專(zhuān)利名稱(chēng)：數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)和廣播接收系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，更具體地，涉及一種能夠改進(jìn)用于存儲(chǔ)可以在 每個(gè)區(qū)域內(nèi)接收到的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)。本發(fā)明還涉及一種廣播接收系統(tǒng)，更具體地，涉及一種其中接收廣播的車(chē)載設(shè)備 可以在車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道的廣播接收系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
已提出了一種廣播系統(tǒng)，在該廣播系統(tǒng)中，預(yù)定服務(wù)器提供與在存在廣播接收設(shè) 備的地方可以接收到的廣播信道相關(guān)的信息。根據(jù)該廣播系統(tǒng)，廣播接收設(shè)備可以基于 從預(yù)定服務(wù)器接收到的信息來(lái)容易地設(shè)定可接收到的廣播信道，而無(wú)需獨(dú)立地搜索廣播信 道。為了構(gòu)成該廣播系統(tǒng)，需要構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的 數(shù)據(jù)庫(kù)。例如，JP_A-2005-25^65公開(kāi)了一種用于構(gòu)建用于存儲(chǔ)可以在每個(gè)區(qū)域內(nèi)接收到 的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)的技術(shù)。在JP-A-2005-252965中所公開(kāi)的技術(shù)中，預(yù)定聚集中心(aggregation center) 接收這樣一種信息其表示與由每個(gè)廣播接收設(shè)備接收到的廣播信道相關(guān)的接收條件和 廣播接收設(shè)備的位置。然后，聚集中心將所接收到的信息存儲(chǔ)為與對(duì)應(yīng)于包括在該信息中 的位置的每個(gè)區(qū)域相關(guān)聯(lián)，從而構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)。在JP-A-2005_25^65中所公開(kāi)的技術(shù)中，例如，調(diào)查員不需要檢驗(yàn)每個(gè)區(qū)域內(nèi)的 接收條件，并且聚集中心可以?xún)H通過(guò)將從每個(gè)廣播接收設(shè)備發(fā)送的接收條件和每個(gè)廣播接 收設(shè)備的位置存儲(chǔ)為彼此相關(guān)聯(lián)而來(lái)構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道 的數(shù)據(jù)庫(kù)。然而，在JP-A-2005_25^65中所公開(kāi)的技術(shù)存在所構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫(kù)可靠性低的問(wèn)題。例如，即使廣播接收設(shè)備處于其實(shí)際上可以接收廣播信道的區(qū)域內(nèi)，廣播接收功 能沒(méi)有起作用的廣播接收設(shè)備也將表示不能接收廣播信道的接收條件發(fā)送至聚集中心。然 而，聚集中心使用不正確的接收條件來(lái)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)。結(jié)果，降低了數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性。因而，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)中，由聚集中心用來(lái)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)的信息包括可靠性 低的信息。結(jié)果，降低了所構(gòu)建的數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性。在一些情況下，車(chē)載廣播接收設(shè)備由于車(chē)輛的行駛而無(wú)法接收到廣播，直到現(xiàn)在 才能接收該廣播。已提出了這樣的一種技術(shù)廣播接收設(shè)備將該廣播信道自動(dòng)改變?yōu)榭梢?接收內(nèi)容與直到現(xiàn)在接收到的廣播的內(nèi)容相同的廣播的另一廣播信道。
例如，JP-A-2002-141819公開(kāi)了這樣的一種技術(shù)廣播接收設(shè)備預(yù)先從任意廣播 站獲取與由每個(gè)廣播站提供的廣播的電場(chǎng)強(qiáng)度(接收強(qiáng)度)有關(guān)的信息，并存儲(chǔ)所獲取的 fn息ο在JP-A-2002-141819中所公開(kāi)的技術(shù)中，當(dāng)廣播接收設(shè)備在車(chē)輛行駛期間不能 接收到廣播時(shí)，廣播接收設(shè)備基于從廣播站獲取的信息，將廣播信道自動(dòng)改變?yōu)榭梢越邮?內(nèi)容與不能接收到的廣播的內(nèi)容相同的廣播的另一廣播信道。因此，廣播接收設(shè)備可以在 車(chē)輛行駛期間連續(xù)地接收具有相同內(nèi)容的廣播。然而，當(dāng)使用在JP-A-2002-141819中所公開(kāi)的技術(shù)時(shí)，存在這樣的顧慮車(chē)載設(shè) 備不能在車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。S卩，在JP-A-2002-141819中所公開(kāi)的技術(shù)中，車(chē)載設(shè)備是否可以在車(chē)輛的每個(gè)行 駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道取決于從廣播站發(fā)送的信息的可靠性。當(dāng)從廣播站發(fā)送的信息的可靠性低時(shí)，在一些情況下，車(chē)載設(shè)備就不能在車(chē)輛的 每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。因此，考慮使用通過(guò)在JP-A-2005_25^65中所公開(kāi)的技術(shù)獲得的數(shù)據(jù)庫(kù)的信息 來(lái)替代從廣播站發(fā)送的信息。然而，在這種情況下，JP-A-2005-25^65中所公開(kāi)的數(shù)據(jù)庫(kù) 存在如上所述的可靠性的問(wèn)題。因而，在現(xiàn)有技術(shù)中，車(chē)載設(shè)備難以在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)都設(shè)定合適的廣播信道。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例的第一目的在于提供一種數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，該數(shù) 據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)能夠改進(jìn)用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性。本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例的第二目的在于提供一種廣播接收系統(tǒng)，其中接收廣播 的車(chē)載設(shè)備可以在車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。為了實(shí)現(xiàn)上述目的的至少之一，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，提供了一種數(shù)據(jù) 庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，其構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系 統(tǒng)包括接收單元，用于從多個(gè)廣播接收設(shè)備接收探查信息，該探查信息包括每個(gè)廣播信道 的接收強(qiáng)度和廣播接收設(shè)備的位置；信息存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)由接收單元接收到的探查信 息；提取單元，用于從信息存儲(chǔ)單元提取在從新探查信息的發(fā)送區(qū)域發(fā)送的探查信息之中 具有與新探查信息的廣播信道相同的廣播信道的探查信息，其中，所述新探查信息是由接 收單元新接收到的探查信息；確定單元，用于基于由提取單元提取的探查信息中所包括的 接收強(qiáng)度和新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定新探查信息是否有效；以及數(shù)據(jù)庫(kù)更 新單元，用于使用由確定單元確定為有效的新探查信息來(lái)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第一方面，構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道的 數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)存儲(chǔ)從每個(gè)廣播接收設(shè)備接收到的所有探查信息作為探查歷史 一次、確定存儲(chǔ)為探查歷史的每個(gè)探查信息的有效性、刪除確定為無(wú)效的信息、并且僅使用 被確定為有效的探查信息來(lái)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。因此，可以改進(jìn)用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收 到的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)的可靠性。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，提供了 一種數(shù)據(jù)庫(kù)接收系統(tǒng)，包括多個(gè)車(chē)載設(shè) 備，每個(gè)車(chē)載設(shè)備均被設(shè)置在車(chē)輛中并接收廣播；信息提供設(shè)備，用于將與在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道相關(guān)的區(qū)域信息發(fā)送至車(chē)載設(shè)備，其中，信息提供設(shè)備包括接收單 元，用于從車(chē)載設(shè)備接收包括每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度和車(chē)輛的位置的探查信息；確定單 元，用于基于由接收單元新接收到的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度和已從發(fā)送新接收到的 探查信息的行駛區(qū)域接收到的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，確定新接收到的探查信息的 有效性；以及更新單元，用于使用由確定單元確定為有效的新探查信息來(lái)更新區(qū)域信息，并 且其中，每個(gè)車(chē)載設(shè)備均包括區(qū)域信息接收單元，用于從信息提供設(shè)備接收區(qū)域信息；區(qū) 域確定單元，用于確定車(chē)輛的行駛區(qū)域；以及設(shè)定單元，用于基于由區(qū)域信息接收單元接收 到的區(qū)域信息，設(shè)定在由區(qū)域確定單元確定的行駛區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的第二方面，車(chē)載設(shè)備基于僅使用由信息提供設(shè)備確定為有效 的探查信息更新后的區(qū)域信息，來(lái)設(shè)定在車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道。因此， 可以在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。


在附圖中圖1是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的DB構(gòu)建方法的概要的示圖；圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法的示圖；圖3是示出根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的DB構(gòu)建系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖；圖4是示出根據(jù)第一實(shí)施例的探查歷史的實(shí)例的示圖；圖5是示出根據(jù)第一實(shí)施例的最佳DB的實(shí)例的示圖； 圖6A至圖6D是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài)分布并設(shè)定有效范圍的程序 和用于確定接收強(qiáng)度的有效性的程序的實(shí)例的示圖；圖7A至圖7C是示出根據(jù)第一實(shí)施例由車(chē)輛歷史比較/確定單元和全部車(chē)輛歷史 比較/確定單元執(zhí)行的確定程序的示圖；圖8是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB的程序的實(shí)例的示圖；圖9是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB的處理的程序的流程圖；圖10是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理的程序的流程圖；圖11是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于確定探查信息的有效性的處理的程序的流程 圖；圖12是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的廣播接收系統(tǒng)的概要的示圖；圖13是示出根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)的概要的示圖；圖14是示出根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的廣播接收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的框圖；圖15是示出根據(jù)第二實(shí)施例的探查歷史的實(shí)例的示圖；圖16是示出根據(jù)第二實(shí)施例的最佳DB的實(shí)例的示圖；圖17A至圖17D是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài)分布餅設(shè)定有效范圍的程 序和用于確定接收強(qiáng)度的有效性的程序的實(shí)例的示圖；圖18A至圖18C是示出根據(jù)第二實(shí)施例由車(chē)輛歷史比較/確定單元和全部車(chē)輛歷 史比較/確定單元執(zhí)行的確定程序的示圖；圖19是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB的程序的實(shí)例的示圖；圖20是示出根據(jù)第二實(shí)施例的可接收信道設(shè)定單元的結(jié)構(gòu)的框圖21A至圖21C是示出根據(jù)第二實(shí)施例的區(qū)域預(yù)設(shè)處理的示圖；圖22是示出根據(jù)第二實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的示圖；圖23是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB的處理的程序的流程圖；圖M是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理的程序的流程圖；圖25是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于確定探查信息的有效性的處理的程序的流程 圖；圖沈是示出根據(jù)第二實(shí)施例的區(qū)域預(yù)設(shè)處理的程序的流程圖；圖27是示出根據(jù)第二實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的流程圖；圖觀是示出根據(jù)第二實(shí)施例的變型例的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的流程圖；以及圖四是示出根據(jù)該變型例的為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理而由信息提供設(shè)備執(zhí)行的處 理的流程圖。
具體實(shí)施例方式[第一實(shí)施例]在下文中，將參照附圖詳細(xì)地描述根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的數(shù)據(jù)庫(kù)(下文中， 稱(chēng)為“DB”)構(gòu)建系統(tǒng)。首先，在詳細(xì)描述第一實(shí)施例之前，將與根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的DB構(gòu)建方 法相比較來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法的概要。圖1是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的DB構(gòu)建方 法的概要的示圖，以及圖2是示出根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法的示圖。接下來(lái)，將描述這樣的一種DB構(gòu)建系統(tǒng)作為實(shí)例其從設(shè)置在車(chē)輛中的廣播接收 設(shè)備(下文中，稱(chēng)為“車(chē)載設(shè)備”)接收包括廣播接收強(qiáng)度和車(chē)輛位置的探查信息，并且基于 所接收到的探查信息來(lái)構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的DB。由根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建系統(tǒng)用于構(gòu)建DB的信息并不限于從車(chē)載設(shè)備接收到的探 查信息，而可以是例如包括從固定廣播接收設(shè)備(諸如，民用電視機(jī))接收到的信號(hào)的接收 強(qiáng)度、以及廣播接收設(shè)備的安裝位置的信息。在以下描述中，術(shù)語(yǔ)“區(qū)域”表示從地圖上的區(qū)域劃分出的每個(gè)分割區(qū)域。在以下 描述中，每個(gè)區(qū)域具有一邊的長(zhǎng)度為Ikm的正方形(被稱(chēng)為三維網(wǎng)格(mesh))，但每個(gè)區(qū)域 的一邊的長(zhǎng)度并不限于1km。另外，每個(gè)區(qū)域的形狀并不限于正方形。如圖1所述，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的DB構(gòu)建方法中，設(shè)置在行駛在不同區(qū)域(諸如，X 區(qū)域、Y區(qū)域、和Z區(qū)域)內(nèi)的車(chē)輛中的每個(gè)車(chē)載設(shè)備將探查信息發(fā)送至設(shè)置在預(yù)定聚集中 心中的DB構(gòu)建設(shè)備(參見(jiàn)圖1的(1))。發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備的每個(gè)探查信息包括每臺(tái)車(chē)輛的位置和由車(chē)載設(shè)備接收到的 廣播信道的接收條件。DB構(gòu)建設(shè)備使用從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收到的探查信息，構(gòu)建用于存儲(chǔ) 在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的DB(參見(jiàn)圖1的O))。例如，假設(shè)從行駛在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛發(fā)送由DB構(gòu)建設(shè)備接收到的探查信息，并且 該探查信息包括與預(yù)定廣播信道相關(guān)的接收條件。當(dāng)接收到探查信息時(shí)，DB構(gòu)建設(shè)備將預(yù)定廣播信道作為在X區(qū)域內(nèi)可以接收到的 廣播信道存儲(chǔ)在DB中。然后，DB構(gòu)建設(shè)備類(lèi)似地基于所接收到的其他探查信息，確定是否 從每個(gè)區(qū)域接收到其他廣播信道，并且將廣播信道存儲(chǔ)在DB中，從而構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè) 區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的DB。
