電纜固定支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電纜固定支架。它包括架本體，其特點(diǎn)是所述架本體含有底座，該底座兩個(gè)長邊上均有上凸板，兩個(gè)上凸板的板面間相平行。底座下表面的長度方向中間連有下凸板，該下凸板的板面與上凸板的板面垂直，下凸板的下端有固定孔。兩個(gè)上凸板的上邊均為V形邊，兩個(gè)V形邊的低處間有連桿，連桿與相應(yīng)處的底座間有間距。間距內(nèi)穿有用于捆住電纜的尼龍系帶。尼龍系帶一端有鎖孔，尼龍系帶的橫截面尺寸與所述鎖孔相適配，且尼龍系帶的一側(cè)縱向均布有橫向凸筋，所述橫向凸筋均朝向帶有鎖孔的一端傾斜，使得尼龍系帶無鎖孔的一端插入鎖孔后無法拔出。采用本實(shí)用新型，電纜易安裝、拆卸，可避免電纜磨損、減少故障發(fā)生。適用于直升飛機(jī)上。
【專利說明】
電纜固定支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電纜固定支架。具體說，是用來對多根電線進(jìn)行捆扎、固定的電纜固定支架，尤其適用于直升飛機(jī)上。
【背景技術(shù)】
[0002]在直升飛機(jī)制造行業(yè)都知道，直升飛機(jī)上有很多儀表，這些儀表需通過線纜與控制器相連。為避免線纜的混亂、相互纏繞，就必須對線纜進(jìn)行固定。目前，直升飛機(jī)上用來固定線纜的方法都是采用金屬卡箍將多根線纜箍在金屬卡箍后，再用螺釘進(jìn)行固定。雖然采用金屬卡箍可以實(shí)現(xiàn)線纜的固定，但由于金屬卡箍是用金屬片加工而成，其邊沿較薄，比較鋒利，容易對線纜造成磨損。一旦電纜被磨損，就易出現(xiàn)故障。又由于金屬夾箍是通過其兩端間的螺釘實(shí)現(xiàn)將電纜夾持在其中的，無論是安裝還是拆卸，都比較麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種電纜固定支架。采用固定架來固定直升飛機(jī)上的電纜，不僅易安裝、拆卸，而且可避免電纜的磨損、減少故障的發(fā)生。
[0004]本實(shí)用新型要解決的上述問題由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]本實(shí)用新型的電纜固定支架包括架本體，其特點(diǎn)是所述架本體含有底座，該底座為長方形的薄板，其兩個(gè)長邊上均有上凸板，兩個(gè)上凸板的板面間相平行。底座下表面的長度方向中間連有下凸板，該下凸板的板面與上凸板的板面垂直，下凸板的下端有固定孔。兩個(gè)上凸板的上邊均為V形邊，兩個(gè)V形邊的低處間有連桿，連桿與相應(yīng)處的底座間有間距。間距內(nèi)穿有用于捆住電纜的尼龍系帶。尼龍系帶一端有鎖孔，尼龍系帶的橫截面尺寸與所述鎖孔相適配，且尼龍系帶的一側(cè)縱向均布有橫向凸筋，所述橫向凸筋均朝向帶有鎖孔的一端傾斜，使得尼龍系帶無鎖孔的一端插入鎖孔后無法拔出。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述通孔為沉孔。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，尼龍系帶無鎖孔一端的頭部一段橫截面尺寸小于其它段，以便于穿入鎖孔內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，帶有鎖孔的尼龍系帶一端有矩形塊，所述鎖孔開在該矩形塊上。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述尼龍系帶的橫截面和所述鎖孔均為長方形，且所述橫向凸筋位于與連桿相鄰的尼龍系帶一側(cè)上。
[0010]由以上方案可以看出，由于所述架本體含有底座，該底座為長方形的薄板，其兩個(gè)長邊上均有上凸板，兩個(gè)上凸板的板面間相平行;底座下表面的長度方向中間連有下凸板，該下凸板的板面與上凸板的板面垂直，下凸板的下端有固定孔;兩個(gè)上凸板的上邊均為V形邊，兩個(gè)V形邊的低處間有連桿，連桿與相應(yīng)處的底座間有間距；間距內(nèi)穿有用于捆住電纜的尼龍系帶;尼龍系帶一端有鎖孔，尼龍系帶的橫截面尺寸與所述鎖孔相適配，且尼龍系帶的一側(cè)縱向均布有橫向凸筋，所述橫向凸筋均朝向帶有鎖孔的一端傾斜，使得尼龍系帶無鎖孔的一端插入鎖孔后無法拔出。
