一種一體式交直流馬達的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種一體式交直流馬達。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在國內(nèi)外市場上電器產(chǎn)品的動力裝置一般采用交流馬達或直流馬達，現(xiàn)在的馬達一般也都是采用單一類型的交流電源或直流電源作為輸入電源來進行生產(chǎn)制造，最終的電器產(chǎn)品在選擇馬達類型時也只能選擇其中的一種，這樣造成了用戶在使用電器時配備輸入電源存在很大的局限性。
[0003]而市面上也出現(xiàn)了能滿足交直流電源輸入的馬達，但是這種馬達采用逆變器升降壓來保證馬達的動力輸出，這種逆變器成本高，體積大，并且散熱不佳。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供了一種一體式交直流馬達，解決現(xiàn)有的交直流馬達成本高，體積大，以及散熱不佳的技術(shù)問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]—種一體式交直流馬達，包括機殼、穿設(shè)在機殼中的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的前端設(shè)有第一電樞繞組，轉(zhuǎn)子鐵芯的后端設(shè)有第二電樞繞組，第一電樞繞組連接第一換向器，第二電樞繞組連接第二換向器，第一換向器與兩個第一電刷配合，第二換向器與兩個第二電刷配合，兩個第一電刷或兩個第二電刷的輸入端與整流橋電連接。
[0007]優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一電刷和第二電刷均包括刷盒、與刷盒滑動配合的碳刷以及設(shè)在碳刷和刷盒內(nèi)底面之間的彈簧，所述彈簧對碳刷施加彈力以使碳刷壓緊第一換向器或第二換向器。
[0008]優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機殼為定子磁軛，機殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一塊永磁體。
[0009]優(yōu)選的技術(shù)方案，所述機殼上設(shè)有前端蓋和后端蓋，所述轉(zhuǎn)軸的前端穿過前端蓋伸出機殼，轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)有風(fēng)葉。
[0010]進一步的優(yōu)選方案，所述風(fēng)葉設(shè)在后端蓋前端面的前側(cè)或后端蓋后端面的后側(cè)。
[0011]進一步的優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)軸的前端與第一軸承配合，轉(zhuǎn)軸的后端與第二軸承配合，所述第一軸承設(shè)在前端蓋上且所述第二軸承設(shè)在后端蓋上，或者，所述第一軸承和第二軸承分別與機殼固定連接。
[0012]優(yōu)選的技術(shù)方案，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的前后兩端分別設(shè)有絕緣端板，兩塊絕緣端板分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述第一電樞繞組繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯前端的絕緣端板上，所述第二電樞繞組繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯后端的絕緣端板上。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014]本實用新型采用上述技術(shù)方案，通過在一個轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)置兩組電樞繞組，每組電樞繞組對應(yīng)連接一個換向器，每個換向器與兩個電刷配合，從而形成了兩套直流馬達線路，而其中兩個電刷的輸入端與整流橋電連接，通過整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)化為直流電，從而實現(xiàn)了馬達能夠適應(yīng)交流電源和直流電源作為輸入電源，消除了用戶對電源類型選擇的局限性，相對于現(xiàn)有的交直流馬達，本實用新型的馬達結(jié)構(gòu)簡單緊湊，體積更小，散熱更佳，并且降低了制造成本。
【附圖說明】
[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進行進一步描述:
[0016]圖1是本實用新型一種一體式交直流馬達的剖視圖；
