車載信息服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，所述車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括：車載端控制器及服務(wù)器；所述車載端控制器與汽車上的CAN總線以及3G天線連接，所述車載端控制器包括WiFi模塊及與所述WiFi模塊連接的3G通訊模塊，所述3G通訊模塊與所述服務(wù)器通信，所述WiFi模塊為汽車或乘員的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)。在本實(shí)用新型提供的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，通過(guò)3G通訊模塊與服務(wù)器通信，即利用無(wú)線通信技術(shù)與外部網(wǎng)絡(luò)連接，通過(guò)WiFi模塊為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)，即為汽車內(nèi)部器件提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，由此在汽車內(nèi)部形成了一個(gè)熱點(diǎn)并能組成一個(gè)局域網(wǎng)，從而提供了穩(wěn)定可靠的外網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)便捷的功能擴(kuò)展。
【專利說(shuō)明】車載信息服務(wù)系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電子【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車越來(lái)越多的進(jìn)入到人們的日常生活中。人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高，安全可靠、節(jié)能環(huán)保、舒適便利越來(lái)越被人們所關(guān)注。為了滿足人們的要求，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。同時(shí)，無(wú)線通信帶寬的提升和智能手機(jī)的普及，也使移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用得到了快速發(fā)展，而智能手機(jī)應(yīng)用程序作為用戶對(duì)移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)的重要體驗(yàn)渠道，已經(jīng)越來(lái)越為廣大移動(dòng)終端用戶所接受。
[0003]因此，如何利用現(xiàn)有的無(wú)線通信技術(shù)，提供給人們更好的用車體驗(yàn)，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，以利用現(xiàn)有的無(wú)線通信技術(shù)，提供給人們更好的用車體驗(yàn)。
[0005]為此，本實(shí)用新型提供一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，所述車載信息服務(wù)系統(tǒng)包括:車載端控制器及服務(wù)器；所述車載端控制器與汽車上的CAN總線以及3G天線連接，所述車載端控制器包括WiFi模塊及與所述WiFi模塊連接的3G通訊模塊，所述3G通訊模塊與所述服務(wù)器通信，所述WiFi模塊為汽車或乘員的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)。
[0006]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述WiFi模塊具有WiFi熱點(diǎn)及接入功倉(cāng)泛。
[0007]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述車載端控制器內(nèi)置原始AES對(duì)稱加密密鑰。
[0008]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，當(dāng)所述車載端控制器在激活之前，所述車載端控制器收集車輛數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)原始AES對(duì)稱加密密鑰加密后上傳給服務(wù)器。
[0009]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述車輛數(shù)據(jù)包括VIN車輛識(shí)別碼、電話號(hào)碼、車載信息模塊標(biāo)識(shí)碼以及國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼。
[0010]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述車載端控制器通過(guò)身份識(shí)別串進(jìn)行激活。
[0011]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，當(dāng)所述車載端控制器在激活之后，所述車載端控制器通過(guò)身份識(shí)別串向服務(wù)器發(fā)起登錄鑒權(quán)，所述車載端控制器與所述服務(wù)器使用ECC非對(duì)稱加密算法進(jìn)行登錄鑒權(quán)，所述車載端控制器從所述服務(wù)器處得到動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰，所述車載端控制器與所述服務(wù)器使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0012]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，還包括智能手機(jī)，所述智能手機(jī)與WiFi模塊以及服務(wù)器通信。[0013]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述智能手機(jī)與WiFi模塊之間的通信先通過(guò)令牌驗(yàn)證鑒權(quán)，鑒權(quán)后使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0014]可選的，在所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，所述智能手機(jī)與服務(wù)器使用https協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0015]在本實(shí)用新型提供的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，通過(guò)3G通訊模塊與服務(wù)器通信，即利用無(wú)線通信技術(shù)與外部網(wǎng)絡(luò)連接，通過(guò)WiFi模塊為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)，即為汽車內(nèi)部器件提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，由此在汽車內(nèi)部形成了一個(gè)熱點(diǎn)并能組成一個(gè)局域網(wǎng)，從而提供了穩(wěn)定可靠的外網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)便捷的功能擴(kuò)展。