然而，由于在不考慮每個(gè)區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境隨著時(shí)間或每個(gè)車(chē)載設(shè)備的狀態(tài)而變 化的情況下通過(guò)圖1中所示的DB構(gòu)建單元來(lái)構(gòu)建DB，因此，DB的可靠性低。例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)構(gòu)建之前不存在的新多層建筑時(shí)，很可能在多層建筑附近形 成不能接收到預(yù)定廣播信道的局部區(qū)域。行駛在不能接收到預(yù)定廣播信道的區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛 中的車(chē)載設(shè)備將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣播信道的探查信息發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備。因此，存在這樣的顧慮即使DB構(gòu)建系統(tǒng)實(shí)際上可以在大部分的X區(qū)域內(nèi)接收預(yù) 定廣播信道時(shí)，該DB構(gòu)建系統(tǒng)也將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣播信道的錯(cuò)誤信息存 儲(chǔ)在DB中。例如，在廣播接收功能不起作用的車(chē)載設(shè)備的情況下，即使車(chē)載設(shè)備處于實(shí)際上 可以接收到預(yù)定廣播信道的X區(qū)域內(nèi)，該車(chē)載設(shè)備也將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣 播信道的探查信息發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備。因此，存在這樣的顧慮當(dāng)從接收功能不起作用的車(chē)載設(shè)備接收探查信息時(shí)，即使 在X區(qū)域內(nèi)實(shí)際上可以接收預(yù)定廣播信道，DB構(gòu)建設(shè)備也會(huì)將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到 預(yù)定廣播信道的信息存儲(chǔ)在DB中。因而，在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的DB構(gòu)建方法中，DB構(gòu)建設(shè)備將從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收到的 所有探查信息都確定為有效的，并使用它們來(lái)構(gòu)建DB。因此，降低了所構(gòu)建的DB的可靠性。根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法確定從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收到的每個(gè)探查信息是否有 效，并且僅使用被確定為有效的探查信息來(lái)構(gòu)建最佳DB。 具體地，在根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法中，如圖2所示，每個(gè)車(chē)載設(shè)備都將探查信息 發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備1001(參見(jiàn)圖2的(1))。這里，將描述以下這種情況作為實(shí)例在行駛 在X區(qū)域和Y區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛中所設(shè)置的車(chē)載設(shè)備的廣播接收功能是正常的，并且在行駛在 Z區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛中所設(shè)置的車(chē)載設(shè)備的廣播接收功能是異常的(不起作用)。當(dāng)從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收到探查信息時(shí)，圖2中所示的DB構(gòu)建設(shè)備1001存儲(chǔ)所接 收到的探查信息一次(參見(jiàn)圖2的O))。然后，當(dāng)接收到新的探查信息(在下文中，稱(chēng)為 “新探查信息”)時(shí)，DB構(gòu)建設(shè)備1001基于新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度和從與發(fā)送新探 查信息的區(qū)域相同的區(qū)域發(fā)送然后被存儲(chǔ)的另一探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，確定新探 查信息的有效性(參見(jiàn)圖2的(3))。這里，另一探查信息涉及與新探查信息相同的廣播信 道。在圖2所示的實(shí)例中，DB構(gòu)建設(shè)備1001確定從X區(qū)域和Y區(qū)域接收到的新探查 信息是否有效，并且將從Z區(qū)域接收到的新探查信息確定為無(wú)效。然后，DB構(gòu)建設(shè)備1001 僅使用新探查信息之中被確定為有效的探查信息(即，從X區(qū)域和Y區(qū)域發(fā)送的新探查信 息)來(lái)構(gòu)建最佳DB(參見(jiàn)圖2的(4))。因而，由于DB構(gòu)建設(shè)備1001僅使用在新探查信息之中已被確定為有效的探查信 息來(lái)構(gòu)建最佳DB，因此，沒(méi)有將可靠性低的探查信息的內(nèi)容(諸如，從接收功能異常的車(chē)載 設(shè)備接收到的探查信息)反映到最佳DB。因此，根據(jù)本發(fā)明，可以改進(jìn)由DB構(gòu)建設(shè)備1001 構(gòu)建的最佳DB的可靠性。在根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法中，DB構(gòu)建設(shè)備1001使用存儲(chǔ)在DB構(gòu)建設(shè)備1001 中的所有探查信息來(lái)再次確定已被確定為無(wú)效的探查信息的有效性。作為再次確定的結(jié) 果，當(dāng)將已確定為無(wú)效的探查信息確定為有效時(shí)，將該探查信息用于構(gòu)建最佳DB。以下將參照?qǐng)D7A至圖7C來(lái)詳細(xì)描述再次確定。接下來(lái)，將詳細(xì)描述應(yīng)用了根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法的根據(jù)第一實(shí)施例的DB構(gòu) 建系統(tǒng)。在以下的第一實(shí)施例中，將描述這樣的一種DB構(gòu)建系統(tǒng)作為實(shí)例其從車(chē)載設(shè)備 接收包括廣播接收強(qiáng)度和車(chē)輛位置的探查信息，并且基于所接收到的探查信息來(lái)構(gòu)建用于 存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的DB。根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法可以應(yīng)用于構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的 廣播信道的DB的各DB構(gòu)建系統(tǒng)。例如，根據(jù)本發(fā)明的DB構(gòu)建方法還可以應(yīng)用于固定廣播 接收設(shè)備(諸如，民用電視機(jī))構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的DB的 DB構(gòu)建系統(tǒng)。圖3是示出根據(jù)第一實(shí)施例的DB構(gòu)建系統(tǒng)1100的結(jié)構(gòu)的框圖。如圖3所示，DB 構(gòu)建系統(tǒng)1100包括DB構(gòu)建設(shè)備1001和車(chē)載設(shè)備1002。圖3僅示出描述DB構(gòu)建系統(tǒng)1100 的特性所需的部件，而沒(méi)有示出通用部件。如圖3所示，車(chē)載設(shè)備1002包括通信單元1021、存儲(chǔ)單元1022和控制單元1023。 通信單元1021是用于將各種信息發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備1001/從DB構(gòu)建設(shè)備1001接收各種 信息的通信接口。存儲(chǔ)單元1022是用于存儲(chǔ)接收強(qiáng)度信息1022a、位置信息1022b、車(chē)輛信 息1022c、和最佳接收DB (對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1022的車(chē)輛)1022d的非易失性信息存儲(chǔ)裝置。接收強(qiáng)度信息102 表示由車(chē)載設(shè)備1002接收到的每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度。接 收強(qiáng)度信息102 是從用于檢測(cè)通過(guò)天線接收到的廣播信號(hào)的電場(chǎng)強(qiáng)度的傳感器1003輸 入的。位置信息1022b表示車(chē)輛的行駛位置(對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛)。位置 信息1022b是從導(dǎo)航設(shè)備1004輸入的，其中，該導(dǎo)航設(shè)備具有基于從GPS (全球定位系統(tǒng)) 衛(wèi)星接收到的信號(hào)和預(yù)先存儲(chǔ)的地圖信息來(lái)指定設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛的位置的功 能。車(chē)輛信息1022c包括能夠識(shí)別每臺(tái)車(chē)輛的信息(諸如，車(chē)輛的牌照號(hào)碼)以及 能夠識(shí)別每臺(tái)車(chē)輛的類(lèi)型或級(jí)別的信息。最佳接收DB(對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1002的車(chē) 輛)1022d存儲(chǔ)在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。最佳接收DB (對(duì)于設(shè)置有車(chē) 載設(shè)備1002的車(chē)輛)是從DB構(gòu)建設(shè)備1001接收到的信息?？刂茊卧?023是用于控制車(chē)載設(shè)備1002的總體操作的處理單元，并且由例如包 括CPU(中央處理單元)、ROM(只讀存儲(chǔ)器)和RAM(隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)的信息處理裝置形 成。控制單元1023包括由CPU實(shí)現(xiàn)的探查信息生成單元1023a和可接收信道設(shè)定單 元1023b，用于從ROM讀取各種程序并且使用RAM作為工作區(qū)來(lái)執(zhí)行程序。探查信息生成單元1023a是這樣的一種處理單元其從存儲(chǔ)單元1022讀取每個(gè)廣 播信道的接收強(qiáng)度信息1022a、位置信息1022b、和車(chē)輛信息1022c，并且使所讀取的關(guān)于每 個(gè)廣播信道的信息相關(guān)聯(lián)，從而生成每個(gè)廣播信道的探查信息。探查信息生成單元1023a 通過(guò)通信單元1021周期性地或在接收到廣播時(shí)將所生成的探查信息發(fā)送至DB構(gòu)建設(shè)備 1001?？山邮招诺涝O(shè)定單元102 是用于從存儲(chǔ)單元1022讀取最佳接收DB (對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛)1022d并自動(dòng)設(shè)定在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的 處理單元。例如，當(dāng)由于車(chē)輛的移動(dòng)而不能接收到曾接收到的廣播信道時(shí)，可接收信道設(shè)定 單元102 執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理以自動(dòng)切換至在目的地區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。當(dāng)定位了車(chē)載設(shè)備的行駛區(qū)域由于車(chē)輛的移動(dòng)而改變時(shí)，可接收信道設(shè)定單元 102 執(zhí)行在背景中自動(dòng)設(shè)定在目的地區(qū)域內(nèi)可以接收到的多個(gè)廣播信道的區(qū)域預(yù)設(shè)處 理。DB構(gòu)建設(shè)備1001包括通信單元1011、存儲(chǔ)單元1012和控制單元1013。通信單元 1011是用于將各種信息發(fā)送至車(chē)載設(shè)備1002/從車(chē)載設(shè)備1002接收各種信息的通信接口。 存儲(chǔ)單元1012是用于存儲(chǔ)探查歷史101 和最佳DB 1012b的非易失性信息存儲(chǔ)裝置。接下來(lái)，將參照?qǐng)D4和圖5描述存儲(chǔ)單元1012中所存儲(chǔ)的探查歷史101 和最佳 DB 1012b。圖4是示出根據(jù)第一實(shí)施例的探查歷史1012a的實(shí)例的示圖，以及圖5是示出 根據(jù)第一實(shí)施例的最佳DB1012b的實(shí)例的示圖。首先，將參照?qǐng)D4描述探查歷史1012a，然后將參照?qǐng)D5描述最佳DB 1012b。通過(guò) 存儲(chǔ)由DB構(gòu)建設(shè)備1001從每個(gè)車(chē)載設(shè)備1002接收到的探查信息和探查信息的接收歷史 來(lái)獲得根據(jù)第一實(shí)施例的探查歷史1012a。具體地，如圖4所示，在探查歷史1012a中存儲(chǔ)有能夠識(shí)別設(shè)置有接收探查信 息的車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛的信息、能夠識(shí)別車(chē)輛類(lèi)型的信息、接收到探查信息的日期和 時(shí)間、由車(chē)載設(shè)備1002接收到的廣播信道的廣播的類(lèi)別、頻率和接收強(qiáng)度、以及車(chē)載設(shè)備 1002的位置，以使它們彼此相關(guān)聯(lián)。例如，在探查歷史1012a中存儲(chǔ)有表示于2009年1月1日12點(diǎn)鐘從類(lèi)型I的車(chē) 輛W接收到探查信息的信息、以及表示發(fā)送探查信息的車(chē)載設(shè)備1002在相同的日期和時(shí) 間、在緯度…N和經(jīng)度…E處以XXX的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的AM廣播的信息。接下來(lái)，將參照?qǐng)D5描述存儲(chǔ)單元1012中所存儲(chǔ)的最佳DB1012b。最佳DB 1012b 由控制單元1013構(gòu)建，并且存儲(chǔ)每個(gè)區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。具體地，僅使用在由 DB構(gòu)建設(shè)備1001從每個(gè)車(chē)載設(shè)備1002接收到的多個(gè)探查信息之中被確定為有效的探查信 息，來(lái)構(gòu)建最佳DB 1012b。具體地，如圖5所示，在最佳DB 1012b中將用于識(shí)別每個(gè)區(qū)域的網(wǎng)格ID、在對(duì)應(yīng)于 該網(wǎng)格ID的區(qū)域內(nèi)可以接收到廣播的車(chē)輛的類(lèi)型、可以接收到的廣播的類(lèi)別、每個(gè)廣播信 道的頻率、和在對(duì)應(yīng)于網(wǎng)格ID的區(qū)域內(nèi)的廣播的接收強(qiáng)度存儲(chǔ)為彼此相關(guān)聯(lián)。例如，如圖5所示，例如，最佳DB 1012b存儲(chǔ)例如這樣的信息其表示設(shè)置在類(lèi)型 I的車(chē)輛中的車(chē)載設(shè)備在對(duì)應(yīng)于網(wǎng)格ID XXX的區(qū)域內(nèi)能夠以XXX的接收強(qiáng)度接收到具有 頻率A的AM廣播的廣播信道。當(dāng)從車(chē)載設(shè)備1002接收到表示車(chē)輛位置的信息和分布最佳DB1012b的請(qǐng)求時(shí)，DB 構(gòu)建設(shè)備1001將與包括所接收到的車(chē)輛位置的區(qū)域相對(duì)應(yīng)的最佳DB 1012b作為最佳接收 DB (對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛)1022d發(fā)送至車(chē)載設(shè)備1002。返回至圖3，DB構(gòu)建設(shè)備1001的控制單元1013包括車(chē)輛類(lèi)型判別單元1013a、 正態(tài)分布創(chuàng)建單元1013b、接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c、本車(chē)輛歷史比較/確定單元 1013d、全部車(chē)輛歷史比較/確定單元1013e、和最佳DB構(gòu)建單元1013f。車(chē)輛類(lèi)型判別單元1013a是這樣的一種處理單元其從探查歷史101 讀取新探查信息，并且基于新探查信息中所包括的車(chē)輛信息，判別作為新探查信息的發(fā)送源的車(chē)輛 的類(lèi)型。車(chē)輛類(lèi)型判別單元1013a將車(chē)輛類(lèi)型的判別結(jié)果和新探查信息輸出至正態(tài)分布創(chuàng) 建單元1013b。正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 是這樣的一種處理單元其創(chuàng)建由接收強(qiáng)度有效性確定 單元1013c用來(lái)確定新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度的有效性的正態(tài)分布。正態(tài)分布創(chuàng)建 單元101 從探查歷史101 讀取在從與發(fā)送新探查信息的發(fā)送區(qū)域相同的發(fā)送區(qū)域發(fā)送 的探查信息之中、廣播信道與新探查信息的廣播信道相同的一組探查信息。然后，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 使用從探查歷史101 讀取的這組探查信息，來(lái)針 對(duì)在發(fā)送新探查信息的區(qū)域內(nèi)的廣播信號(hào)的接收強(qiáng)度創(chuàng)建正態(tài)分布。然后，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 在所創(chuàng)建的正態(tài)分布中設(shè)定有效范圍，該有效范 圍是由接收強(qiáng)度有效性確定單元1013C用于確定包括在新探查信息中的接收強(qiáng)度的有效 性的標(biāo)準(zhǔn)。正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將設(shè)定了有效范圍的正態(tài)分布和新探查信息輸出至接 收強(qiáng)度有效性確定單元1013C。以下，將參照?qǐng)D6A至圖6D詳細(xì)描述在正態(tài)分布創(chuàng)建單元 1013b中的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的程序和用于設(shè)定有效范圍的程序。接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c將由正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 創(chuàng)建的針對(duì)接收強(qiáng) 度的正態(tài)分布與包括在新探查信息中的接收強(qiáng)度進(jìn)行比較，以確定新探查信息中的接收強(qiáng) 度的有效性。當(dāng)確定為接收強(qiáng)度有效時(shí)，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c將新探查信息輸出至 最佳DB構(gòu)建單元1013f。當(dāng)確定為接收強(qiáng)度無(wú)效時(shí)，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c將新 探查信息輸出至本車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d。接下來(lái)，將參照?qǐng)D6A至圖6D描述在正態(tài)分布創(chuàng)建單元1013b中用于創(chuàng)建正態(tài)分 布并設(shè)定有效范圍的程序、和在接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c中用于確定新探查信息中 的接收強(qiáng)度的有效性的程序。圖6A至圖6D是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài)分布并 設(shè)定有效范圍的程序和用于確定接收強(qiáng)度的有效性的程序的實(shí)例的示圖。當(dāng)創(chuàng)建正態(tài)分布時(shí)，首先，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 從探查歷史101 中搜索在與 發(fā)送新探查信息的區(qū)域相同的區(qū)域內(nèi)從類(lèi)型與發(fā)送新探查信息的車(chē)輛的類(lèi)型相同的車(chē)輛 發(fā)送的探查信息，并且讀取所搜索到的探查信息組。由正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 從探查歷 史101 讀取的探查信息涉及與新探查信息的廣播信道相同的廣播信道。然后，如圖6A所示，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 針對(duì)從探查歷史101 讀取的每個(gè) 探查信息中所包括的接收強(qiáng)度創(chuàng)建分布函數(shù)，作為正態(tài)分布。圖6A示出當(dāng)在發(fā)送新探查信 息的區(qū)域內(nèi)可以接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道時(shí)的正態(tài)分布。如圖6A所示，由于基于從可以接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道的區(qū)域發(fā)送 的探查信息來(lái)創(chuàng)建正態(tài)分布，因此，接收強(qiáng)度的分布集中于能夠相對(duì)好地接收到廣播信道 的約60dB處。S卩，當(dāng)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的接收功能正常時(shí)，新探查信息的接收 強(qiáng)度為約60dB。因此，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將正態(tài)分布中接收強(qiáng)度的平均值(這里， 60dB) 士 σ的范圍設(shè)定為有效范圍。