專利名稱：高空作業(yè)吊籃超載保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種建筑裝修機械設(shè)備，具體地說涉及一種高空作業(yè)吊籃的超 載保護裝置。
背景技術(shù)：
高空作業(yè)吊籃屬于高危產(chǎn)品之一，其安全性是所有用戶和生產(chǎn)者的最終要 求，而超載裝置就是保證安全性的重要零部件。超載裝置主要是保護設(shè)備免除 過載動作而引起的各種不安全因素，最終達到保護操作人員人身安全的目的。 就吊籃的使用現(xiàn)狀來說，在工地上，操作工人的自我安全意識不是很高，而且 不乏有盲目操作的現(xiàn)象，在追求效率和速度的要求下，超過額定載荷后繼續(xù)使 用吊籃的情況時有發(fā)生，這給吊籃帶來許多安全隱患，甚至發(fā)生嚴重事故，所 以限制超載使用吊籃具有很強的必要性。在每個吊籃中裝有超載裝置后，能有 效的保證吊籃不會處于超負荷狀態(tài)，從而提高了吊籃的安全性。但是由于種種 原因，比如價格、技術(shù)、方案等等，目前高空作業(yè)吊籃的超載裝置往往被忽略， 這就造成了高空作業(yè)吊籃普遍不設(shè)置超載裝置的現(xiàn)狀。從安全角度上講，這給 高空作業(yè)吊籃帶來了很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對上述問題，提供一種高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，該裝置可使 用于各種高空作業(yè)吊籃上，從而保證吊籃的安全使用。
為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案
一種高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，包括超載裝置及行程開關(guān)，所述超載裝 置包括安裝座、導(dǎo)柱及彈簧，安裝座上開有通孔，導(dǎo)柱由下向上穿過該通孔且 與安裝座滑動配合，導(dǎo)柱的頭部與安裝座底部之間設(shè)置所述彈簧，導(dǎo)柱的上方 設(shè)置所述行程開關(guān)。
所述導(dǎo)柱上設(shè)置有限位檔圈。所述超載裝置還與報警裝置相連。 本發(fā)明的工作原理是通過彈簧受壓力后，將壓縮量轉(zhuǎn)化為位移的變化，當(dāng) 位移達到一定程度時，將觸及控制的行程開關(guān)，開關(guān)起作用，切斷相關(guān)電源， 使吊籃不可以動作，以達到保護的目的。
本發(fā)明的技術(shù)效果在于1、本發(fā)明安裝在高空作業(yè)吊籃上后，能有效地保 證吊籃不會處于超負荷狀態(tài)，從而提高了吊籃的安全性；2、本發(fā)明的超載裝置 由安裝座、導(dǎo)柱及彈簧組成，采用純機械設(shè)計，性能穩(wěn)定，成本低；3、為了保 護過載時，導(dǎo)柱撞壞限位開關(guān)，在導(dǎo)柱的中間部位設(shè)計有限位擋圈，限位開關(guān) 的觸點有一定的行程，在行程結(jié)束前，限位擋圈起作用，提前抵在安裝座上， 保護限位開關(guān)不損壞；4、當(dāng)超載裝置起作用時，報警裝置發(fā)出持續(xù)警報，提醒 相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施，以避免由于超載造成的人員危險和機械損壞。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的左視圖3為本發(fā)明中的超載裝置的主視圖4為圖3的左視圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步的說明。 如圖1及圖2所示，本發(fā)明包括超載裝置2及行程開關(guān)1。 如圖3及圖4所示，超載裝置2包括安裝座8、導(dǎo)柱13及彈簧12。安裝座 8上開有通孔，導(dǎo)柱13由下向上穿過該通孔且與安裝座8滑動配合，導(dǎo)柱13的 頭部與安裝座8底部之間設(shè)置所述彈簧12。導(dǎo)柱13的上方設(shè)置所述行程開關(guān)1。 安裝座8的底部還裝有導(dǎo)繩套9，導(dǎo)繩套9由平墊10和擋圈11定位。
導(dǎo)柱13中部設(shè)置有限位檔圈7。限位檔圈7的作用是保護行程開關(guān)1不被 導(dǎo)柱13撞壞。行程開關(guān)1的觸點有一定的行程，在行程結(jié)束前，限位擋圈7起 作用，提前抵在安裝座8上，從而保護行程開關(guān)l不被損壞。 超載裝置2還可以與報警裝置相連。
見圖1，超載裝置2必須和相應(yīng)的吊籃安裝架6配合使用。該安裝架6不僅 可以固定超載裝置2的安裝座8，同時和提升機4的連接也不是常規(guī)的固定式連 接，而是通過滑套5可以讓提升機4上下浮動的連接。在提升機4的上方，超 載裝置2的安裝座8通過四個螺栓直接固定于吊藍的安裝架6上，導(dǎo)柱13抵在 提升機4的上沿，當(dāng)然兩者之間設(shè)計有保護罩3。這樣，在自然狀態(tài)時，超載彈 簧12起作用，導(dǎo)柱13下行，抵住提升機4。吊籃工作時，在工作平臺的重力作 用下，提升機4向上滑動，推著導(dǎo)柱13同時上行，平臺的重力和彈簧12的反
作用力將達到一個平衡點，這時導(dǎo)柱13會停止繼續(xù)上行，這一個平衡點就是所 設(shè)計的超載載荷，當(dāng)平臺超載，導(dǎo)柱13在這個平衡點位置就不會停止，它將繼 續(xù)上行，這時，就通過行程開關(guān)1來阻止其繼續(xù)上行，達到超載保護的目的。
在導(dǎo)柱13的頂端設(shè)計有限位行程開關(guān)1， 一旦導(dǎo)柱13頂觸及開關(guān)1的觸點，開關(guān)1起作用，將切斷上行的電源，同時接通警鈴，提示操作人員。
超載裝置2可探測平臺上的人員、設(shè)備和材料等的總載荷，當(dāng)總載荷達到 1.25倍的提升機4載荷時或之前起作用。超載裝置2—旦起作用，將停止除下 降以外的所有運動直到超載負荷被移走。同時，當(dāng)超載裝置2起作用時，報警 裝置發(fā)出持續(xù)警報，提醒相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施，以避免由于超載造成的人 員危險和機械損壞。
權(quán)利要求
1. 一種高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，包括超載裝置及行程開關(guān)，其特征在于所述超載裝置包括安裝座、導(dǎo)柱及彈簧，安裝座上開有通孔，導(dǎo)柱由下向上穿過該通孔且與安裝座滑動配合，導(dǎo)柱的頭部與安裝座底部之間設(shè)置所述彈簧，導(dǎo)柱的上方設(shè)置所述行程開關(guān)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，其特征在于所述 導(dǎo)柱上設(shè)置有限位檔圈。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，其特征在于 所述超載裝置還與報警裝置相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)吊籃超載保護裝置，包括超載裝置及行程開關(guān)，所述超載裝置包括安裝座、導(dǎo)柱及彈簧，安裝座上開有通孔，導(dǎo)柱由下向上穿過該通孔且與安裝座滑動配合，導(dǎo)柱的頭部與安裝座底部之間設(shè)置所述彈簧，導(dǎo)柱的上方設(shè)置所述行程開關(guān)。本發(fā)明安裝在高空作業(yè)吊籃上后，能有效地保證吊籃不會處于超負荷狀態(tài)，從而提高了吊籃的安全性；本發(fā)明的超載裝置采用純機械設(shè)計，性能穩(wěn)定，成本低。
文檔編號B66F11/04GK101376487SQ200810155479
公開日2009年3月4日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者高智鵬 申請人:高智鵬