專利名稱：物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，主要適用于對油料運輸車輛的管理和監(jiān)控。
背景技術(shù)：
近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長，進(jìn)一步加大了國內(nèi)燃油機動車市場的發(fā)展，各大石油企業(yè)的網(wǎng)點數(shù)量也因之大幅增加，油料運輸過程中暴露出的種種安全問題也日漸突出。 運油車輛發(fā)生油料失竊及其它各種安全事故層出不窮，這給石油企業(yè)造成了相當(dāng)嚴(yán)重的損失。而現(xiàn)有技術(shù)中也涉及到了車載單元，例如中國專利號“200720121493. X”涉及一種GPS智能導(dǎo)航系統(tǒng)的車載主機單元，申請日為2007年7月13日，授權(quán)公告日為2008年 8月6日，包括控制處理電路及與控制處理電路相連的GPS模塊、存儲器、輸入/輸出裝置， 所述控制處理電路還連接有用于接收安裝在車輛輪胎中的胎壓監(jiān)測模塊所發(fā)射的RF信號的RF接收模塊。但現(xiàn)有的車載單元主要用于導(dǎo)航，如果就用到油料運輸車輛中，并不能對油料運輸車輛進(jìn)行管理和監(jiān)控。而目前對油料運輸車油料安全的監(jiān)控以及交通安全、司機安全等工作還存在以下安全隱患及弊端1、對運輸車整車，不能提供直觀的視頻信息，因而對事故的分析存在缺陷。2、對管閥無法進(jìn)行實時狀態(tài)查看和監(jiān)控，無法防止和追查偷油漏油事故。3、行車時司機定期對閥門等裝置的巡檢工作繁重，特別是當(dāng)實行單司機駕駛時，無法完成巡檢工作。4、 車輛狀態(tài)只能靠人工實地現(xiàn)場觀察，費人費時，還可能造成不安全的隱患，同時某些狀態(tài)在正常狀態(tài)下無法或很難檢查得到。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有油料運輸車油料安全的監(jiān)控以及安全存在的上述問題，提供一種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，本實用新型對啟動后的運輸車進(jìn)行全程實時視頻監(jiān)控和管理，對異常事件時的運輸車狀態(tài)、視頻等信息進(jìn)行記錄并作出標(biāo)記，以備事后查詢分析。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下—種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于包括用于采集運輸車輛信息的信息采集器、接收信息采集器傳送的數(shù)據(jù)的車載集中控制器、分別接收車載集中控制器傳送的數(shù)據(jù)的加油站系統(tǒng)主機和手持機、接收加油站系統(tǒng)主機發(fā)送的數(shù)據(jù)的控制中心，所述信息采集器設(shè)置在運輸車輛上，車載集中控制器與信息采集器連接，車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機連接，控制中心與加油站系統(tǒng)主機連接。所述信息采集器包括攝像機、溫度檢測器、火警檢測器、煙感檢測器、GPS定位裝置和車輛狀態(tài)記錄儀。所述攝像機為四臺，分別設(shè)置在運輸車輛的駕駛室、罐體兩側(cè)和罐頂?shù)倪M(jìn)油管口處。所述信息采集器通過數(shù)據(jù)線與車載集中控制器連接。所述車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機無線連接。所述加油站系統(tǒng)主機與控制中心有線或無線連接。采用本實用新型的優(yōu)點在于1、本實用新型可實現(xiàn)全程視頻錄像，對運輸車輛啟動后的管閥及駕駛室進(jìn)行全程錄像并能提供實時視頻監(jiān)控功能，提高了油料運輸?shù)陌踩浴?、本實用新型可以對異常事件時的運輸車輛狀態(tài)、視頻等信息進(jìn)行記錄并作出標(biāo)記，以備事后查詢分析，提高了對油料運輸車輛的管理效率。3、本實用新型可設(shè)定車輛安全觸發(fā)條件，并且觸發(fā)條件可以自行設(shè)定，如上限溫度、管閥異動、發(fā)動機熄火、攝像機被遮擋等，可以進(jìn)行實時報警，保證了油料運輸安全。4、本實用新型可以實時記錄車輛運行路線和行駛方向以及車速，當(dāng)發(fā)生事故后， 可以回放，便于查詢操作。5、本實用新型通過網(wǎng)絡(luò)，可以對視頻圖像和運輸車輛狀態(tài)進(jìn)行完全同步分析，提高了視頻監(jiān)控效率。6、通過本實用新型，可對采集的信息進(jìn)行分析，從而可以及時發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步提高了油料運輸?shù)陌踩浴?br>
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