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的車載信息服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的車載信息服務(wù)系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。根據(jù)下面說(shuō)明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0018]本申請(qǐng)的核心思想在于，提供一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)3G通訊模塊與服務(wù)器通信，即利用無(wú)線通信技術(shù)與外部網(wǎng)絡(luò)連接，通過(guò)WiFi模塊為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)，即為汽車內(nèi)部器件提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，由此在汽車內(nèi)部形成了一個(gè)熱點(diǎn)并能組成一個(gè)局域網(wǎng)，從而提供了穩(wěn)定可靠的外網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)便捷的功能擴(kuò)展。
[0019]具體的，請(qǐng)參考圖1，其為本實(shí)用新型實(shí)施例的車載信息服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述車載信息服務(wù)系統(tǒng)I包括:車載端控制器10及服務(wù)器11;所述車載端控制器10與汽車上的CAN總線12以及3G天線13連接，所述車載端控制器10包括WiFi模塊100及與所述WiFi模塊100連接的3G通訊模塊101，所述3G通訊模塊101與所述服務(wù)器11通信，所述WiFi模塊100為汽車或乘員的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)。
[0020]在此，通過(guò)3G通訊模塊101與所述服務(wù)器11通信，實(shí)現(xiàn)了汽車對(duì)外的信息交互；同時(shí)，又通過(guò)WiFi模塊100為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了汽車內(nèi)部的信息交互。
[0021]進(jìn)一步的，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述WiFi模塊100具有WiFi熱點(diǎn)及接入功能。具體的，通過(guò)WiFi接入功能，所述WiFi模塊100能夠搜索外部WiFi信號(hào)并接入，其可以作為3G通訊模塊101的補(bǔ)充；通過(guò)WiFi熱點(diǎn)功能，所述WiFi模塊100能夠?qū)?G通訊模塊101獲得的外部網(wǎng)絡(luò)信號(hào)分享給汽車內(nèi)的終端設(shè)備(包括車載娛樂(lè)終端、后座娛樂(lè)系統(tǒng)及手機(jī)等)。進(jìn)一步的，所述WiFi模塊100可以設(shè)置WiFi名稱和密碼，并可監(jiān)測(cè)實(shí)際使用的WiFi流量，同時(shí)，所述WiFi模塊100還可以隨時(shí)開啟及關(guān)閉。
[0022]為了保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?，本申?qǐng)實(shí)施例進(jìn)一步采取如下措施。首先，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述車載端控制器10內(nèi)置原始AES對(duì)稱加密密鑰，由此，在所述3G通訊模塊101與所述服務(wù)器11通信，所述WiFi模塊100為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)時(shí)，所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)至少可以通過(guò)原始AES對(duì)稱加密密鑰進(jìn)行加密，從而在一定程度上保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?br> [0023]在本申請(qǐng)實(shí)施例中，當(dāng)所述車載端控制器10在激活之前，所述車載端控制器10收集車輛數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)原始AES對(duì)稱加密密鑰加密后上傳給服務(wù)器11。其中，所述車輛數(shù)據(jù)包括VIN車輛識(shí)別碼、電話號(hào)碼、車載信息模塊標(biāo)識(shí)碼以及國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼等。當(dāng)所述車載端控制器10需要激活時(shí)，所述車載端控制器10通過(guò)身份識(shí)別串進(jìn)行激活，其中所述身份識(shí)別串可以與所述VIN車輛識(shí)別碼、電話號(hào)碼、車載信息模塊標(biāo)識(shí)碼以及國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼等信息相關(guān)，從而保證所述激活操作的安全與可靠。
[0024]在本申請(qǐng)實(shí)施例中，當(dāng)所述車載端控制器10在激活之后，所述車載端控制器10通過(guò)身份識(shí)別串向服務(wù)器11發(fā)起登錄鑒權(quán)，所述車載端控制器10與所述服務(wù)器11使用ECC非對(duì)稱加密算法進(jìn)行登錄鑒權(quán)。鑒權(quán)完成后，所述車載端控制器10從所述服務(wù)器11處得到動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰，所述車載端控制器10與所述服務(wù)器11使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰僅對(duì)當(dāng)次登錄有效，即每次登錄所得到的AES對(duì)稱加密密鑰不同，相對(duì)于原始AES對(duì)稱加密密鑰而言，動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰將更加安全可靠。