例如，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將40dB至80dB的范圍 設(shè)定為有效范圍。當(dāng)正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 這樣創(chuàng)建正態(tài)分布并設(shè)定有效范圍時(shí)，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確定新探查信息的接收強(qiáng)度是否處于有效范圍內(nèi)，從而確定包括在新探 查信息中的接收強(qiáng)度的有效性。具體地，如圖6B所示，例如，當(dāng)從車(chē)輛m的車(chē)載設(shè)備1002接收到的新探查信息的 接收強(qiáng)度為50dB時(shí)，由于接收強(qiáng)度在有效范圍內(nèi)，因此，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確 定設(shè)置在車(chē)輛W中的車(chē)載設(shè)備1002的接收功能是正常的，并且確定為新探查信息的接收 強(qiáng)度是有效的。類(lèi)似地，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確定設(shè)置在車(chē)輛N2中的車(chē)載設(shè)備1002 的接收功能是正常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是有效的。同時(shí)，當(dāng)從車(chē)輛N3的車(chē)載設(shè)備1002接收到的新探查信息的接收強(qiáng)度為25dB時(shí)， 由于接收強(qiáng)度超出有效范圍，因此，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確定設(shè)置在車(chē)輛N3中 的車(chē)載設(shè)備1002的接收功能是異常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是無(wú)效的。然后，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c將具有被確定為有效的接收強(qiáng)度的新探查 信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元1013f，并且將具有被確定為無(wú)效的新探查信息輸出至車(chē)輛歷 史比較/確定單元1013d。當(dāng)在已發(fā)送新探查信息的區(qū)域內(nèi)不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道時(shí)，正 態(tài)分布創(chuàng)建單元101 創(chuàng)建圖6C所示的分布函數(shù)，作為正態(tài)分布。如圖6C所示，由于基于從不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道的區(qū)域發(fā)送 的探查信息來(lái)創(chuàng)建正態(tài)分布，因此，接收強(qiáng)度的分布集中于不能正常接收到廣播的約30dB 處。S卩，當(dāng)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的接收功能正常時(shí)，新探查信息的接收強(qiáng) 度為約30dB。因此，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將正態(tài)分布中接收強(qiáng)度的平均值(這里為 30dB) 士 σ的范圍設(shè)定為有效范圍。例如，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將OdB至40dB的范圍 設(shè)定為有效范圍。當(dāng)正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 這樣創(chuàng)建正態(tài)分布并且設(shè)定有效范圍時(shí)，接收強(qiáng)度有 效性確定單元1013c確定新探查信息的接收強(qiáng)度是否處于有效范圍內(nèi)，從而確定包括在新 探查信息中的接收強(qiáng)度的有效性。S卩，如圖6D所示，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確定設(shè)置在車(chē)輛m和N2中的 車(chē)載設(shè)備1002的接收功能是正常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是有效的。另外，接 收強(qiáng)度有效性確定單元1013c確定設(shè)置在車(chē)輛N3中的車(chē)載設(shè)備1002的接收強(qiáng)度檢測(cè)功能 是異常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是無(wú)效的。然后，接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c將具有被確定為有效的接收強(qiáng)度的新探查 信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元1013f，并且將具有被確定為無(wú)效的新探查信息輸出至車(chē)輛歷 史比較/確定單元1013d。由正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 為了創(chuàng)建正態(tài)分布而從探查歷史101 讀取的探查信 息可以是從自發(fā)送新探查信息的區(qū)域劃分出的子區(qū)域之中包括新探查信息的發(fā)送位置的 子區(qū)域發(fā)送的探查信息。因而，當(dāng)讀取從包括新探查信息的發(fā)送位置的子區(qū)域發(fā)送的探查信息時(shí)，正態(tài)分 布創(chuàng)建單元101 可以創(chuàng)建正態(tài)分布，假設(shè)接收環(huán)境比發(fā)送新探查信息的區(qū)域窄。當(dāng)創(chuàng)建正態(tài)分布時(shí)，正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 從探查歷史101 讀取從與發(fā)送新探查信息的車(chē)輛的相同類(lèi)型的車(chē)輛發(fā)送的探查信息。然而，要讀取的探查信息并不限于從 相同類(lèi)型的車(chē)輛發(fā)送的探查信息。例如，當(dāng)每種類(lèi)型的車(chē)輛的接收靈敏度存在較小差別時(shí)，正態(tài)分布創(chuàng)建單元1013b 可以從探查歷史101 讀取從包括發(fā)送新探查信息的該類(lèi)型車(chē)輛的所有類(lèi)型的車(chē)輛發(fā)送 的探查信息。因而，當(dāng)正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 從探查歷史101 讀取從所有類(lèi)型的車(chē)輛發(fā)送 的探查信息時(shí)，其可以使用比從相同類(lèi)型的車(chē)輛發(fā)送的探查信息更多的探查信息來(lái)創(chuàng)建正 態(tài)分布。因此，改進(jìn)了由正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 創(chuàng)建的正態(tài)分布的可靠性。返回至圖3，車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d是這樣的一種處理單元其將在相同 區(qū)域內(nèi)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件進(jìn)行比較，以估 計(jì)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的故障或接收環(huán)境隨時(shí)間的變化。當(dāng)估計(jì)出發(fā)送新探查信息的車(chē)輛設(shè)備1002中存在故障并且接收環(huán)境隨時(shí)間變化 時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d將新探查信息輸出至全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 1013e。另一方面，當(dāng)估計(jì)出發(fā)送新探查信息的車(chē)輛設(shè)備1002中不存在故障或者接收環(huán) 境沒(méi)有隨著時(shí)間變化時(shí)，本車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d將新探查信息輸出至最佳DB構(gòu) 建單元1013f。以下將參照?qǐng)D7A至圖7C詳細(xì)描述車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d的確定 程序。全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 是這樣的一種處理單元其將發(fā)送新探查信 息的車(chē)載設(shè)備1002的廣播接收條件與從與發(fā)送新探查信息的行駛區(qū)域相同的行駛區(qū)域、 發(fā)送與相同廣播信道相關(guān)的探查信息的全部車(chē)載設(shè)備1002的廣播接收條件進(jìn)行比較，從 而確定在發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002中是否存在故障。當(dāng)確定在發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確 定單元101 從探查歷史101 刪除該新探查信息。另一方面，當(dāng)確定在發(fā)送新探查信息 的車(chē)載設(shè)備1002中不存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 將新探查信息輸出 至最佳DB構(gòu)建單元1013f。接下來(lái)，將參照?qǐng)D7A至圖7C描述車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d和全部車(chē)輛歷 史比較/確定單元1013e的確定程序。圖7A至圖7C是示出根據(jù)第一實(shí)施例的本車(chē)輛歷史 比較/確定單元1013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 的確定程序的示圖。在圖7A 至圖7C中，將設(shè)置有發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的車(chē)輛稱(chēng)為車(chē)輛N，并且將除了車(chē)輛 N外的車(chē)輛稱(chēng)為其他車(chē)輛Nn。當(dāng)從接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c輸入具有被確定為無(wú)效的新探查信息時(shí)，車(chē) 輛歷史比較/確定單元1013d從探查歷史101 讀取由車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002之前從相 同區(qū)域發(fā)送的與相同廣播信道相關(guān)的探查信息。當(dāng)從探查歷史101 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度等于或大于預(yù)定的可接收閾值 時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d確定過(guò)去可能接收到了廣播信道。另一方面，當(dāng)從探查 歷史101 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度小于預(yù)定的可接收閾值時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單 元1013d確定過(guò)去未接收到廣播信道。當(dāng)車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同時(shí)，車(chē)輛比較/確定單元1013d估計(jì)出在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障，或者接收環(huán)境在發(fā)送新探 查信息的區(qū)域內(nèi)發(fā)生了變化。例如，如圖7A所示，假設(shè)車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備 1002過(guò)去在X區(qū)域內(nèi)能夠接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道。同時(shí)，如圖7A所示，假設(shè)車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備 1002當(dāng)前在X區(qū)域內(nèi)不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道。因而，在當(dāng)前不能接收到過(guò)去在相同的X區(qū)域內(nèi)能夠接收到的廣播信道的廣播 時(shí)，車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002很可能發(fā)生故障，或者接收環(huán)境很可能在X區(qū)域內(nèi)發(fā)生了變化。關(guān)于此的原因在于，例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)新構(gòu)建在X區(qū)域內(nèi)曾不存在的多層建筑時(shí) 或者當(dāng)不曾發(fā)生故障的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002當(dāng)前發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)前接收條件和先前接收 條件彼此不同。另外，當(dāng)確定當(dāng)前可以接收到過(guò)去在X區(qū)域內(nèi)不可能接收到的廣播信道的廣播 時(shí)，車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002很可能發(fā)生故障或者接收環(huán)境很可能在X區(qū)域內(nèi)發(fā)生了變化。關(guān)于此的原因在于，例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)拆除了曾存在于X區(qū)域內(nèi)的多層建筑時(shí)， 當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同。另外，當(dāng)發(fā)送了表示不能接收到廣播信道的有效 探查信息的正常車(chē)載設(shè)備1002由于故障而錯(cuò)誤地發(fā)送表示在相同行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到 廣播信道的探查信息時(shí)，當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同。因此，當(dāng)車(chē)輛N的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定 單元1013d確定新探查信息不是有效的，并將該新探查信息輸出至全部車(chē)輛歷史比較/確 定單元1013e。另一方面，當(dāng)車(chē)輛N的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此相同時(shí)，車(chē)輛歷史比較 /確定單元1013d確定新探查信息是有效的，并將該新探查信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元 1013fo接下來(lái)，將參照?qǐng)D7B和圖7C描述全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 的操作。當(dāng) 從車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d輸入新探查信息時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 從探查歷史101 讀取當(dāng)前(最近)從X區(qū)域內(nèi)的另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送的探 查信息。從探查歷史101 讀取的探查信息涉及與新探查信息的廣播信道相同的廣播信 道。術(shù)語(yǔ)“當(dāng)前(最近)”是指從已發(fā)送新探查信息的日期和時(shí)間起經(jīng)過(guò)了預(yù)定時(shí)段前 的時(shí)段(例如，在一周內(nèi))。在第一實(shí)施例中，給出這樣的一種情況作為實(shí)例全部車(chē)輛歷 史比較/確定單元101 讀取當(dāng)前(最近)從另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送的探查信 息。然而，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 可以讀取最近從車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002發(fā) 送的探查信息。然后，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 將新探查信息的接收強(qiáng)度與預(yù)定的可 接收閾值進(jìn)行比較，以確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件。另外，全部車(chē)輛歷史 比較/確定單元101 將從探查歷史101 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度與預(yù)定的可接收閾 值進(jìn)行比較，以確定另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件。結(jié)果，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件與在X區(qū)域內(nèi)的另 一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件不相同時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元1013e
15確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障。另一方面，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件與在X區(qū)域 內(nèi)的另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件相同時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 101 確定X區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境已改變。例如，如圖7B所示，當(dāng)車(chē)輛N在X區(qū)域內(nèi)不能接收到廣播，并且另一車(chē)輛Nn當(dāng)前 在X區(qū)域內(nèi)可以接收到與車(chē)輛N相同的廣播信道時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障。另一方面，如圖7C所示，當(dāng)車(chē)輛N在X區(qū)域內(nèi)不能接收到廣播，并且另一車(chē)輛Nn當(dāng) 前在X區(qū)域內(nèi)不能接收到與車(chē)輛N相同的廣播信道時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元1013e 確定X區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境由于例如多層建筑的構(gòu)建而改變。當(dāng)確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 1013e確定新探查信息無(wú)效并且從探查歷史101 刪除該新探查信息。當(dāng)確定在X區(qū)域內(nèi) 的接收環(huán)境改變時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 確定新探查信息有效，并且將該新 探查信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元1013f。因此，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 從探查歷史1012a中刪除從明顯發(fā) 生故障的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送的無(wú)效的新探查信息。因此，可以改進(jìn)由正態(tài)分布創(chuàng)建單元 1013b創(chuàng)建的正態(tài)分布的可靠性。返回至圖3，最佳DB構(gòu)建單元1013f是這樣的一種處理單元其僅使用已從接收 強(qiáng)度有效性確定單元1013c、車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d、和全部車(chē)輛歷史比較/確定 單元101 輸入且隨后被確定有效的新探查信息，來(lái)構(gòu)建如圖5所示的最佳DB 1012b，同時(shí) 更新最佳DB 1012b。接下來(lái)，將參照?qǐng)D8描述在最佳DB構(gòu)建單元1013f中用于構(gòu)建最佳DB 1012b的 程序。圖8是示出根據(jù)第一實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB 1012b的程序的實(shí)例的示圖。最佳 DB構(gòu)建單元1013f針對(duì)每個(gè)區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道來(lái)對(duì)所輸入的多個(gè)新探查信息的接收 強(qiáng)度進(jìn)行平均，以確定每個(gè)廣播信道在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)的接收強(qiáng)度。例如，如圖8所示，將描述這樣的一種情況將從在與由網(wǎng)格ID標(biāo)識(shí)的網(wǎng)格X相對(duì) 應(yīng)的區(qū)域內(nèi)的三臺(tái)車(chē)輛Ni、N2和N3的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送的新探查信息輸入至最佳DB構(gòu) 建單元1013f。如圖8所示，假設(shè)在點(diǎn)P處從車(chē)輛m的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送表示以60dB的接收強(qiáng) 度接收到具有頻率A的廣播信道的新探查信息。另外，假設(shè)在點(diǎn)Q處從車(chē)輛N2的車(chē)載設(shè)備 1002發(fā)送表示以55dB的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的廣播信道的新探查信息。假設(shè)在點(diǎn) R處從車(chē)輛N3的車(chē)載設(shè)備1002發(fā)送表示以50dB的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的廣播信道 的新探查信息。當(dāng)輸入從行駛在對(duì)應(yīng)于X網(wǎng)格的區(qū)域內(nèi)的三臺(tái)車(chē)輛N1、N2和N3的車(chē)載設(shè)備1002 發(fā)送的新探查信息時(shí)，最佳DB構(gòu)建單元1013f對(duì)三個(gè)新探查信息中的接收強(qiáng)度進(jìn)行平均， 以確定與網(wǎng)格X的區(qū)域相關(guān)的接收強(qiáng)度。最佳DB構(gòu)建單元1013f確定60dB、55dB和50dB這三個(gè)接收強(qiáng)度的平均值55dB 作為與網(wǎng)格X的區(qū)域內(nèi)具有頻率A的廣播信道相關(guān)的接收強(qiáng)度，并且將該接收強(qiáng)度存儲(chǔ)在 最佳DB 1012b中。