一種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括用于采集運輸車輛信息的信息采集器、接收信息采集器傳送的數(shù)據(jù)的車載集中控制器、分別接收車載集中控制器傳送的數(shù)據(jù)的加油站系統(tǒng)主機和手持機、接收加油站系統(tǒng)主機發(fā)送的數(shù)據(jù)的控制中心，所述信息采集器設(shè)置在運輸車輛上，車載集中控制器與信息采集器連接，車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機連接，控制中心與加油站系統(tǒng)主機連接。本實用新型中，信息采集器可以包括攝像機、溫度檢測器、火警檢測器、煙感檢測器、GPS定位裝置和車輛狀態(tài)記錄儀等，可根據(jù)實際需要進(jìn)行設(shè)置。本實用新型的優(yōu)選實施方式為，攝像機采用四臺，分別設(shè)置在運輸車輛的駕駛室、 罐體兩側(cè)和罐頂?shù)倪M(jìn)油管口處。本實用新型中，信息采集器可以通過數(shù)據(jù)線與車載集中控制器連接。車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機可以通過無線連接。加油站系統(tǒng)主機與控制中心可以有線或無線連接，根據(jù)實際需要選擇。車載集中控制器是整個系統(tǒng)中車載前端的核心設(shè)備，主要完成前端系統(tǒng)中所有車載設(shè)備的數(shù)據(jù)整合存儲分析處理和傳輸工作。車載集中控制器和加油站系統(tǒng)主機通過無線進(jìn)行組網(wǎng)連接。車輛到站以后自動連接組網(wǎng)。車載視頻及相關(guān)數(shù)據(jù)自動同步到加油站系統(tǒng)主機中。車載電瓶能提供12V直流供電，但是電壓有可能極其不穩(wěn)定，并且在車輛啟動停止等時候，會有較大的電源波動，并且電瓶中的電量是有限的，無限制使用造成電瓶電壓過低的時候，會影響到車輛的正常點火和運行。因此此處采用輸出帶穩(wěn)壓恒流的寬電壓的電源裝置，配合大容量的獨立蓄電池進(jìn)行供電。 本實用新型的工作過程為車輛進(jìn)入油庫裝油，通過車載集中控制器的ID識別唯一確定車輛后，開啟道間，按照車輛上顯示器的提示進(jìn)行裝油和運輸。車輛在運輸過程中的任何位置，可以通過手持帶3G/WIFI的手持機查看車輛的所有任務(wù)信息。車輛進(jìn)入加油站后，組網(wǎng)后自動上傳業(yè)務(wù)信息到加油站系統(tǒng)主機，并和現(xiàn)有配送系統(tǒng)進(jìn)行接口，加油站人員確認(rèn)業(yè)務(wù)信息和車輛視頻信息后，該項運輸任務(wù)完成。對于外來車輛到油庫的裝油過程外來車輛進(jìn)入庫區(qū)，到大廳進(jìn)行登記和交款，并錄入運油車的信息，司機拿到票后，開車到道閘門禁處，車牌識別出該車已經(jīng)交款和辦理相關(guān)手續(xù)后自動開啟，加油車進(jìn)庫完成裝油過禾呈。
權(quán)利要求1.一種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于包括用于采集運輸車輛信息的信息采集器、接收信息采集器傳送的數(shù)據(jù)的車載集中控制器、分別接收車載集中控制器傳送的數(shù)據(jù)的加油站系統(tǒng)主機和手持機、接收加油站系統(tǒng)主機發(fā)送的數(shù)據(jù)的控制中心，所述信息采集器設(shè)置在運輸車輛上，車載集中控制器與信息采集器連接，車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機連接，控制中心與加油站系統(tǒng)主機連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于所述信息采集器包括攝像機、溫度檢測器、火警檢測器、煙感檢測器、GPS定位裝置和車輛狀態(tài)記錄儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于所述攝像機為四臺，分別設(shè)置在運輸車輛的駕駛室、罐體兩側(cè)和罐頂?shù)倪M(jìn)油管口處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于所述信息采集器通過數(shù)據(jù)線與車載集中控制器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于所述車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機無線連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，其特征在于所述加油站系統(tǒng)主機與控制中心有線或無線連接。
專利摘要本實用新型公開了一種物聯(lián)網(wǎng)配送及視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括用于采集運輸車輛信息的信息采集器、接收信息采集器傳送的數(shù)據(jù)的車載集中控制器、分別接收車載集中控制器傳送的數(shù)據(jù)的加油站系統(tǒng)主機和手持機、接收加油站系統(tǒng)主機發(fā)送的數(shù)據(jù)的控制中心，所述信息采集器設(shè)置在運輸車輛上，車載集中控制器與信息采集器連接，車載集中控制器分別與加油站系統(tǒng)主機和手持機連接，控制中心與加油站系統(tǒng)主機連接。本實用新型對啟動后的運輸車進(jìn)行全程實時視頻監(jiān)控和管理，對異常事件時的運輸車狀態(tài)、視頻等信息進(jìn)行記錄并作出標(biāo)記，以備事后查詢分析。
文檔編號H04N7/18GK202077137SQ20112009166
公開日2011年12月14日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者周輝, 林亞, 蒲弘毅 申請人:成都飛輝虹科技有限責(zé)任公司