本實用新型涉及一種成像裝置，尤其涉及一種采用藍光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置。

背景技術(shù)：

隨著國內(nèi)鐵路的迅速發(fā)展，如何高效率的檢測出鐵路線路出現(xiàn)的安全問題和故障隱患已是迫在眉睫。目前，對接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置(4C)的成像采用LED和氙氣燈的白色光源作為成像光源。到目前為止，單一波長的藍色光源在4C中的應(yīng)用是一片空白。

白光光源作為4C的發(fā)光源，鏡頭存在色差問題，造成成像質(zhì)量不清晰；非藍色光照射到不同材質(zhì)或新舊程度不同的同一材質(zhì)上，成像的圖片存在不同的差異，引起曝光不足或過度；在白天，由于自然光源的影響較大，使照片存在不清晰的問題；當拍攝物表面有水層時，大部分可見光被水吸收，拍攝效果不理想，藍光最大程度的降低了水對拍攝的效果影響。為了解決成像質(zhì)量不清晰的問題，本實用新型采用單一波長(400～500nm)藍色光作為4C的發(fā)光源，可以有效解決該問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種采用藍光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置，以克服由于采用白色光源帶來的弊端。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種采用藍光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置，包括4C支持裝置、濾鏡、鏡頭和藍色光源，其特征在于：所述濾鏡2位于4C支持裝置1和鏡頭3之間，4C支持裝置的下側(cè)設(shè)有藍色光源4。

所述藍色光源4發(fā)出的藍色光線5是單一波長為400-500nm的藍色光線。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型提供一種采用藍光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置。白光是一種復(fù)色光，由多種單色光合成。鏡頭不能把不同波長的光線聚焦到同一個焦平面，從而形成了色差。當光線穿過鏡頭后，菱鏡把白光分解成不同顏色(波長)的光線，不同波長的光線不能在同一焦點上聚焦，從而造成了鏡頭色差的問題，使鐵路接觸網(wǎng)不能有效得到識別。本實用新型采用一種單一波長(400～500nm)藍色光作為4C成像的光源，單一波長的光線可以在同一焦點上聚焦，可以有效解決鏡頭色差的問題，從而提升鐵路接觸網(wǎng)的識別效果。

2.非藍色光照射到不同材質(zhì)或新舊程度不同的同一材質(zhì)上，成像的圖片存在不同的差異，引起曝光不足或過度。非藍色光照射到不同材質(zhì)或新舊程度不同的同一材質(zhì)上，經(jīng)過漫反射后形成的光線顏色不一樣，從而造成了圖片質(zhì)量邊緣不清晰的問題。本實用新型采用一種單一波長藍色光作為4C成像的光源，可以使成像圖片質(zhì)量邊緣變得更加清晰。

3.在白天，自然光照射到相機鏡頭，在成像面成像后，光線的強度影響照相機光圈的大小。光線越強，使用光圈越大，使得成像照片變得模糊不清。本實用新型采用一種單一波長藍色光作為4C成像的光源，單一藍色光照射到相機鏡頭，在成像面成像后，由于單一波長藍色光的光線強度比較低，光圈變小，從而使得成像圖片變得清晰可見。

4.水對紅光的吸收率是藍光的100倍，藍光能對拍攝物起到很好的反射效果，利于成像。本實用新型采用一種單一波長藍色光作為4C成像的光源，可以有效成像。

通過實驗可知：采用單一波長藍色光作為4C成像的光源可以得到成像質(zhì)量清晰度高的照片。

附圖說明

圖1是采用單一波長藍光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是采用白光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-4C支持裝置，2-濾鏡，3-鏡頭，4-藍色光源，5-藍色光線，6-焦平面，7-白色光源，8-白色光線。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型及其具體實施方式作進一步詳細說明。

參見圖1，本實用新型包括4C支持裝置、濾鏡、鏡頭和藍色光源，其特征在于：所述濾鏡2位于4C支持裝置1和鏡頭3之間，4C支持裝置的下側(cè)設(shè)有藍色光源4。

所述藍色光源4發(fā)出的藍色光線5是單一波長為400-500nm的藍色光線。

單一波長藍光照射到4C支持裝置，通過濾鏡濾除其他光源對成像的影響，可以降低白天太陽光的影響，濾鏡處理的光線通過鏡頭反射到焦平面，形成清晰的圖像。

參見圖2，圖2是采用白光作為光源的鐵路接觸網(wǎng)成像裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。當白光照射到4C支持裝置時，反射出不同波長的光線通過鏡頭反射到焦平面，從圖中可以看出，不同波長的光不會完全聚焦在焦平面，從而無法形成清晰的圖片。