因而，由于最佳DB構(gòu)建單元1013f將通過(guò)對(duì)從相同區(qū)域發(fā)送的多個(gè)接收強(qiáng)度進(jìn)行 平均而獲得的值作為每個(gè)區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道接收強(qiáng)度存儲(chǔ)在最佳DB 1012b中，因此 可以減少最佳DB 1012b中所管理的信息量。在構(gòu)建最佳DB 1012b期間，當(dāng)存在能夠在給定區(qū)域內(nèi)接收預(yù)定廣播信道的局部 區(qū)域時(shí)，最佳DB構(gòu)建單元1013f計(jì)算能夠接收廣播信道的區(qū)域的面積占行駛區(qū)域的面積的 百分比。當(dāng)所計(jì)算出的百分比小于預(yù)定值時(shí)，最佳DB構(gòu)建單元1013f將最佳DB 1012b構(gòu) 建成即使存在能夠在給定區(qū)域內(nèi)接收廣播信道的局部區(qū)域時(shí)，也不能接收僅在能夠接收廣 播信道的局部區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。這樣，可以確保可以可靠地接收在最佳DB 1012b中被確定為可接收的廣播信道。接下來(lái)，將參照?qǐng)D9至圖11描述DB構(gòu)建設(shè)備1001的控制單元1013所執(zhí)行的程 序。圖9是示出根據(jù)第一實(shí)施例用于構(gòu)建最佳DB的處理的程序的流程圖，圖10是示出根 據(jù)第一實(shí)施例用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理的程序的流程圖，以及圖11是示出根據(jù)第一實(shí)施 例用于確定探查信息的有效性的處理的程序的流程圖。圖9至圖11僅示出在由控制單元 1013執(zhí)行的程序中與構(gòu)建最佳DB相關(guān)的處理。接下來(lái)，將按照該順序描述構(gòu)建最佳DB的處理、創(chuàng)建正態(tài)分布的處理、和確定探 查信息的有效性的處理。在以下描述中，將新探查信息簡(jiǎn)稱(chēng)為探查信息。如圖9所示，當(dāng)打開(kāi)DB構(gòu)建設(shè)備1001時(shí)，控制單元1013開(kāi)始構(gòu)建最佳DB的處 理。當(dāng)構(gòu)建最佳DB的處理開(kāi)始時(shí)，控制單元1013從探查歷史101 獲取探查信息(步驟 S1101)。然后，控制單元1013確定是否已創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S1102)。當(dāng)確定未創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S1102，否)時(shí)，控制單元1013執(zhí)行圖10中所示的 用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理(步驟S1103)，然后結(jié)束處理。當(dāng)確定已創(chuàng)建了正態(tài)分布(步驟S1102，是)時(shí)，控制單元1013執(zhí)行圖11所示的 用于確定探查信息的有效性的處理(步驟S1104)。然后，作為用于確定探查信息的有效性 的處理的結(jié)果，控制單元1013確定探查信息是否有效(步驟S1105)。當(dāng)確定探查信息無(wú)效(步驟S1105，否)時(shí)，控制單元1013從探查歷史101 刪除 被確定為無(wú)效的探查信息(步驟Sl 107)，并且處理進(jìn)行至步驟Sl 108。當(dāng)確定探查信息有效(步驟S1105，是)時(shí)，控制單元1013使用被確定為有效的探 查信息構(gòu)建最佳DB 1012b (步驟Sl 106)。然后，控制單元1013執(zhí)行用于通過(guò)存儲(chǔ)被確定為有效的探查信息或者刪除被確 定為無(wú)效的探查信息來(lái)更新正態(tài)分布的處理(步驟S1108)，并且結(jié)束處理。然后，控制單元 1013在打開(kāi)DB構(gòu)建設(shè)備1001的時(shí)段期間重復(fù)地執(zhí)行步驟SllOl至S1108。接下來(lái)，將描述在步驟S1108中由控制單元1013執(zhí)行的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處 理。如圖10所示，當(dāng)用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理時(shí)，控制單元1013首先將從每個(gè)車(chē)載設(shè)備 1002接收到的探查信息存儲(chǔ)在探查歷史1012a中(步驟S1201)。然后，控制單元1013正態(tài)地分布探查歷史1012a中所存儲(chǔ)的探查信息的接收強(qiáng) 度，以創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S12(^)。然后，控制單元1013計(jì)算在所創(chuàng)建的正態(tài)分布中的接 收強(qiáng)度的平均值，并且將所計(jì)算出的平均值士 ο的范圍設(shè)定為有效范圍(步驟S1203)，并
結(jié)束處理。
接下來(lái)，將描述在步驟S1104中由控制單元1013執(zhí)行的用于確定探查信息有效性 的處理。如圖11所示，當(dāng)用于確定探查信息的有效性的處理開(kāi)始時(shí)，控制單元1013確定探 查信息的接收強(qiáng)度是否超出在正態(tài)分布中所設(shè)定的有效范圍(步驟S1301)。當(dāng)確定接收強(qiáng)度處于有效范圍內(nèi)(步驟S1301，否)時(shí)，控制單元1013確定所接 收到的探查信息是有效的(步驟S1306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定為接收強(qiáng)度超出有效范圍 (步驟S1301，是)時(shí)，控制單元1013確定是否存在與發(fā)送探查信息的車(chē)載設(shè)備1002相關(guān) 的先前探查歷史1012a (步驟S1302)。當(dāng)控制單元1013確定不存在探查歷史1012a (步驟S1302，否)時(shí)，處理進(jìn)行至步 驟S1304。當(dāng)確定存在探查歷史1012a (步驟S1302，是)時(shí)，控制單元1013確定對(duì)于相同 區(qū)域內(nèi)的相同信道、發(fā)送探查信息的車(chē)載設(shè)備1002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件是否 彼此不同(步驟S1303)。當(dāng)確定當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此相同(步驟S1303，否)時(shí)，控制單元 1013確定所接收到的探查信息是有效的(步驟S1306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同(步驟S1303，是)時(shí)，控制單元 1013確定具有車(chē)載設(shè)備1002(其為所接收到的探查信息的發(fā)送源)的車(chē)輛的接收條件是否 不同于在發(fā)送了所接收到的探查信息的區(qū)域內(nèi)最近接收到相同廣播信道的另一車(chē)輛的接 收條件(步驟S1304)。當(dāng)確定車(chē)輛的接收條件與另一車(chē)輛的接收條件相同(步驟S1304，否)時(shí)，控制單 元1013確定所接收到的探查信息是有效的(步驟S1306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定車(chē)輛的接 收條件不同于另一車(chē)輛的接收條件(步驟S1304，是)時(shí)，控制單元1013確定所接收到的探 查信息是無(wú)效的(步驟S1305)，并且結(jié)束處理。如上所述，在DB構(gòu)建系統(tǒng)1100中，DB構(gòu)建設(shè)備1001確定從每個(gè)車(chē)載設(shè)備1002接
收到的每個(gè)探查信息的有效性，刪除被確定為無(wú)效的探查信息，并且僅使用被確定為有效 的探查信息構(gòu)建最佳DB1012b。因此，可以改進(jìn)最佳DB 1012b的可靠性。在第一實(shí)施例中，當(dāng)從探查歷史101 讀取與新探查信息相比較的探查信息時(shí)， 車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 讀取與從與發(fā)送新 探查信息的區(qū)域相同的區(qū)域發(fā)送的相同廣播信道相關(guān)的探查信息。然而，本車(chē)輛歷史比較 /確定單元1013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 可以讀取以下探查信息。S卩，車(chē)輛歷史比較/確定單元1013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元101 可以 讀取從在從發(fā)送新探查信息的區(qū)域劃分出的子區(qū)域之中包括發(fā)送新探查信息的位置的子 區(qū)域發(fā)送的探查信息。因而，當(dāng)讀取從包括發(fā)送新探查信息的位置的子區(qū)域發(fā)送的探查信息時(shí)，可以確 定設(shè)置在該車(chē)輛和比發(fā)送新探查信息的區(qū)域窄的范圍內(nèi)的其他車(chē)輛中的車(chē)載設(shè)備1002的 接收條件。因此，可以更嚴(yán)格地確定新探查信息的可靠性。[第二實(shí)施例]下文中，將參照附圖詳細(xì)地描述根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的廣播接收系統(tǒng)。首先， 在詳細(xì)描述本發(fā)明的第二實(shí)施例前，將與根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的廣播接收系統(tǒng)相比來(lái)描述根據(jù)本 發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)的概要。圖12是示出根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的廣播接收系統(tǒng)的概要的示圖，以 及
圖13是示出根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)的概要的示圖。接下來(lái)，將描述這樣的一種廣播接收系統(tǒng)作為實(shí)例在該廣播接收系統(tǒng)中，設(shè)置在 車(chē)輛中的廣播接收設(shè)備(下文中，稱(chēng)為“車(chē)載設(shè)備”)設(shè)定在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到 的廣播信道，并且通過(guò)所設(shè)定的廣播信道接收廣播。行駛區(qū)域表示從地圖上的區(qū)域劃分出的每個(gè)劃分區(qū)域，其中，設(shè)置有車(chē)載設(shè)備的 車(chē)輛在該行駛區(qū)域內(nèi)行駛。在以下描述中，每個(gè)行駛區(qū)域具有一邊的長(zhǎng)度為Ikm的正方形 (稱(chēng)為三維網(wǎng)格)，但每個(gè)行駛區(qū)域的一邊的長(zhǎng)度并不限于lkm。另外，每個(gè)行駛區(qū)域的形狀 并不限于正方形。根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)并不限于車(chē)載設(shè)備接收廣播的結(jié)構(gòu)，而可以用于諸如 民用電視機(jī)或可移動(dòng)收音機(jī)的任意廣播接收設(shè)備接收廣播的結(jié)構(gòu)。如圖12所示，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的廣播接收系統(tǒng)包括設(shè)置在每臺(tái)車(chē)輛中并接收廣播 的車(chē)載設(shè)備、以及將與在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道相關(guān)的信息(下文中，稱(chēng) 為“區(qū)域信息”)提供給每個(gè)車(chē)載設(shè)備的信息提供設(shè)備。在圖12中所示的廣播接收系統(tǒng)中，行駛在不同行駛區(qū)域(諸如，X區(qū)域、Y區(qū)域和 Z區(qū)域)內(nèi)的每臺(tái)車(chē)輛(車(chē)載設(shè)備)將探查信息發(fā)送至設(shè)置在預(yù)定聚集中心的信息提供設(shè) 備(參見(jiàn)圖12的(D)0發(fā)送至信息提供設(shè)備的每個(gè)探查信息包括每臺(tái)車(chē)輛的位置和由每個(gè)車(chē)載設(shè)備接 收到的廣播信道的接收條件。信息提供設(shè)備使用從每臺(tái)車(chē)輛接收到的探查信息，構(gòu)建用于 存儲(chǔ)在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道的數(shù)據(jù)庫(kù)(下文中，稱(chēng)為“DB”)(參見(jiàn)圖12 的 O))。例如，假設(shè)從行駛在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛發(fā)送由信息提供設(shè)備接收的探查信息，并且 探查信息包括表示可以通過(guò)預(yù)定廣播信道接收的廣播的接收條件。當(dāng)接收到探查信息時(shí)，信息提供設(shè)備將預(yù)定廣播信道作為在X區(qū)域內(nèi)可以接收到 的廣播信道存儲(chǔ)在DB中。然后，信息提供設(shè)備使用從每臺(tái)車(chē)輛接收到的探查信息來(lái)構(gòu)建 DB，同時(shí)更新與在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道相關(guān)的區(qū)域信息。然后，信息提供設(shè)備在預(yù)定時(shí)刻發(fā)送存儲(chǔ)在DB中的區(qū)域信息，以提供區(qū)域信息 (參見(jiàn)圖12的(3))。接收區(qū)域信息的每個(gè)車(chē)載設(shè)備設(shè)定在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到 的廣播信道(參見(jiàn)圖12的G))。當(dāng)用戶(hù)從所設(shè)定的多個(gè)廣播信道中選擇期望的廣播信道時(shí)，車(chē)載設(shè)備調(diào)諧所選擇 的廣播信道，并且接收廣播。然后，由于在從信息提供設(shè)備接收到的區(qū)域信息的可靠性方面存在問(wèn)題，因此，存 在這樣的顧慮圖12中所示的廣播接收設(shè)備不能在車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定適當(dāng)?shù)膹V
播信道。S卩，由于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的信息提供設(shè)備來(lái)更新區(qū)域信息，因此，在不用考慮例如每 個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境隨著時(shí)間的變化或者每個(gè)車(chē)載設(shè)備的狀態(tài)的變化的情況下，降低 了區(qū)域信息的可靠性。因此，存在這樣的顧慮車(chē)載設(shè)備將在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)不能接收到的廣播信道 設(shè)定為可接收的廣播信道，或者沒(méi)有設(shè)定可接收的廣播信道。例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)建造了之前不存在的新多層建筑時(shí)，很可能在多層建筑附近形成不能接收到預(yù)定廣播信道的局部區(qū)域。行駛在不能接收到預(yù)定廣播信道的區(qū)域內(nèi)的車(chē) 輛的車(chē)載設(shè)備將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣播信道的探查信息發(fā)送至信息提供設(shè) 備。因此，存在這樣的顧慮即使實(shí)際上在大部分的X區(qū)域內(nèi)可以接收到預(yù)定廣播信 道，信息提供設(shè)備也會(huì)將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣播信道的錯(cuò)誤區(qū)域信息存儲(chǔ)在 DB中。例如，在廣播接收功能不起作用的車(chē)載設(shè)備的情況下，即使車(chē)載設(shè)備在實(shí)際上可 以接收到預(yù)定廣播信道的X區(qū)域內(nèi)，該車(chē)載設(shè)備也將表示在X區(qū)域內(nèi)不能接收到預(yù)定廣播 信道的探查信息發(fā)送至信息提供設(shè)備。因此，存在這樣的顧慮當(dāng)從接收功能不起作用的車(chē)載設(shè)備接收到探查信息時(shí)，即 使實(shí)際上在X區(qū)域內(nèi)可以接收到預(yù)定廣播信道，信息提供設(shè)備也會(huì)將表示在X區(qū)域內(nèi)不能 接收到預(yù)定廣播信道的錯(cuò)誤區(qū)域信息存儲(chǔ)在DB中。因此，當(dāng)區(qū)域信息是錯(cuò)誤的時(shí)，存在這樣的顧慮車(chē)載設(shè)備會(huì)將在車(chē)輛的行駛區(qū)域 內(nèi)不能接收到的廣播信道設(shè)定為可接收的廣播信道，或者不會(huì)設(shè)定可接收的廣播信道。
在根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)中，信息提供設(shè)備從僅使用已從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收 到并被確定為有效的探查信息所構(gòu)建的、具有高可靠性的最佳DB提取區(qū)域信息，并且將區(qū) 域信息發(fā)送至每個(gè)車(chē)載設(shè)備。然后，每個(gè)車(chē)載設(shè)備從信息提供設(shè)備接收具有高可靠性的區(qū)域信息，并且基于所 接收到的區(qū)域信息設(shè)定在車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。因此，根據(jù)本發(fā)明，每個(gè)車(chē)載設(shè)備可以基于高可靠性區(qū)域信息設(shè)定廣播信道。結(jié) 果，車(chē)載設(shè)備可以在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。具體地，如圖13所示，根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)包括設(shè)置在每臺(tái)車(chē)輛中并接收 廣播的車(chē)載設(shè)備以及信息提供設(shè)備2001，該信息提供設(shè)備用于從最佳DB提取與在每個(gè)行 駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道相關(guān)的信息，并且將該區(qū)域信息提供給每個(gè)車(chē)載設(shè)備。在圖13所示的廣播接收系統(tǒng)中，每個(gè)車(chē)載設(shè)備將探查信息發(fā)送至信息提供設(shè)備 2001(參見(jiàn)圖13的(1))。這里，將描述這樣的一種情況作為實(shí)例X區(qū)域和Y區(qū)域內(nèi)的車(chē) 載設(shè)備的廣播接收功能是正常的，并且Z區(qū)域內(nèi)的車(chē)載設(shè)備的廣播接收功能是異常的(不 起作用)。當(dāng)從每個(gè)車(chē)載設(shè)備接收到探查信息時(shí)，圖13所示的信息提供設(shè)備2001存儲(chǔ)所接 收到的探查信息一次(參見(jiàn)圖13的O))。然后，當(dāng)接收到新探查信息(下文中，稱(chēng)為“新探 查信息”)時(shí)，信息提供設(shè)備2001基于所存儲(chǔ)的探查信息來(lái)確定新探查信息的有效性(圖 13的⑶)。在這種情況下，信息提供設(shè)備2001基于包括在新探查信息中的接收強(qiáng)度和包括 在已從與發(fā)送新探查信息的區(qū)域相同的區(qū)域發(fā)送的另一探查信息中的接收強(qiáng)度，確定新探 查信息的有效性。這里，所述另一探查信息涉及與新探查信息相同的廣播信道。在圖13的實(shí)例中，信息提供設(shè)備2001將從X區(qū)域和Y區(qū)域接收到的新探查信息 確定為有效，并且將從Z區(qū)域接收到的新探查信息確定為無(wú)效。然后，信息提供設(shè)備2001 更新區(qū)域信息，并且僅使用在新探查信息之中被確定為有效的探查信息(即，從X區(qū)域和Y 區(qū)域發(fā)送的新探查信息)來(lái)構(gòu)建最佳DB (參見(jiàn)圖13的G))。
