本實(shí)用新型涉及一種貼片機(jī)的零部件，特別是一種貼片機(jī)飛達(dá)裝置。

背景技術(shù)：

在貼片機(jī)中，飛達(dá)裝置是供應(yīng)原料的部件，其質(zhì)量的好壞會(huì)影響整個(gè)設(shè)備的供料效率。

現(xiàn)有的貼片機(jī)采用的供料裝置由于結(jié)構(gòu)或設(shè)計(jì)上的缺陷，普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)成本高、供料過(guò)程不穩(wěn)定、供料效率低、自動(dòng)化程度低等技術(shù)缺陷，嚴(yán)重影響真?zhèn)€設(shè)備性能的進(jìn)一步提升。

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新的技術(shù)方案以解決現(xiàn)存的技術(shù)缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種貼片機(jī)飛達(dá)裝置，解決了現(xiàn)有同類型裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能不穩(wěn)定、送料不平穩(wěn)、工作效率低等技術(shù)缺陷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種貼片機(jī)飛達(dá)裝置，包括飛達(dá)裝置殼體，所述飛達(dá)裝置殼體一端設(shè)置有料帶送入裝置，飛達(dá)裝置殼體內(nèi)部安裝有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端設(shè)置有輸出齒輪，所述輸出齒輪的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與輸出齒輪嚙合的副驅(qū)動(dòng)齒輪和中間齒輪，所述中間齒輪右側(cè)設(shè)置有主驅(qū)動(dòng)齒輪，所述主驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)置有料帶驅(qū)動(dòng)盤，所述料帶驅(qū)動(dòng)盤上具有沿其周向設(shè)置的料帶驅(qū)動(dòng)齒，所述飛達(dá)裝置殼體上部設(shè)置有用于導(dǎo)向料帶的料帶導(dǎo)向通道，所述料帶驅(qū)動(dòng)盤上沿部分的料帶驅(qū)動(dòng)齒伸入到料帶導(dǎo)向通道中并可驅(qū)動(dòng)料帶在料帶導(dǎo)向通道中導(dǎo)向行走。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述飛達(dá)裝置殼體上還設(shè)置有料帶導(dǎo)向輪，所述料帶導(dǎo)向輪用于導(dǎo)向料帶在飛達(dá)裝置上的走向。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述料帶導(dǎo)向通道由下導(dǎo)向板和上導(dǎo)向板合圍而成，所述下導(dǎo)向板及上導(dǎo)向板上均開(kāi)設(shè)有用于上述料帶驅(qū)動(dòng)齒穿過(guò)的避空區(qū)，所述料帶通過(guò)所述料帶導(dǎo)向通道時(shí)，所述料帶驅(qū)動(dòng)齒在所述避空區(qū)內(nèi)驅(qū)動(dòng)料帶向前輸送。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛達(dá)裝置殼體內(nèi)部還安裝有電磁控制開(kāi)關(guān)裝置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛達(dá)裝置殼體上還設(shè)置有將各種齒輪覆蓋在其內(nèi)部的側(cè)蓋體，所述側(cè)蓋體上沿與上述下導(dǎo)向板下沿之間具有料帶回流通道。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述料帶送入裝置上設(shè)置有起始開(kāi)關(guān)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述飛達(dá)裝置殼體側(cè)部設(shè)置有與外部電性連接的電插頭及連接螺絲，飛達(dá)裝置殼體底部設(shè)置有飛達(dá)固定滑塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種貼片機(jī)飛達(dá)裝置，該種飛達(dá)裝置整體上結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單、其性能的可靠性較高，可有效提升料帶在輸送過(guò)程中穩(wěn)定性，進(jìn)一步可提升整個(gè)飛達(dá)裝置的送料效率。該種貼片機(jī)飛達(dá)裝置解決了現(xiàn)有同類型裝置存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能不穩(wěn)定、送料不平穩(wěn)、工作效率低等技術(shù)缺陷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型在拆除側(cè)蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，專利中涉及到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合，參照?qǐng)D1、圖2、圖3。

一種貼片機(jī)飛達(dá)裝置，包括飛達(dá)裝置殼體1，所述飛達(dá)裝置殼體1側(cè)部設(shè)置有與外部電性連接的電插頭15及連接螺絲16，飛達(dá)裝置殼體1底部設(shè)置有飛達(dá)固定滑塊17，飛達(dá)裝置殼體1一端設(shè)置有料帶送入裝置2，所述料帶送入裝置2上設(shè)置有起始開(kāi)關(guān)21，飛達(dá)裝置殼體1內(nèi)部安裝有主驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，所述主驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出端設(shè)置有輸出齒輪4，所述輸出齒輪4的左右兩側(cè)分別設(shè)置有與輸出齒輪4嚙合的副驅(qū)動(dòng)齒輪5和中間齒輪6，所述中間齒輪6右側(cè)設(shè)置有主驅(qū)動(dòng)齒輪7，所述主驅(qū)動(dòng)齒輪7上設(shè)置有料帶驅(qū)動(dòng)盤8，所述料帶驅(qū)動(dòng)盤8上具有沿其周向設(shè)置的料帶驅(qū)動(dòng)齒81，所述飛達(dá)裝置殼體1上部設(shè)置有用于導(dǎo)向料帶的料帶導(dǎo)向通道9，所述料帶導(dǎo)向通道9由下導(dǎo)向板91和上導(dǎo)向板92合圍而成，所述下導(dǎo)向板91及上導(dǎo)向板92上均開(kāi)設(shè)有用于上述料帶驅(qū)動(dòng)齒81穿過(guò)的避空區(qū)，所述料帶通過(guò)所述料帶導(dǎo)向通道9時(shí)，所述料帶驅(qū)動(dòng)齒81在所述避空區(qū)內(nèi)驅(qū)動(dòng)料帶向前輸送，所述料帶驅(qū)動(dòng)盤8上沿部分的料帶驅(qū)動(dòng)齒81伸入到料帶導(dǎo)向通道9中并可驅(qū)動(dòng)料帶在料帶導(dǎo)向通道9中導(dǎo)向行走。

優(yōu)選地，所述飛達(dá)裝置殼體1上還設(shè)置有料帶導(dǎo)向輪11，所述料帶導(dǎo)向輪11用于導(dǎo)向料帶在飛達(dá)裝置上的走向。

優(yōu)選地，所述飛達(dá)裝置殼體1內(nèi)部還安裝有電磁控制開(kāi)關(guān)裝置12，所述飛達(dá)裝置殼體1上還設(shè)置有將各種齒輪覆蓋在其內(nèi)部的側(cè)蓋體13，所述側(cè)蓋體13上沿與上述下導(dǎo)向板91下沿之間具有料帶回流通道14。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。