專利名稱：具有車輛通信能力的服務(wù)站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及通信系統(tǒng)。特別本發(fā)明針對在服務(wù)站和車輛之 間傳送服務(wù)信息。
背景技術(shù)：
諸如被用于蜂窩式電話之類的無線通信技術(shù)隨著技術(shù)發(fā)展而變得 更加精巧。目前，無線通信系統(tǒng)和設(shè)備不僅能夠在人之間提供通信， 而且還可以在系統(tǒng)之間獲取和提供不同類型的信息。并且，這可以在
標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩式網(wǎng)絡(luò)(廣域網(wǎng))上或在局域網(wǎng)(例如IEEE 802.11、 BluetoothTM、 WiFi等)上實(shí)現(xiàn)。
另外，廣域網(wǎng)(WAN)和局域網(wǎng)(LAN)還被結(jié)合到車輛中。然 而，此時(shí)車輛中的局域網(wǎng)連接僅限于車載系統(tǒng)。車輛中的廣域網(wǎng)連接 包括諸如OnStar⑧之類的系統(tǒng)，其中可以由遠(yuǎn)程站點(diǎn)來詢問車輛的車載 自動(dòng)診斷(On-Board Diagnostics, OBD II)以便確定所述車輛是否需要 服務(wù)。
當(dāng)確定車輛需要服務(wù)時(shí)，車輛駕駛員必須把所述車輛帶到服務(wù)站，
在那里登記所述車輛及與其相關(guān)聯(lián)的問題。盡管可以電子掃描車輛標(biāo) 識(shí)號碼并與用于過去信息和服務(wù)記錄的服務(wù)站數(shù)據(jù)庫相比較，然而必
須由服務(wù)人員人工輸入所述車輛中的任何目前現(xiàn)有的情況或改變。
在正常環(huán)境下，在車輛服務(wù)站或經(jīng)銷商處的車輛登記過程可能是 費(fèi)時(shí)且緩慢的。當(dāng)排隊(duì)等候的車輛所有者輪到時(shí)才開始所述過程。一 旦輪到所述所有者，記下車輛的VTN (車輛標(biāo)識(shí)號碼)以及里程和所 有者姓名。然后記下為了在車輛中進(jìn)行修理或維護(hù)而需要的一列事情。然后，并且如果要求的話，進(jìn)行診斷測試以便確定任何所要求的修理 或定期的維護(hù)。之后給出在向車輛進(jìn)行所要求服務(wù)之前需要核準(zhǔn)的收 費(fèi)估計(jì)。根據(jù)技術(shù)人員的忙閑、維修臺(tái)的忙閑以及核查修理費(fèi)用，這 種診斷、估計(jì)和核準(zhǔn)的整個(gè)過程可能會(huì)占用車輛所有者的大量時(shí)間。 實(shí)際上，這種服務(wù)呼叫甚至即便在對車輛服務(wù)之前就可能會(huì)浪費(fèi)大量 時(shí)間。
因此需要一種方法和系統(tǒng)，用于使服務(wù)站和車輛所有者之間的交
互簡單化(streamline)。其優(yōu)點(diǎn)在于使服務(wù)站和車輛在它們之間自動(dòng) 地交換必要的信息。特別，好處可能在于利用局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)來最有 利地節(jié)約用于登記服務(wù)車輛的時(shí)間和成本。


圖1示出根據(jù)本發(fā)明的通信系統(tǒng)的簡化圖； 圖2示出根據(jù)本發(fā)明的第一樣本顯示菜單； 圖3示出根據(jù)本發(fā)明的第二樣本顯示菜單；和 圖4是示出根據(jù)本發(fā)明的用于在服務(wù)站和車輛之間通信的方法的 流程圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明提供了一種用于使在服務(wù)站和車輛所有者之間的交互簡單 化的方法和系統(tǒng)。通過使用局域網(wǎng)(LAN)和廣域網(wǎng)(WAN)，服務(wù) 站和車輛在它們之間自動(dòng)地交換必要的信息。特別是，在車輛經(jīng)銷商
