專利名稱：球面活塞桿頭汽缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種便攜式轎車氣動(dòng)工具，是一種頂起轎車的汽缸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的頂起轎車的便攜式汽缸，使用時(shí)，轎車底盤(pán)與汽缸軸線往往會(huì)產(chǎn)生不垂直的現(xiàn)象，容易引起卡死現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，使用時(shí)，可有效保證轎車底盤(pán)與汽缸軸線垂直，工作可靠的球面活塞桿頭汽缸。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種球面活塞桿頭汽缸，包括缸筒、活塞桿，其特征是活塞桿有中空桿體，桿體通過(guò)內(nèi)螺紋與可調(diào)式螺桿連接，可調(diào)式螺桿的頂部設(shè)置球面式頭部，球面式頭部與頂板通過(guò)球形面可轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)合。
缸筒通過(guò)卡環(huán)與缸蓋連接。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，螺桿可根據(jù)不同車型高度調(diào)整離地距離，使用時(shí)，通過(guò)特征球面角度，可有效保證轎車底盤(pán)與汽缸軸線垂直，工作可靠。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
一種球面活塞桿頭汽缸，包括缸筒1、活塞桿2，活塞桿2有中空桿體3，桿體3通過(guò)內(nèi)螺紋與可調(diào)式螺桿4連接，可調(diào)式螺桿4的頂部設(shè)置球面式頭部5，球面式頭部5與頂板6通過(guò)球形面可轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)合。缸筒1通過(guò)卡環(huán)7與缸蓋8連接。
權(quán)利要求1.一種球面活塞桿頭汽缸，包括缸筒、活塞桿，其特征是活塞桿有中空桿體，桿體通過(guò)內(nèi)螺紋與可調(diào)式螺桿連接，可調(diào)式螺桿的頂部設(shè)置球面式頭部，球面式頭部與頂板通過(guò)球形面可轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球面活塞桿頭汽缸，其特征是缸筒通過(guò)卡環(huán)與缸蓋連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種球面活塞桿頭汽缸，包括缸筒、活塞桿，活塞桿有中空桿體，桿體通過(guò)內(nèi)螺紋與可調(diào)式螺桿連接，可調(diào)式螺桿的頂部設(shè)置球面式頭部，球面式頭部與頂板通過(guò)球形面可轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，螺桿可根據(jù)不同車型高度調(diào)整離地距離，使用時(shí)，通過(guò)特征球面角度，可有效保證轎車底盤(pán)與汽缸軸線垂直，工作可靠。
文檔編號(hào)B66F5/00GK2911272SQ20062007186
公開(kāi)日2007年6月13日 申請(qǐng)日期2006年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月22日
發(fā)明者孫浩 申請(qǐng)人:孫浩