[0017]圖2是圖1中A區(qū)域的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作詳細說明。
[0019]為了避免方向描述不清，首先對馬達的前后端方向進行定義:以轉(zhuǎn)軸16軸心指向轉(zhuǎn)軸16輸出端10的方向為馬達的前端方向，以前端方向的反方向為馬達的后端方向。
[0020]如圖1所示，一種一體式交直流馬達，包括機殼12、穿設(shè)在機殼12中的轉(zhuǎn)軸16、固定在轉(zhuǎn)軸16上的轉(zhuǎn)子鐵芯6，轉(zhuǎn)子鐵芯6的前端設(shè)有第一電樞繞組14a，轉(zhuǎn)子鐵芯6的后端設(shè)有第二電樞繞組14b，第一電樞繞組14a組連接第一換向器7，第二電樞繞組14b連接第二換向器4，第一換向器7與兩個第一電刷8配合，第二換向器4與兩個第二電刷3配合，第一換向器7和第二換向器4均由多個接觸片圍合而成，兩個第一電刷8或兩個第二電刷3的輸入端與整流橋電連接，通過在一個轉(zhuǎn)子鐵芯6上設(shè)置兩組電樞繞組，每組電樞繞組對應(yīng)連接一個換向器，每個換向器與兩個電刷配合，從而形成了兩套直流馬達線路，而其中的兩個電刷的輸入端與整流橋電連接，整流橋的作用是將交流電轉(zhuǎn)換成直流電，從而實現(xiàn)了馬達能夠適應(yīng)交流電源和直流電源作為輸入電源。
[0021]機殼12為馬達的定子磁軛，機殼12的外徑為Φ40ι?πι?Φ 120mm，機殼12前后兩端的間距彡30mm，機殼12的內(nèi)壁上設(shè)有至少一塊永磁體5，永磁體5前后兩端的間距彡15mm，轉(zhuǎn)子鐵芯6設(shè)在永磁體5的S極和N極之間，轉(zhuǎn)子鐵芯6的外徑為Φ 30mm?Φ 90mm,轉(zhuǎn)子鐵芯6優(yōu)選米用娃鋼片置裝，轉(zhuǎn)子鐵芯6如后兩端置尚多15mm，機殼12優(yōu)選米用鋼板焊接而成或由鑄鋼鑄造制成，機殼12作為定子磁軛對永磁體5產(chǎn)生的磁場進行約束，增強磁場強度，縮小馬達的整體體積。
[0022]機殼12上設(shè)有前端蓋9和后端蓋2，轉(zhuǎn)軸16的前端穿過前端蓋9伸出機殼12，轉(zhuǎn)軸16前端為輸出端10，輸出端10采用直接驅(qū)動或齒輪傳動或同步傳導(dǎo)的方式將動力輸出給電器的待驅(qū)動部件，轉(zhuǎn)軸16的后端設(shè)有風(fēng)葉1，風(fēng)葉1設(shè)在后端蓋2前端面的前側(cè)或后端蓋2后端面的后側(cè)，風(fēng)葉1設(shè)在后端蓋2前端面的前側(cè)時，相當(dāng)于將風(fēng)葉1內(nèi)置于機殼12中，風(fēng)葉1隨轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動對機殼12內(nèi)部的散熱作用更好；風(fēng)葉1設(shè)在后端蓋2后端面的后側(cè)時，相當(dāng)于將風(fēng)葉1外置于機殼12外部，后端蓋2上設(shè)有通風(fēng)孔，風(fēng)葉1隨轉(zhuǎn)軸16轉(zhuǎn)動將空氣吹入機殼12內(nèi)部進行散熱，這樣的結(jié)構(gòu)散熱效果沒有風(fēng)葉1內(nèi)置于機殼12時好，但是機殼12的體積能夠做得更小。
[0023]轉(zhuǎn)軸16的前端與第一軸承11配合，轉(zhuǎn)軸16的后端與第二軸承15配合，馬達采用分體式定位結(jié)構(gòu)進行安裝或整體式定位結(jié)構(gòu)進行安裝，馬達采用分體式定位結(jié)構(gòu)進行安裝時，第一軸承11設(shè)在前端蓋9上，第二軸承15設(shè)在后端蓋上2，馬達采用分體式定位結(jié)構(gòu)的好處是便于馬達拆卸維修；馬達采用整體式定位結(jié)構(gòu)進行安裝時，第一軸承11和第二軸承15分別與機殼12固定連接，馬達采用整體式定位結(jié)構(gòu)的好處是馬達運行時穩(wěn)定性更好。
[0024]轉(zhuǎn)子鐵芯6的前后兩端分別設(shè)有絕緣端板13，兩塊絕緣端板13分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸16上，兩塊絕緣端板13分別與轉(zhuǎn)子鐵芯6固定連接，第一電樞繞組14a繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯6前端的絕緣端板13上，第二電樞繞組14b繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯6后端的絕緣端板13上，絕緣端板13作為第一電樞繞組14a和第二電樞繞組14b的繞制部件，能夠使轉(zhuǎn)子鐵芯6與第一電樞繞組14a和第二電樞繞組14b保持絕緣，使轉(zhuǎn)軸16與第一電樞繞組14a和第二電樞繞組14b保持絕緣，提高馬達的安全性。
