專利名稱：一種倒車監(jiān)視裝置及應(yīng)用其的背罐車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種倒車監(jiān)視裝置，尤其涉及一種用于背罐車的倒車監(jiān)視裝置及應(yīng)用該倒車監(jiān)視裝置的背罐車。
背景技術(shù)：
請參閱圖1，背罐車1是一種用于運(yùn)輸干混砂漿成品儲料筒倉的運(yùn)輸車輛，其基本結(jié)構(gòu)包括駕駛室10、底盤11、舉升機(jī)構(gòu)12、控制系統(tǒng)及設(shè)置于該舉升機(jī)構(gòu)上的筒倉13。該控制系統(tǒng)用于控制該舉升機(jī)構(gòu)12，以實(shí)現(xiàn)自動裝卸筒倉13的功能。請結(jié)合參閱圖2，背罐車1在進(jìn)行干混儲料筒倉13的吊裝工作時，需要進(jìn)行倒車作業(yè)，并需要將車輛的尾部?？吭诰嚯x筒倉支架2—定的范圍內(nèi)，此范圍的前后距離通常在 500mm至1000mm，左右距離控制更加嚴(yán)格，常在50mm至100mm，這對司機(jī)的倒車水平提出了較高要求。通常情況下，為了使背罐車1能夠精確的?？浚枰黾右恢笓]人員在背罐車1 后面進(jìn)行指揮倒車，不僅非常不方便，而且造成了人力的浪費(fèi)。因此，提供一種方便司機(jī)倒車以解放指揮人員的倒車監(jiān)視裝置，成為亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷和不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種倒車監(jiān)視裝置，其包括攝像裝置及與該攝像裝置相連接的顯示裝置，該顯示裝置上形成有橫刻度線及縱刻度線，該橫刻度線包括一橫向基準(zhǔn)線，該縱刻度線包括一與該橫向基準(zhǔn)線相垂直的縱向基準(zhǔn)線。優(yōu)選地，該橫向基準(zhǔn)線設(shè)置于該顯示裝置的頂端，該縱向基準(zhǔn)線設(shè)置于該顯示裝置的中心處。優(yōu)選地，該橫刻度線的范圍為O-lOOOmm，該縱刻度線的范圍為0_200mm。優(yōu)選地，該橫刻度線的刻度值由該橫向基準(zhǔn)線向該顯示裝置的底部逐漸增加，該縱刻度線的刻度值以該縱向基準(zhǔn)線為對稱軸向該顯示裝置的兩側(cè)逐漸增加。優(yōu)選地，該橫刻度線及縱刻度線為刻畫、粘貼或直接顯示在該顯示裝置上。本實(shí)用新型的目的在于提供一種應(yīng)用該倒車監(jiān)視裝置的背罐車。優(yōu)選地，該背罐車還包括車身及固定在該車身上的駕駛室，該攝像裝置固定在該車身的尾部，該顯示裝置設(shè)置于該駕駛室內(nèi)。優(yōu)選地，該攝像裝置為一攝像頭，其固定于該尾部的中心以拍攝該背罐車后方的標(biāo)示點(diǎn)，該標(biāo)示點(diǎn)顯示在該顯示裝置上。由于該背罐車上安裝有該倒車監(jiān)視裝置，可使司機(jī)通過觀看標(biāo)示點(diǎn)在該顯示裝置上的刻度位置，便可知該背罐車是否已經(jīng)?？吭谶m當(dāng)?shù)奈恢?。因此，可以便于該背罐車的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車后方進(jìn)行指揮，可以節(jié)省人力。
圖1所示為現(xiàn)有的背罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為現(xiàn)有的背罐車另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的背罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的具有倒車監(jiān)視裝置的背罐車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6所示為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例提供的背罐車另一方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中的圖3-圖5，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。請參閱圖3及圖4，本實(shí)用新型提供一種倒車監(jiān)視裝置100，其設(shè)置于背罐車90上以監(jiān)測背罐車90的尾部96與筒倉支架80的距離。該筒倉支架80上設(shè)有一標(biāo)示點(diǎn)81，該標(biāo)示點(diǎn)81顯示在該倒車監(jiān)視裝置100中以作為該背罐車90?？康膮⒖键c(diǎn)。該背罐車90包括駕駛室91、車身92、舉升機(jī)構(gòu)93、控制系統(tǒng)(圖未示)及筒倉95。 該駕駛室91及該舉升機(jī)構(gòu)93分別設(shè)置于該車身92的兩端。該控制系統(tǒng)連接該駕駛室91 內(nèi)的控制按鈕及該舉升機(jī)構(gòu)93，司機(jī)按下該控制按鈕可開啟該控制系統(tǒng)，由該控制系統(tǒng)控制該舉升機(jī)構(gòu)93的升降。該筒倉95可裝卸地設(shè)置于該舉升機(jī)構(gòu)93上。該倒車監(jiān)視裝置100包括攝像裝置101及與該攝像裝置101相連接的顯示裝置 103。該攝像裝置101設(shè)置于該背罐車90的尾部96，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的攝像裝置101 為一攝像頭，其固定于該尾部96的中心。請參閱圖5，該顯示裝置103設(shè)置于該駕駛室91內(nèi)，該顯示裝置103用于實(shí)時地顯示該背罐車90的尾部96與筒倉支架80標(biāo)示點(diǎn)81之間的距離，以使該背罐車90的尾部96 ?？吭诰嚯x筒倉支架80 —定的范圍內(nèi)。