無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種可用于各種車(chē)輛的無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)。
技術(shù)背景
[0002]現(xiàn)有直流輪轂電機(jī)采用普通自流電機(jī)的結(jié)構(gòu)，其轉(zhuǎn)子電樞嵌裝在電機(jī)的外殼上，定子磁鐵固定在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，安裝到車(chē)輛上后，該電機(jī)轉(zhuǎn)軸同車(chē)輪的輪軸固定連接，夕卜殼同輪轂固定連接，在通電狀態(tài)下，外殼相對(duì)于電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種電機(jī)裝置的缺陷是當(dāng)電機(jī)不通電時(shí)，外殼連同定子磁鐵同樣也隨車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)致定子磁鐵相對(duì)轉(zhuǎn)子電樞轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生出很大的電磁阻力，由此增大了人力消耗，降低了人力驅(qū)動(dòng)時(shí)的行車(chē)速度，減少了滑行速度和滑行距離。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了一種無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)，這種裝置在電機(jī)斷電時(shí)不產(chǎn)生電磁阻力，不影響人力驅(qū)動(dòng)或滑行時(shí)的行車(chē)。
[0004]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:一種無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)，包括外殼、定子磁鐵、電機(jī)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子電樞，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸套接在分別位于外殼左右兩端的左、右軸承上，同所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各定子磁鐵分布于轉(zhuǎn)子電樞和外殼側(cè)壁之間，其左端通過(guò)定子支架固定連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)子電樞位于外殼內(nèi)，套在電機(jī)轉(zhuǎn)軸傻瓜，并通過(guò)轉(zhuǎn)子軸承同電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，其右端固定連接有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸間隙配合的傳動(dòng)齒輪，所述外殼的右端是與外殼主體部分固定連接的右端蓋，右端蓋的環(huán)型側(cè)邊緣內(nèi)側(cè)固定連接有齒圈，所述齒圈設(shè)有內(nèi)齒，齒圈內(nèi)均勻分布有若干行星齒輪，所述行星齒輪設(shè)有外齒，并分別與位于其外側(cè)的齒圈和位于其里側(cè)的傳動(dòng)齒輪嚙合，各行星齒輪右側(cè)的外殼內(nèi)設(shè)有可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的單向飛輪(按左視方向，下同)，所述單向飛輪的固定部分固定套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)部分套子固定部分外，同固定部分單向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各行星齒輪的軸基安裝在單向飛輪的旋轉(zhuǎn)部分上，同單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0005]本發(fā)明的工作原理和有益效果是:本發(fā)明的電機(jī)轉(zhuǎn)軸與車(chē)輛的輪軸同軸，外殼同輪轂固定在一起，通電時(shí)，定子磁鐵和轉(zhuǎn)子電樞之間產(chǎn)生電磁作用力，由于定子磁鐵不動(dòng)，使轉(zhuǎn)子電樞連帶傳動(dòng)齒輪在電磁力的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)時(shí)，由于單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分無(wú)法逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，因此行星齒輪在傳動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)齒圈和外殼順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，由此驅(qū)動(dòng)車(chē)輪向前行進(jìn)；當(dāng)電機(jī)不通電時(shí)，車(chē)輪依靠慣性或在人力驅(qū)動(dòng)下向前行進(jìn)，使外殼隨車(chē)輪繼續(xù)做順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，各行星齒輪在齒圈的帶動(dòng)下隨外殼同步針公轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)單向飛輪的旋轉(zhuǎn)部分順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時(shí)進(jìn)行自轉(zhuǎn)，是傳動(dòng)齒輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，因此定子磁鐵和轉(zhuǎn)子電樞都靜止不動(dòng)，相互間沒(méi)有作用力，避免了電機(jī)在斷電是對(duì)車(chē)輪行進(jìn)的電磁阻力。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明的主視剖面機(jī)構(gòu)示意圖；
圖2是與圖1對(duì)應(yīng)的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是與圖1對(duì)應(yīng)的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是單向飛輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參加圖1-3, —種無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī),包括外殼14、定子磁鐵1、電機(jī)轉(zhuǎn)軸15和轉(zhuǎn)子電樞3，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸套接在分別位于外殼左右兩端的左、右軸承11和6上，同所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各定子磁鐵I分布于轉(zhuǎn)子電樞和外殼側(cè)壁之間，其左端通過(guò)定子支架19固定連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)子電樞3位于外殼內(nèi)，套在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，并通過(guò)轉(zhuǎn)子軸承9同電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，其右端固定連接有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸間隙配合的傳動(dòng)齒輪5，