過增設(shè)微動極限開關(guān)作為導(dǎo) 索器損壞報警裝置，來通知外界導(dǎo)索器已經(jīng)損壞，進(jìn)而可避免因?qū)髌鞯膿p壞，而進(jìn)一步的造成滾筒的損壞，避免了損失的擴(kuò)大。
圖1是本實(shí)用新型涉及的行車導(dǎo)索器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。 請參閱圖1所示，本實(shí)用新型涉及的一種行車導(dǎo)索器100，其包括有由兩端對接而 成的殼體110以及微動極限開關(guān)130。其中對接殼體110的對接兩端使用固定螺栓120固 定，其中一端112稍微凸出，用于與微動極限開關(guān)120抵靠。 微動極限開關(guān)130包括有觸發(fā)開關(guān)以及與之聯(lián)動的斷開元件。當(dāng)觸發(fā)開關(guān)受到外 力作用時，其內(nèi)的斷開元件處于接通狀態(tài)；而當(dāng)觸發(fā)開關(guān)不受外力作用時，其內(nèi)斷開元件則 處于斷開狀態(tài)，進(jìn)而可使得微動極限開關(guān)發(fā)出狀態(tài)不正常的警報。其用于與殼體110—端 112進(jìn)行抵靠的就是其觸發(fā)開關(guān)。 進(jìn)一步的，微動極限開關(guān)的斷開元件可用于與外界的控制電路連接，以用于在一
個包括有行車導(dǎo)索器的系統(tǒng)中對行車導(dǎo)索器監(jiān)控。進(jìn)一步的，系統(tǒng)對導(dǎo)索器損壞的表現(xiàn)方
式，可以是，對應(yīng)于其內(nèi)斷開元件的斷開狀態(tài)，顯示該處電路處于斷開狀態(tài)，同時在停止整
個系統(tǒng)操作。如此，操作人員，在檢查系統(tǒng)電路時，即可馬上發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的地方。 使用時，當(dāng)行車導(dǎo)索器進(jìn)行正常巻筒鋼索纏繞作業(yè)時，由于微動極限開關(guān)130的
觸發(fā)開關(guān)抵靠于殼體的一端上，其工作正常。而當(dāng)導(dǎo)索器因?yàn)橐馔?，出現(xiàn)鋼索纏繞異常時，
異常纏繞的鋼索最終會導(dǎo)致殼體的崩裂，也就使得殼體110的兩端因緊固螺釘120的崩開，
而被打開。進(jìn)而也就使得微動極限開關(guān)130的觸發(fā)開關(guān)不在有所抵靠，而失去外力作用。相
應(yīng)的，與之聯(lián)動的斷開元件則會斷開，進(jìn)而促使微動極限開關(guān)發(fā)出警報。這時外界就會馬上
得到導(dǎo)索器異常的信息，進(jìn)而停止巻筒鋼索纏繞操作，從而可避免巻筒因?qū)髌鲹p壞，而造
成巻筒的損壞。 進(jìn)一步的，對于微動極限開關(guān)發(fā)出警報的方式，其可以是業(yè)界已知的各種聲、光方 式。若是其應(yīng)用在一個系統(tǒng)中，則可是其與系統(tǒng)的控制電路連接，并通過系統(tǒng)的控制電路發(fā)
出警報。例如，當(dāng)其串聯(lián)在系統(tǒng)的控制電路中時，當(dāng)其斷開元件斷開時，可表現(xiàn)為控制電路 因?yàn)榇颂庪娐返臄嚅_，而終止整個系統(tǒng)的操作，同時又顯示該處電路處于斷開狀態(tài)。如此， 操作人員，在檢查系統(tǒng)電路時，即可馬上發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)問題的地方。 本實(shí)用新型對導(dǎo)索器增加微動極限開關(guān)作為損壞報警裝置，可使外界及時的獲得 導(dǎo)索器損壞信息，避免損失的進(jìn)一步的擴(kuò)大。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí) 施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變 化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種行車導(dǎo)索器，其特征是，其還包括有微動極限開關(guān)，所述微動極限開關(guān)包括有一個觸發(fā)開關(guān)，所述觸發(fā)開關(guān)與所述導(dǎo)索器連接；當(dāng)所述導(dǎo)索器損壞時，其將脫離與所述觸發(fā)開關(guān)的接觸，進(jìn)而觸發(fā)所述微動開關(guān)，發(fā)出警報。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的行車導(dǎo)索器，其特征是其中所述行車導(dǎo)索器包括有殼體，所 述殼體的兩端對接并以固定螺栓固定連接；所述微動極限開關(guān)的觸發(fā)開關(guān)是抵靠在所述殼 體的一端上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車導(dǎo)索器，其特征是其中所述微動觸發(fā)開關(guān)內(nèi)設(shè)置有一 個斷開元件，其與所述觸發(fā)開關(guān)聯(lián)動，當(dāng)所述觸發(fā)開關(guān)失去外力作用時，其將斷開所述斷開 元件。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車導(dǎo)索器，其特征是其中所述微動極限開關(guān)用于與外界 控制電路連接，進(jìn)而通過外界控制電路發(fā)出所述導(dǎo)索器損壞的警報。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種行車導(dǎo)索器，其還包括有微動極限開關(guān)。該微動極限開關(guān)包括有一個觸發(fā)開關(guān)，其與導(dǎo)索器連接。當(dāng)導(dǎo)索器損壞時，其將脫離與觸發(fā)開關(guān)的接觸，進(jìn)而觸發(fā)微動極限開關(guān)，發(fā)出警報。本實(shí)用新型通過為導(dǎo)索器增設(shè)微動極限開關(guān)作為其損壞報警裝置，使得外界可及時得知導(dǎo)索器損壞狀況，避免了損失的進(jìn)一步擴(kuò)大。
文檔編號B66D1/56GK201458632SQ20092007421
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者丁啟侯 申請人:南亞銅箔(昆山)有限公司