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縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置的制造方法

文檔序號(hào):10030318閱讀:791來(lái)源:國(guó)知局
縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是關(guān)于一種縫紉設(shè)備技術(shù),特別是有關(guān)于一種縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置,可應(yīng)用于整合至一縫紉設(shè)備,用以自動(dòng)監(jiān)視松緊帶的送料速度是否處于過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況,并可于送料速度發(fā)生異常狀況時(shí),自動(dòng)發(fā)出警示訊息來(lái)通知作業(yè)人員進(jìn)行異常狀況的排除作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]縫紉機(jī)是一種用來(lái)制做紡織品的機(jī)器設(shè)備,其主要功能為用來(lái)車(chē)縫布料制品,可通過(guò)車(chē)縫針的上下循環(huán)往復(fù)的車(chē)縫動(dòng)作來(lái)例如將一條松緊帶料縫合至一件布料制品。目前現(xiàn)有的縫紉機(jī)的基本構(gòu)造包含一車(chē)縫針、一車(chē)縫驅(qū)動(dòng)馬達(dá)、和一帶料饋送機(jī)制;其中該帶料饋送機(jī)制可用來(lái)供應(yīng)及饋送一條松緊帶料給縫紉機(jī),而該車(chē)縫針則可進(jìn)行一上下往復(fù)的車(chē)縫動(dòng)作,用以將該松緊帶料縫合至布料制品。
[0003]然而目前現(xiàn)有的縫紉機(jī)上的帶料饋送機(jī)制存在有一項(xiàng)有待解決的技術(shù)問(wèn)題,也就是松緊帶料的送料速度可能發(fā)生過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況,因此在操作及生產(chǎn)品質(zhì)和效率上會(huì)導(dǎo)致一些不良的結(jié)果。假如送料速度過(guò)快,則車(chē)縫針會(huì)來(lái)不及消耗過(guò)多的松緊帶料,因而造成過(guò)多的松緊帶料形成纏繞及打結(jié)的不良現(xiàn)象,使得車(chē)縫作業(yè)必須暫時(shí)中斷。假如送料速度過(guò)慢,則會(huì)造成松緊帶料被過(guò)度拉緊而形成張力過(guò)高的現(xiàn)象,導(dǎo)致于此時(shí)縫合至布料制品的松緊帶料的張力較緊,而早先縫入的松緊帶料的張力則較松,因此造成縫合至布料制品的松緊帶料具有松緊不一致的不良品質(zhì)。此外,送料速度過(guò)慢的狀況由于會(huì)造成松緊帶料被過(guò)度拉緊,因此導(dǎo)致縫紉設(shè)備被松緊帶料的張力過(guò)度拉扯而造成損毀的結(jié)果。
[0004]有鑒于以上所述的問(wèn)題,紡織業(yè)界即需求一種可協(xié)助紡織作業(yè)人員用來(lái)監(jiān)視及排除松緊帶料的送料速度發(fā)生異常狀況的解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的研發(fā)目的便是針對(duì)前述的問(wèn)題提出一種可協(xié)助作業(yè)人員用來(lái)監(jiān)視及排除松緊帶料的送料速度異常狀況的解決方案,可于縫紉設(shè)備實(shí)際運(yùn)作時(shí),自動(dòng)監(jiān)視松緊帶的送料速度是否發(fā)生過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況,并可于監(jiān)視到異常狀況時(shí),讓現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員透過(guò)手動(dòng)方式來(lái)將送料速度調(diào)慢或調(diào)快,藉以防止因送料速度過(guò)快所可能造成的纏繞及打結(jié)的不良結(jié)果,并防止因送料速度過(guò)慢所造成的松緊不一致的不良品質(zhì)問(wèn)題和可能造成設(shè)備損毀的問(wèn)題。