或服務(wù)站提供了基于無線局域網(wǎng)的登記和診斷站。基于無線局域網(wǎng)的 診斷系統(tǒng)例如通過車載信息服務(wù)(Telematics)系統(tǒng)與車輛通信，并且 采集諸如車輛標(biāo)識(shí)號碼(VIN)和可選的里程表讀數(shù)之類的車輛信息。
使用VIN號碼，無線局域網(wǎng)登記待服務(wù)車輛，并且診斷站可以經(jīng) 由車載信息服務(wù)系統(tǒng)來通過廣域網(wǎng)執(zhí)行車輛診斷測試并且檢查任何故 障代碼。特別，服務(wù)站可以指示車輛診斷系統(tǒng)執(zhí)行已知的診斷。另外，服務(wù)站可以下載用于車輛診斷系統(tǒng)的特定診斷測試應(yīng)用程序以供執(zhí) 行。 一旦診斷結(jié)果和里程是已知的，并且可選擇地基于在車輛存儲(chǔ)裝 置和/或服務(wù)站中所維持的服務(wù)記錄，可以經(jīng)由無線局域網(wǎng)絡(luò)向車輛駕 駛員提供關(guān)于需要進(jìn)行的修理的適當(dāng)消息，可能還有所產(chǎn)生的對車輛 所有者收費(fèi)的近似估計(jì)。此外，可以在車輛的儀表盤、無線電頂部部
件(radio head unit)或任何其它顯示機(jī)構(gòu)上顯示所建議的修理和費(fèi)用
并且請求車輛所有者分別地核準(zhǔn)各個(gè)項(xiàng)。另外，車輛中的顯示系統(tǒng)，
可以添加音頻提示，或替換為音頻提示。使用本發(fā)明，預(yù)計(jì)可以在五
到十分鐘內(nèi)完成登記車輛的整個(gè)過程。另外，任何服務(wù)記錄可以被保 存在車輛的車載信息服務(wù)系統(tǒng)存儲(chǔ)器中作為維護(hù)或服務(wù)歷史記錄。
實(shí)質(zhì)上，本發(fā)明為每個(gè)客戶節(jié)約了用于執(zhí)行服務(wù)/診斷時(shí)的時(shí)間和 成本。另外，可以在車輛的車載信息服務(wù)系統(tǒng)中維持服務(wù)記錄，這使
得更易于為車輛所有者維護(hù)車輛服務(wù)記錄，并且基于這些服務(wù)記錄， 經(jīng)銷商或服務(wù)站可以更好地服務(wù)于他們的客戶。由于建立服務(wù)約定過 程對駕駛員來說幾乎是自動(dòng)的，所以使用局域網(wǎng)是有益的，而如果例 如經(jīng)由廣域網(wǎng)進(jìn)行所有通信，那么所述駕駛員可能需要呼叫服務(wù)中心 并且請求開始登記過程等。在本發(fā)明中，還使所述系統(tǒng)局部化在所述 服務(wù)站周圍的區(qū)域，這有助于自動(dòng)開始登記過程。
本發(fā)明還有不同于這里所描述的優(yōu)選實(shí)施例的應(yīng)用，并且所提供 的說明書僅僅用于說明和描述本發(fā)明并且決不應(yīng)當(dāng)被視為限制本發(fā) 明。盡管權(quán)利要求書定義了本發(fā)明被認(rèn)為是新穎的特征，應(yīng)當(dāng)相信， 結(jié)合附圖考慮以下描述將更好地理解本發(fā)明，其中把同樣的附圖標(biāo)記 延續(xù)使用。如本發(fā)明中所定義的，通信設(shè)備可以是便攜式、移動(dòng)式或 固定的無線電話、個(gè)人數(shù)字助理或計(jì)算機(jī)?？傮w上，本發(fā)明同樣適合 于任何通信設(shè)備和用戶接口，不管它們是無線還是有線線路。