[0025]進(jìn)一步的，所述車載信息服務(wù)系統(tǒng)I還包括智能手機(jī)14，所述智能手機(jī)14與WiFi模塊100以及服務(wù)器11通信。在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述智能手機(jī)14與WiFi模塊100之間的通信先通過(guò)令牌驗(yàn)證鑒權(quán)，鑒權(quán)后使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。所述智能手機(jī)14與服務(wù)器11使用https協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0026]具體的，所述WiFi模塊100從服務(wù)器11處獲得令牌驗(yàn)證信息，并使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后提供給智能手機(jī)14，鑒權(quán)后，智能手機(jī)14與WiFi模塊100之間便可使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
[0027]在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述智能手機(jī)14可直接通過(guò)無(wú)線通信與服務(wù)器11通信，進(jìn)一步的，為了保證通信安全，所述智能手機(jī)14與服務(wù)器11使用https協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在此，通過(guò)智能手機(jī)14直接與服務(wù)器11通信，可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)14對(duì)于汽車內(nèi)部分設(shè)備的控制。例如，智能手機(jī)14與服務(wù)器11通信，服務(wù)器11與車載端控制器10通信，車載端控制器10通過(guò)CAN總線12與汽車上的設(shè)備(例如門鎖)通信，由此便可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)14與汽車上的設(shè)備(例如門鎖)之間的通信，進(jìn)而便可實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)14對(duì)于汽車內(nèi)部分設(shè)備的控制。
[0028]綜上可見(jiàn)，在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中，通過(guò)3G通訊模塊與服務(wù)器通信，即利用無(wú)線通信技術(shù)與外部網(wǎng)絡(luò)連接，通過(guò)WiFi模塊為汽車上的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)，即為汽車內(nèi)部器件提供網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，由此在汽車內(nèi)部形成了一個(gè)熱點(diǎn)并能組成一個(gè)局域網(wǎng)，從而提供了穩(wěn)定可靠的外網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)便捷的功能擴(kuò)展。
[0029]上述描述僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括:車載端控制器及服務(wù)器；所述車載端控制器與汽車上的CAN總線以及3G天線連接，所述車載端控制器包括WiFi模塊及與所述WiFi模塊連接的3G通訊模塊，所述3G通訊模塊與所述服務(wù)器通信，所述WiFi模塊為汽車或乘員的終端設(shè)備提供WiFi信號(hào)。
2.如權(quán)利要求1所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述WiFi模塊具有WiFi熱點(diǎn)及接入功能。
3.如權(quán)利要求1所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端控制器內(nèi)置原始AES對(duì)稱加密密鑰。
4.如權(quán)利要求3所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車載端控制器在激活之前，所述車載端控制器收集車輛數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)原始AES對(duì)稱加密密鑰加密后上傳給服務(wù)器。
5.如權(quán)利要求4所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛數(shù)據(jù)包括VIN車輛識(shí)別碼、電話號(hào)碼、車載信息模塊標(biāo)識(shí)碼以及國(guó)際移動(dòng)用戶識(shí)別碼。
6.如權(quán)利要求3所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端控制器通過(guò)身份識(shí)別串進(jìn)行激活。
7.如權(quán)利要求6所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述車載端控制器在激活之后，所述車載端控制器通過(guò)身份識(shí)別串向服務(wù)器發(fā)起登錄鑒權(quán)，所述車載端控制器與所述服務(wù)器使用ECC非對(duì)稱加密算法進(jìn)行登錄鑒權(quán)，所述車載端控制器從所述服務(wù)器處得到動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰，所述車載端控制器與所述服務(wù)器使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
8.如權(quán)利要求7所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，還包括智能手機(jī)，所述智能手機(jī)與WiFi模塊以及服務(wù)器通信。
9.如權(quán)利要求8所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述智能手機(jī)與WiFi模塊之間的通信先通過(guò)令牌驗(yàn)證鑒權(quán)，鑒權(quán)后使用動(dòng)態(tài)AES對(duì)稱加密密鑰加密后進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
10.如權(quán)利要求8所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述智能手機(jī)與服務(wù)器使用https協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
【文檔編號(hào)】H04W84/12GK203813820SQ201420224570
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年5月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月4日
【發(fā)明者】汪振興, 王維莉, 陳朝軍, 朱麗敏 申請(qǐng)人:上海大眾汽車有限公司