因此，沒(méi)有將從接收功能異常的車(chē)載設(shè)備接收到的錯(cuò)誤探查信息的內(nèi)容反映至由 信息提供設(shè)備2001構(gòu)建的最佳DB中所存儲(chǔ)的區(qū)域信息。結(jié)果，根據(jù)本發(fā)明，可以改進(jìn)由信 息提供設(shè)備2001構(gòu)建的最佳DB的可靠性。于是，信息提供設(shè)備2001在預(yù)定時(shí)刻將從最佳DB提取的區(qū)域信息發(fā)送至每個(gè)車(chē) 載設(shè)備，從而提供區(qū)域信息(參見(jiàn)圖13的(5))。然后，每個(gè)車(chē)載設(shè)備基于從信息提供設(shè)備 2001接收到的區(qū)域信息來(lái)設(shè)定在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道(參見(jiàn)圖13的 (6))。因而，在圖13所示的廣播接收系統(tǒng)中，每個(gè)車(chē)載設(shè)備可以基于從高可靠性的最佳 DB提取的區(qū)域信息來(lái)設(shè)定廣播信道。因此，每個(gè)車(chē)載設(shè)備可以在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適 的廣播信道。在根據(jù)本發(fā)明的廣播接收系統(tǒng)中，信息提供設(shè)備2001使用所存儲(chǔ)的全部探查信 息來(lái)再次確定已被確定為無(wú)效的探查信息的有效性。當(dāng)將已被確定為無(wú)效的探查信息確定 為有效時(shí)，使用該探查信息來(lái)更新區(qū)域信息。以下將參照?qǐng)D18A至圖18C來(lái)描述該再次確定。接下來(lái)，將詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的廣播接收系統(tǒng)。在第二實(shí)施例中， 將描述廣播接收設(shè)備是車(chē)載設(shè)備的情況作為實(shí)例。根據(jù)本發(fā)明的廣播接收設(shè)備并不限于車(chē) 載設(shè)備，而是可以是任意廣播接收設(shè)備。圖14是示出根據(jù)第二實(shí)施例的廣播接收系統(tǒng)2100的結(jié)構(gòu)的框圖。如圖14所示， 廣播接收系統(tǒng)2100包括信息提供設(shè)備2001和車(chē)載設(shè)備2002。圖14僅示出描述廣播接收 系統(tǒng)2100的特征所需要的部件，而沒(méi)有示出通用部件。如圖14所示，信息提供設(shè)備2001包括通信單元2011、存儲(chǔ)單元2012和控制單元 2013。通信單元2011是用于將各種信息發(fā)送至車(chē)載設(shè)備2002/從車(chē)載設(shè)備2002接收各種 信息的通信接口。存儲(chǔ)單元2012是用于存儲(chǔ)探查歷史201 和最佳DB 2012b的非易失性
信息存儲(chǔ)裝置。接下來(lái)，將參照?qǐng)D15和圖16描述存儲(chǔ)單元2012中所存儲(chǔ)的探查歷史201 和最 佳DB 2012b。圖15是示出根據(jù)第二實(shí)施例的探查歷史2012a的實(shí)例的示圖，以及圖16是 示出根據(jù)第二實(shí)施例的最佳DB 2012b的實(shí)例的示圖。首先，將參照?qǐng)D15描述探查歷史2012a，然后參照?qǐng)D16描述最佳DB 2012b。通過(guò) 存儲(chǔ)由信息提供設(shè)備2001從每個(gè)車(chē)載設(shè)備2002接收到的探查信息以及該探查信息的接收 歷史，來(lái)獲得根據(jù)第二實(shí)施例的探查歷史2012a。具體地，如圖15所示，將探查歷史201 存儲(chǔ)為使以下信息彼此相關(guān)聯(lián)能夠識(shí)別 設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛的信息、能夠識(shí)別車(chē)輛類(lèi)型的信息、接收到探查信息的日期和 時(shí)間、由車(chē)載設(shè)備2002接收到的廣播的類(lèi)別、頻率和接收強(qiáng)度、以及車(chē)載設(shè)備2002的位置。例如，在探查歷史2012a中存儲(chǔ)有表示于2009年1月1日12點(diǎn)鐘從類(lèi)型α的 車(chē)輛W接收到探查信息的信息、以及表示發(fā)送探查信息的車(chē)載設(shè)備2002在相同的日期和 時(shí)間、在緯度…N和經(jīng)度…E處以XXX的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的AM廣播的信息。圖15示出了與無(wú)線電廣播相關(guān)的探查歷史2012a。因此，圖15中所示的探查歷史 2012a存儲(chǔ)頻率作為廣播信道。與視頻廣播相關(guān)的探查歷史存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)于每個(gè)廣播站的信道 作為廣播信道。
接下來(lái)，將參照?qǐng)D16描述存儲(chǔ)單元2012中所存儲(chǔ)的最佳DB2012b。最佳DB 2012b 由控制單元2013構(gòu)成，并且存儲(chǔ)在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。具體地，僅使 用在由信息提供設(shè)備2001從每個(gè)車(chē)載設(shè)備2002接收到的多個(gè)探查信息之中被確定為有效 的探查信息來(lái)構(gòu)建最佳DB 2012b。具體地，如圖16所示，在最佳DB 2012b中，存儲(chǔ)了用于標(biāo)識(shí)每個(gè)行駛區(qū)域的網(wǎng)格 ID、在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到廣播的車(chē)輛的類(lèi)型、可以接收到的廣播的類(lèi)別、頻率、和 在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)對(duì)應(yīng)于每個(gè)頻率的的廣播的平均接收強(qiáng)度被存儲(chǔ)為彼此相關(guān)聯(lián)。例如，如圖16所示，例如，最佳DB 2012b存儲(chǔ)例如這樣的信息其表示設(shè)置在類(lèi)型 α的車(chē)輛中的車(chē)載設(shè)備可以在對(duì)應(yīng)于網(wǎng)格IDxxx的行駛區(qū)域內(nèi)以XXX的接收強(qiáng)度接收到對(duì) 應(yīng)于頻率A的廣播信道的AM廣播。信息提供設(shè)備2001在預(yù)定時(shí)刻將如圖16所示的最佳DB 2012b中所存儲(chǔ)的區(qū)域 信息發(fā)送至每個(gè)車(chē)載設(shè)備2002。信息提供設(shè)備2001可以在任何時(shí)間將區(qū)域信息發(fā)送至車(chē) 載設(shè)備2002，諸如，在從前一次發(fā)送區(qū)域信息經(jīng)過(guò)了預(yù)定時(shí)間段后，或者當(dāng)更新區(qū)域信息的 次數(shù)達(dá)到預(yù)定值時(shí)。當(dāng)從車(chē)載設(shè)備2002接收到請(qǐng)求時(shí)，信息提供設(shè)備2002可以響應(yīng)于該 請(qǐng)求發(fā)送區(qū)域信息。返回至圖16，信息提供設(shè)備2001的控制單元2013包括車(chē)輛類(lèi)型判別單元2013a、 正態(tài)分布創(chuàng)建單元2013b、接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c、車(chē)輛歷史比較/確定單元 2013d、全部車(chē)輛歷史比較/確定單元2013e、和最佳DB構(gòu)建單元2013f。車(chē)輛類(lèi)型判別單元2013a是這樣的一種處理單元其從探查歷史101 讀取新探 查信息、從新探查信息讀取與車(chē)輛相關(guān)的信息、并且基于所讀取的信息判別作為新探查信 息的發(fā)送源的車(chē)輛的類(lèi)型。車(chē)輛類(lèi)型判別單元2013a將車(chē)輛類(lèi)型的判別結(jié)果和新探查信息 輸出至正態(tài)分布創(chuàng)建單元2013b。正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 是這樣的一種處理單元其創(chuàng)建由接收強(qiáng)度有效性確定 單元2013c使用的正態(tài)分布，以確定新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度的有效性。正態(tài)分布 創(chuàng)建單元201 從探查歷史201 讀取在從與發(fā)送新探查信息的發(fā)送區(qū)域相同的發(fā)送區(qū)域 發(fā)送的探查信息之中、廣播信道與新探查信息的廣播信道相同的一組探查信息。然后，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 使用從探查歷史201 讀取的這組探查信息，針對(duì) 在發(fā)送新探查信息的行駛區(qū)域內(nèi)的廣播的接收強(qiáng)度創(chuàng)建正態(tài)分布。然后，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 在所創(chuàng)建的正態(tài)分布中設(shè)定有效范圍，該有效范 圍是由接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c用于確定包括在新探查信息中的接收強(qiáng)度的有效 性的標(biāo)準(zhǔn)。正態(tài)分布創(chuàng)建單元101 將設(shè)定了有效范圍的正態(tài)分布和新探查信息輸出至接 收強(qiáng)度有效性確定單元2013c。以下，將參照?qǐng)D17A至圖17D詳細(xì)描述在正態(tài)分布創(chuàng)建單元 2013b中的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的程序和用于設(shè)定有效范圍的程序。接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c將由正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 創(chuàng)建的針對(duì)接收強(qiáng) 度的正態(tài)分布與包括在新探查信息中的接收強(qiáng)度進(jìn)行比較，以確定新探查信息中的接收強(qiáng) 度的有效性。當(dāng)確定接收強(qiáng)度有效時(shí)，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c將新探查信息輸出至最 佳DB構(gòu)建單元2013f。當(dāng)確定接收強(qiáng)度無(wú)效時(shí)，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c將新探查 信息輸出至車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d。
接下來(lái)，將參照?qǐng)D17A至圖17D描述在正態(tài)分布創(chuàng)建單元2013b中用于創(chuàng)建正態(tài) 分布并設(shè)定有效范圍的程序，以及在接收強(qiáng)度有效性確定單元1013c中用于確定新探查信 息中的接收強(qiáng)度的有效性的程序。圖17A至圖17D是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于創(chuàng)建正態(tài) 分布并設(shè)定有效范圍的程序和用于確定接收強(qiáng)度的有效性的程序的實(shí)例的示圖。當(dāng)創(chuàng)建正態(tài)分布時(shí)，首先，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 在探查歷史2012a中，搜索從 與發(fā)送新探查信息的行駛區(qū)域相同的行駛區(qū)域發(fā)送的探查信息，并且讀取所搜索到的探查 信息組。正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 讀取關(guān)于與新探查信息的廣播信道相同的廣播信道的探 Sfn 息。然后，如圖17A所示，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 針對(duì)從探查歷史201 讀取的每個(gè) 探查信息中所包括的接收強(qiáng)度創(chuàng)建分布函數(shù)，作為正態(tài)分布。圖17A示出當(dāng)在發(fā)送新探查 信息的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道時(shí)的正態(tài)分布。如圖17A所示，由于基于從可以接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道的行駛區(qū)域 發(fā)送的探查信息來(lái)創(chuàng)建正態(tài)分布，因此，接收強(qiáng)度的分布集中于能夠相對(duì)好地接收到廣播 信道的約60dB處。即，當(dāng)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002的接收功能正常時(shí)，新探查信息的接收強(qiáng) 度為約60dB。因此，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 將正態(tài)分布中接收強(qiáng)度的平均值(這里，為 60dB) 士 σ的范圍設(shè)定為有效范圍。例如，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 將40dB至80dB的范圍 設(shè)定為有效范圍。當(dāng)正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 如此創(chuàng)建正態(tài)分布并設(shè)定有效范圍時(shí)，接收強(qiáng)度有效 性確定單元2013c確定新探查信息的接收強(qiáng)度是否處于有效范圍內(nèi)，從而確定包括在新探 查信息中的接收強(qiáng)度的有效性。具體地，如圖17B所示，例如，當(dāng)從車(chē)輛m的車(chē)載設(shè)備2002接收到的新探查信 息的接收強(qiáng)度為50dB時(shí)，由于接收強(qiáng)度處于有效范圍內(nèi)，因此，接收強(qiáng)度有效性確定單元 2013c確定設(shè)置在車(chē)輛m中的車(chē)載設(shè)備2002的接收功能是正常的，并且確定新探查信息的 接收強(qiáng)度是有效的。類(lèi)似地，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c確定設(shè)置在車(chē)輛N2中的車(chē)載設(shè)備2002 的接收功能是正常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是有效的。同時(shí)，當(dāng)從車(chē)輛N3的車(chē)載設(shè)備2002接收到的新探查信息的接收強(qiáng)度為25dB時(shí)， 由于接收強(qiáng)度超出有效范圍，因此，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c確定設(shè)置在車(chē)輛N3中 的車(chē)載設(shè)備2002的接收功能是異常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是無(wú)效的。然后，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c將具有被確定為有效的接收強(qiáng)度的新探查 信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元2013f，并且將具有被確定為無(wú)效的新探查信息輸出至車(chē)輛歷 史比較/確定單元2013d。當(dāng)在已發(fā)送新探查信息的區(qū)域內(nèi)不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道時(shí)，正 態(tài)分布創(chuàng)建單元201 創(chuàng)建圖17C所示的分布函數(shù)，作為正態(tài)分布。如圖17C所示，由于基于從不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道的行駛區(qū)域 發(fā)送的探查信息來(lái)創(chuàng)建正態(tài)分布，因此，接收強(qiáng)度的分布集中于不能正常地接收到廣播的 約30dB處。即，當(dāng)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002的接收功能是正常的時(shí)，新探查信息的接收強(qiáng)度為約30dB。因此，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 將正態(tài)分布中接收強(qiáng)度的平均值(這里， 為30dB) 士 σ的范圍設(shè)定為有效范圍。例如，正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 將OdB至40dB的范 圍設(shè)定為有效范圍。當(dāng)正態(tài)分布創(chuàng)建單元201 如此創(chuàng)建正態(tài)分布并且設(shè)定有效范圍時(shí)，接收強(qiáng)度有 效性確定單元1013c確定新探查信息的接收強(qiáng)度是否在有效范圍內(nèi)，從而確定包括在新探 查信息中的接收強(qiáng)度的有效性。S卩，如圖17D所示，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c確定設(shè)置在車(chē)輛m和N2中的 車(chē)載設(shè)備2002的接收功能是正常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是有效的。另外，接 收強(qiáng)度有效性確定單元2013c確定設(shè)置在車(chē)輛N3中的車(chē)載設(shè)備2002的接收強(qiáng)度檢測(cè)功能 是異常的，并且確定新探查信息的接收強(qiáng)度是無(wú)效的。然后，接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c將具有被確定為有效的接收強(qiáng)度的新探查 信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元2013f，并且將具有被確定為無(wú)效的新探查信息輸出至車(chē)輛歷 史比較/確定單元2013d。由正態(tài)分布創(chuàng)建單元121 為了創(chuàng)建正態(tài)分布而從探查歷史201 讀取的探查信 息可以是從在從發(fā)送新探查信息的區(qū)域劃分出的子區(qū)域之中包括新探查信息的發(fā)送位置 的子區(qū)域發(fā)送的探查信息。因而，當(dāng)讀取從包括新探查信息的發(fā)送位置的子區(qū)域發(fā)送的探查信息時(shí)，正態(tài)分 布創(chuàng)建單元101 可以創(chuàng)建正態(tài)分布，假設(shè)接收環(huán)境比發(fā)送新探查信息的行駛區(qū)域窄。返回至圖14，車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d是這樣的一種處理單元其將在相 同區(qū)域內(nèi)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件進(jìn)行比較，以 估計(jì)發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002的故障或接收環(huán)境隨時(shí)間的變化。當(dāng)估計(jì)出發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002中存在故障或接收環(huán)境隨時(shí)間變化 時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d將新探查信息輸出至全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 2013eo另一方面，當(dāng)估計(jì)出發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002中不存在故障且接收環(huán)境 沒(méi)有隨著時(shí)間變化時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d將新探查信息輸出至最佳DB構(gòu)建單 元2013f。以下將參照?qǐng)D18A至圖18C詳細(xì)描述車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d的確定程序。全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 是這樣的一種處理單元其將發(fā)送新探查信 息的車(chē)載設(shè)備2002的廣播接收條件與從發(fā)送新探查信息的行駛區(qū)域相同的行駛區(qū)域、發(fā) 送與相同廣播信道相關(guān)的探查信息的所有車(chē)載設(shè)備2002的廣播接收條件進(jìn)行比較，從而 確定在發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002中是否存在故障。