本發(fā)明的原理可以有益地用于具有數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜魏坞娮赢a(chǎn)品上。 優(yōu)選地是，通信設(shè)備的無線電話部分是適于個(gè)人通信的蜂窩式無線電話，但是也可以是尋呼機(jī)、無繩無線電話或數(shù)字通信蜂窩式無線電話。 依照用于蜂窩式網(wǎng)絡(luò).(即廣域網(wǎng))和局域網(wǎng)的已知通信標(biāo)準(zhǔn)(如在本 領(lǐng)域中所已知那樣)，或者依照目前正在發(fā)展的未來數(shù)字通信標(biāo)準(zhǔn)來 構(gòu)造無線電話部分。系統(tǒng)的無線電話部分通常包括射頻(RE)收發(fā)信 器、存儲(chǔ)器、數(shù)字信號處理器和微處理器。結(jié)合到蜂窩式電話的電子 裝置、雙向無線電或選擇性無線電接收器(諸如傳呼機(jī))在本領(lǐng)域中 是公知的，并且可以結(jié)合到本發(fā)明的通信設(shè)備中。
許多類型的數(shù)字通信設(shè)備可以使用本發(fā)明來獲得益處。僅以舉例 來說，如在本領(lǐng)域中所知的，通信設(shè)備被實(shí)現(xiàn)為具有常規(guī)蜂窩無線電 收發(fā)信器電路以及局域網(wǎng)能力的蜂窩式電話，并且為簡單起見這里將 不再介紹。依照本發(fā)明，蜂窩式電話包括諸如處理器和用戶接口之類 的常規(guī)蜂窩式電話硬件(為簡單起見也不再介紹)，并且還包括微處 理器和數(shù)字處理電路，其中所述處理器和用戶接口被集成到小型外殼 中或與車載信息服務(wù)部件相關(guān)聯(lián)。每個(gè)特定的有線或無線設(shè)備提供了 用于實(shí)現(xiàn)此原理的可能以及為每個(gè)應(yīng)用所選擇的裝置。
從抽象到具體給出了一系列特定實(shí)施例，說明了本發(fā)明的基本規(guī) 則的應(yīng)用。包括不同的實(shí)施例作為特殊的例子。每個(gè)實(shí)施例對這里所 描述的方法和設(shè)備提供了有意的修改或添加。
參照圖1，本發(fā)明是在服務(wù)站14或汽車經(jīng)銷商的局部通信設(shè)備12 和車輛16之間的通信系統(tǒng)10。本發(fā)明適用于可在諸如IEEE 802.11、 BluetoothTM、 WiFi等共用局域網(wǎng)(LAN) 18上操作的那些通信設(shè)備12、 16，如在本領(lǐng)域中所知。另外，本發(fā)明還適用于有線局部網(wǎng)。優(yōu)選地， 使用WiFi無線局域網(wǎng)，這是因?yàn)樗哂羞m于服務(wù)站環(huán)境的較大覆蓋區(qū) 域。由服務(wù)站14支持并提供WiFi網(wǎng)絡(luò)。可選地，服務(wù)站可以利用諸 如個(gè)人數(shù)字助理(PDA)或蜂窩式電話之類的獨(dú)立手持式設(shè)備22來直 接或通過局域網(wǎng)18與車輛16通信。車輛16包括用于檢測車輛操作中故障的診斷系統(tǒng)、可在局域網(wǎng)上 操作的收發(fā)信器以及用于存儲(chǔ)關(guān)于所述車輛的信息的存儲(chǔ)器。服務(wù)站 包括具有數(shù)據(jù)庫的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)庫是有關(guān)該服務(wù)站所服務(wù)車 輛的數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫包括與特定車輛相關(guān)聯(lián)的標(biāo)識(shí)和所有權(quán)信息。數(shù) 據(jù)庫還可以存儲(chǔ)關(guān)于對特定車輛所執(zhí)行的以往服務(wù)的服務(wù)歷史信息。
車輛服務(wù)站14的局部通信設(shè)備12可在局域網(wǎng)18上操作并且可用 來通過車輛局域網(wǎng)收發(fā)信器從車輛16下載信息。特別地，該診斷系統(tǒng) 可以把任何診斷信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中，所述診斷信息可以按要求通過 車輛局域網(wǎng)收發(fā)信器和局域網(wǎng)傳輸?shù)骄植客ㄐ旁O(shè)備12。對于所使用的 特定局域網(wǎng)系統(tǒng)(例如WiFi)來說，用于提供這種下載的通信協(xié)議在 本領(lǐng)域中是已知的，并且這里不再介紹。
