專利名稱：一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于門、橋式起重機(jī)小車供電裝置，特別涉及一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的門、橋式起重機(jī)小車供電方式有電纜滑車、“落地”式滾動電纜拖車等。電纜滑車主要由滑車組、轉(zhuǎn)軸、電纜夾、牽引繩等組成，其滑車導(dǎo)軌有的直接探出梁端，有的將探出部分在梁端沿端梁方向彎折如專利99289462.7，這種形式的電纜滑車存在著電纜彎折曲率半徑小，回向運(yùn)行時刮碰電纜，使電纜絕緣保護(hù)層過早破損而危及安全等問題?！奥涞亍笔綕L動電纜拖車主要由電纜滑輪、牽引繩滑輪、電纜拖車牽引架、拖車梁、托輥、牽引繩、車輪組、軌道、電纜引入裝置等組成，“落地”式電纜拖車整體安裝在主梁走臺內(nèi)占用行走和檢修空間，而且整個“落地”式電纜拖車受起重機(jī)整體布局限制使電纜滑輪直徑小，導(dǎo)致電纜因彎折曲率半徑小而過早損壞，同時“落地”式電纜拖車易啃道、掉道影響起重機(jī)安全運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是解決門、橋式起重機(jī)的小車供電裝置在使用中電纜彎折曲率半徑小、回向運(yùn)行時刮碰電纜使電纜過早損壞和占用走臺以及電纜拖車啃道、掉道等問題，保證設(shè)備安全運(yùn)行。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案1、設(shè)計(jì)思想通過將電纜拖車整體外移并懸掛在起重機(jī)主梁走臺外側(cè)，讓出主梁走臺空間；通過加大電纜滑輪直徑，解決電纜曲率半徑小、刮碰電纜；通過使中間車輪組懸掛并自動微調(diào)方向，解決車輪啃道；通過防偏擺導(dǎo)輪組、防偏擺導(dǎo)輪軌防止電纜拖車橫向擺動。
3、結(jié)構(gòu)方式 一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車，它包括電纜滑輪組1，牽引繩滑輪組2，懸掛車輪組3，電纜拖車牽引架4，拖車梁10，牽引繩11，橡套電纜引入裝置16，托輥17，橡套電纜19，其特征是一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車，它通過其上部的懸掛車輪組3懸掛在導(dǎo)軌12上；牽引繩滑輪組2和其下部的電纜滑輪組1固連在滑輪組掛架13上，滑輪組掛架13固連在兩端懸掛的車輪組3的下端；中間懸掛的車輪組3與連接座8固連；連接座8通過軸6、壓力軸承7、螺母5與拖車梁10連接；托輥17固連在托輥掛架18上，托輥掛架18與拖車梁10固連；防偏擺導(dǎo)輪組15分別固連在托輥組掛架18、滑輪組掛架13的下端，防偏擺導(dǎo)輪軌14固連在導(dǎo)軌支架9上。
4、工作原理 該懸掛式電纜拖車是懸掛安裝在起重機(jī)走臺護(hù)欄外側(cè)。當(dāng)起重機(jī)小車運(yùn)行時，電纜拖車牽引架4拉動牽引繩11通過牽引繩滑輪組2帶動懸掛在導(dǎo)軌12下面的電纜拖車沿導(dǎo)軌12、防偏擺導(dǎo)輪軌14移動，同時帶動繞在電纜滑輪組1上的橡套電纜19作同步移動；當(dāng)外力使懸掛的電纜拖車產(chǎn)生偏擺時，防偏擺導(dǎo)輪組15便與防偏擺導(dǎo)輪軌14接觸產(chǎn)生平衡反力，限制電纜拖車擺動。
5、優(yōu)點(diǎn)1)、由于懸掛式電纜拖車是懸掛安裝在起重機(jī)走臺護(hù)欄外側(cè)，電纜滑輪組上的電纜滑輪直徑不受限制，滑輪上電纜的曲率半徑大，電纜不易損壞，而且不占用走臺空間，不影響行走和檢修，保證了安全。
2)、由于中間車輪組懸掛并自動微調(diào)方向，解決了車輪啃道、掉道。
3)、節(jié)省電纜線，由于起重機(jī)小車電纜線由主梁中部引出，理論上比電纜滑車式供電節(jié)省電纜1/2，設(shè)備運(yùn)用成本低。
4)、故障率低，維修少，使用壽命長，安全可靠。


附圖1是本實(shí)用新型一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車的結(jié)構(gòu)示圖。
