一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電系統(tǒng)，尤其是涉及一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車保有量的增加，加油站的數(shù)量也在持續(xù)增加，加油站所在地一般相對(duì)空曠，日照條件好，風(fēng)力發(fā)電條件也相對(duì)較好；與此同時(shí)還有一大部分的加油站建設(shè)在市電很難輸送到的地方，這種加油站的用電建設(shè)往往需要很大的成本。
[0003]太陽(yáng)能發(fā)電以其節(jié)能環(huán)保，并且不需要外接電纜的優(yōu)勢(shì)正在逐步向各種電力應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展。單獨(dú)的光電或光熱系統(tǒng)只能得到一種太陽(yáng)能發(fā)電收益，會(huì)使得另一種發(fā)電方式浪費(fèi)掉。隨著電動(dòng)汽車保有量的增加，傳統(tǒng)加油站如果能同時(shí)提供充電功能，將會(huì)大大的增加適用范圍。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其能夠充分利用建設(shè)地的風(fēng)能和太陽(yáng)能，同時(shí)能為電動(dòng)汽車充電。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:包括支撐柱和安裝在支撐柱頂部的發(fā)電頂，所述發(fā)電頂?shù)捻敳堪惭b有多個(gè)風(fēng)光發(fā)電組件，所述發(fā)電頂包括屋頂框架和太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板安裝在屋頂框架的頂部，所述太陽(yáng)能電池板的底面安裝有上集熱板，所述上集熱板的底面安裝有溫差發(fā)電片，所述溫差發(fā)電片的高溫側(cè)緊貼于上集熱板安裝，所述溫差發(fā)電片的低溫側(cè)安裝有下導(dǎo)熱板，所述下導(dǎo)熱板的底面安裝有散熱器；所述風(fēng)光發(fā)電組件包括支柱，所述支柱的下端固定在電控底座上，所述電控底座固定在太陽(yáng)能電池板上，所述支柱為空心支柱，所述電控底座為一箱體，所述支柱的內(nèi)部和電控底座的內(nèi)部連通，所述支柱上水平設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電組件，所述支柱的頂端安裝有光伏發(fā)電組件，所述光伏發(fā)電組件包括通過(guò)支架支撐的光伏板，所述光伏板傾斜設(shè)置，所述支架延伸出支柱，所述支柱的頂端固定有套管，所述套管與支架連接，所述風(fēng)力發(fā)電組件包括風(fēng)電機(jī)構(gòu)和設(shè)于風(fēng)電機(jī)構(gòu)兩端的線圈葉輪和磁鐵葉輪，所述風(fēng)電機(jī)構(gòu)包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)安裝的線圈和磁鐵且線圈和磁鐵相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生電能，用于驅(qū)動(dòng)線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的線圈轉(zhuǎn)軸延伸至殼體對(duì)應(yīng)一端的外部，用于驅(qū)動(dòng)磁鐵轉(zhuǎn)動(dòng)的磁鐵轉(zhuǎn)軸延伸至殼體對(duì)應(yīng)一端的外部，所述磁鐵葉輪固定在磁鐵轉(zhuǎn)軸的延伸端上，所述線圈葉輪固定安裝在線圈轉(zhuǎn)軸的延伸端上，所述磁鐵葉輪和線圈葉輪的安裝方向相反，所述電控底座內(nèi)部設(shè)置有控制器；所述支撐柱的下部設(shè)置有充電粧，所述太陽(yáng)能電池板、溫差發(fā)電片、光伏板和風(fēng)電機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)整流器與充電粧電連接，所述充電粧上設(shè)有電動(dòng)車的充電插座。
[0006]上述的一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述屋頂框架的形狀為長(zhǎng)方形，所述支撐柱的數(shù)量為四根，四根支撐柱對(duì)稱布設(shè)在屋頂框架的四個(gè)角上，每個(gè)支撐柱下部設(shè)置有一個(gè)充電粧。
[0007]上述的一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述散熱器為陣列式的散熱片或熱管。