在實(shí)踐中，局部通信設(shè)備將詢問在服務(wù)站局域網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)的 任何車輛局域網(wǎng)收發(fā)信器。優(yōu)選地是，使用確認(rèn)和認(rèn)證協(xié)議來防止對
車輛信息的未授權(quán)訪問，以提高安全性?？梢宰詣?dòng)地或手動(dòng)地開始所 述詢問。另外，可以連續(xù)地或間歇地重復(fù)所述詢問。所述詢問可能會(huì) 指導(dǎo)車輛向服務(wù)站提供來自車輛存儲(chǔ)器的信息。特別地，所述信息可 能會(huì)包括諸如車輛標(biāo)識(shí)號碼(VIN)之類的車輛標(biāo)識(shí)或用于唯一地識(shí)別 所述車輛的類似標(biāo)識(shí)符，還可能包括里程表讀數(shù)。還可以響應(yīng)于詢問 來提供任何其它可用的信息，諸如車載自動(dòng)診斷(OBD II)代碼。此 外，所述詢問可以包括關(guān)于待傳輸?shù)木唧w信息的指令。優(yōu)選地是，當(dāng) 進(jìn)行這種自動(dòng)車輛登記和診斷時(shí)，顯示消息和/或播放用于表明正在進(jìn) 行服務(wù)站事務(wù)的音頻指示。例如，所述消息可以在無線電頂部部件被 顯示為滴答消息或背景消息。
服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以檢索從車輛所下載的信息，并且使標(biāo)識(shí)信息與 本地?cái)?shù)據(jù)庫中的所有權(quán)信息相關(guān)。服務(wù)站計(jì)算機(jī)還可以把來自車輛的 里程信息與本地?cái)?shù)據(jù)庫相比較以便確定對所述車輛的任何定期維護(hù)是 否到期。優(yōu)選實(shí)施例中，車輛16包括可在網(wǎng)絡(luò)(即蜂窩式網(wǎng)絡(luò))服務(wù)供應(yīng)
商的廣域網(wǎng)(WAN) 20上操作的收發(fā)信器，并且局部通信設(shè)備12也 可在所述廣域網(wǎng)20上操作。車輛廣域網(wǎng)收發(fā)信器是已知的(例如車載 信息服務(wù))，由此這里不再介紹它們的特定操作模式。車載信息服務(wù) 設(shè)備可以使用車輛內(nèi)通信信道向車輛并且向車輛局域網(wǎng)收發(fā)信器傳送 信息。在此實(shí)施例中，局部通信設(shè)備12可以經(jīng)由廣域網(wǎng)20指示車輛 診斷系統(tǒng)執(zhí)行一般的或特殊的車輛診斷。配置所述車輛來執(zhí)行所指定 的診斷例程并且經(jīng)由廣域網(wǎng)12把診斷結(jié)果下載回到局部通信設(shè)備12， 由此對來自服務(wù)站的診斷命令作出響應(yīng)。特別地，依照這種方式，服 務(wù)站可以對車輛的特殊問題提供主動(dòng)搜索，而不是被動(dòng)地下載來自車 輛存儲(chǔ)器的數(shù)據(jù)。
可選地，局部通信設(shè)備12可以經(jīng)由局域網(wǎng)18指示車輛診斷系統(tǒng) 執(zhí)行車輛診斷并且經(jīng)由所述局域網(wǎng)12把診斷結(jié)果下載回到所述局部通 信設(shè)備12。此外，局部通信設(shè)備12可以分別經(jīng)由廣域網(wǎng)18或廣域網(wǎng) 20指示車輛診斷系統(tǒng)執(zhí)行車輛診斷并且經(jīng)由所述廣域網(wǎng)12或局域網(wǎng) 18把診斷結(jié)果下載回到所述局部通信設(shè)備12。由于局域網(wǎng)下載不要求 任何用戶交互作用，并且已經(jīng)存在用于與車輛電子設(shè)備通信的廣域網(wǎng) 系統(tǒng)(例如Onstar⑧)，所以最好自動(dòng)地經(jīng)由局域網(wǎng)進(jìn)行信息傳輸，并 且經(jīng)由廣域網(wǎng)遠(yuǎn)程進(jìn)行任何診斷。