該顯示裝置103包括刻度105，其中，所述刻度105 可為在該顯示裝置103上刻畫或粘貼的，也可為由該顯示裝置103直接顯示于其上的。所述刻度105包括橫刻度線107及縱刻度線109。所述橫刻度線107包括一橫向基準(zhǔn)線1071， 所述縱刻度線109包括一與該橫向基準(zhǔn)線1071相垂直的縱向基準(zhǔn)線1091。其中，該橫向基準(zhǔn)線1071設(shè)置于該顯示裝置103的最頂端，該縱向基準(zhǔn)線1091設(shè)置于該顯示裝置103的中心處。所述橫刻度線107的范圍為O-lOOOmm，其刻度值由該橫向基準(zhǔn)線1071向該顯示裝置103的底部逐漸增加。所述縱刻度線109的范圍為0-200mm，其刻度值以該縱向基準(zhǔn)線 1091為對稱軸向該顯示裝置103的兩側(cè)逐漸增加。所述刻度105用于測量該標(biāo)示點(diǎn)81在該顯示裝置103的位置，從而使司機(jī)了解該背罐車90的尾部96與該筒倉支架80之間的距
請結(jié)合參閱圖6，當(dāng)具有該倒車監(jiān)視裝置100的背罐車90進(jìn)行倒車時，該攝像裝置 101拍攝在該標(biāo)示點(diǎn)81上，使該標(biāo)示點(diǎn)81出現(xiàn)在該顯示裝置103上。調(diào)整該背罐車90，使該標(biāo)示點(diǎn)81定位在橫刻度線107的500mm至IOOOmm的范圍、縱刻度線109的50mm至IOOmm 的范圍時，該背罐車90停止運(yùn)行，該背罐車90便停靠在距離該筒倉支架80適當(dāng)?shù)木嚯x。由于該背罐車90上安裝有該倒車監(jiān)視裝置100，可使司機(jī)通過觀看標(biāo)示點(diǎn)81在該顯示裝置103上的刻度位置，便可知該背罐車90是否已經(jīng)停靠在距離該筒倉支架80適當(dāng)?shù)木嚯x。因此，可以便于該背罐車90的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車90后方進(jìn)行指揮，可以節(jié)省人力。可以理解，該顯示裝置103上的橫刻度線107、縱刻度線109不限于本實(shí)用新型較佳實(shí)施例中所提及的范圍，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)地?cái)U(kuò)大或縮小?？梢岳斫?，該攝像裝置101與該顯示裝置103可通過有線或無線的方式進(jìn)行連接， 以使由該攝像裝置101傳輸?shù)男盘杺魉椭猎擄@示裝置103上。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種倒車監(jiān)視裝置(100)，其包括攝像裝置(101)及與所述攝像裝置(101)相連接的顯示裝置(103)，其特征在于所述顯示裝置(10 上形成有橫刻度線(107)及縱刻度線 (109)，所述橫刻度線(107)包括一橫向基準(zhǔn)線(1071)，所述縱刻度線(109)包括一與所述橫向基準(zhǔn)線(1071)相垂直的縱向基準(zhǔn)線(1091)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車監(jiān)視裝置(100)，其特征在于所述橫向基準(zhǔn)線(1071) 設(shè)置于所述顯示裝置(103)的頂端，所述縱向基準(zhǔn)線(1091)設(shè)置于所述顯示裝置(103)的中心處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的倒車監(jiān)視裝置(100)，其特征在于所述橫刻度線(107) 的范圍為O-lOOOmm，所述縱刻度線(109)的范圍為0_200_。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倒車監(jiān)視裝置(100)，其特征在于所述橫刻度線(107)及縱刻度線(109)為刻畫、粘貼或直接顯示在所述顯示裝置(10 上。
5.一種背罐車(90)，包括車身(9 及固定在所述車身(9 上的駕駛室(91)，其特征在于還包括權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的倒車監(jiān)視裝置(100)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的背罐車(90)，其特征在于所述攝像裝置(101)固定在所述車身(92)的尾部(96)，所述顯示裝置(103)設(shè)置于所述駕駛室(91)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的背罐車(90)，其特征在于所述攝像裝置(101)為一攝像頭， 其固定于所述尾部(96)的中心以拍攝所述背罐車(90)后方的標(biāo)示點(diǎn)，所述標(biāo)示點(diǎn)顯示在所述顯示裝置(10 上。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種倒車監(jiān)視裝置及應(yīng)用其的背罐車，該倒車監(jiān)視裝置包括攝像裝置及與所述攝像裝置相連接的顯示裝置，所述顯示裝置上形成有橫刻度線及縱刻度線，所述橫刻度線包括一橫向基準(zhǔn)線，所述縱刻度線包括一與所述橫向基準(zhǔn)線相垂直的縱向基準(zhǔn)線。由于該背罐車上安裝有該倒車監(jiān)視裝置，可使司機(jī)通過觀看標(biāo)示點(diǎn)在該顯示裝置上的刻度位置，便可知該背罐車是否已經(jīng)?？吭谶m當(dāng)?shù)奈恢?。因此，可以便于該背罐車的精確定位，而且無需指揮人員在該背罐車后方進(jìn)行指揮，可以節(jié)省人力。
文檔編號H04N7/18GK202103794SQ201120222558
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者劉國慶, 曹錦明, 田偉 申請人:三一重工股份有限公司