本技術(shù)涉及步進(jìn)電機(jī)，特別是涉及了一種軸承固定套和電機(jī)端蓋、電機(jī)。

背景技術(shù)：

1、目前行業(yè)內(nèi)，電機(jī)端蓋內(nèi)的軸承裝配時，大多設(shè)計是軸承與金屬端蓋直接間隙配合。電機(jī)運行時，軸承外圈會與端蓋軸承孔轉(zhuǎn)動產(chǎn)生摩擦音或者轉(zhuǎn)子振動通過軸承傳遞到機(jī)殼而產(chǎn)生異音。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對上述技術(shù)問題，提供一種軸承固定套，其解決電機(jī)噪音的同時，也解決裝配時軸承固定套變形的風(fēng)險。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了如下所述的技術(shù)方案：

3、第一方面，一種軸承固定套，其包括軸承套和在所述軸承套外表面設(shè)有一個或多個排氣槽。

4、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述軸承套材質(zhì)為橡膠或塑膠。

5、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述軸承套包括環(huán)狀本體及位于所述環(huán)狀本體一端的內(nèi)翻邊。

6、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述排氣槽從所述環(huán)狀本體一端邊緣延伸到所述內(nèi)翻邊的邊緣。

7、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述排氣槽一側(cè)貫穿到所述環(huán)狀本體邊緣，另一側(cè)貫穿到所述內(nèi)翻邊的邊緣。

8、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述排氣槽的槽截面為多邊形、u形、c形、半圓形、半橢圓形或三角形。

9、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述多邊形為矩形、方形或梯形。

10、作為本實用新型提供的一種軸承固定套的一種優(yōu)選實施方式，所述多個排氣槽是沿所述軸承套周向均勻排布的2個、3個、4個或5個排氣槽。

11、第二發(fā)明，一種電機(jī)端蓋，其包括端蓋、軸承和任一上述的軸承固定套，所述軸承緊配在所述軸承固定套內(nèi)側(cè)；所述軸承固定套緊配在所述端蓋上，所述軸承固定套上的排氣槽用于排出緊配時底部形成的氣壓。

12、第三方面，一種電機(jī)，其包括上述軸承固定套或上述的電機(jī)端蓋。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有以下有益效果：

14、本實用新型提供的軸承固定套，在所述軸承套外表面設(shè)有一個或多個排氣槽，若沒有設(shè)置排氣槽，軸承、軸承固定套和端蓋進(jìn)行緊配裝配時，強(qiáng)行裝配下壓時，軸承固定套與端蓋內(nèi)孔因擠壓而造成底部氣壓壓力增大，軸承固定套變形，裝配工藝有風(fēng)險。本實用新型通過增設(shè)排氣槽，排出裝配時底部形成的氣壓，避免了組裝過程內(nèi)部氣壓過大，導(dǎo)致軸承固定套變形。本實用新型通過軸承固定套，裝配時介于電機(jī)端蓋和軸承之間，可降低軸承運轉(zhuǎn)時的共振和摩擦音，解決電機(jī)噪音的同時，也通過排氣槽解決裝配時軸承固定套變形的風(fēng)險。

技術(shù)特征：

1.一種軸承固定套，其特征在于，其包括軸承套和在所述軸承套外表面設(shè)有一個或多個排氣槽。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述軸承套材質(zhì)為橡膠或塑膠。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述軸承套包括環(huán)狀本體及位于所述環(huán)狀本體一端的內(nèi)翻邊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述排氣槽從所述環(huán)狀本體一端邊緣延伸到所述內(nèi)翻邊的邊緣。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述排氣槽一側(cè)貫穿到所述環(huán)狀本體邊緣，另一側(cè)貫穿到所述內(nèi)翻邊的邊緣。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述排氣槽的槽截面為多邊形、u形、c形、半圓形、半橢圓形或三角形。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述多邊形為矩形、方形或梯形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軸承固定套，其特征在于，所述多個排氣槽是沿所述軸承套周向均勻排布的2個、3個、4個或5個排氣槽。

9.一種電機(jī)端蓋，其特征在于，其包括端蓋、軸承和如權(quán)利要求1-8任一所述的軸承固定套，所述軸承緊配在所述軸承固定套內(nèi)側(cè)；所述軸承固定套緊配在所述端蓋上，所述軸承固定套上的排氣槽用于排出緊配時底部形成的氣壓。

10.一種電機(jī)，其特征在于，其包括如權(quán)利要求1-8中任一項所述的軸承固定套或如權(quán)利要求9所述的電機(jī)端蓋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種軸承固定套和電機(jī)端蓋、電機(jī)。一種軸承固定套，其包括軸承套和在所述軸承套外表面設(shè)有一個或多個排氣槽。本技術(shù)提供的軸承固定套，在所述軸承套外表面設(shè)有一個或多個排氣槽，若沒有設(shè)置排氣槽，軸承、軸承固定套和端蓋進(jìn)行緊配裝配時，強(qiáng)行裝配下壓時，軸承固定套與端蓋內(nèi)孔因擠壓而造成底部氣壓壓力增大，軸承固定套變形，裝配工藝有風(fēng)險。本技術(shù)通過增設(shè)排氣槽，排出裝配時底部形成的氣壓，避免了組裝過程內(nèi)部氣壓過大，導(dǎo)致軸承固定套變形。本技術(shù)通過軸承固定套，裝配時介于電機(jī)端蓋和軸承之間，可降低軸承運轉(zhuǎn)時的共振和摩擦音，解決電機(jī)噪音的同時，也通過排氣槽解決裝配時軸承固定套變形的風(fēng)險。

技術(shù)研發(fā)人員：徐紅軍,謝秋菊,盧超
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市厚生汽車電機(jī)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240515
技術(shù)公布日：2025/1/9