一種電源車用雙備份控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及一種電源車用雙備份控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著社會的發(fā)展，在一次次的救援搶險現場，搶險救援裝備對電源的依賴越來越強烈，特別是在搶險救災場合下，電源的缺失甚至直接影響救援進度。時間就是生命，時間就是一切，因此，應急電源車的高可靠性是救援順利進行的最大保障。
[0003]目前應急電源車重要核心設備發(fā)電機組的控制系統只有一套。但是，隨著應急電源車運行時間的長期累積以及使用環(huán)境的變遷，柴油發(fā)電機組的控制系統畢竟是機械設備，存在故障的可能，當出現故障使應急電源車不能使用時，工作人員只能通過控制系統的修復或更換讓應急電源車繼續(xù)運行。因此，控制系統的故障將直接導致應急電源車不能正常工作，貽誤搶險救援的時機。
【發(fā)明內容】
[0004]基于此，本實用新型是針對應急電源車的特殊使用要求，設計了一種電源車用雙備份控制系統。本實用新型是這樣實現的，一種電源車用雙備份控制系統，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組，其特征在于:所述的車廂內設置有控制屏一、通訊轉換器及控制屏二 ；所述的控制屏一和控制屏二使用信號線與發(fā)電機組連接；所述的通訊轉換器分別使用信號線與控制屏一和控制屏二連接。
[0005]這種電源車用雙備份控制系統，其特征在于:所述的車廂前部有操作室，所述的控制屏一、通訊轉換器及控制屏二安裝在操作室內。
[0006]本實用新型的有益效果在于:發(fā)明設計這種電源車用雙備份控制系統，即在應急電源車上安裝兩組發(fā)電機組控制屏并且互為備用。當有一組控制屏出現故障時，另一組控制屏能夠自動不間斷代替故障的控制屏，保障應急電源車的持續(xù)運行，從而提高應急電源車的可靠保障性。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型涉及一種電源車用雙備份控制系統的結構示意圖；
[0008]圖2為本實用新型涉及一種電源車用雙備份控制系統的工作原理圖。
[0009]如圖1所示,其中，I為底盤車、2為車廂、3為控制屏一、4為通迅轉換器、5為控制屏二、6為發(fā)電機組。
[0010]如圖2所示，其中，3為控制屏一、4為通迅轉換器、5為控制屏二、6為發(fā)電機組。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]如圖1及圖2所不,一種電源車用雙備份控制系統,包括底盤車1、車廂2、發(fā)電機組6，車廂2內設置有控制屏一 3、通訊轉換器4及控制屏二 5 ;控制屏一 3和控制屏二 5使用信號線與發(fā)電機組6連接；通訊轉換器4分別使用信號線與控制屏一 3和控制屏二 5連接。車廂I前部有操作室，控制屏一 3、通訊轉換器4及控制屏二 5安裝在操作室內。
[0013]應急電源車正常運行時，通過電源車車廂2內控制屏一 3來控制發(fā)電機組6的正常運行。當電源車控制屏一 3發(fā)生故障時，電源車控制屏二 5通過通訊轉換器4便可自動與電源車控制屏一 3通訊，并自動切換至電源車控制屏二 5來控制發(fā)電機組6的正常運行，從而提高應急電源車的可靠性。避免應急電源車因為控制系統故障而造成應急電源車不能正常工作的情況發(fā)生。
[0014]以上所述的實施例，只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種電源車用雙備份控制系統，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組，其特征在于:所述的車廂內設置有控制屏一、通訊轉換器及控制屏二 ；所述的控制屏一和控制屏二使用信號線與發(fā)電機組連接；所述的通訊轉換器分別使用信號線與控制屏一和控制屏二連接。
2.根據權利要求1所述的電源車用雙備份控制系統，其特征在于:所述的車廂前部有操作室，所述的控制屏一、通訊轉換器及控制屏二安裝在操作室內。
【專利摘要】本實用新型涉及一種控制系統，尤其涉及一種電源車用雙備份控制系統。該電源車用雙備份控制系統，包括底盤車、車廂、發(fā)電機組，車廂的操作室內設置有控制屏一、通訊轉換器及控制屏二；控制屏一和控制屏二使用信號線與發(fā)電機組連接；通訊轉換器分別使用信號線與控制屏一和控制屏二連接。發(fā)明設計這種電源車用雙備份控制系統，即在應急電源車上安裝兩組發(fā)電機組控制屏并且互為備用，當有一組控制屏出現故障時，另一組控制屏能夠自動不間斷代替故障的控制屏，保障應急電源車的繼續(xù)運行，從而提高應急電源車的可靠保障性。
【IPC分類】H02J9-00, B60P3-00
【公開號】CN204361770
【申請?zhí)枴緾N201520044143
【發(fā)明人】徐潤忠
【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月22日