一種用于四輪山地越野摩托車發(fā)動機上的電機蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及四輪山地越野摩托車構件領域，特別是一種用于四輪山地越野摩托車發(fā)動機上的電機蓋。
【背景技術】
[0002]越野摩托車是一種摩托車運動或全地形車賽車舉行的封閉越野線路中所使用的摩托車車型，越野摩托車是來自英國，最早可追溯到British Scrambling的比賽,名稱來源是自改于“摩托車”和“越野賽事用車”的整合定義；
由于其行駛環(huán)境及其惡劣，所以其摩托車的生涯中，會持續(xù)對抗大量的不規(guī)律振動，而四輪山地越野摩托車比一般的雙輪越野摩托車的駕駛環(huán)境更惡劣，對于四輪山地越野摩托車的最重要的發(fā)動機部位，其穩(wěn)定性將會影響到摩托車的車況，而現(xiàn)實情況中，由于長時間在惡劣環(huán)境使用，發(fā)動機的蓋經常會出現(xiàn)裂紋、縫隙，以致發(fā)動機漏油、泄壓，導致摩托車燃燒、失去動力，這些都會直接影響到駕駛者的生命安全。

【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有技術存在的問題，本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種更堅固、適應性更強、壽命更長、散熱更好的用于四輪山地越野摩托車發(fā)動機上的電機蓋。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為:
一種用于四輪山地越野摩托車發(fā)動機上的電機蓋，其包括:
主體，其為一體成型底面開口的圓柱形鋁合金構件，主體下方設置有延伸部，該延伸部構成電機蓋的下部空間，延伸部所形成的開口俯視的邊界大于主體的圓柱形底面開口 ；
加固通孔，其包括頂孔和底孔，頂孔設置在主體頂部的周圍，包括一號孔、二號孔、三號孔，其孔徑相同，所述延伸部偏向主體的一側，并為對稱體，其對稱平面通過主體的中心，所述一號孔位于最遠離延伸部的一側，其中心軸位于所述對稱平面內，所述二號孔、三號孔分別位于所述對稱平面的左、右兩側，以主體中心為圓心，均與一號孔成60°設置，二號孔的中心軸位于主體的圓周面軌跡上，三號孔的中心軸位于主體的圓周面軌跡內，安裝完畢后，所述一號孔、二號孔、三號孔連接外部與電機配合的框架，對主體實現(xiàn)一個加固，安裝完畢后，一號孔、二號孔、三號孔作用在主體的關鍵位置，結合電機外部的框架，有一個對主體向上的預應力，該預應力能夠防止四輪山地越野摩托車在快速落下又急停時，電機的向下慣性導致主體撕裂或變形，其獨特的對稱設置方式，使主體遇到的突發(fā)的應力，被分層2個三角形受力結構承擔，使電機蓋的穩(wěn)定性更強；
散熱板，其設置于主體側面中部，位于延伸部偏向的一側，為一體成型或焊接于主體上的一排逆時針偏轉的板狀凸起，主體安裝完成時，該凸起朝向為右下，四輪山地越野摩托車的功率、油耗都比一般的越野摩托車大很多，其發(fā)熱嚴重，電機蓋安裝完成是，散熱板位于下方，此處空氣流通量很大，幫助散熱，而其偏向的設置，有不會給四輪山地越野摩托車的形式造成不必要的阻力，是保證了散熱的情況下，四輪山地越野摩托車的速度不會收到不良影響；
進油孔，其設置于延伸部的左側，為一體成型在延伸部上的通孔，其一端連接到電機蓋的內部空間，另一端連接至外部空間，該進油孔的內部通道為圓柱形，以階梯狀布置，在電機內部壓強過大時，該階梯狀的結構可以提供一定的阻力，防止油的導流，形成事故；
內置部件安裝凹槽，其為若干個一體成型在電機蓋內部的圓槽，用于安裝電機組件，一體成型比焊接結構強度、剛度更高；
加固梁，其一體成型在電機蓋內部，連接在延伸部的邊緣和若干內置部件安裝凹槽之間，提高內置部件安裝凹槽配合電機組件時，該電機組件的穩(wěn)定性；
連接孔，其分布在延伸部上，用于電機蓋的安裝。
[0005]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述主體頂部中心設置有一加固圓環(huán)，提高電機蓋的整體強度。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述加固圓環(huán)的周圍以圓環(huán)中心相鄰成90°布置有4個加固焊接點，提高電機蓋的整體強度，結構對稱，使電機蓋的整體強度更高。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述延伸部的底面設置有真空槽，其位于延伸部的邊緣內側，未與延伸部的邊緣連通，安裝時，其與專用部件配合，形成真空，使電機蓋的安裝效果更好，更穩(wěn)定。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述延伸部的底面設置有裝夾槽，其位于所述真空槽旁，與延伸部的邊緣連通，用于與專用的夾具配合，對其進行吊裝，提高安裝效率。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述電機蓋內部設置有與加固圓環(huán)對應位置的內置部件安裝凹槽，其圓周邊與延伸部的邊緣連接有11條加固梁，相鄰的加固梁之間以加固圓環(huán)的圓心為圓心成32.73°夾角，獨特的結構，是電機蓋的強度、穩(wěn)定性大大提升。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述延伸部邊緣的底部設置有若干定位盲孔，提高電機蓋的安裝精度。
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述主體頂面橫向設置有一加強橫板，其位于所述加固圓環(huán)的一側，靠近延伸部偏向的方向，提高電機蓋的整體強度。
[0012]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，主體頂部設置有一泄壓條形孔，位于與所述加強橫板關于加固圓環(huán)相對的一側，其橫向設置，連通電機蓋的內外空間。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
更堅固、適應性更強、壽命更長、散熱更好。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的正視圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的后視圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的左視圖。
[0017]圖4是本發(fā)明的仰視圖。
[0018]圖中標記:1_主體，2-延伸部,4- 一號孔,5- 二號孔,6-三號孔,7_散熱板,8_進油孔，9-內置部件安裝凹槽，10-加固梁，11-連接孔，12-加固圓環(huán)，13-力_焊接點，14-真空槽，15-裝夾槽，16-定位盲孔，17-加強橫板，18-泄壓條形孔。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例及【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細描述。但不應將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本發(fā)明的
【發(fā)明內容】
所實現(xiàn)的技術均屬于本發(fā)明的范圍。
[0020]實施例1
如圖1-4，一種用于四輪山地越野摩托車發(fā)動機上的電機蓋，其包括:
主體I，其為一體成型底面開