一種汽車油泵電機(jī)連接端蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車油栗電機(jī)連接端蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]端蓋的類型有許多種，主要作用是確定轉(zhuǎn)子的軸的空間位置，需要與不同形式的軸承配合，通過(guò)端蓋連接到固定電機(jī)定子的外殼上，保證轉(zhuǎn)子與定子的間隙。
[0003]端蓋是好是壞，直接影響到電機(jī)馬達(dá)的質(zhì)量，因此，一個(gè)好的端蓋，主要是來(lái)自它的心臟電刷片，它的作用是帶動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，這部分是最關(guān)鍵的部分。因?yàn)殡娝⑵灰幸粋€(gè)環(huán)節(jié)出差，都會(huì)影響電機(jī)馬達(dá)的質(zhì)量。電刷太高，會(huì)碰到壓敏電阻；太低會(huì)碰到白色的墊圈；(見(jiàn)于轉(zhuǎn)子)太短，它碰不到轉(zhuǎn)子。這樣會(huì)使轉(zhuǎn)子無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；電刷分叉，會(huì)使電流不穩(wěn)；當(dāng)然更不能彎曲，它會(huì)使電流不正常。
[0004]端蓋的加工一般采用鑄造工藝，將端蓋分為底座和蓋體分開(kāi)加工，鑄造完畢后，然后再進(jìn)行安裝，由于鑄造件本身的精度比較低，因此存在下述問(wèn)題:
[0005]端蓋采用兩級(jí)安裝，不容易定位，精度不夠高，容易出現(xiàn)油栗卡死和滯后的現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，裝配容易，提高了電機(jī)端蓋的精度，并且容易更換的汽車油栗電機(jī)連接端蓋。
[0007]本實(shí)用新型的目的實(shí)現(xiàn)由以下方面構(gòu)成:
[0008]—種汽車油栗電機(jī)連接端蓋，其結(jié)構(gòu)為一個(gè)整體，采用數(shù)控機(jī)床整體加工而成，其特征在于:其形狀為帶有臺(tái)階的圓臺(tái)狀，包括有底座部和圓臺(tái)部；其底座部為圓形，并在圓周一圈上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔；所述的圓臺(tái)部為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有電刷和定位裝置，圓臺(tái)部的直徑大于底座部直徑的三分之一。
[0009]在上述方案中，所述的底座部的上表面還設(shè)置有環(huán)狀的溝槽，溝槽與螺紋孔的位置錯(cuò)開(kāi)，用于減少端蓋的重量。
[0010]在上述方案中，所述的底座部的下表面為平面，下表面內(nèi)也設(shè)置有用于減輕重量的環(huán)形溝槽。
[0011]本實(shí)用新型的原理是將端蓋設(shè)置為整體結(jié)構(gòu)，并設(shè)置有多個(gè)溝槽用于減輕重量，增加了端蓋的精度。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，裝配容易，提高了電機(jī)端蓋的精度，并且容易更換。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是傳統(tǒng)端蓋結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖中1底座部，2圓臺(tái)部，3螺紋孔，4上溝槽，5下溝槽。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為更好理解本實(shí)用新型的技設(shè)計(jì)術(shù)，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。以下實(shí)施例描述僅為示范性和解釋性，不對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍有任何限制作用。
[0018]如圖1所示的汽車油栗電機(jī)連接端蓋，其結(jié)構(gòu)為一個(gè)整體，采用數(shù)控機(jī)床整體加工而成，其形狀為帶有臺(tái)階的圓臺(tái)狀，包括有底座部1和圓臺(tái)部2 ;其底座部為圓形，并在圓周一圈上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔3 ;所述的圓臺(tái)部2為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有電刷和定位裝置，圓臺(tái)部2的直徑大于底座部1直徑的三分之一。
[0019]在本實(shí)施例中，所述的底座部1的上表面還設(shè)置有環(huán)狀的上溝槽4，上溝槽4與螺紋孔3的位置錯(cuò)開(kāi)，用于減少端蓋的重量。
[0020]在本實(shí)施例中，所述的底座部1的下表面為平面，下表面內(nèi)也設(shè)置有用于減輕重量的環(huán)形下溝槽5。
[0021]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于上述的實(shí)施例，顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變形而不脫離本實(shí)用新型的范圍和精神。倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍內(nèi)，則本實(shí)用新型的意圖也包含這些改動(dòng)和變形在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車油栗電機(jī)連接端蓋，其結(jié)構(gòu)為一個(gè)整體，采用數(shù)控機(jī)床整體加工而成，其特征在于:其形狀為帶有臺(tái)階的圓臺(tái)狀，包括有底座部和圓臺(tái)部；其底座部為圓形，并在圓周一圈上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔；所述的圓臺(tái)部為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有電刷和定位裝置，圓臺(tái)部的直徑大于底座部直徑的三分之一。2.如權(quán)利要求1所述的汽車油栗電機(jī)連接端蓋，其特征在于，所述的底座部的上表面還設(shè)置有環(huán)狀的溝槽，溝槽與螺紋孔的位置錯(cuò)開(kāi)，用于減少端蓋的重量。3.如權(quán)利要求1所述的汽車油栗電機(jī)連接端蓋，其特征在于，所述的底座部的下表面為平面，下表面內(nèi)也設(shè)置有用于減輕重量的環(huán)形溝槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車油泵電機(jī)連接端蓋。其結(jié)構(gòu)為一個(gè)整體，采用數(shù)控機(jī)床整體加工而成，其形狀為帶有臺(tái)階的圓臺(tái)狀，包括有底座部和圓臺(tái)部；其底座部為圓形，并在圓周一圈上對(duì)稱設(shè)置有若干個(gè)螺紋孔；所述的圓臺(tái)部為內(nèi)空結(jié)構(gòu)，內(nèi)部安裝有電刷和定位裝置，圓臺(tái)部的直徑大于底座部直徑的三分之一。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，裝配容易，提高了電機(jī)端蓋的精度，并且容易更換。
【IPC分類】H02K5/16
【公開(kāi)號(hào)】CN205051484
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520653945
【發(fā)明人】王隨
【申請(qǐng)人】襄陽(yáng)科力特電機(jī)有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年8月27日