專利名稱：電動單梁懸掛起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重運(yùn)輸機(jī)械，一種端梁上的小車懸掛在工字鋼軌道上縱向運(yùn)行的電動單梁懸掛起重機(jī)。
實用新型的內(nèi)容為了克服原有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的是設(shè)計一種主梁與端梁聯(lián)接方法工藝簡單、性能可靠，在縱向軌道水平度、直線度誤差較大時仍能正常運(yùn)行的電動單梁懸掛起重機(jī)。
本實用新型是通過以下技術(shù)措施實現(xiàn)的，一種電動單梁懸掛起重機(jī)，其特征是端梁中部與主梁是通過端梁的上下翼板兩側(cè)焊接端梁吊掛件，與主梁上焊接帶有加強(qiáng)板的主梁吊掛件用銷軸連接的，工字鋼端梁的一端兩側(cè)焊接安裝有座落在空中軌道上的兩個被動輪的被動輪架板，端梁的另一端由電動機(jī)與主動輪、帶孔主動輪架板連接，被動輪與帶孔被動輪架板連接，帶孔主動輪輪架板與帶孔被動輪架板通過中間鑲有兩個球面套的端梁銷軸連接的。
主梁上焊接的帶有加強(qiáng)板的兩個主梁吊掛件之間的距離與端梁上下翼板之間焊接的端梁吊掛件之間的距離相等，將焊接端梁吊掛件的端梁安裝在主梁吊掛件之間后加工銷孔，然后用銷軸將湍梁與主梁聯(lián)接。本實用新型的效果由于端梁采用工字鋼，減輕了起重機(jī)的自重，主梁與端梁的連接是通過主梁吊掛件，端梁吊掛件通過銷軸連接，而且主梁吊掛件焊接加強(qiáng)板所以起重機(jī)負(fù)載后焊縫的應(yīng)力減小而均勻，加工、安裝工藝簡單。
由于端梁兩端的主動、被動輪沿縱向軌道運(yùn)行的小車，被動輪架板直接焊接在端梁翼板的兩側(cè)，而且?guī)Э字鲃虞喖馨迮c帶孔被動輪架板是通過中間鑲有兩半球面套的螺栓聯(lián)接，當(dāng)懸掛起重機(jī)沿縱向運(yùn)行時，即使工字鋼軌道水平度、直線度較差，由于球面套的萬向調(diào)節(jié)作用也能保證主動輪、被動輪帶動懸掛起重機(jī)正常運(yùn)行。


圖1電動單梁懸掛起重機(jī)組裝圖圖2A-A剖面圖圖3B-B剖面圖圖4C-C剖面圖圖5原有技術(shù)中電動單梁懸掛起重機(jī)組裝圖圖6D-D剖面圖圖7E-E剖面圖圖8F-F剖面圖圖中1、空中軌道 2、端梁 3、主梁 4、被動輪 5、被動輪架板 6、加強(qiáng)板 7、銷軸 8、端梁吊掛件 9、端梁銷軸 10、球面套 11、帶孔被動輪架板 12、主梁吊掛件 13、主動輪 14、帶孔主動輪架板 15、電動機(jī) 16、槽鋼端梁 17、槽鋼銷軸 18、主梁吊掛板件 19、板架 20、吊掛板 21、主板架見圖1空中軌道(1)吊掛著由主動輪(4)主動輪(13)端梁(2)通過兩端的主動輪、被動輪吊掛在空中軌道(1)上，端梁(2)中部通過吊掛件與主梁(3)連接，在主梁(3)的下翼板上安裝電動葫蘆(22)。
端梁(2)的兩側(cè)焊接安裝有座落在空中軌道(1)上的兩個被動輪(4)的被動輪架板(5)，另一端由電動機(jī)(15)與主動輪(13)、帶孔主動輪架板(14)連接，被動輪(4)與帶孔被動輪架板(11)連接，帶孔主動輪架板(14)與帶孔被動輪架板(11)通過中間鑲有兩半球面套(10)的端梁銷軸(9)連接，端梁(2)的中部與主梁(3)是通過端梁(2)的上下翼板兩側(cè)焊接端梁吊掛件(8)，主梁(3)上焊接帶有加強(qiáng)板(6)的主梁吊掛件(12)用銷軸(7)連接。
具體實施方案端梁(2)兩側(cè)的主動輪(13)、被動輪(4)在電動機(jī)(15)工作時，小車沿空中軌道(1)縱向運(yùn)行，電動葫蘆(22)安裝在主梁(3)上，驅(qū)動方式采用電動、手動、氣動，起吊重載沿主梁水平運(yùn)行，當(dāng)空中軌道(1)安裝有誤差時，主動輪(13)連接的帶孔主動輪架板(14)與帶孔被動輪架板(11)連接的端梁銷軸(9)上安裝的由螺栓緊固的球面套(10)自動調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種電動單梁懸掛起重機(jī)，其特征是端梁(2)中部與主梁(3)是通過端梁(2上下翼板兩側(cè)焊接端梁吊掛件(8)，主梁(3)上焊接帶有加強(qiáng)板(6)的主梁吊掛件(12)用銷軸(7)連接的，端梁(2)的一端兩側(cè)焊接安裝有座落在空中軌道(1)上的兩個被動輪(4)的被動輪架板(5)，另一端由電動機(jī)(15)與主動輪(13)、帶孔主動輪架板(14)連接，被動輪(4)與帶孔被動輪架板(11)連接，孔的主動輪架板(14)與帶孔被動輪架板(11)通過中間鑲有兩半用螺栓緊固的球面套(10)的端梁銷軸(9)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種電動單梁懸掛起重機(jī)。它屬于起重運(yùn)輸機(jī)械，電動葫蘆可以縱橫運(yùn)行，端梁上的小車是懸掛在工字鋼軌道上運(yùn)行的單梁懸掛起重機(jī)。結(jié)構(gòu)特點是端梁中部與主梁是通過端梁上下翼板兩側(cè)焊接端梁吊掛件，與主梁上焊接帶有加強(qiáng)板的主梁吊掛件用銷軸連接的，端梁的一端兩側(cè)焊接安裝有座落在空中軌道上的兩個被動輪的被動輪架板，另一端由電動機(jī)與主動輪、帶孔主動輪架板連接，帶孔主動輪輪架板與帶孔被動輪架板通過中間鑲有兩半用螺栓緊固的球面套的端梁銷軸連接的。該設(shè)備自重輕加工、安裝工藝簡單，焊接件應(yīng)力分布均勻，當(dāng)空中軌道的水平度、垂直度有誤差時，由于球面套的調(diào)節(jié)作用，能保證主動輪、被動輪帶動起重機(jī)正常運(yùn)行。
文檔編號B66C11/00GK2600416SQ0323625
公開日2004年1月21日 申請日期2003年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月21日
發(fā)明者朱長安 申請人:朱長安