所述外殼的右端是右端蓋7，該右端蓋通過(guò)螺栓與外殼主體部分固定連接，這樣連接方式便于安裝盒拆卸，右端蓋的環(huán)型側(cè)邊緣內(nèi)側(cè)固定連接有齒圈8，所述齒圈設(shè)有內(nèi)齒，齒圈內(nèi)均勻分布有若干行星齒輪2，所述行星齒輪設(shè)有外齒，并分別與位于其外側(cè)的齒圈8和位于去里側(cè)的傳動(dòng)齒輪5嚙合，個(gè)行星齒輪右側(cè)的外殼內(nèi)設(shè)有可左視順時(shí)針傳動(dòng)的單向飛輪4，所述單向飛輪4的固定部分4.2固定套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸15上，旋轉(zhuǎn)部分4.1套在固定部分外側(cè)，同固定部分單向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各行星齒輪的軸基16安裝在單向飛輪的旋轉(zhuǎn)部分上，同單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0008]為保證運(yùn)行穩(wěn)定并盡可能地簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，所述行星齒輪2的數(shù)量可以為3個(gè)。
[0009]所述轉(zhuǎn)子電樞3的換向器12可以安裝在其左端，與該換向器配合的碳刷的套管18固定安裝在所述定子支架19上。
[0010]連接所述碳刷的電源線可以穿過(guò)設(shè)置在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的穿線孔10，再穿過(guò)所述定子支架上的穿線孔17，連接在所述碳刷13的外端。
[0011]參見(jiàn)圖4，所述單向飛輪4可以采用內(nèi)棘齒止回機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式實(shí)現(xiàn)其旋轉(zhuǎn)部分
4.1和固定部分4.2的配合。所述單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分中部可以設(shè)有圓孔，該圓孔的孔壁中間可以設(shè)有環(huán)型均勻分布的若干朝逆時(shí)針?lè)较蜓由斓男饼X20，所述單向飛輪固定部分4.2可以位于該圓孔內(nèi)，并可以設(shè)有與單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分上的斜齒相配套的數(shù)個(gè)單向止回棘爪21，所述單向止回棘爪21可以由沿順時(shí)針?lè)较蜓由斓膹椘驮O(shè)在彈片頂端的銷(xiāo)頭構(gòu)成，當(dāng)單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)或具有逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，其銷(xiāo)頭插在所述斜齒之間，將斜齒頂住，阻擋旋轉(zhuǎn)部分，使之不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部分順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜齒的斜面將彈片壓下后得以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)了單向飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的單向性。
[0012]通常，所述止回棘爪21的數(shù)量可以使2個(gè)或3個(gè)。
[0013]為保證單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分的穩(wěn)定并減少轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，可以在單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分和固定部分之間設(shè)置左右兩圈環(huán)型分布的滾珠，這些滾珠的設(shè)置方式可以采用常規(guī)滾珠軸承的方式或其它任意適宜方式，所述兩圈滾珠可以分別位于所述環(huán)型斜齒結(jié)構(gòu)的兩側(cè)。
[0014]所述各軸承(包括轉(zhuǎn)子軸承)通?？梢允?jié)L珠軸承，也可以使其它滾動(dòng)軸承或滑動(dòng)軸奮坐W縣寸。
[0015]所謂左、右、順時(shí)針、逆時(shí)針等涉及方向的描述，僅為文字表述上的便利，不構(gòu)成對(duì)實(shí)際方位的限定，將其中任意相對(duì)的方向反向，不影響本發(fā)明的實(shí)施。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)，包括外殼、定子磁鐵、電機(jī)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子電樞，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸套接在分別位于外殼左右兩端的左、右軸承上，同所述外殼轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各定子磁鐵分布于轉(zhuǎn)子電樞和外殼側(cè)壁之間，其左端通過(guò)定子支架固定連接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)子電樞位于外殼內(nèi)，套在電機(jī)轉(zhuǎn)軸傻瓜，并通過(guò)轉(zhuǎn)子軸承同電機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合，其右端固定連接有與電機(jī)轉(zhuǎn)軸間隙配合的傳動(dòng)齒輪，所述外殼的右端是與外殼主體部分固定連接的右端蓋，右端蓋的環(huán)型側(cè)邊緣內(nèi)側(cè)固定連接有齒圈，所述齒圈設(shè)有內(nèi)齒，齒圈內(nèi)均勻分布有若干行星齒輪，所述行星齒輪設(shè)有外齒，并分別與位于其外側(cè)的齒圈和位于其里側(cè)的傳動(dòng)齒輪嚙合，各行星齒輪右側(cè)的外殼內(nèi)設(shè)有可順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的單向飛輪(按左視方向，下同)，所述單向飛輪的固定部分固定套接在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上，旋轉(zhuǎn)部分套子固定部分外，同固定部分單向轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述各行星齒輪的軸基安裝在單向飛輪的旋轉(zhuǎn)部分上，同單向飛輪旋轉(zhuǎn)部分轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
【專(zhuān)利摘要】一種可用于各種車(chē)輛特別是電動(dòng)自行車(chē)的無(wú)磁阻直流輪轂電機(jī)，在電機(jī)斷電時(shí)不產(chǎn)生電磁阻力，車(chē)輪依靠慣性向前行進(jìn)時(shí)傳動(dòng)齒輪不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，定子磁鐵和轉(zhuǎn)子電樞都靜止不動(dòng)，相互間沒(méi)有作用力，避免了電機(jī)在斷電是對(duì)車(chē)輪行進(jìn)的電磁阻力。
【IPC分類(lèi)】H02K7-116, H02K7-10
【公開(kāi)號(hào)】CN104753242
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310735879
【發(fā)明人】申國(guó)印, 張大寶, 賈學(xué)思
【申請(qǐng)人】河南超微電動(dòng)汽車(chē)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2013年12月29日