本實(shí)用新型涉及通信設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種組合式室外綜合機(jī)柜。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的越來(lái)越方便，尤其是網(wǎng)絡(luò)的越來(lái)越普及，邊遠(yuǎn)山區(qū)也逐步的實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，機(jī)柜越來(lái)越多的安裝到了偏僻的大山以及條件不方便的位置，在機(jī)柜的選址方面，造成了在機(jī)柜設(shè)備安裝及維修種種困難。尤其是在搬運(yùn)機(jī)柜時(shí)，由于機(jī)柜的體積較大，通過(guò)人工搬運(yùn)十分不便，所以設(shè)計(jì)一種組合式室外綜合機(jī)柜就顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是在不使用和移動(dòng)時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行拆卸，起到了減少存放空間和便于運(yùn)輸?shù)淖饔?；提供一種組合式室外綜合機(jī)柜。

為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括

底板，所述的底板左右兩端的上表面上開(kāi)設(shè)有第一卡槽，

頂板，所述的頂板與底板相互平行，所述的頂板位于底板的正上方，所述的頂板左右兩端的下表面上相對(duì)于第一卡槽的位置開(kāi)設(shè)有第二卡槽，

左側(cè)側(cè)板，所述的左側(cè)側(cè)板安裝在底板與頂板之間，所述的左側(cè)側(cè)板的上下兩端分別連接在頂板左側(cè)的第二卡槽和底板左側(cè)的第一卡槽內(nèi)，所述的左側(cè)側(cè)板前后兩端的右側(cè)表面上開(kāi)設(shè)有第三卡槽，

右側(cè)側(cè)板，所述的右側(cè)側(cè)板安裝在底板與頂板之間，所述的右側(cè)側(cè)板的上下兩端分別連接在頂板右側(cè)的第二卡槽和底板右側(cè)的第一卡槽內(nèi)，所述的右側(cè)側(cè)板前后兩端的左側(cè)表面上相對(duì)于第三卡槽的位置開(kāi)設(shè)有第四卡槽，

前端板，所述的前端板安裝在左側(cè)側(cè)板與右側(cè)側(cè)板之間，所述的前端板的左右兩端分別連接在左側(cè)側(cè)板前端的第三卡槽和右側(cè)側(cè)板前端的第四卡槽內(nèi)，所述的前端板上安裝有柜門(mén)，所述的柜門(mén)的一端通過(guò)合頁(yè)連接在前端板上，

后端板，所述的后端板安裝在左側(cè)側(cè)板與右側(cè)側(cè)板之間，所述的后端板的左右兩端分別連接在左側(cè)側(cè)板后端的第三卡槽和右側(cè)側(cè)板后端的第四卡槽內(nèi)，

擋雨防護(hù)板，所述的擋雨防護(hù)板可拆卸的安裝在頂板的上表面上，

安裝支撐板，所述的安裝支撐板設(shè)置有三塊，所述的三塊安裝支撐板通過(guò)升降機(jī)構(gòu)連接在左側(cè)側(cè)板與右側(cè)側(cè)板之間。

進(jìn)一步：所述的柜門(mén)的前端面上設(shè)置有把手。

又進(jìn)一步：所述的頂板的上表面上開(kāi)設(shè)有第五卡槽，所述的擋雨防護(hù)板通過(guò)連接柱活動(dòng)連接在頂板的上方，所述的連接柱的下端連接在頂板上表面的第五卡槽內(nèi)。

又進(jìn)一步：所述的升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左側(cè)側(cè)板右側(cè)表面上和右側(cè)側(cè)板左側(cè)表面上的兩條豎直軌道和六輛升降小車(chē)，所述的三塊安裝支撐板的兩端各通過(guò)一輛升降小車(chē)活動(dòng)連接在兩條豎直軌道上。

再進(jìn)一步：所述的前端板和后端板的上下兩端與底板和頂板之間留有通風(fēng)間隙。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型在不使用和移動(dòng)時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行拆卸，起到了減少存放空間和便于運(yùn)輸?shù)淖饔?；并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示的一種組合式室外綜合機(jī)柜，包括底板5、頂板4、左側(cè)側(cè)板1、右側(cè)側(cè)板2、前端板3、后端板、擋雨防護(hù)板8和安裝支撐板13，所述的底板5左右兩端的上表面上開(kāi)設(shè)有第一卡槽，所述的頂板4與底板5相互平行，所述的頂板4位于底板5的正上方，所述的頂板4左右兩端的下表面上相對(duì)于第一卡槽的位置開(kāi)設(shè)有第二卡槽，所述的左側(cè)側(cè)板1安裝在底板5與頂板4之間，所述的左側(cè)側(cè)板1的上下兩端分別連接在頂板4左側(cè)的第二卡槽和底板5左側(cè)的第一卡槽內(nèi)，所述的左側(cè)側(cè)板1前后兩端的右側(cè)表面上開(kāi)設(shè)有第三卡槽，所述的右側(cè)側(cè)板2安裝在底板5與頂板4之間，所述的右側(cè)側(cè)板2的上下兩端分別連接在頂板4右側(cè)的第二卡槽和底板5右側(cè)的第一卡槽內(nèi)，所述的右側(cè)側(cè)板2前后兩端的左側(cè)表面上相對(duì)于第三卡槽的位置開(kāi)設(shè)有第四卡槽，所述的前端板3安裝在左側(cè)側(cè)板1與右側(cè)側(cè)板2之間，所述的前端板3的左右兩端分別連接在左側(cè)側(cè)板1前端的第三卡槽和右側(cè)側(cè)板2前端的第四卡槽內(nèi)，所述的前端板3上安裝有柜門(mén)6，所述的柜門(mén)6的一端通過(guò)合頁(yè)連接在前端板3上，所述的后端板安裝在左側(cè)側(cè)板1與右側(cè)側(cè)板2之間，所述的后端板的左右兩端分別連接在左側(cè)側(cè)板1后端的第三卡槽和右側(cè)側(cè)板2后端的第四卡槽內(nèi)，所述的擋雨防護(hù)板8可拆卸的安裝在頂板4的上表面上，所述的安裝支撐板13設(shè)置有三塊，所述的三塊安裝支撐板13通過(guò)升降機(jī)構(gòu)連接在左側(cè)側(cè)板1與右側(cè)側(cè)板2之間，所述的柜門(mén)6的前端面上設(shè)置有把手7，所述的頂板4的上表面上開(kāi)設(shè)有第五卡槽，所述的擋雨防護(hù)板8通過(guò)連接柱9活動(dòng)連接在頂板4的上方，所述的連接柱9的下端連接在頂板4上表面的第五卡槽內(nèi)；本實(shí)用新型在不使用和移動(dòng)時(shí)可以對(duì)其進(jìn)行拆卸，起到了減少存放空間和便于運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>

如圖2所示的升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在左側(cè)側(cè)板1右側(cè)表面上和右側(cè)側(cè)板2左側(cè)表面上的兩條豎直軌道10和六輛升降小車(chē)11，所述的三塊安裝支撐板13的兩端各通過(guò)一輛升降小車(chē)11活動(dòng)連接在兩條豎直軌道10上。本設(shè)計(jì)可以通過(guò)啟動(dòng)升降小車(chē)11來(lái)調(diào)節(jié)安裝支撐板13彼此之間的距離，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

如圖1所示的前端板3和后端板的上下兩端與底板5和頂板4之間留有通風(fēng)間隙，本實(shí)用新型通過(guò)通風(fēng)間隙的設(shè)計(jì)起到了提高其散熱性能的作用。