附圖2是本實(shí)用新型一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車的側(cè)向位置示圖。
附圖3是本實(shí)用新型一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車局部A放大示圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1對本實(shí)用新型一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車作詳細(xì)說明。電纜滑車的導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌支架9，懸掛車輪組3，電纜拖車牽引架4均采用原有結(jié)構(gòu)；牽引繩11采用直徑為6毫米鋼絲繩；連接座8采用鑄鋼機(jī)加成型或鋼板焊接成型，最佳方案為鑄鋼機(jī)加成型；軸6用45#圓鋼制作；壓力軸承7選用標(biāo)準(zhǔn)推力球軸承；螺母5選用開槽螺母；牽引繩滑輪組2上的鋼絲繩滑輪采用金屬制作，最佳方案為2-3mm鋼板壓制成型，滑輪直徑為牽引繩15直徑的20-25倍，最佳方案為22倍；電纜滑輪組1上的電纜滑輪的直徑為最粗電纜線直徑的14-18倍，最佳方案為16倍，電纜滑輪組1上的電纜滑輪可用鑄鐵機(jī)加成型或2-3mm鋼板壓制成型，最佳方案為鑄鋁機(jī)加成型；托輥17可用薄壁鋼管制造，最佳方案為鑄鋁機(jī)加成型；滑輪組掛架13、托輥掛架18用鋼板焊制成型；拖車梁10用薄壁型鋼制造；電纜引入裝置16用薄鋼板焊制成型并固定在起重機(jī)主梁中部F-F導(dǎo)軌支架9上；防偏擺導(dǎo)輪組15的導(dǎo)輪內(nèi)應(yīng)裝有調(diào)心軸承，踏面形狀為園弧型，其直徑與防偏擺導(dǎo)輪軌14相適；防偏擺導(dǎo)輪軌14用T型鋼制成。懸掛式電纜拖車總長度為起重機(jī)主粱長度與小車長度之和除以2，托輥17間距2-2.5米。
權(quán)利要求1.一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車，它包括電纜滑輪組(1)，牽引繩滑輪組(2)，懸掛車輪組(3)，電纜拖車牽引架(4)，拖車梁(10)，牽引繩(11)，橡套電纜引入裝置(16)，托輥(17)，橡套電纜(19)，其特征是一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車它通過其上部的懸掛車輪組(3)懸掛在導(dǎo)軌(12)上；牽引繩滑輪組(2)和其下部的電纜滑輪組(1)固連在滑輪組掛架(13)上，滑輪組掛架(13)固連在兩端的懸掛車輪組(3)的下端；中間的懸掛車輪組(3)與連接座(8)固連；連接座(8)通過軸(6)、壓力軸承(7)、螺母(5)與拖車梁(10)連接；托輥(17)固連在托輥掛架(18)上，托輥掛架(18)與拖車梁(10)固連；防偏擺導(dǎo)輪組(15)分別固連在托輥組掛架(18)、滑輪組掛架(13)的下端，防偏擺導(dǎo)輪軌(14)固連在導(dǎo)軌支架(9)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車。它包括電纜滑輪組、牽引滑輪組、拖車牽引架、車輪組、拖車梁、電纜引入裝置、托輥、電纜、牽引繩，其特征是一種門、橋式起重機(jī)小車供電懸掛式電纜拖車，它通過其上部的車輪組懸掛在導(dǎo)軌上；牽引滑輪組和電纜滑輪組固連在滑輪組掛架上，滑輪組掛架固連在兩端的懸掛車輪組下端；中間的懸掛車輪組通過連接座與拖車梁連接；托輥固連在托輥掛架上，托輥掛架與拖車梁固連；防偏擺導(dǎo)輪組分別固連在托輥組掛架、滑輪組掛架的下端，防偏擺導(dǎo)輪軌固連在導(dǎo)軌支架上。它適用于門、橋式起重機(jī)小車供電。具有電纜使用壽命長且比電纜滑車節(jié)省電纜1/2，運(yùn)行平穩(wěn)，故障率低，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C13/12GK2625366SQ03257270
公開日2004年7月14日 申請日期2003年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月14日
發(fā)明者孫廣太 申請人:孫廣太