[0008]上述的一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)光發(fā)電組件的數(shù)量為九個(gè)，九個(gè)風(fēng)光發(fā)電組件呈三排布設(shè)。
[0009]上述的一種加油站的發(fā)電系統(tǒng)，其特征在于:所述套管與支柱的連接方式為焊接。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型在發(fā)電頂進(jìn)一步還安裝了多個(gè)風(fēng)光發(fā)電組件，其將風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電集中設(shè)置在一個(gè)支柱上，能夠產(chǎn)生充分的電能；與此同時(shí)，支柱為空心支柱，所有線路在內(nèi)部布置，起到了可靠的保護(hù)作用；電控底座能夠提供可靠的支撐。
[0012]2、本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了加油站建設(shè)地的太陽(yáng)能和風(fēng)能的全面利用，該發(fā)電系統(tǒng)為加油站提供了無(wú)需市電依托的用電系統(tǒng)，本實(shí)用新型發(fā)電系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行太陽(yáng)光發(fā)電和太陽(yáng)熱發(fā)電，其發(fā)電效率高，節(jié)能性更強(qiáng)，本實(shí)用新型太陽(yáng)能電池板部分的發(fā)電機(jī)構(gòu)安裝在加油站的屋頂框架內(nèi)，系統(tǒng)穩(wěn)定性高，抗風(fēng)性，防水性強(qiáng)。
[0013]3、本實(shí)用新型在具備提供全面的優(yōu)質(zhì)電能的基礎(chǔ)上，提供了充電粧，能夠?yàn)殡妱?dòng)車充電；當(dāng)然具體的關(guān)于充電粧與傳統(tǒng)加油粧的布置和安全設(shè)計(jì)都可以通過(guò)現(xiàn)有的安全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行，總之，本實(shí)用新型的加油站能夠可靠方便的提供加油和充電的功能。
[0014]下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型風(fēng)光發(fā)電組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型發(fā)電頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0019]I一發(fā)電頂；101—太陽(yáng)能電池板；102—上集熱板；
[0020]103—溫差發(fā)電片； 104—下導(dǎo)熱板；105—散熱器；
[0021]106—屋頂框架； 2—支撐柱；3—充電粧；
[0022]4—風(fēng)光發(fā)電組件； 41 一支柱；42—電控底座；
[0023]43一風(fēng)電機(jī)構(gòu)； 44一線圈葉輪；45—磁鐵葉輪；
[0024]46—支架； 47—套管；48—光伏板。
【具體實(shí)施方式】
[0025]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型包括支撐柱2和安裝在支撐柱2頂部的發(fā)電頂1，所述發(fā)電頂I的頂部安裝有多個(gè)風(fēng)光發(fā)電組件4，所述發(fā)電頂I包括屋頂框架106和太陽(yáng)能電池板101，所述太陽(yáng)能電池板101安裝在屋頂框架106的頂部，所述太陽(yáng)能電池板101的底面安裝有上集熱板102，所述上集熱板102的底面安裝有溫差發(fā)電片103，所述溫差發(fā)電片103的高溫側(cè)緊貼于上集熱板102安裝，所述溫差發(fā)電片103的低溫側(cè)安裝有下導(dǎo)熱板104，所述下導(dǎo)熱板104的底面安裝有散熱器105 ;所述風(fēng)光發(fā)電組件4包括支柱41，所述支柱41的下端固定在電控底座42上，所述電控底座42固定在太陽(yáng)能電池板101上，所述支柱41為空心支柱，所述電控底座42為一箱體，所述支柱41的內(nèi)部和電控底座42的內(nèi)部連通，所述支柱41上水平設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電組件，所述支柱41的頂端安裝有光伏發(fā)電組件，所述光伏發(fā)電組件包括通過(guò)支架46支撐的光伏板48，所述光伏板48傾斜設(shè)置，所述支架46延伸出支柱41，所述支柱41的頂端固定有套管47，所述套管47與支架46連接，所述風(fēng)力發(fā)電組件包括風(fēng)電機(jī)構(gòu)43和設(shè)于風(fēng)電機(jī)構(gòu)43兩端的線圈葉輪44和磁鐵