[0011]其中的架本體可采用硬質(zhì)尼龍材料制成。安裝時(shí)，先用兩個(gè)鉚釘并借助底座兩端的通孔將架本體固定在直升飛機(jī)所需的位置上。然后，將多根電纜理順并放在兩個(gè)上凸臺上的近似V形邊上，再將尼龍系帶穿過支撐板與底座間的間距。最后，將尼龍系帶無鎖孔一端穿入、穿過其另一端的鎖孔后，一只手按住帶有鎖孔一端，另一只手捏住無鎖孔一端穿入鎖孔內(nèi)并拉緊，即可將多根電纜緊緊捆扎在一起。只需拉緊尼龍系帶，就可實(shí)現(xiàn)多根電纜的捆扎、固定。與【背景技術(shù)】中的金屬卡箍相比，可避免對線纜造成磨損，可避免因電纜磨損引起的故障發(fā)生。又由于本實(shí)用新型采用尼龍系帶將電纜捆扎在尼龍架本體上，安裝時(shí)，只需拉緊尼龍系帶，就可實(shí)現(xiàn)多根電纜的捆扎、固定。拆卸時(shí)，只需用剪刀尖端尼龍系帶即可。無論是安裝還是拆卸，都比較方便。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的電纜固定支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的俯視不意圖；
[0014]圖3是圖1的A-A剖視示意圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的電纜固定支架使用狀態(tài)示意圖。
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的電纜固定支架包括架本體，所述架本體含有底座9，該底座為長方形的薄板，其兩個(gè)長邊上均加工有上凸板4，兩個(gè)上凸板4的板面間相平行。底座9下表面的長度方向中間連有下凸板7，該下凸板的板面與上凸板4的板面垂直，下凸板7的下端加工有固定孔8。所述固定孔8為沉孔。兩個(gè)上凸板4的上邊均為V形邊，兩個(gè)V形邊的低處間連有連桿5，連桿5與相應(yīng)處的底座9間留有間距11，間距11內(nèi)穿有用于捆住電纜10的尼龍系帶3。尼龍系帶3—端加工有鎖孔2，尼龍系帶3的橫截面尺寸與所述鎖孔2相適配，且尼龍系帶3的一側(cè)縱向均布有橫向凸筋6，所述橫向凸筋6均朝向帶有鎖孔2的一端傾斜，使得尼龍系帶3無鎖孔2的一端插入鎖孔2后無法拔出。
[0017]為便于尼龍系帶3無鎖孔2—端插入其另一端的鎖孔2內(nèi)，尼龍系帶3無鎖孔2—端的頭部一段橫截面尺寸小于其它段。
[0018]為便于加工鎖孔2，在帶有鎖孔2的尼龍系帶3—端加工有矩形塊I，所述鎖孔2開在該矩形塊上。
[0019]所述尼龍系帶3的橫截面和所述鎖孔2均為長方形，且所述橫向凸筋6位于與連桿5相鄰的尼龍系帶3—側(cè)上。
[0020]見圖4，使用時(shí)，先將由多根電纜10理順后組成的電纜束放在兩個(gè)上凸板4上的V形邊上，再將尼龍系帶3穿過連桿5與底座9間的間距11。最后，將尼龍系帶3無鎖孔2—端穿入、穿過其另一端的鎖孔2后并拉緊，即可將多根電纜10緊緊捆扎在本實(shí)用新型的電纜固定支架上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電纜固定支架，包括架本體，其特征在于所述架本體含有底座(9)，該底座為長方形的薄板，其兩個(gè)長邊上均有上凸板(4)，兩個(gè)上凸板(4)的板面間相平行;底座(9)下表面的長度方向中間連有下凸板(7)，下凸板(7)的板面與上凸板(4)的板面垂直，下凸板(7)的下端有固定孔(8);兩個(gè)上凸板(4)的上邊均為V形邊，兩個(gè)V形邊的低處間有連桿(5)，連桿(5)與相應(yīng)處的底座(9)間有間距(11);間距(11)內(nèi)穿有用于捆住電纜(10)的尼龍系帶(3);尼龍系帶(3)—端有鎖孔(2)，尼龍系帶(3)的橫截面尺寸與所述鎖孔(2)相適配，且尼龍系帶(3)的一側(cè)縱向均布有橫向凸筋(6)，所述橫向凸筋(6)均朝向帶有鎖孔(2)的一端傾斜，使得尼龍系帶(3)無鎖孔(2)的一端插入鎖孔(2)后無法拔出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜固定支架，其特征在于所述固定孔(8)為沉孔。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜固定支架，其特征在于尼龍系帶(3)無鎖孔(2)—端的頭部一段橫截面尺寸小于其它段，以便于穿入鎖孔(2)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜固定支架，其特征在于帶有鎖孔(2)的尼龍系帶(3)—端有矩形塊(I)，所述鎖孔(2)開在該矩形塊(I)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的電纜固定支架，其特征在于所述尼龍系帶(3)的橫截面和所述鎖孔(2)均為長方形，且所述橫向凸筋(6)位于與連桿(5)相鄰的尼龍系帶(3) —側(cè)上。
【文檔編號】H02G3/04GK205583570SQ201620247243
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】肖宏偉
【申請人】江蘇恒銘達(dá)航空設(shè)備有限公司