本發(fā)明涉及一種滑軌總成，特別是指一種能易于自一機架(rack)上卸下的滑軌總成。

背景技術(shù)：

大陸發(fā)明專利公告號CN 102695396B，揭示一種服務(wù)器用滑軌免工具安裝支架，包括一對設(shè)置在滑軌后安裝支架(1)上的機架定位柱(4)和一機架浮升卡勾(2)，機架浮升卡勾(2)包括一對分別設(shè)置在一對翼片(205)上的卡勾(203)，該對翼片(205)上分別設(shè)置有滑動導向套(201)并通過“拱門”形折彎件(206)固定連接；滑軌后安裝支架(1)上還固定有兩個滑動導柱(101)，滑動導柱(101)套設(shè)在滑動導向套(201)內(nèi)并通過擋位螺釘(7)固定連接，滑動導向套(201)上、翼片(205)與擋位螺釘(7)之間設(shè)有第一回復彈簧(6)；滑軌后安裝支架(1)上還設(shè)有用于放置浮升銷(3)的浮升銷過孔(104)，浮升銷(3)的一端通過擋位螺釘(7)連接在“拱門”形折彎件(206)上，另一端為錐形頭(301)設(shè)置在浮升銷過孔(104)內(nèi)，浮升銷(3)上、錐形頭(301)的端面與擋位螺釘(7)之間套設(shè)有第二回復彈簧(5)。

根據(jù)此配置，前案雖可透過該浮升銷(3)被后支架包覆的滑軌外軌驅(qū)動，以達到鎖定/釋放該滑軌后安裝支架(1)。然而，前案所揭示的構(gòu)造組成顯得較為復雜，以致可能影響整體的操作性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種滑軌總成，以實現(xiàn)可單人站在機架前方將托架從機柱卸下的滑軌總成。

根據(jù)本發(fā)明一方面的滑軌總成能夠安裝至一第一機柱及一第二機柱，該滑軌總成包含一軌件、一第一托架、一第二托架、一卡勾及一彈性件，其特點是：所述 第一托架可拆卸地安裝至該第一機柱；所述第二托架可拆卸地安裝至該第二機柱，該第一托架與該第二托架的其中之一是活動地安裝至該軌件，該第二托架具有一第一接觸部；所述卡勾活動地連接該第二托架，該卡勾具有一第二接觸部；以及所述彈性件施加一彈力至該卡勾，使該卡勾響應(yīng)該彈性件的彈力而保持在一鎖定位置；其中，當該第一托架自該第一機柱卸下后，該第二托架往一第一方向位移，該第一接觸部回應(yīng)該第二托架的位移而推抵該第二接觸部，使該卡勾相對該第二托架偏擺一角度而離開該鎖定位置。

其中，所述第一接觸部與該第二接觸部的其中之一包含一傾斜導引面。

其中，所述第二托架具有一第一推抵部，該卡勾具有一第二推抵部，該第一推抵部與該第二推抵部的其中之一包含一傾斜導引段，該第一推抵部能推抵該第二推抵部，使該卡勾相對該第二托架偏擺一上架角度。

其中，所述第二托架包含一凸出段及一凹陷段，當該卡勾處于該鎖定位置時，該卡勾的一部分對應(yīng)該凸出段。

其中，所述第二托架具有一第一安裝特征與一第二安裝特征位置相對該第一安裝特征，該彈性件安裝在該第一安裝特征與第二安裝特征之間。

其中，所述第二托架與該卡勾的其中之一具有一導引部，該導引部具有一預定長度，該卡勾借助一連接件連接該導引部。

根據(jù)本發(fā)明另一方面的一種托架，包含一側(cè)板、一端板、至少一安裝件、一卡勾及一彈性件，其特點是：所述端板大致上垂直地連接該側(cè)板；所述至少一安裝件安裝在該端板；所述卡勾活動地連接該側(cè)板；所述彈性件施加一彈力至該卡勾，使該卡勾響應(yīng)該彈性件的彈力而保持在一鎖定位置；其中，該側(cè)板具有一第一接觸部，該卡勾具有一第二接觸部，該第一接觸部與該第二接觸部的其中之一包含一傾斜導引面，以導引該卡勾能相對該側(cè)板偏擺一角度。