當(dāng)確定在發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002中存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確 定單元201 從探查歷史201 刪除該新探查信息。另一方面，當(dāng)確定在發(fā)送新探查信息 的車(chē)載設(shè)備2002中不存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 將該新探查信息輸 出至最佳DB構(gòu)建單元2013f。接下來(lái)，將參照?qǐng)D18A至圖18C描述車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d和全部車(chē)輛 歷史比較/確定單元2013e的確定程序。圖18A至圖18C是示出根據(jù)第二實(shí)施例的車(chē)輛歷 史比較/確定單元2013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元2013e的確定程序的示圖。在圖18A至圖18C中，將設(shè)置有發(fā)送新探查信息的車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛稱(chēng)為車(chē)輛N，并且將除了 車(chē)輛N外的車(chē)輛稱(chēng)為其他車(chē)輛Nn。當(dāng)從接收強(qiáng)度有效性確定單元2013c輸入具有被確定為無(wú)效的新探查信息時(shí)，車(chē) 輛歷史比較/確定單元2013d從探查歷史201 讀取由車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002之前從相 同區(qū)域發(fā)送的與相同廣播信道相關(guān)的探查信息。當(dāng)從探查歷史201 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度等于或大于預(yù)定的可接收閾值 時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d確定過(guò)去可能接收到廣播信道。另一方面，當(dāng)從探查歷 史201 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度小于預(yù)定的可接收閾值時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定單元 2013d確定過(guò)去不可能接收到廣播信道。當(dāng)車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同時(shí)，車(chē)輛比較 /確定單元2013d估計(jì)出在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002中存在故障，或者接收環(huán)境在發(fā)送新探 查信息的行駛區(qū)域內(nèi)發(fā)生了變化。例如，如圖18A所示，假設(shè)車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備 2002過(guò)去在X區(qū)域內(nèi)接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道。同時(shí)，如圖18A所示，假設(shè)車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備 2002當(dāng)前在X區(qū)域內(nèi)不能接收到對(duì)應(yīng)于新探查信息的廣播信道。因而，在當(dāng)前不能接收到過(guò)去在相同的X區(qū)域內(nèi)接收到的廣播信道的廣播時(shí)，車(chē) 輛N的車(chē)載設(shè)備2002很可能發(fā)生了故障，或者接收環(huán)境很可能在X區(qū)域內(nèi)發(fā)生了變化。關(guān)于此的原因在于，例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)新構(gòu)建在X區(qū)域內(nèi)不曾存在的多層建筑時(shí) 或者當(dāng)不曾發(fā)生故障的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002當(dāng)前發(fā)生故障時(shí)，當(dāng)前接收條件和先前接收 條件彼此不同。另外，當(dāng)當(dāng)前可以接收到過(guò)去在X區(qū)域內(nèi)不可能接收到的廣播信道的廣播時(shí)，車(chē) 輛N的車(chē)載設(shè)備2002很可能發(fā)生故障或者接收環(huán)境很可能在X區(qū)域內(nèi)變化。關(guān)于此的原因在于，例如，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)拆除了曾存在于X區(qū)域內(nèi)的多層建筑時(shí)， 當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同。另外，當(dāng)發(fā)送了表示可能錯(cuò)誤地接收到廣播信道 的有效探查信息的正常車(chē)載設(shè)備2002由于故障而錯(cuò)誤地發(fā)送表示在相同行駛區(qū)域內(nèi)可以 接收到廣播信道的探查信息時(shí)，當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同。因此，當(dāng)車(chē)輛N的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同時(shí)，車(chē)輛歷史比較/確定 單元2013d確定新探查信息不是有效的，并且將該新探查信息輸出至全部車(chē)輛歷史比較/ 確定單元2013e。另一方面，當(dāng)車(chē)輛N的當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此相同時(shí)，車(chē)輛歷史比較/ 確定單元2013d確定該新探查信息是有效的，并且將該新探查信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元 2013fo接下來(lái)，將參照?qǐng)D18B和圖18C描述全部車(chē)輛歷史比較/確定單元2013e的操作。 當(dāng)從車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d輸入新探查信息時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 201 從探查歷史201 讀取從X區(qū)域內(nèi)的另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備2002當(dāng)前(最近)發(fā) 送的探查信息。從探查歷史201 讀取的探查信息涉及與新探查信息的廣播信道相同廣播 信道。術(shù)語(yǔ)“當(dāng)前(最近)”是指從已發(fā)送新探查信息的日期和時(shí)間起經(jīng)過(guò)了預(yù)定時(shí)段前的時(shí)段(例如，在一周內(nèi))。在第二實(shí)施例中，給出這樣的一種情況作為實(shí)例全部車(chē)輛歷 史比較/確定單元201 讀取當(dāng)前(最近)從另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送的探查信 息。然而，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 可以讀取最近從車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002發(fā) 送的探查信息。然后，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 將新探查信息的接收強(qiáng)度與預(yù)定的可 接收閾值進(jìn)行比較，以確定車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件。另外，全部車(chē)輛歷史 比較/確定單元201 將從探查歷史201 讀取的探查信息的接收強(qiáng)度與預(yù)定的可接收閾 值進(jìn)行比較，以確定另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件。結(jié)果，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件與在X區(qū)域內(nèi)的另 一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件不相同時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元2013e 確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備1002中存在故障。另一方面，當(dāng)在X區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件與在X區(qū)域 內(nèi)的另一車(chē)輛Nn的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件相同時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 201 確定X區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境已改變。例如，如圖18B所示，當(dāng)車(chē)輛N在X區(qū)域內(nèi)不能接收到廣播，并且另一車(chē)輛Nn當(dāng)前 在X區(qū)域內(nèi)可以接收到與車(chē)輛N相同的廣播信道時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元2013e 確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002中存在故障。另一方面，如圖18C所示，當(dāng)車(chē)輛N在X區(qū)域內(nèi)不能接收到廣播，并且另一車(chē)輛Nn 當(dāng)前在X區(qū)域內(nèi)不能接收到與車(chē)輛N相同的廣播信道時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 201 確定X區(qū)域內(nèi)的接收環(huán)境由于例如多層建筑的建造而改變。當(dāng)確定在車(chē)輛N的車(chē)載設(shè)備2002中存在故障時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元 2013e確定新探查信息無(wú)效并且從探查歷史201 刪除該新探查信息。當(dāng)確定X區(qū)域內(nèi)的 接收環(huán)境改變時(shí)，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 確定新探查信息有效，并且將該新探 查信息輸出至最佳DB構(gòu)建單元2013f。因此，全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 從探查歷史2012a中刪除從明顯發(fā)生 故障的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送的無(wú)效的新探查信息。因此，可以提高了由正態(tài)分布創(chuàng)建單元 2013b創(chuàng)建的正態(tài)分布的可靠性。返回至圖14，最佳DB構(gòu)建單元2013f是這樣的一種處理單元其僅使用已從接收 強(qiáng)度有效性確定單元2013c、車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d、和全部車(chē)輛歷史比較/確定 單元201 輸入并隨后被確定有效的新探查信息，來(lái)構(gòu)建圖16所示的最佳DB 2012b，同時(shí) 更新最佳DB 2012b。接下來(lái)，將參照?qǐng)D19描述在最佳DB構(gòu)建單元2013f中用于構(gòu)建最佳DB 2012b的 程序。圖19是示出根據(jù)第二實(shí)施例的用于構(gòu)建最佳DB 2012b的程序的實(shí)例的示圖。最佳 DB構(gòu)建單元2013f針對(duì)每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道來(lái)對(duì)所輸入的多個(gè)新探查信息的 接收強(qiáng)度進(jìn)行平均，以確定每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度。例如，如圖19所示，將描述這樣的一種情況將從在與由網(wǎng)格ID XXX標(biāo)識(shí)的網(wǎng)格 X相對(duì)應(yīng)的行駛區(qū)域內(nèi)的三臺(tái)車(chē)輛N1、N2和N3的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送的新探查信息輸入至 最佳DB構(gòu)建單元2013f。如圖19所示，假設(shè)在點(diǎn)P處從車(chē)輛附的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送表示以60dB的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的廣播信道的新探查信息。另外，假設(shè)在點(diǎn)Q處從車(chē)輛N2的車(chē)載設(shè) 備2002發(fā)送表示以55dB的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的廣播信道的新探查信息。假設(shè)在 點(diǎn)R處從車(chē)輛N3的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送表示以50dB的接收強(qiáng)度接收到具有頻率A的廣播 信道的新探查信息。當(dāng)輸入從三臺(tái)車(chē)輛N1、N2和N3的車(chē)載設(shè)備2002發(fā)送的新探查信息時(shí)，最佳DB構(gòu) 建單元2013f對(duì)包括在三個(gè)新探查信息中的接收強(qiáng)度進(jìn)行平均，以確定與網(wǎng)格X的行駛區(qū) 域相關(guān)的接收強(qiáng)度。最佳DB構(gòu)建單元2013f確定為60dB、55dB和50dB這三個(gè)接收強(qiáng)度的平均值的 55dB作為與網(wǎng)格X的行駛區(qū)域內(nèi)具有頻率A的廣播信道相關(guān)的接收強(qiáng)度，并且將接收強(qiáng)度 存儲(chǔ)在最佳DB 2012b中。最佳DB構(gòu)建單元2013f在預(yù)定時(shí)刻發(fā)送存儲(chǔ)在最佳DB 2012b中的區(qū)域信息，從 而提供區(qū)域信息。因而，最佳DB構(gòu)建單元2013f對(duì)與從相同行駛區(qū)域發(fā)送的相同廣播信道相關(guān)的多 個(gè)接收強(qiáng)度進(jìn)行平均。然后，最佳DB構(gòu)建單元2013f將該平均值作為每個(gè)廣播信道在每個(gè) 區(qū)域內(nèi)的平均接收強(qiáng)度存儲(chǔ)在最佳DB 2012b中。因此，可以減少最佳DB 2012b中所管理 的區(qū)域信息量。在構(gòu)建最佳DB 2012b期間，當(dāng)存在能夠在給定行駛區(qū)域內(nèi)接收預(yù)定廣播信道的 局部區(qū)域時(shí)，最佳DB構(gòu)建單元2013f計(jì)算能夠接收廣播信道的區(qū)域面積占行駛區(qū)域面積的 百分比。當(dāng)所計(jì)算出的百分比小于預(yù)定值時(shí)，最佳DB構(gòu)建單元2013f將最佳DB 2012b構(gòu) 建成不能接收到僅在給定行駛區(qū)域內(nèi)能夠接收廣播信道的局部區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播 信道。這樣，可以確保能夠可靠地接收在最佳DB 1012b中被確定為可接收的廣播信道。返回至圖14，車(chē)載設(shè)備2002包括通信單元2021、存儲(chǔ)單元2022和控制單元2023。 通信單元2021是用于將各種信息發(fā)送至信息提供設(shè)備2001/從信息提供設(shè)備2001接收各 種信息的通信接口。存儲(chǔ)單元2022是用于存儲(chǔ)接收強(qiáng)度信息2022a、位置信息2022b、車(chē)輛 信息2022c、最佳接收DB 2022d和廣播站名稱(chēng)DB 202 的非易失性信息存儲(chǔ)裝置。接收強(qiáng)度信息202 表示由車(chē)載設(shè)備2002接收到的每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度。接 收強(qiáng)度信息202 是從用于檢測(cè)通過(guò)天線接收到的信道信號(hào)的電場(chǎng)強(qiáng)度的傳感器2003輸 入的。位置信息2022b表示車(chē)輛的行駛位置(對(duì)于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛)。位置 信息2022b是從導(dǎo)航設(shè)備2004輸入的，其中，該導(dǎo)航設(shè)備具有基于從GPS (全球定位系統(tǒng)) 衛(wèi)星接收到的信號(hào)和預(yù)先存儲(chǔ)的地圖信息來(lái)指定設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛的位置的功 能。車(chē)輛信息2022c包括能夠識(shí)別每臺(tái)車(chē)輛的信息(諸如，車(chē)輛的牌照號(hào)碼)以及能 夠識(shí)別每臺(tái)車(chē)輛的類(lèi)型或級(jí)別的信息。最佳接收DB 2022d存儲(chǔ)與在設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002 的車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道相關(guān)的區(qū)域信息。廣播站名稱(chēng)202 存儲(chǔ)與對(duì)應(yīng)于每個(gè)廣播信道的每個(gè)廣播站的名稱(chēng)相關(guān)的信息。 最佳接收DB 2022d是從信息提供設(shè)備2001接收到的信息，以及廣播站名稱(chēng)DB 202 是預(yù) 先存儲(chǔ)在車(chē)載設(shè)備2002中的信息。
控制單元2023是用于控制車(chē)載設(shè)備2002的總體操作的處理單元，并且由包括例 如CPU(中央處理單元)、ROM(只讀存儲(chǔ)器)和RAM(隨機(jī)存取存儲(chǔ)器)的信息處理裝置構(gòu) 成?？刂茊卧?023包括探查信息生成單元2023a和可接收信道設(shè)定單元2023b，它們 由CPU實(shí)現(xiàn)用于從ROM讀取各種程序并且使用RAM作為工作區(qū)來(lái)執(zhí)行程序。探查信息生成單元2023a是這樣的一種處理單元其從存儲(chǔ)單元2022讀取每個(gè)廣 播信道的接收強(qiáng)度信息2022a、位置信息2022b、和車(chē)輛信息2022c，并且使所讀取的每個(gè)廣 播信道的信息相關(guān)聯(lián)，從而生成用于每個(gè)廣播信道的探查信息。探查信息生成單元2023a 通過(guò)通信單元2021周期性地或在接收到廣播時(shí)將所生成的探查信息發(fā)送至信息提供設(shè)備 2001?？山邮招诺涝O(shè)定單元202 是這樣的一種處理單元其從存儲(chǔ)單元2022讀取存儲(chǔ) 在最佳接收DB 2022d和廣播站名稱(chēng)DB 202 中的信息，并且自動(dòng)地設(shè)定在車(chē)輛的行駛區(qū) 域內(nèi)可以接收到的廣播信道。例如，當(dāng)由于車(chē)輛的移動(dòng)而不能接收到曾接收到的廣播信道 時(shí)，可接收信道設(shè)定單元202 執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理以自動(dòng)改變至在作為目的地區(qū)域的行駛 區(qū)域內(nèi)可以接收到的廣播信道。當(dāng)定位了車(chē)載設(shè)備2002的行駛區(qū)域由于設(shè)置有車(chē)載設(shè)備的車(chē)輛的移動(dòng)而改變 時(shí)，可接收信道設(shè)定單元202 執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理，該區(qū)域預(yù)設(shè)處理在背景中自動(dòng)設(shè)定在 作為行駛目的地的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收到的多個(gè)廣播信道。接下來(lái)，將參照?qǐng)D20至圖22描述可接收信道設(shè)定單元2023b的結(jié)構(gòu)和操作。圖 20是示出根據(jù)第二實(shí)施例的可接收信道設(shè)定單元202 的結(jié)構(gòu)的框圖。圖21A至圖21C是 示出根據(jù)第二實(shí)施例的區(qū)域預(yù)設(shè)處理的程序的示圖，以及圖22是示出根據(jù)第二實(shí)施例的 網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的示圖。如圖20所示，可接收信道設(shè)定單元202 包括行駛區(qū)域確定單元2231、區(qū)域預(yù)設(shè) 單元2232、接收強(qiáng)度確定單元2233、和網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234。行駛區(qū)域確定單元2231是這樣的一種處理單元其基于從存儲(chǔ)單元2022讀取的 位置信息2022b來(lái)確定設(shè)置有車(chē)載設(shè)備的車(chē)輛的行駛區(qū)域。行駛區(qū)域確定單元2231將行 駛區(qū)域的確定結(jié)果輸出至區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232和接收強(qiáng)度確定單元2233。