如果經(jīng)由局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)從車輛所獲得的主動(dòng)或被動(dòng)信息中沒有
足夠的信息來進(jìn)行關(guān)于所要求服務(wù)的推薦，那么服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以經(jīng) 由車輛的用戶接口來開始與車輛駕駛員的交互式會(huì)話。用戶接口可以 包括車輛中的音頻揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)或者在其中包括視頻設(shè)備。
圖2圖示了例如經(jīng)由車輛的用戶接口顯示器的交互式會(huì)話的例
子。在這種情況下，服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以經(jīng)由局域網(wǎng)通信并且發(fā)送對來 自車輛駕駛員的進(jìn)一步信息的請求。在許多情況下，車輛中的特定問題可能具有許多不同的原因。為了減少可能的原因并且診斷所需要的 服務(wù)，用戶接口例如可以詢問"您的汽車表現(xiàn)出以下哪些故障現(xiàn)象？" 并且向駕駛員給出幾個(gè)選擇，其中，根據(jù)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)庫導(dǎo)出對于該特定 問題的所述選擇。然后駕駛員可以選取特定的選擇，所述選擇可以經(jīng) 由局域網(wǎng)被發(fā)送回服務(wù)站計(jì)算機(jī)。然后服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以分析此新的 信息以便得出特定的服務(wù)診斷。當(dāng)可以確定至少一個(gè)服務(wù)過程時(shí)，所 述局部通信設(shè)備可用來通過所述局域網(wǎng)和局域網(wǎng)收發(fā)信器向車輛的用 戶接口發(fā)送關(guān)于所確定的車輛服務(wù)的信息。
圖3圖示了例如經(jīng)由用戶接口顯示器向車輛駕駛員顯示的服務(wù)分 析顯示的例子。在這種情況下，服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以經(jīng)由局域網(wǎng)建議至 少一個(gè)服務(wù)并且發(fā)送由車輛駕駛員核準(zhǔn)的請求。作為答復(fù)，所述用戶 接口可用來通過局域網(wǎng)收發(fā)信器和局域網(wǎng)向所述局部通信設(shè)備允許核 準(zhǔn)特定的服務(wù)。例如，用戶接口例如可以詢問駕駛員"請選擇以下服 務(wù)選項(xiàng)之一"并且向所述駕駛員展示幾個(gè)選擇，其中，根據(jù)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù) 庫導(dǎo)出對于特定的服務(wù)的所述選擇。在這種情況下，駕駛員可以選擇 更換或修理特定的部分，或者推遲服務(wù)。然后駕駛員可以選擇所想要 的服務(wù)選項(xiàng)，所述服務(wù)選項(xiàng)可以經(jīng)由局域網(wǎng)被發(fā)送回服務(wù)站計(jì)算機(jī)。
隨后，對于在車輛上所執(zhí)行的任何服務(wù)，服務(wù)站可以把所執(zhí)行的 服務(wù)上傳到車輛存儲(chǔ)器，所述車輛存儲(chǔ)器可用來存儲(chǔ)所述車輛的服務(wù) 歷史記錄。然后可以把服務(wù)歷史記錄數(shù)據(jù)從車輛存儲(chǔ)器下載到局部通 信設(shè)備，或駕駛員可以訪問的任何其它服務(wù)站或經(jīng)銷商?？蛇x地，當(dāng) 要下載任何車輛信息時(shí)，用于指示該信息的消息可以被發(fā)送到車輛的 用戶接口并且在音頻上播放或者在收音機(jī)、儀表盤或頂部部件上顯示。 當(dāng)發(fā)生這種指示，如果車輛駕駛員可以根據(jù)愿望不允許這種下載。