[0025]如圖2所示，第二電刷3包括刷盒301、與刷盒301滑動配合的碳刷302以及設(shè)在碳刷302和刷盒301內(nèi)底面之間的彈簧303，彈簧303對碳刷302施加彈力以使碳刷302始終接觸第二換向器4的接觸片，第二電刷3上具有與碳刷302電連接的導(dǎo)線304，導(dǎo)線304引出機殼12作為第二電刷3的輸入端，第二電刷3與第一電刷8采用相同的結(jié)構(gòu)，通過第一電刷8將直流電傳導(dǎo)至第一換向器7再傳導(dǎo)至第一電樞繞組14a，通過第二電刷3將直流電傳導(dǎo)至第二換向器4再傳導(dǎo)至第二電樞繞組14b，整流橋與第一電刷8或者第二電刷3上引出的導(dǎo)線電連接，通過整流橋?qū)⒔涣麟娹D(zhuǎn)化成直流電，馬達的一端可以接入直流電，馬達的另一端可以接入交流電，實現(xiàn)了馬達既能輸入直流電又能輸入交流電。
[0026]以上就本實用新型較佳的實施例做了說明，但不能理解為是對權(quán)力要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實用新型的精神，均屬于本實用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種一體式交直流馬達，包括機殼、穿設(shè)在機殼中的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子鐵芯的前端設(shè)有第一電樞繞組，轉(zhuǎn)子鐵芯的后端設(shè)有第二電樞繞組，第一電樞繞組連接第一換向器，第二電樞繞組連接第二換向器，第一換向器與兩個第一電刷配合，第二換向器與兩個第二電刷配合，兩個第一電刷或兩個第二電刷的輸入端與整流橋電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述第一電刷和第二電刷均包括刷盒、與刷盒滑動配合的碳刷以及設(shè)在碳刷和刷盒內(nèi)底面之間的彈簧，所述彈簧對碳刷施加彈力以使碳刷壓緊第一換向器或第二換向器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述機殼為定子磁軛，機殼的內(nèi)壁上設(shè)有至少一塊永磁體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述機殼上設(shè)有前端蓋和后端蓋，所述轉(zhuǎn)軸的前端穿過前端蓋伸出機殼，轉(zhuǎn)軸的后端設(shè)有風(fēng)葉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述風(fēng)葉設(shè)在后端蓋前端面的前側(cè)或后端蓋后端面的后側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸的前端與第一軸承配合，轉(zhuǎn)軸的后端與第二軸承配合，所述第一軸承設(shè)在前端蓋上且所述第二軸承設(shè)在后端蓋上，或者，所述第一軸承和第二軸承分別與機殼固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體式交直流馬達，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子鐵芯的前后兩端分別設(shè)有絕緣端板，兩塊絕緣端板分別套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上，所述第一電樞繞組繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯前端的絕緣端板上，所述第二電樞繞組繞制在轉(zhuǎn)子鐵芯后端的絕緣端板上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式交直流馬達，屬于電機技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的交直流馬達成本高，體積大，以及散熱不佳的技術(shù)問題，本實用新型一種一體式交直流馬達，包括機殼、穿設(shè)在機殼中的轉(zhuǎn)軸、固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的前端設(shè)有第一電樞繞組，轉(zhuǎn)子鐵芯的后端設(shè)有第二電樞繞組，第一電樞繞組連接第一換向器，第二電樞繞組連接第二換向器，第一換向器與兩個第一電刷配合，第二換向器與兩個第二電刷配合，兩個第一電刷或兩個第二電刷的輸入端與整流橋電連接。
【IPC分類】H02K23/64, H02K23/36
【公開號】CN205029533
【申請?zhí)枴緾N201520670231
【發(fā)明人】陳光發(fā)
【申請人】浙江旭揚機電有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年8月31日