區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232是這樣的一種處理單元其基于從行駛區(qū)域確定單元2231輸 入的確定結(jié)果，在檢測(cè)到車(chē)輛的行駛區(qū)域的變化時(shí)執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理。區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232 使用從最佳接收DB 2022d和廣播站名稱(chēng)DB 202 讀取的信息，來(lái)執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理。區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232控制顯示單元2005，以顯示與經(jīng)過(guò)了區(qū)域預(yù)設(shè)處理的預(yù)定數(shù) 量的廣播信道相對(duì)應(yīng)的每個(gè)廣播站的名稱(chēng)。接收強(qiáng)度確定單元2233是這樣的一種處理單元其基于從存儲(chǔ)單元2022讀取的 接收強(qiáng)度信息2022a，確定當(dāng)前正接收的廣播信道的廣播的接收強(qiáng)度。接收強(qiáng)度確定單元 2233將接收強(qiáng)度的確定結(jié)果與從行駛區(qū)域確定單元2231輸入的行駛區(qū)域的確定結(jié)果相關(guān) 聯(lián)的信息輸出至網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234。網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234是這樣的一種處理單元其在由于車(chē)輛進(jìn)入在行駛目的地處 的下一行駛區(qū)域而不能接收到當(dāng)前正接收的廣播信道時(shí)，執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理。網(wǎng)絡(luò)跟蹤單 元2234使用從最佳接收DB2022d和廣播站名稱(chēng)DB 2022e讀取的信息，來(lái)執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理。接下來(lái)，將參照?qǐng)D21A至圖21C描述由區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232執(zhí)行的區(qū)域預(yù)設(shè)的程 序。將車(chē)輛進(jìn)入對(duì)應(yīng)于網(wǎng)格X的行駛區(qū)域的情況作為實(shí)例進(jìn)行描述。即使當(dāng)在車(chē)輛行駛在 相同行駛區(qū)域內(nèi)期間檢測(cè)到接收強(qiáng)度的降低時(shí)，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232也可以執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理。當(dāng)車(chē)輛從當(dāng)前行駛區(qū)域進(jìn)入網(wǎng)格X的新行駛區(qū)域時(shí)，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232從最佳接 收DB 2022d讀取圖21A所示的區(qū)域信息。另外，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232從廣播站名稱(chēng)DB 2022e 讀取圖21B所示的站名稱(chēng)列表。如圖21A所示，與網(wǎng)格X相關(guān)的區(qū)域信息是其中網(wǎng)格X的網(wǎng)格ID、在網(wǎng)格X中可以 接收到的廣播的類(lèi)別、可接收的頻率、在每個(gè)頻率處的接收強(qiáng)度、和對(duì)應(yīng)碼彼此相關(guān)聯(lián)的表 格。對(duì)應(yīng)碼是指每個(gè)頻率(廣播信道)所特有的識(shí)別碼。如圖21B所示，與網(wǎng)格X相關(guān)的站名稱(chēng)列表是對(duì)應(yīng)碼、廣播站名稱(chēng)、讀音 (reading) 1和讀音2彼此相關(guān)聯(lián)的表格。對(duì)應(yīng)碼是每個(gè)頻率(廣播信道)所特有的識(shí)別 碼。讀音1和讀音2是表示使用相同頻率的廣播站的站名稱(chēng)中的每一個(gè)的讀音的信息，但 根據(jù)位置而具有不同站名稱(chēng)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入在行駛目的地處的網(wǎng)格X時(shí)，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232從網(wǎng)格X的區(qū)域信息 按照接收強(qiáng)度的降序提取預(yù)定數(shù)量(例如，八個(gè))的廣播信道的頻率，并且將這些信道設(shè)定 為可接收的廣播信道。區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232從站名稱(chēng)列表提取與對(duì)應(yīng)于所設(shè)定的每個(gè)廣播信道的頻率的 碼相同的對(duì)應(yīng)碼，并且選擇與所提取的對(duì)應(yīng)碼相關(guān)聯(lián)的每個(gè)廣播站名稱(chēng)。如圖21C所示，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232控制顯示單元2005以顯示所選擇的站名稱(chēng)。當(dāng) 用戶(hù)預(yù)先設(shè)定了讀音1或讀音2時(shí)，區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232輸出所選擇的讀音，作為在調(diào)諧期 間的話音。因此，由于區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232按照接收強(qiáng)度的降序選擇并設(shè)定車(chē)輛行駛區(qū)域內(nèi) 的廣播信道，因此，可以在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)設(shè)定合適的廣播信道。另外，由于僅使用由信息提供設(shè)備2001確定為有效的探查信息來(lái)更新區(qū)域預(yù)設(shè) 單元2232執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理所參考的區(qū)域信息，所以區(qū)域信息的可靠性高。因此，區(qū)域預(yù) 設(shè)單元2232可以選擇在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可以可靠地接收到的廣播信道，并且執(zhí)行區(qū)域預(yù) 設(shè)處理。如上所述，車(chē)載設(shè)備2002預(yù)先存儲(chǔ)廣播站名稱(chēng)DB 2022e。區(qū)域預(yù)設(shè)單元2232檢驗(yàn) 區(qū)域信息和站名稱(chēng)列表的每個(gè)對(duì)應(yīng)碼，并且可以提取對(duì)應(yīng)于每個(gè)廣播信道的廣播站名稱(chēng)。因此，即使當(dāng)從信息提供設(shè)備2001接收到的區(qū)域信息不包括例如廣播站名稱(chēng)或 讀音時(shí)，車(chē)載設(shè)備2002也可以提取對(duì)應(yīng)于每個(gè)廣播信道的廣播站名稱(chēng)。因此，可以減少由 車(chē)載設(shè)備2002從信息提供設(shè)備2002接收到的信息量，并因而減少通信費(fèi)。接下來(lái)，將參照?qǐng)D22描述由網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234執(zhí)行的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序。將 在車(chē)輛從網(wǎng)格X進(jìn)入網(wǎng)格Z后，與當(dāng)前正接收的具有頻率A的廣播相關(guān)的接收強(qiáng)度降低的 情況作為實(shí)例進(jìn)行描述。假設(shè)在網(wǎng)格X的區(qū)域信息中頻率A的平均接收強(qiáng)度高于頻率B的平均接收強(qiáng)度， 并且在網(wǎng)格Y的信息中頻率B的平均接收強(qiáng)度高于頻率A的平均接收強(qiáng)度。
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另外，假設(shè)在區(qū)域信息中頻率A的平均接收強(qiáng)度按照網(wǎng)格X、網(wǎng)格Z和網(wǎng)格Y的順 序分級(jí)地降低，并且在每個(gè)區(qū)域信息中頻率B的平均接收強(qiáng)度按照網(wǎng)格X、網(wǎng)格Z和網(wǎng)格Y 的順序分級(jí)地增大。如圖22所示，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234檢測(cè)到以頻率A接收到的廣播的接收強(qiáng)度在 車(chē)輛從網(wǎng)格X進(jìn)入網(wǎng)格Z后降低時(shí)，其參考最佳接收DB 2022d(參見(jiàn)圖22的(1))。在車(chē)輛進(jìn)入在行駛目的地處的網(wǎng)格Y之前，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234從最佳接收DB 2022d讀取與網(wǎng)格Y相關(guān)的區(qū)域信息，并且搜索在網(wǎng)格Y中設(shè)定的廣播信道。具體地，首先，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234從網(wǎng)格Y的站名稱(chēng)列表搜索屬于相同廣播組的 另一廣播站，作為以頻率A發(fā)送廣播的廣播站。然后，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234從網(wǎng)格Y的站名 稱(chēng)列表提取與所搜索出的廣播站相關(guān)聯(lián)的對(duì)應(yīng)碼。然后，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234從網(wǎng)格Y的區(qū)域信息讀取與網(wǎng)格Y相關(guān)的區(qū)域信息，并 且搜索與從網(wǎng)格Y的站名稱(chēng)列表提取的對(duì)應(yīng)碼相同的對(duì)應(yīng)碼相關(guān)聯(lián)的頻率。這里，假設(shè)搜 索到頻率B。假設(shè)網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234確定網(wǎng)格Y的區(qū)域信息中與頻率B相關(guān)聯(lián)的接收強(qiáng)度高 于與頻率A相關(guān)聯(lián)的接收強(qiáng)度(參見(jiàn)圖22的O))。然后，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234將在車(chē)輛從網(wǎng)格Z進(jìn)入網(wǎng)格Y時(shí)接收的廣播信道從頻率 A改變?yōu)轭l率B，從而執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理(參見(jiàn)圖22的(3))。因此，由于網(wǎng)絡(luò)跟蹤2234在車(chē)輛進(jìn)入網(wǎng)格Y之前預(yù)先搜索在網(wǎng)格Y中設(shè)定的廣播 信道，因此，可以在車(chē)輛進(jìn)入網(wǎng)格Y之后將廣播信道快速地從頻率A改變?yōu)轭l率B。另外，由于僅使用由信息提供設(shè)備2001確定為有效的探查信息來(lái)更新由網(wǎng)絡(luò)跟 蹤單元2234執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理所參考的區(qū)域信息，所以區(qū)域信息的可靠性高。因此，當(dāng)車(chē) 輛進(jìn)入網(wǎng)格Y時(shí)，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234可以精確地選擇可接收的廣播信道，并且執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟 蹤處理。即使當(dāng)與正接收的廣播相對(duì)應(yīng)的接收強(qiáng)度沒(méi)有變化時(shí)，網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234也可 以搜索在行駛目的地處的行駛區(qū)域內(nèi)可以接收的廣播信道。這樣，即使當(dāng)車(chē)輛如圖21A至圖21C所示從網(wǎng)格X進(jìn)入網(wǎng)格Y而不經(jīng)過(guò)網(wǎng)格Z時(shí)， 網(wǎng)絡(luò)跟蹤單元2234也可以精確地將廣播信道改變?yōu)槔缭谲?chē)輛進(jìn)入網(wǎng)格Y后可以接收的 頻率B。接下來(lái)，將參照?qǐng)D23至圖25描述信息提供設(shè)備2001的控制單元2013所執(zhí)行的 程序。圖23是示出根據(jù)第二實(shí)施例用于構(gòu)建最佳DB的處理的程序的流程圖，圖M是示出 根據(jù)第二實(shí)施例用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理的程序的流程圖，以及圖25是示出根據(jù)第二實(shí) 施例用于確定探查信息的有效性的處理的程序的流程圖。圖23至圖25僅示出在由控制單 元2013執(zhí)行的程序中與構(gòu)建最佳DB相關(guān)的處理。接下來(lái)，將按照該順序描述構(gòu)建最佳DB的處理、創(chuàng)建正態(tài)分布的處理、和確定探 查信息的有效性的處理。在以下描述中，將新探查信息簡(jiǎn)稱(chēng)為探查信息。如圖23所示，當(dāng)打開(kāi)信息提供設(shè)備2001時(shí)，控制單元2013開(kāi)始構(gòu)建最佳DB的處 理。當(dāng)構(gòu)建最佳DB的處理開(kāi)始時(shí)，控制單元2013從探查歷史201 獲取探查信息(步驟 S2101)。然后，控制單元2013確定是否已創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S2102)。當(dāng)確定未創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S2102，否)時(shí)，控制單元2013執(zhí)行圖M中所示的用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理(步驟S2103)，并接著結(jié)束處理。當(dāng)確定已創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟S2102，是)時(shí)，控制單元2013執(zhí)行圖25所示的用 于確定探查信息的有效性的處理(步驟S2104)。然后，作為用于確定探查信息的有效性的 處理的結(jié)果，控制單元2013確定探查信息是否有效(步驟S2105)。當(dāng)確定探查信息無(wú)效(步驟S2105，否)時(shí)，控制單元2013從探查歷史201 刪除 被確定為無(wú)效的探查信息(步驟S2107)，并且處理進(jìn)行至步驟S2108。當(dāng)確定探查信息有效(步驟S2105，是)時(shí)，控制單元2013使用被確定為有效的探 查信息構(gòu)建最佳DB 2012b (步驟S2106)。然后，控制單元2013執(zhí)行用于通過(guò)存儲(chǔ)被確定為有效的探查信息或者刪除被確 定為無(wú)效的探查信息來(lái)更新正態(tài)分布的處理(步驟S2108)，并且結(jié)束處理。然后，控制單元 2013在打開(kāi)信息提供設(shè)備2001的時(shí)段期間重復(fù)地執(zhí)行步驟S2101至S2108。接下來(lái)，將描述在步驟S2103中由控制單元2013執(zhí)行的用于創(chuàng)建的正態(tài)分布的處 理。如圖M所示，當(dāng)用于創(chuàng)建正態(tài)分布的處理時(shí)，控制單元2013將從每個(gè)車(chē)載設(shè)備2002 接收到的探查信息存儲(chǔ)在探查歷史2012a中(步驟S2201)。然后，控制單元2013使探查歷史201 中所存儲(chǔ)的探查信息的接收強(qiáng)度進(jìn)行正態(tài) 分布，以創(chuàng)建正態(tài)分布(步驟3220 。然后，控制單元2013計(jì)算在所創(chuàng)建的正態(tài)分布中的 接收強(qiáng)度的平均值，并且將所計(jì)算出的平均值士 ο的范圍設(shè)定為有效范圍(步驟S2203)， 并結(jié)束處理。接下來(lái)，將描述在步驟S2104中由控制單元2013執(zhí)行的用于確定探查信息的有效 性的處理。如圖25所示，當(dāng)用于確定探查信息的有效性的處理開(kāi)始時(shí)，控制單元2013確定 探查信息的接收強(qiáng)度是否超出在正態(tài)分布中所設(shè)定的有效范圍(步驟S2301)。當(dāng)確定接收強(qiáng)度處于有效范圍內(nèi)(步驟S2301，否)時(shí)，控制單元2013確定為所 接收到的探查信息是有效的(步驟S2306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定接收強(qiáng)度超出有效范圍 (步驟S2301，是)時(shí)，控制單元2013確定是否存在與發(fā)送探查信息的車(chē)載設(shè)備2002相關(guān) 的先前探查歷史2012a (步驟S2302)。當(dāng)控制單元2013確定不存在探查歷史2012a (步驟S2302，否)時(shí)，處理進(jìn)行至步 驟S2304。當(dāng)確定存在探查歷史2012a (步驟S2302，是)時(shí)，控制單元2013確定發(fā)送探查 信息的車(chē)載設(shè)備2002的當(dāng)前接收條件和先前接收條件是否彼此不同(步驟S2303)。當(dāng)確定當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此相同(步驟S2303，否)時(shí)，控制單元 2013確定所接收到的探查信息是有效的(步驟S2306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定當(dāng)前接收條件和先前接收條件彼此不同(步驟S2303，是)時(shí)，控制單元 2013確定車(chē)輛(其為所接收到的探查信息的發(fā)送源)的接收條件是否不同于在發(fā)送了所 接收到的探查信息的行駛區(qū)域內(nèi)最近接收到相同廣播信道的另一車(chē)輛的接收條件(步驟 S2304)。當(dāng)確定車(chē)輛的接收條件與另一車(chē)輛的接收條件相同(步驟S2304，否)時(shí)，控制單 元2013確定所接收到的探查信息是有效的(步驟S2306)，并且結(jié)束處理。當(dāng)確定車(chē)輛的接 收條件不同于另一車(chē)輛的接收條件(步驟S2304，是)時(shí)，控制單元2013確定所接收到的探 查信息是無(wú)效的(步驟S2305)，并且結(jié)束處理。如上所述，在廣播接收系統(tǒng)2100中，信息提供設(shè)備2001確定從每個(gè)車(chē)載設(shè)備2002接收到的每個(gè)探查信息的有效性、刪除被確定為無(wú)效的探查信息、并且僅使用被確定為有 效的探查信息構(gòu)建最佳DB 2012b。因此，可以提高最佳DB 2012b的可靠性。在第二實(shí)施例中，當(dāng)從探查歷史201 讀取與新探查信息相比較的探查信息時(shí)， 車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 讀取與從與發(fā)送新 探查信息的區(qū)域相同的區(qū)域發(fā)送的相同廣播信道相關(guān)的探查信息。然而，車(chē)輛歷史比較/ 確定單元2013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 可以讀取以下探查信息。即，車(chē)輛歷史比較/確定單元2013d和全部車(chē)輛歷史比較/確定單元201 可以 讀取從在從發(fā)送新探查信息的區(qū)域劃分出的子區(qū)域之中包括發(fā)送新探查信息的位置的子 區(qū)域發(fā)送的探查信息。因而，當(dāng)讀取從包括發(fā)送新探查信息的位置的子區(qū)域發(fā)送的探查信息時(shí)，可以確 定設(shè)置在該車(chē)輛和處于比發(fā)送新探查信息的區(qū)域窄的范圍內(nèi)的其他車(chē)輛中的車(chē)載設(shè)備 2002的接收條件。因此，可以更嚴(yán)格地確定新探查信息的可靠性。接下來(lái)，將參照?qǐng)D沈描述由車(chē)載設(shè)備2002執(zhí)行的區(qū)域預(yù)設(shè)處理的程序。圖沈是 示出根據(jù)第二實(shí)施例的區(qū)域預(yù)設(shè)處理的程序的流程圖。如圖沈所示，車(chē)載設(shè)備2002的控制單元2023確定設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛 是否進(jìn)入在行駛目的地處的下一行駛區(qū)域(步驟S2401)。當(dāng)確定車(chē)輛沒(méi)有進(jìn)入下一行駛區(qū) 域(步驟S2401，否)時(shí)，控制單元2023結(jié)束處理。另一方面，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2401，是)時(shí)，控制單元2023參考最 佳接收DB 2022d和廣播站名稱(chēng)DB 2022e (步驟S24(^)。然后，控制單元2023從存儲(chǔ)在最 佳接收DB 2022d中的區(qū)域信息選擇具有最佳接收強(qiáng)度的預(yù)定數(shù)量廣播信道，執(zhí)行區(qū)域預(yù) 設(shè)處理(步驟S2403)，并且結(jié)束處理。