參照圖4，本發(fā)明還包括一種用于在服務(wù)站和車輛之間通信的方
法，其中所述車輛配備有可在局域網(wǎng)(LAN)上操作的收發(fā)信器、診
斷系統(tǒng)以及用于存儲(chǔ)關(guān)于所述車輛的信息的存儲(chǔ)器。服務(wù)站還使用局部通信設(shè)備來支持局域網(wǎng)并在所述局域網(wǎng)上操作。局域網(wǎng)系統(tǒng)是已知
的并且如在本領(lǐng)域中所知包括IEEE 802.11、 BluetoothTM、 WiFi等，但
是本發(fā)明還適用于有線局部網(wǎng)。優(yōu)選地是，由服務(wù)站支持并提供WiFi 無線局域網(wǎng)。可選地，服務(wù)站可以利用諸如個(gè)人數(shù)字助理(PDA)或 蜂窩式電話之類的獨(dú)立手持式設(shè)備來直接或通過局域網(wǎng)與車輛通信。 另外，用戶具有用于經(jīng)由任何其它具有無線局域網(wǎng)能力的設(shè)備或經(jīng)由 車輛接口來手動(dòng)地記錄任何服務(wù)記錄的選擇。此外，本發(fā)明設(shè)想了在 任何服務(wù)站和車輛和/或任何其它具有無線局域網(wǎng)能力的設(shè)備之間提供 數(shù)據(jù)同步，諸如在本領(lǐng)域中告知的PDA和計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)同步。
該方法的第一步驟40將檢測在該服務(wù)站所建立的局域網(wǎng)絡(luò)附近 范圍內(nèi)的任何局域網(wǎng)收發(fā)信器，諸如可以在某些車輛中找到的。可以 連續(xù)地或間歇地執(zhí)行該步驟。 一旦車輛使用這里并未介紹的已知協(xié)議 在局域網(wǎng)中建立自身節(jié)點(diǎn)，那么服務(wù)站可以詢問在服務(wù)站局域網(wǎng)覆蓋 區(qū)域內(nèi)的車輛局域網(wǎng)收發(fā)信器以便從所述車輛上下載信息(步驟42)。
可以連續(xù)地或間歇地重復(fù)此詢問。所述詢問可能會(huì)指示車輛向服務(wù)站 提供來自車輛存儲(chǔ)器的信息，用于經(jīng)由局域網(wǎng)下載(步驟44)。特別 地，所述信息可能會(huì)包括諸如車輛標(biāo)識(shí)號碼(VIN)之類的車輛標(biāo)識(shí)或 用于唯一地識(shí)別所述車輛的類似標(biāo)識(shí)符，還可能包括里程表讀數(shù)。還 可以響應(yīng)于詢問來提供任何其它可用的信息，諸如車載自動(dòng)診斷(OBD II)代碼。此外，所述詢問可以包括關(guān)于待轉(zhuǎn)送的具體信息的指令。
服務(wù)站可以從車輛下載所述信息(步驟44)并且檢査是否存在任 何服務(wù)歷史數(shù)據(jù)(步驟46)。如果存在服務(wù)歷史數(shù)據(jù)，那么服務(wù)站還 會(huì)下載該數(shù)據(jù)(步驟48)?？梢詮姆?wù)站數(shù)據(jù)庫或車輛存儲(chǔ)器或兩者 檢索服務(wù)歷史數(shù)據(jù)。服務(wù)站可以使標(biāo)識(shí)信息與本地?cái)?shù)據(jù)庫中的所有權(quán) 信息相關(guān)(步驟50)。服務(wù)站計(jì)算機(jī)還可以把來自車輛的里程信息與 本地?cái)?shù)據(jù)庫相比較以便確定對所述車輛的任何定期維護(hù)是否到期。
在優(yōu)選實(shí)施例中，服務(wù)站可以指導(dǎo)車輛診斷系統(tǒng)執(zhí)行一般的或特殊的車輛診斷(步驟52)。這可以經(jīng)由局域網(wǎng)進(jìn)行，但是優(yōu)選經(jīng)由車 輛收發(fā)信器和服務(wù)站收發(fā)信器來實(shí)現(xiàn)，所述收發(fā)信器在網(wǎng)絡(luò)(即蜂窩
