本實用新型涉及LED驅(qū)動電源，特別是具有輸出空載保護(hù)電路的調(diào)光驅(qū)動電源。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有調(diào)光驅(qū)動大多數(shù)沒有輸出電壓空載保護(hù)功能，當(dāng)負(fù)載開路時，由于驅(qū)動電源恒流的性質(zhì)，會將輸出電壓升高，以期望達(dá)到輸出電流回到設(shè)計值的效果，但由于負(fù)載已經(jīng)開路，所以輸出電壓之高基本接近于交流輸入整流濾波后的峰值220*1.141＝311V，如此之高的電壓如果接上LED燈負(fù)載，會對負(fù)載造成一個電流過沖的傷害，嚴(yán)重時將損壞LED燈；另有一些驅(qū)動電源方案，雖然號稱有輸出電壓空載保護(hù)功能，但其保護(hù)原理只是將輸出電壓限制在一定范圍內(nèi)，并沒有在負(fù)載開路時切斷輸出，比如說36W的驅(qū)動電源，其正常的輸出功率一般為26W－36W，最小輸出電壓是3V*26＝78V，最大輸出電壓是3.6V*36＝130V，所以其開路電壓保護(hù)余量一般設(shè)為比最高輸出加30V，就是160V，此方案如果負(fù)載開路，輸出電壓雖然不會升到300V，但160的電壓如果接上78V的負(fù)載，電流過沖的傷害還是無法避免，只能說是減少傷害。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種具有輸出空載保護(hù)電路的調(diào)光驅(qū)動電源。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：

具有輸出空載保護(hù)電路的調(diào)光驅(qū)動電源，包括保險管、整流橋、濾波電路、降壓電路、PWM調(diào)光控制電路、驅(qū)動IC、IC啟動電路、輔助充電電路、變壓器、三極管Q1，所述保險管、整流橋、濾波電路自市電輸入端依次連接，整流橋輸出端一路與降壓電路、PWM調(diào)光控制電路、三極管Q1的基極順次連接，整流橋輸出端另一路經(jīng)IC啟動電路與驅(qū)動IC連接且作為負(fù)載正輸入端LED+，驅(qū)動IC輸出端經(jīng)變壓器主繞組與負(fù)載負(fù)輸入端L-連接，變壓器輔助繞組通過輔助充電電路與IC啟動電路的啟動電容C4連接，三極管Q1的發(fā)射極與驅(qū)動IC的使能端DIM1連接，三極管Q1的集電極與IC啟動電路的啟動電容C4一端連接，該啟動電容C4另一端與三極管Q1的發(fā)射極之間串接有放電電阻R26。

所述IC啟動電路還包括兩個充電電阻R14、R15，充電電阻R14、R15串聯(lián)在整流橋輸出端與啟動電容C4之間。

所述輔助充電電路由電阻R18和二極管D6串接而成。

所述濾波電路為電解電容C14。

所述驅(qū)動IC輸出端與變壓器主繞組之間連接點通過二極管與負(fù)載正輸入端LED+正向連接。

本實用新型的有益效果：

本實用新型調(diào)光驅(qū)動電源通過設(shè)置一個三極管，當(dāng)負(fù)載開路時，驅(qū)動IC的輸出電壓能自動切斷， 切斷輸出后，就算負(fù)載恢復(fù)，也不重新輸出，直到重新上電才恢復(fù)輸出，這樣LED燈就不會受到電流過沖的傷害。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做進(jìn)一步的說明。

圖1是本實用新型調(diào)光驅(qū)動電源的電路圖。

具體實施方式

參考圖1所示，為本實用新型的具有輸出空載保護(hù)電路的調(diào)光驅(qū)動電源，包括保險管、整流橋、濾波電路、降壓電路、PWM調(diào)光控制電路、驅(qū)動IC、IC啟動電路、輔助充電電路、變壓器、三極管Q1。其中，IC啟動電路包括啟動電容C4、兩個充電電阻R14、R15，充電電阻R14、R15串聯(lián)在整流橋輸出端與啟動電容C4之間，輔助充電電路由電阻R18和二極管D6串接而成，濾波電路為電解電容C14。而降壓電路、PWM調(diào)光控制電路在本領(lǐng)域為常規(guī)技術(shù)，在此不再贅述。