[0006]本實(shí)用新型的縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置的基本構(gòu)造包含以下的組成構(gòu)件:(A) —人機(jī)介面模塊,可提供一使用者操控的馬達(dá)轉(zhuǎn)速設(shè)定功能,用以設(shè)定一使用者指定的馬達(dá)轉(zhuǎn)速;(B) —馬達(dá)主控模塊,可接收該人機(jī)介面模塊所設(shè)定的馬達(dá)轉(zhuǎn)速值,并將此馬達(dá)轉(zhuǎn)速值作為一馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制參數(shù);(C) 一送料驅(qū)動(dòng)模塊,其構(gòu)造包括一組滾輪及一馬達(dá)裝置;該馬達(dá)裝置是用以驅(qū)動(dòng)該組滾輪來(lái)饋送該松緊帶料;且該馬達(dá)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是受控于該馬達(dá)主控模塊,用以在該人機(jī)介面模塊所設(shè)定的馬達(dá)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn);(D)一送料狀況監(jiān)測(cè)模塊,其具有一拉桿,可受該松緊帶料的帶動(dòng)而于一下位點(diǎn)及一上位點(diǎn)之間移動(dòng);該拉桿位于該下位點(diǎn)時(shí),表示該松緊帶料的送料速度過(guò)快,則該送料狀況監(jiān)測(cè)模塊會(huì)發(fā)出一暫停送料訊息來(lái)暫停該馬達(dá)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn);而該拉桿位于該上位點(diǎn)時(shí),則會(huì)致使該送料狀況監(jiān)測(cè)模塊發(fā)出一送料速度過(guò)慢警示訊息;以及(E) —警示模塊,可接收該送料狀況監(jiān)測(cè)模塊所發(fā)出的送料速度過(guò)慢訊息,并響應(yīng)地發(fā)出一使用者可感知的送料速度過(guò)慢警示訊息。
[0007]所述的人機(jī)介面模塊是通過(guò)一數(shù)值輸入方式來(lái)設(shè)定送料速度。
[0008]所述的馬達(dá)裝置為一步進(jìn)式馬達(dá)裝置。
[0009]所述的送料狀況監(jiān)測(cè)模塊包括一近接感測(cè)器,可于被該拉桿碰觸到時(shí),發(fā)出一啟動(dòng)訊息。
[0010]所述的近接感測(cè)器為一霍爾元件。
[0011 ] 所述的警示模塊為一蜂鳴器。
[0012]于實(shí)際運(yùn)作時(shí),本實(shí)用新型可自動(dòng)監(jiān)視松緊帶的送料速度是否處于過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況,并于監(jiān)視到異常狀況時(shí),自動(dòng)發(fā)出警示訊息來(lái)通知作業(yè)人員進(jìn)行異常狀況的排除作業(yè),也就是透過(guò)手動(dòng)方式來(lái)重新設(shè)定用來(lái)饋送松緊帶料的步進(jìn)馬達(dá)裝置的轉(zhuǎn)速,從而將送料速度調(diào)整至適中的程度。
[0013]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的縫紉設(shè)備因送料速度過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況所導(dǎo)致的問(wèn)題提供了一種可協(xié)助作業(yè)人員來(lái)進(jìn)行異常狀況排除的解決方案。于實(shí)際應(yīng)用時(shí),本實(shí)用新型可自動(dòng)監(jiān)視松緊帶的送料速度是否處于過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況,并于監(jiān)視到異常狀況時(shí),自動(dòng)發(fā)出警示訊息來(lái)通知現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員進(jìn)行異常狀況的排除作業(yè),也就是透過(guò)手動(dòng)方式來(lái)將松緊帶的送料速度調(diào)快或調(diào)慢,藉此將送料速度調(diào)整至適中的程度,從而防止松緊帶料由于送料速度過(guò)快所造成的纏繞及打結(jié)的不良結(jié)果,并防止由于送料速度過(guò)慢而造成松緊帶料被拉緊而造成縫合至布料制品的松緊帶料具有松緊不一致的不良品質(zhì),并也防止由于松緊帶料被卡住而造成設(shè)備損毀的問(wèn)題。本實(shí)用新型因此可使車(chē)縫作業(yè)以平順及妥善的方式進(jìn)彳丁,從而提尚紡織的生廣品質(zhì)及效率。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為一應(yīng)用示意圖,用以顯示一典型的縫紉設(shè)備整合本實(shí)用新型的裝置的應(yīng)用方式;