接下來(lái)，將參照?qǐng)D27描述由車(chē)載設(shè)備2002執(zhí)行的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序。圖27是 示出根據(jù)第二實(shí)施例的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的流程圖。如圖27所示，車(chē)載設(shè)備2002的控制單元2023確定在設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē) 輛當(dāng)前正行駛的行駛區(qū)域內(nèi)接收到的廣播信道的接收強(qiáng)度是否降低(步驟S2501)。當(dāng)確定 接收強(qiáng)度未降低(步驟S2501，否)時(shí)，控制單元2023結(jié)束處理。另一方面，當(dāng)確定為接收強(qiáng)度降低(步驟S2501，是)時(shí)，控制單元2023參考最佳 接收DB 2022d和廣播站名稱(chēng)DB 2022e (步驟2502)。然后，控制單元2023基于在步驟S2502中參考的最佳接收DB2022d的區(qū)域信息， 確定是否預(yù)測(cè)接收強(qiáng)度在行駛目的地處的行駛區(qū)域內(nèi)的降低(步驟S25(X3)。當(dāng)確定難以預(yù) 測(cè)接收強(qiáng)度的降低(步驟S2503，否)時(shí)，控制單元2023結(jié)束處理。另一方面，當(dāng)確定可以預(yù)測(cè)接收強(qiáng)度的降低(步驟S2503，是)時(shí)，控制單元2023 基于在步驟S2502中所參考的基站名稱(chēng)DB 202 中的站名稱(chēng)列表，確定在下一行駛區(qū)域內(nèi) 是否存在屬于相同組(屬于相同廣播組)的具有更高接收強(qiáng)度的廣播信道(步驟S2504)。當(dāng)確定不存在屬于相同組的廣播信道(步驟S2504，否)時(shí)，控制單元2023結(jié)束處 理。另一方面，當(dāng)確定存在屬于相同組的廣播信道(步驟S2504，是)時(shí)，控制單元2023確 定設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛是否進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2505)?？刂茊卧?023重復(fù)地執(zhí)行步驟S2505的確定處理，直到車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū)域 (步驟S2505，否)。當(dāng)確定車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2505，是)時(shí)，控制單元2023將要接收的廣播信道改變?yōu)樵诓襟ES2504中所搜索到的廣播信道(步驟S2506)，并且結(jié)束處理。當(dāng)在步驟S2504中確定不存在屬于相同組的廣播信道并且車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū) 域時(shí)，控制單元2023可以將要接收的廣播信道改變?yōu)閷儆诹硪唤M的可接收信道。如上所述，在根據(jù)第二實(shí)施例的廣播接收系統(tǒng)2100中，車(chē)載設(shè)備2002使用由信息 提供設(shè)備2001構(gòu)建的具有高可靠性的最佳DB2012b的區(qū)域信息，來(lái)執(zhí)行區(qū)域預(yù)設(shè)處理和網(wǎng) 絡(luò)跟蹤處理。因此，車(chē)載設(shè)備2002可以在設(shè)置有車(chē)載設(shè)備2002的車(chē)輛的每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi) 設(shè)定合適的廣播信道。接下來(lái)，將參照?qǐng)D28和四描述由車(chē)載設(shè)備2002執(zhí)行的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的變型例。 在該變型例中，將描述當(dāng)車(chē)載設(shè)備2002沒(méi)有存儲(chǔ)最佳接收DB 2022d時(shí)執(zhí)行的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理。圖28是示出根據(jù)該變型例的網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序的流程圖，以及圖四是示出根 據(jù)該變型例為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理由信息提供設(shè)備2002執(zhí)行的處理的流程圖。在該變型例中，如圖觀所示，車(chē)載設(shè)備2002的控制單元2023確定在設(shè)置有車(chē)載 設(shè)備2002的車(chē)輛當(dāng)前正行駛的行駛區(qū)域內(nèi)接收到的廣播信道的接收強(qiáng)度是否降低(步驟 S2601)。當(dāng)確定接收強(qiáng)度未降低(步驟S2601，否)時(shí)，控制單元2023結(jié)束處理。另一方面，當(dāng)確定接收強(qiáng)度降低(步驟S2601，是)時(shí)，控制單元2023將對(duì)網(wǎng)絡(luò)跟 蹤器列表的請(qǐng)求發(fā)送至信息提供設(shè)備2001 (步驟S26(^)。網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表是指設(shè)定為在車(chē) 輛進(jìn)入在行駛目的地處的行駛區(qū)域時(shí)接收到的廣播信道的廣播信道列表?？刂茊卧?023將包括表示車(chē)輛的位置、行駛路線、和正接收的廣播信道的信息的 請(qǐng)求發(fā)送至信息提供設(shè)備2001。然后，控制單元2023確定是否從信息提供設(shè)備2001接收 到網(wǎng)絡(luò)跟蹤列表(步驟S2603)。例如，當(dāng)在預(yù)定時(shí)間段內(nèi)未接收到網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表(步驟S2603，否)時(shí)，控制單元 2023結(jié)束處理。另一方面，當(dāng)接收到網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表(步驟S2603，是)時(shí)，控制單元2023 確定車(chē)輛是否進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2604)?？刂茊卧?023重復(fù)地執(zhí)行步驟S2604，直到車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2604， 否)。當(dāng)確定車(chē)輛進(jìn)入下一行駛區(qū)域(步驟S2604，是)時(shí)，控制單元2023基于網(wǎng)絡(luò)跟蹤器 列表改變要接收的廣播信道(步驟S2605)，并且結(jié)束處理。接下來(lái)，將參照?qǐng)D四描述為了實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理的程序而由信息提供設(shè)備2001 執(zhí)行的處理。如圖四所示，信息提供設(shè)備2001的控制單元2013確定是否從車(chē)載設(shè)備2002 接收到對(duì)網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表的請(qǐng)求(步驟S2701)。當(dāng)確定未接收到對(duì)網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表的請(qǐng)求(步驟S2701，否)時(shí)，控制單元2013結(jié) 束處理。另一方面，當(dāng)確定接收到對(duì)網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表的請(qǐng)求(步驟S2701，是)時(shí)，控制單元 2013創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)列表(步驟S2702)?？刂茊卧?013基于包括在從車(chē)載設(shè)備2022接收到的請(qǐng)求中的表示車(chē)輛的位置、 行駛路線和廣播信道的信息，從最佳DB 2012b搜索與在行駛路線上的下一行駛區(qū)域相關(guān) 的區(qū)域信息。然后，控制單元2013按照接收強(qiáng)度的降序從所搜索到的區(qū)域信息中，選擇屬于相 同廣播組的廣播信道作為由車(chē)載設(shè)備2002接收到的廣播信道，從而創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表。
然后，控制單元2013將所創(chuàng)建的網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表發(fā)送至作為請(qǐng)求發(fā)送源的車(chē)載 設(shè)備2002 (步驟S2703)，并且結(jié)束處理。因此，在該變型例中，車(chē)載設(shè)備2002可以基于從信息提供設(shè)備2002接收到的網(wǎng)絡(luò) 跟蹤器列表，執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理。因此，車(chē)載設(shè)備2002不必存儲(chǔ)最佳接收DB 2022d。另外，由于網(wǎng)絡(luò)跟蹤器列表是由信息提供設(shè)備2001創(chuàng)建的具有高可靠性的信息， 因此，車(chē)載設(shè)備2002可以在網(wǎng)絡(luò)跟蹤處理期間可靠地設(shè)定可接收廣播信道。
權(quán)利要求
1.一種數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，其構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可接收到的廣播信道的數(shù)據(jù) 庫(kù)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)包括接收單元，用于從多個(gè)廣播接收設(shè)備接收探查信息，所述探查信息包括每個(gè)所述廣播 信道的接收強(qiáng)度和所述多個(gè)廣播接收設(shè)備的位置；信息存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)由所述接收單元接收到的探查信息； 提取單元，用于從所述信息存儲(chǔ)單元提取在從新探查信息的發(fā)送區(qū)域發(fā)送的探查信息 之中廣播信道與所述新探查信息的廣播信道相同的探查信息，其中，所述新探查信息是由 所述接收單元新接收到的探查信息；確定單元，用于基于由所述提取單元提取的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度和所述新探 查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定所述新探查信息是否有效；以及數(shù)據(jù)庫(kù)更新單元，用于使用由所述確定單元確定為有效的所述新探查信息來(lái)更新所述 數(shù)據(jù)庫(kù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，還包括分布生成單元，用于生成在從所述新探查信息的發(fā)送區(qū)域發(fā)送的探查信息之中廣播信 道與所述新探查信息的廣播信道相同的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度的分布；以及設(shè)定單元，用于針對(duì)由所述分布生成單元生成的分布來(lái)設(shè)定所述接收強(qiáng)度的預(yù)定有效 范圍，其中，當(dāng)所述新探查信息中的接收強(qiáng)度處于所述有效范圍內(nèi)時(shí)，所述確定單元確定所 述新探查信息是有效的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)構(gòu)建系統(tǒng)，還包括第一狀態(tài)確定單元，用于基于所述新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，確定作為所述新 探查信息的發(fā)送源的廣播接收設(shè)備的最新接收條件；以及第二狀態(tài)確定單元，用于基于在從所述廣播接收設(shè)備發(fā)送的探查信息之中、從與發(fā)送 所述新探查信息的發(fā)送區(qū)域相同的發(fā)送區(qū)域發(fā)送的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定 作為所述新探查信息的發(fā)送源的所述廣播接收設(shè)備的先前接收條件，其中，當(dāng)所述第一狀態(tài)確定單元的確定結(jié)果與所述第二確定單元的確定結(jié)果相同時(shí)， 所述確定單元確定所述新探查信息是有效的。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，還包括第三狀態(tài)確定單元，用于基于在從與發(fā)送所述新探查信息的發(fā)送區(qū)域相同的發(fā)送區(qū)域 發(fā)送的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定除了作為所述新探查信息的發(fā)送源的廣播接 收設(shè)備外的廣播接收設(shè)備的接收條件，其中，當(dāng)所述第一狀態(tài)確定單元的確定結(jié)果與所述第三狀態(tài)確定單元的確定結(jié)果相同 時(shí)，所述確定單元確定所述新探查信息是有效的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建系統(tǒng)，還包括平均化單元，用于針對(duì)所述探查信息的每個(gè)發(fā)送區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道，對(duì)存儲(chǔ)在所 述信息存儲(chǔ)單元中的所述探查信息中所包括的接收強(qiáng)度進(jìn)行平均，其中，所述數(shù)據(jù)庫(kù)更新單元通過(guò)將由所述平均化單元進(jìn)行平均后的接收強(qiáng)度確定為每 個(gè)發(fā)送區(qū)域內(nèi)的每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度，并且更新所述數(shù)據(jù)庫(kù)。
6.一種廣播接收系統(tǒng)，包括多個(gè)車(chē)載設(shè)備，每個(gè)車(chē)載設(shè)備均被設(shè)置在車(chē)輛中并接收廣播； 信息提供設(shè)備，用于將與在所述車(chē)輛的行駛區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道相關(guān)的區(qū)域信息 發(fā)送至所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備，其中，所述信息提供設(shè)備包括接收單元，用于從所述多個(gè)車(chē)載設(shè)備接收包括每個(gè)所述廣播信道的接收強(qiáng)度和所述車(chē) 輛的位置的探查信息；確定單元，用于基于由所述接收單元新接收到的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度和已從 發(fā)送所述新接收到的探查信息的行駛區(qū)域接收到的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定 所述新接收到的探查信息的有效性；以及更新單元，用于使用由所述確定單元確定為有效的新探查信息來(lái)更新所述區(qū)域信息，并且其中，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備包括區(qū)域信息接收單元，用于從所述信息提供設(shè)備接收所述區(qū)域信息； 區(qū)域確定單元，用于確定所述車(chē)輛的所述行駛區(qū)域；以及設(shè)定單元，用于基于由所述區(qū) 域信息接收單元接收到的所述區(qū)域信息，設(shè)定在由所述區(qū)域確定單元確定的所述行駛區(qū)域 內(nèi)可接收的廣播信道。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣播接收系統(tǒng)，其中，當(dāng)所述區(qū)域確定單元確定所述車(chē)輛的 所述行駛區(qū)域改變時(shí)，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備的所述設(shè)定單元設(shè)定從與改變后的行駛區(qū)域相關(guān) 的區(qū)域信息提取的所述廣播信道。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的廣播接收系統(tǒng)，其中，在所述區(qū)域信息中，在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可接收的廣播信道與所述廣播信道的所 述接收強(qiáng)度相關(guān)聯(lián)，以及其中，當(dāng)從所述區(qū)域信息提取所述廣播信道時(shí)，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備的所述設(shè)定單元按 照所述接收強(qiáng)度的降序提取所述接收信道。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣播接收系統(tǒng)，其中，在所述區(qū)域信息中，唯一標(biāo)識(shí)碼與每個(gè)所述廣播信道相關(guān)聯(lián)，以及 其中，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備還包括表格存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)其中使用所述廣播信道的廣播站的名稱(chēng)與所述廣播信道的所 述標(biāo)識(shí)碼相關(guān)聯(lián)的表格；以及站名稱(chēng)提取單元，用于從所述區(qū)域信息提取對(duì)應(yīng)于所述廣播 信道的所述標(biāo)識(shí)碼，以及從所述表格提取對(duì)應(yīng)于所述標(biāo)識(shí)碼的所述廣播站的名稱(chēng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣播接收系統(tǒng)， 其中，在所述區(qū)域信息中，在每個(gè)行駛區(qū)域內(nèi)可接收的所述廣播信道與所述廣播信道 的所述接收強(qiáng)度相關(guān)聯(lián)，其中，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備還包括搜索單元，所述搜索單元用于在所述車(chē)輛進(jìn)入在行駛 目的地處的行駛區(qū)域之前，從所述區(qū)域信息搜索在所述行駛目的地處的所述行駛區(qū)域內(nèi)能 夠以更高接收強(qiáng)度接收與當(dāng)前正在接收的廣播信道相同的廣播的另一廣播信道，以及其中，當(dāng)所述區(qū)域確定單元確定所述車(chē)輛的所述行駛區(qū)域改變?yōu)樵谒鲂旭偰康牡靥?的行駛區(qū)域時(shí)，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備的所述設(shè)定單元基于所述搜索單元的搜索結(jié)果，設(shè)定要 接收的廣播信道。
11.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣播接收系統(tǒng)，其中，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備還包括請(qǐng)求發(fā)送單元，所述請(qǐng)求發(fā)送單元用于在所述車(chē)輛進(jìn) 入在行駛目的地處的行駛區(qū)域前，將對(duì)與設(shè)定在所述行駛目的地處的行駛區(qū)域中的廣播信 道相關(guān)的區(qū)域信息的請(qǐng)求發(fā)送至所述信息提供設(shè)備，以及其中，在所述區(qū)域確定單元確定所述車(chē)輛的所述行駛區(qū)域改變?yōu)樵谒鲂旭偰康牡靥?的行駛區(qū)域時(shí)，每個(gè)所述車(chē)載設(shè)備的所述設(shè)定單元基于與由所述區(qū)域信息接收單元接收到 的、要設(shè)定的廣播信道相關(guān)的所述區(qū)域信息，來(lái)設(shè)定要接收的廣播信道。
全文摘要
一種數(shù)據(jù)構(gòu)建系統(tǒng)構(gòu)建用于存儲(chǔ)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)可接收的數(shù)據(jù)信道。接收單元從多個(gè)廣播接收設(shè)備接收探查信息，探查信息包括每個(gè)廣播信道的接收強(qiáng)度和廣播接收設(shè)備的位置。信息存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)由接收單元接收到的探查信息。提取單元從信息存儲(chǔ)單元提取在從新探查信息的發(fā)送區(qū)域發(fā)送的探查信息之中廣播信道與新探查信息的廣播信道相同的探查信息，其中，該新探查信息是由接收單元新接收到的探查信息。確定單元基于由提取單元提取的探查信息中所包括的接收強(qiáng)度和新探查信息中所包括的接收強(qiáng)度，來(lái)確定新探查信息是否有效。數(shù)據(jù)庫(kù)更新單元使用由確定單元確定為有效的新探查信息來(lái)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。
文檔編號(hào)H04H60/70GK102110136SQ20101062278
公開(kāi)日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者上岡升二, 松田悠作, 若林由希, 藤原數(shù)馬 申請(qǐng)人:富士通天株式會(huì)社