專利名稱：車用硅整流發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車上使用的車用硅整流發(fā)電機(jī)。
車用硅整流發(fā)電機(jī)有兩個(gè)主要部件，即轉(zhuǎn)子部件和定子部件，其中轉(zhuǎn)子部件由主軸、爪極和勵(lì)磁繞組組成，定子部件也就是定子繞組，這種硅整流發(fā)電機(jī)必需配備向勵(lì)磁繞組提供勵(lì)磁電流的蓄電池方能工作，因此，也就限制了它的應(yīng)用范圍。
本實(shí)用新型的目的是為不配備蓄電池的小型機(jī)動(dòng)車輛提供一種車用硅整流發(fā)電機(jī)。
在至少一對(duì)相鄰的爪極上嵌裝永磁體即能達(dá)到上述目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例來(lái)闡明本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。
附

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；附圖2是爪極配置圖。
如圖所示，本實(shí)用新型所述的車用硅整流發(fā)電機(jī)由機(jī)殼1、主軸2、爪極3、4、勵(lì)磁繞組5和定子繞組6組成，其中爪極3、4和勵(lì)磁繞組5安裝在主軸2上，形成轉(zhuǎn)子部件，定子繞組6則安裝在機(jī)殼1上，本實(shí)用新型的特征是至少一對(duì)相鄰的爪極3、4上嵌裝了永磁體7，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，該對(duì)永磁體7的極性配置應(yīng)同勵(lì)磁繞組形成正反饋?zhàn)詣?dòng)勵(lì)磁機(jī)制，這樣即可在起動(dòng)的瞬間使發(fā)電機(jī)建立起強(qiáng)的電動(dòng)勢(shì)。其工作過(guò)程如下發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，該對(duì)永磁體7的磁力線切割定子繞組，并產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，該電勢(shì)輸出經(jīng)硅整流器整流后以正反饋的形式通過(guò)電刷和集電滑環(huán)進(jìn)入勵(lì)磁繞組，使磁場(chǎng)加強(qiáng)，進(jìn)而促成感應(yīng)電勢(shì)增強(qiáng)，使發(fā)電機(jī)進(jìn)入正常工作狀態(tài)。
由此可見，本實(shí)用新型所述的車用硅整流發(fā)電機(jī)不必配備蓄電池，使原來(lái)的車用硅整流發(fā)電機(jī)可以更廣泛地應(yīng)用在諸如小型拖拉機(jī)、農(nóng)用汽車、機(jī)動(dòng)三輪車等小型機(jī)動(dòng)車輛上。
權(quán)利要求1.一種車用硅整流發(fā)電機(jī)，具有主軸、爪極、勵(lì)磁繞組和定子繞組，其特征是至少一對(duì)相鄰的爪極(3、4)上嵌裝了永磁體(7)。
專利摘要本實(shí)用新型所述的車用硅整流發(fā)電機(jī)，在轉(zhuǎn)子部件中有至少一對(duì)相鄰的爪極嵌裝了永磁體，當(dāng)發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)，該對(duì)永磁體的磁力線切割發(fā)電機(jī)的定子繞組，并產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，該電勢(shì)輸出經(jīng)硅整流后以正反饋的形式通過(guò)電刷和集電滑環(huán)進(jìn)入轉(zhuǎn)子部件中的勵(lì)磁繞組，使磁場(chǎng)加強(qiáng)，進(jìn)而促成感應(yīng)電勢(shì)增強(qiáng)，因此，這種硅整流發(fā)電機(jī)不必配備蓄電池即能在起動(dòng)瞬時(shí)進(jìn)入正常工作狀態(tài)，這樣，就可以更廣泛地應(yīng)用在諸如小型拖拉機(jī)、農(nóng)用汽車等小型車輛上。
文檔編號(hào)H02K1/27GK2226809SQ95202050
公開日1996年5月8日 申請(qǐng)日期1995年1月23日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月23日
發(fā)明者吳建平, 吳建榮 申請(qǐng)人:吳建平, 吳建榮