式)服務(wù)供應(yīng)商的廣域網(wǎng)(WAN)上操作。然后所述車輛通過執(zhí)行所
指定的診斷例程并且經(jīng)由廣域網(wǎng)把診斷結(jié)果下載回到局部通信設(shè)備
(步驟54)，來對來自服務(wù)站的診斷命令作出響應(yīng)。
然后所述方法進(jìn)而確定在車輛上所要求的服務(wù)(步驟56)。如果 經(jīng)由局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)從車輛所獲得的主動(dòng)或被動(dòng)信息中沒有足夠的信 息來確定所述服務(wù)，那么服務(wù)站計(jì)算機(jī)可以開始與車輛駕駛員的交互 式會(huì)話(步驟58)以便更好地確定所要求的服務(wù)(如先前參考圖2和 3所解釋)。當(dāng)可以確定至少一個(gè)服務(wù)過程時(shí)，服務(wù)站向車輛駕駛員發(fā) 送關(guān)于所確定的車輛服務(wù)的信息以供選擇(步驟60)。作為答復(fù)，服 務(wù)站可以使駕駛員可選擇并批準(zhǔn)可被發(fā)送回所述服務(wù)站的特定服務(wù)和 服務(wù)時(shí)間(步驟62)。
隨后，對于在車輛上所執(zhí)行的任何服務(wù)，服務(wù)站可以把所執(zhí)行的 服務(wù)上傳并存儲(chǔ)到車輛存儲(chǔ)器(步驟64)，所述車輛存儲(chǔ)器可用來存 儲(chǔ)所述車輛的服務(wù)歷史記錄。然后可以把服務(wù)歷史記錄數(shù)據(jù)從車輛存 儲(chǔ)器下載到駕駛員可以隨后訪問的任何其它服務(wù)站或經(jīng)銷商(步驟 48)?？蛇x地，當(dāng)要下載任何車輛信息時(shí)，用于用于指示該信息的消 息可以被發(fā)送到車輛的用戶接口并且在音頻上播放或在收音機(jī)、儀表 盤或頂部部件上顯示。當(dāng)出現(xiàn)這種指示，車輛駕駛員可以根據(jù)意愿不 允許這種下載(步驟43)。
本發(fā)明提供了一種方法和系統(tǒng)，用于在駕駛員最小限度參與的情 況下提供無縫服務(wù)通信。當(dāng)駕駛員坐在車輛里并且把汽車停在服務(wù)站 前面同時(shí)排隊(duì)等待時(shí)，可以遠(yuǎn)程進(jìn)行所有上述操作序列。這種系統(tǒng)的 優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)駕駛員實(shí)際上到達(dá)隊(duì)列的首位時(shí)，所要求的所有信息已經(jīng) 準(zhǔn)備好并等待他的服務(wù)核準(zhǔn)。此外，對于路過服務(wù)站的車輛來說，此 機(jī)制可以被用作關(guān)于像更換潤滑油等任何定期維護(hù)的告警。另外，這對服務(wù)站來說更是有利可圖的，并且實(shí)際所節(jié)省的人工超過補(bǔ)償對必 要硬件的一次性投資。
雖然上面已經(jīng)闡明了上述實(shí)施例，然而一個(gè)本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解，所描述的本發(fā)明也可以有不同于所描述的實(shí)施例的應(yīng)用。據(jù)此， 權(quán)利要求書的定義旨在包括這種設(shè)想的替換、修改和變化。
權(quán)利要求
1. 一種用于車輛服務(wù)站的通信系統(tǒng)，所述通信系統(tǒng)包括局域網(wǎng)(LAN)；車輛，該車輛具有診斷系統(tǒng)、可在所述局域網(wǎng)上操作的收發(fā)信器以及用于存儲(chǔ)有關(guān)所述車輛信息的存儲(chǔ)器；和用于所述車輛服務(wù)站的局部通信設(shè)備，所述局部通信設(shè)備可在所述局域網(wǎng)上操作并且可用來從所述車輛上下載所述信息。