其中，所述側(cè)板具有一第一推抵部，該卡勾具有一第二推抵部，該第一推抵部與該第二推抵部的其中之一包含一傾斜導引段，以導引該卡勾能相對該側(cè)板偏擺一上架角度。

其中，所述側(cè)板包含一凸出段及一凹陷段，當該卡勾處于該鎖定位置時，該卡勾的一部分對應(yīng)該凸出段。

其中，所述側(cè)板與該卡勾的其中之一具有一導引部，該導引部具有一預定長 度，該卡勾借助一連接件連接該導引部。

附圖說明

為進一步說明證實本發(fā)明的上述目的、結(jié)構(gòu)特點和效果，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述，其中：

圖1顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成安裝至第一機柱與第二機柱的立體示意圖。

圖2顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的分解示意圖。

圖3顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的局部示意圖。

圖4顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成安裝至第一機柱與第二機柱的示意圖。

圖5顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第一托架脫離第一機柱的示意圖。

圖6顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的軌件往第一方向位移的示意圖。

圖7顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架跟著軌件往第一方向位移的示意圖。

圖8顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架相對卡勾往第一方向位移的示意圖。

圖9顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架與卡勾脫離第二機柱的示意圖。

圖10顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架朝第二機柱安裝的示意圖。

圖11顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架朝第二機柱安裝，且卡勾抵于第二機柱的示意圖。

圖12顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架朝第二機柱安裝，且卡勾偏擺一上架角度的示意圖。

圖13顯示本發(fā)明一實施例的滑軌總成的第二托架安裝至第二機柱的示意圖。

具體實施方式

圖1顯示本發(fā)明實施例的滑軌總成20借助一第一托架22與一第二托架24可拆卸地安裝(detachably attached)至一機架(rack)的一第一機柱26與一第二機柱28。

配合圖2所示，該滑軌總成20還包含一軌件30及一支撐架32。其中，該支 撐架32固定地連接該軌件30而可視為該軌件30的一部分。該支撐架32具有一上墻38a、一下墻38b、及一縱向墻40連接在該上墻38a與該下墻38b之間。該上墻38a、該下墻38b、及該縱向墻40共同定義一通道42。該縱向墻40包含一第一部分44(例如是一突出塊)設(shè)置位于該通道42內(nèi)。

該第一托架22是安裝至相鄰該軌件30的一第一端部31a，該第二托架24是活動地連接至該軌件30而可位移至相鄰該軌件30的一第二端部31b。具體而言，該第二托架24包含一側(cè)板46、一端板48、至少一安裝件50、一彈性件34、及一卡勾36。該側(cè)板46活動地安裝至該軌件30，在此實施例中，該側(cè)板46可固接一延伸件52而活動地安裝至該支撐架32的通道42內(nèi)，且該延伸件52包含一第二部分54。該側(cè)板46具有一對耳部56自該側(cè)板46彎折地延伸，及一第一安裝特征58位于該對耳部56之間，每一耳部56具有一導引部60以一縱向孔為例。該端板48大致上垂直地連接該側(cè)板46。該至少一安裝件50安裝在該端板48。較佳地，該第二托架24還包含一第二安裝特征62位置相對該第一安裝特征58。該彈性件34安排在該第一安裝特征56與該第二安裝特征58之間。該卡勾36活動地連接該第二托架24。于此，以一連接件64連接該卡勾36至每一導引部60為例。

如圖3所示，該卡勾36活動地連接該第二托架24。該彈性件34具有一第一段66a與一第二段66b位置對應(yīng)該第一段66a，該彈性件34安裝在該第一安裝特征58與第二安裝特征62之間。較佳地，該第二托架24的側(cè)板46的耳部56具有一凸出段68及一凹陷段70相鄰該凸出段68。該卡勾36具有一對擋部72。該一對擋部72可相鄰在該至少一安裝件50。該第二托架24具有一第一接觸部74安排在該側(cè)板46，該卡勾36具有一第二接觸部76對應(yīng)該第一接觸部74。該第一接觸部74與該第二接觸部76的其中之一包含一傾斜導引面78，于此以該第二接觸部76包含該傾斜導引面78為例；該第二托架24還具有一第一推抵部80安排在每一耳部56，該卡勾36還具有一第二推抵部82對應(yīng)該第一推抵部80。該第一推抵部80與該第二推抵部82的其中之一包含一傾斜導引段84，于此以該第一推抵部80包含該傾斜導引段84為例。