所述保險管、整流橋、濾波電路自市電輸入端依次連接，整流橋輸出端一路與降壓電路、PWM調(diào)光控制電路、三極管Q1的基極順次連接，整流橋輸出端另一路經(jīng)IC啟動電路與驅(qū)動IC連接且作為負(fù)載正輸入端LED+，驅(qū)動IC輸出端經(jīng)變壓器主繞組與負(fù)載負(fù)輸入端L-連接，變壓器輔助繞組通過輔助充電電路與IC啟動電路的啟動電容C4連接，三極管Q1的發(fā)射極與驅(qū)動IC的使能端DIM1連接，三極管Q1的集電極與IC啟動電路的啟動電容C4一端連接，該啟動電容C4另一端與三極管Q1的發(fā)射極之間串接有放電電阻R26。

此外，驅(qū)動IC輸出端與變壓器主繞組之間連接點通過二極管與負(fù)載正輸入端LED+正向連接。

以下為本技術(shù)方案的工作原理及過程：

正常情況下，AC電源經(jīng)F1保險管和BD1整流橋整流后由C14濾波，產(chǎn)生約300V的直流電壓，此電壓分兩路，一路經(jīng)降壓電路供電給PWM調(diào)光模塊，另一路供給支持調(diào)光的驅(qū)動電路IC3，通電初期 ，PWM模塊不輸出電平，等待驅(qū)動電路IC3達(dá)到啟動標(biāo)準(zhǔn)后再送PWM信號，IC3啟動電路由R14,R15向C4充電，當(dāng)C4電壓充到14V，IC3達(dá)到啟動標(biāo)準(zhǔn)，此時PWM信號R9，Q1三極管射極跟隨后送到IC3的第五腳進(jìn)行輸出使能以及輸出電流的調(diào)整，輸出電流大小由PWM占空比決定，以達(dá)到調(diào)光的目的；

驅(qū)動電源啟動后，IC3的功耗變大，C4上的電壓由變壓器L1的輔助繞組經(jīng)R18,D6補充，當(dāng)負(fù)載開路時，驅(qū)動輸出的電壓隨之上升，C4上的電壓也上升，但由于負(fù)載已經(jīng)開路，所以變壓器L1的輔助繞組輸出電流能力變差，所以C4上的電壓會被Q1向R26放掉，電壓放至6V時，IC3發(fā)生低電壓保護(hù)，不再向負(fù)載輸出電壓 ，此時L1也停止了工作，C4上 的電壓得不到足夠的保充，無法上升到14V，IC3無法啟動以恢復(fù)輸出，因此產(chǎn)生自鎖，此時，唯有將驅(qū)動電路斷電，將負(fù)載接回，重新上電即可再次完成啟動過程。

IC內(nèi)部內(nèi)置MOS管，MOS管導(dǎo)通時候，Vth--LED+，L1-，電感4,3，到IC的Drain腳8,7，到IC的6腳，在通過RS1,2,3到地，MOS管關(guān)斷，電感4,3電壓反向，通過D10放電給LED，從而達(dá)到降壓的目的，改變RS1，2，3，可以調(diào)節(jié)輸出電流 ，而DIM1輸入不同占空比的PWM波，可以改變芯片內(nèi)部的CS電壓閥值，從而控制MOS管導(dǎo)通時候的峰值電流，從而調(diào)節(jié)輸出電流，進(jìn)一步調(diào)光。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)先實施方式，本實用新型并不限定于上述實施方式，只要以基本相同手段實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。