[0015]圖2為一構(gòu)造示意圖,用以顯示本實(shí)用新型的裝置的基本構(gòu)造;
[0016]圖3為一構(gòu)造示意圖,用以顯示本實(shí)用新型的裝置中的送料狀況監(jiān)測(cè)模塊的基本構(gòu)造;
[0017]圖4A為一應(yīng)用示意圖,用以顯示松緊帶料在未開(kāi)始進(jìn)行送料動(dòng)作的前的初始狀況;
[0018]圖4B為一應(yīng)用示意圖,用以顯示松緊帶料在送料動(dòng)作被開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)的狀況;
[0019]圖4C為一應(yīng)用示意圖,用以顯示松緊帶料的送料速度為適中的正常狀況;
[0020]圖4D為一應(yīng)用示意圖,用以顯示松緊帶料的送料速度過(guò)快的異常狀況;
[0021]圖4E為一應(yīng)用示意圖,用以顯示松緊帶料的送料速度過(guò)慢的異常狀況。
【具體實(shí)施方式】
[0022]以下即配合所附圖式,詳細(xì)揭露說(shuō)明本實(shí)用新型的縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置的技術(shù)內(nèi)容及實(shí)施例。
[0023]本實(shí)用新型的應(yīng)用
[0024]圖1為一典型的縫紉設(shè)備10的基本架構(gòu)以及本實(shí)用新型的縫紉設(shè)備送料速度異常狀況監(jiān)視及調(diào)整裝置100 (以下簡(jiǎn)稱本實(shí)用新型的裝置)整合至此縫紉設(shè)備10的應(yīng)用裝置。
[0025]如圖所示,此縫紉設(shè)備10包括一車(chē)縫針20、一車(chē)縫驅(qū)動(dòng)馬達(dá)30、和一車(chē)縫主控單元40,并進(jìn)而包括一帶料供應(yīng)裝置50 ;其中該帶料供應(yīng)裝置50是用來(lái)供應(yīng)一條松緊帶料51至車(chē)縫針20下方的車(chē)縫位置22,而車(chē)縫針20則是受控于車(chē)縫驅(qū)動(dòng)馬達(dá)30的驅(qū)動(dòng)來(lái)進(jìn)行一上下循環(huán)往復(fù)的車(chē)縫動(dòng)作,用以利用一縫線21來(lái)將松緊帶料51縫合至一件布料制品60。而松緊帶料51則是用來(lái)對(duì)布料制品60提供一種松緊效果。
[0026]于圖1所示的架構(gòu)中,縫紉設(shè)備10尚包含許多其它的機(jī)制及設(shè)施,但此處僅以示意方式顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的部分。
[0027]于實(shí)際使用時(shí),紡織作業(yè)人員必須首先將松緊帶料51從帶料供應(yīng)裝置50拉至車(chē)縫針20下方的車(chē)縫位置22,并將此松緊帶料51的頭端連結(jié)至布料制品60。于車(chē)縫作業(yè)進(jìn)行時(shí),縫紉設(shè)備10即會(huì)帶動(dòng)布料制品60通過(guò)車(chē)縫針20下方的車(chē)縫位置22,因此也同時(shí)對(duì)松緊帶料51產(chǎn)生一拉力F1,可拉動(dòng)松緊帶料51朝向車(chē)縫針20的方向移動(dòng)。
[0028]松緊帶料51從帶料供應(yīng)裝置50通往車(chē)縫位置22的路徑之中,會(huì)首先通過(guò)一防打結(jié)裝置70,再接著通過(guò)一第一區(qū)域81及一第二區(qū)域82。于通過(guò)第一區(qū)域81時(shí),松緊帶料51會(huì)受到本實(shí)用新型的裝置100所產(chǎn)生的一個(gè)送料驅(qū)動(dòng)力F2的向前驅(qū)動(dòng),從而帶動(dòng)松緊帶料51朝向車(chē)縫針20的方向進(jìn)行送料動(dòng)作。接著當(dāng)松緊帶料51通過(guò)第二區(qū)域82時(shí),松緊帶料51的送料狀況會(huì)受到本實(shí)用新型的裝置100的監(jiān)測(cè),藉以偵知松緊帶料51的送料速度是否發(fā)生過(guò)快或過(guò)慢的異常狀況。
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