如圖4及圖5所示，該第二托架24借助該至少一安裝件50安裝至該第二機柱28的孔88。該彈性件34施加一彈力至該卡勾36，使該卡勾36響應(yīng)該彈性件34的彈力而保持在一鎖定位置P。詳細地說，該卡勾36具有一安裝部90安裝在 該彈性件34的第一段66a與第二段66b之間，使該卡勾36相對該第二托架24保持在該鎖定位置P，且該卡勾36的擋部72對應(yīng)該第二機柱28。該導引部60具有一預定長度L(例如一預定的縱向長度)，以限制該第二托架24相對該卡勾36的位移量。此外，該第一部分44是對應(yīng)該第二部分54。

再配合圖4及圖5所示，當欲將該滑軌總成20從該機架上卸下時，操作者站在該第一機柱26的位置，可將該第一托架22與該第一機柱26之間的鎖固解除(圖式未顯示鎖固方式)，使該第一托架22與該軌件30自該第一機柱26脫離。

如圖6與圖7所示，當該第一托架22自該第一機柱26脫離后，再施加一力量使該軌件30往一第一方向D1位移，該軌件30借助該縱向墻40的第一部分44抵于該延伸件52的第二部分54而能帶動該第二托架24往該第一方向D1位移，直到該卡勾36的擋部72位移至抵于該第二機柱28。

如圖8與圖9所示，該第二托架24進一步往該第一方向D1位移，使該第二托架24的第一接觸部74能推抵該卡勾36的第二接觸部76，致該卡勾36相對該第二托架24偏擺一角度而離開該鎖定位置P，使該卡勾36的擋部72不再抵于該第二機柱28，此時，該第二托架24的至少一安裝件50能脫離該第二機柱28的孔88，該滑軌總成20即可自該第二機柱28脫離。根據(jù)上述的操作特點，可讓操作者站在第一機柱26的位置，即可將滑軌總成20從第一機柱26及第二機柱28卸除，因此操作方便且快速。

如圖10與圖11所示，當操作者欲將該滑軌總成20安裝至該第二機柱28時，操作者可站在第一機柱26的位置，將該軌件30往一第二方向D2朝該第二機柱28位移，使該第二托架24的至少一安裝件50對應(yīng)該第二機柱28的孔88，直到該卡勾36的擋部72抵于該第二機柱28。

如圖12所示，當該第二托架24跟著該軌件30繼續(xù)往該第二方向D2位移時，該第二托架24的第一推抵部80推抵該卡勾36的第二推抵部82，使該卡勾36相對該第二托架24偏擺一角度。此時，該卡勾36的一部分位于耳部56的凹陷段70。

配合圖12及圖13所示，當該軌件30進一步往該第二方向D2位移時，該卡勾36相對該第二托架24偏擺一上架角度后，該卡勾36的擋部68會越過該第二機柱28，且該第二托架24的至少一安裝件50能安裝至該第二機柱28的孔88而完成安裝作業(yè)。其中，該卡勾36能借助安裝部90響應(yīng)該彈性件34的彈力而相對該 第二托架24回到該鎖定位置，使該卡勾36的擋部72對應(yīng)該第二機柱28，而且，該卡勾36的一部分對應(yīng)該凸出段68，以確保該卡勾36的擋部72維持對應(yīng)該第二機柱28，以防止該卡勾36受不當外力而有偏擺之虞，達到鎖定的功能。

根據(jù)以上的說明，可知本發(fā)明的增進功效與優(yōu)點即在于：

a.可單人站在機架的前方將滑軌總成安裝至該機架及/或自該機架卸下該滑軌總成。

b.提供一安全防護功能，在上架時，能有效防止該卡勾36受不當外力而有偏擺之虞，達到鎖定的功能。

雖然本發(fā)明已參照當前的具體實施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作出各種等效的變化和修改，因此，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實施例的變化、變型都將落在本申請權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。