2. 如權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其中，所述局域網(wǎng)是無線局域 網(wǎng)，并且所述局部通信設(shè)備用來詢問在所述局域網(wǎng)的覆蓋區(qū)域內(nèi)的所 述車輛收發(fā)信器。
3. 如權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其中所述局域網(wǎng)是無線局域網(wǎng)， 并且所述通信系統(tǒng)操作以使得所述局部通信設(shè)備與所述車輛同步服務(wù) 記錄。
4. 如權(quán)利要求l所述的通信系統(tǒng)，其中所述局部通信設(shè)備向車輛 詢問標(biāo)識(shí)信息并且提供所述標(biāo)識(shí)信息以供與本地?cái)?shù)據(jù)庫中的所有權(quán)信 息相關(guān)聯(lián)。
5. 如權(quán)利要求l所述的通信系統(tǒng)，其中所述車輛包括可在網(wǎng)絡(luò)服 務(wù)供應(yīng)商的廣域網(wǎng)(WAN)上操作的收發(fā)信器，并且所述局部通信設(shè) 備可在所述廣域網(wǎng)上操作，并且其中所述局部通信設(shè)備可以經(jīng)由所述 廣域網(wǎng)指示所述車輛診斷系統(tǒng)執(zhí)行車輛診斷并且經(jīng)由所述廣域網(wǎng)把診 斷結(jié)果下載回到所述局部通信設(shè)備。
6. 如權(quán)利要求5所述的通信系統(tǒng)，其中所述局部通信設(shè)備可用來 經(jīng)由所述廣域網(wǎng)下載用于所述車輛診斷系統(tǒng)的特定診斷測試應(yīng)用程序 以用于執(zhí)行。
7. 如權(quán)利要求5所述的通信系統(tǒng)，其中所述局部通信設(shè)備可用來 通過所述局域網(wǎng)和局域網(wǎng)收發(fā)信器向所述車輛的用戶接口發(fā)送關(guān)于車 輛服務(wù)的信息。
8. 如權(quán)利要求7所述的通信系統(tǒng)，其中所述用戶接口可用來通過所述局域網(wǎng)收發(fā)信器和局域網(wǎng)向所述局部通信設(shè)備允許核準(zhǔn)服務(wù)。
9. 如權(quán)利要求l所述的通信系統(tǒng)，其中所述車輛的存儲(chǔ)器可用來存儲(chǔ)所述車輛的服務(wù)記錄數(shù)據(jù)并且用來把所述服務(wù)記錄數(shù)據(jù)從所述車 輛存儲(chǔ)器下載到所述局部通信設(shè)備。
10. 如權(quán)利要求1所述的通信系統(tǒng)，其中當(dāng)要下載任何車輛信息 時(shí)，可以向所述車輛的用戶接口發(fā)送用于指示該信息的消息，以使得 車輛駕駛員如果希望的話可以不允許這種下載。
全文摘要
提供了一種用于車輛服務(wù)站的通信系統(tǒng)的系統(tǒng)和方法。所述通信系統(tǒng)包括用于車輛服務(wù)站的局域網(wǎng)(LAN)和可在所述局域網(wǎng)上操作的局部通信設(shè)備。本發(fā)明可以與車輛一起使用，所述車輛具有診斷系統(tǒng)、可在所述局域網(wǎng)上操作的收發(fā)信器、可在廣域網(wǎng)(WAN)上操作的收發(fā)信器以及用于存儲(chǔ)關(guān)于所述車輛的信息的存儲(chǔ)器。服務(wù)站的局部通信設(shè)備可用來從所述車輛上下載信息。優(yōu)選地是，所述廣域網(wǎng)用來指示車輛執(zhí)行診斷，可以由所述廣域網(wǎng)上的局部通信設(shè)備來下載所述診斷。
文檔編號H04L12/56GK101422071SQ200580004386
公開日2009年4月29日 申請日期2005年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月11日
發(fā)明者拉米·P·阿尤布, 維賈伊·S·雷辛哈尼 申請人:摩托羅拉公司